Teknoloji: Sürdürülebilir iç mekanlar
Ekolojik ve konforlu
Mercedes E Sınıfı 2024
© press-inform – basın ofisi
Hacim segmentlerinden giderek daha fazla otomobil üreticisi, modellerinde hayvan derileri kullanmıyor; koltuklar ve kaplamalar için asil malzeme, özellikle yüksek araç segmentlerinde vazgeçilmezdir. Hala sürdürülebilir.
Arabaların geri dönüşüm yüzdesi her yıl artıyor. Bu, yalnızca platform veya gövde için çelik ve alüminyumu, plastikleri ve tedarik zincirini değil, aynı zamanda her zamankinden daha fazla tüm iç mekanı içerir. Bazı şirketler premium ligde asil araçlar için deriye güveniyor; Diğerleri, özellikle elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, bunu sürdürülebilir plastiklerle değiştiriyor veya tamamlıyor. Örneğin Polestar, müşterilerine şık Polestar 4 ile, Audi elektrikli Etron GT modeliyle veya BMW yeni i5 / 5 Serisi ile seçme şansı veriyor. Avrupa’daki diğer lüks üreticiler gibi Porsche de deri koltuklara bağlı kalıyor. Ancak Volkswagen Grubu bünyesindeki diğer markalar gibi Stuttgart halkı da hayvan derilerinin sürdürülebilir şekilde üretilmesine ayrı bir önem veriyor. Bu nedenle Porsche, VW Grubunun diğer markalarıyla birlikte Deri Çalışma Grubuna katılır. İngiltere’de Milton Keynes merkezli kar amacı gütmeyen kuruluş, deri tedarik zincirinde şeffaflığa ve tek tip çevre standartlarına kendini adamıştır. Son birkaç yılda, Deri Çalışma Grubu 2.000’den fazla üye firmayı sertifikalandırdı; bu, dünyanın mamul deri üretiminin yüzde 25’i. Üyeler, tabakhanelerden deri işleme endüstrilerine ve derneklere, bayilere ve alıcılara kadar değer zincirinin tüm alanlarından gelmektedir.
Ekolojik ve konforlu
“Deri, Porsche müşterileri için kaliteli bir özelliktir. Tedarikçilerimizle birlikte uluslararası kabul görmüş standartları taahhüt ederiz. Derilerimizin üretildiği tesisler de önemlidir. LWG’den sertifika almaları gerekiyor,” diyor Porsche Tedarik Başkanı Barbara Frenkel. Tıpkı diğer otomobil üreticileri gibi, Volkswagen markaları da tedarik zincirinde sürdürülebilirlik ve şeffaflığa kendini adamıştır. 2022’nin başında Porsche, o zamandan beri tüm tedarikçilerin uymak zorunda olduğu, deri için malzemeye özgü spesifikasyonlar oluşturdu. Diğer şeylerin yanı sıra, hammaddenin menşe ülkesi açıklanmalı ve şirketler maksimum hayvan refahını ve sorumlu deri üretimini garanti etmelidir. “Tedarik zinciri izlenebilirliği ile şirketler, sorumlu bir şekilde deri tedarik ettiklerinden emin olabilirler. Deri Çalışma Grubu başkanı Christina Trautmann, çabalarımızın temelinde bu var. Porsche ve Volkswagen Grubu markalarının aktif katılımını sabırsızlıkla bekliyoruz. Onların desteğiyle deri endüstrisi üzerinde olumlu etki yaratabilecek araç ve yöntemlerin geliştirilmesini ilerletmek istiyoruz.”
Araba tedarikçisi Faurecia, bunun deri olmadan da mümkün olduğunu gösteriyor. İç mekan sektörü, yakın geleceğin her zamankinden daha sürdürülebilir bir araba koltuğu geliştirdi. Yeni Faurecia koltuğunun öne çıkan özelliği modüler yapısıdır, çünkü çok sayıda bileşen yerine otomotiv koltuğu alışılmadık derecede az sayıda bileşenden oluşur. Masaj işlevi, ısıtma, havalandırma ve tabii ki hafıza dahil elektrikli ayarlama gibi ayrıntılara sahip modern konforlu koltuklarda 120’ye kadar modül varsa, yeni geliştirilen Faurecia koltukta bunlardan sadece on tane bulunur. Daha da önemlisi, bu on modül hemen hemen her araç üreticisine ve hemen hemen her koltuk çerçevesi platformuna uyarlanabilir. Bu, birkaç araba modelinin önemli ölçüde daha düşük ön maliyetlerle karşılanabileceği anlamına gelir.
Maliyetler söz konusu olduğunda, aynı zamanda dayanıklılık ve dolayısıyla sürdürülebilirliğin giderek daha önemli bir yönü ile ilgilidir, çünkü modüler mimari koltuğun ömrünü uzatır ve koltuğun değiştirilmesi, bireysel modüllerin geri dönüştürülmesine olanak tanır. Yeni modüler koltuk, birkaç araç neslinde koltuğun tüm kullanım ömrü boyunca kılıflar ve minderler gibi parçaların değiştirilmesini veya masaj, bel desteği, sensörler, ses deneyimi ve diğer konfor modülleri gibi işlevlerle yükseltmeyi kolaylaştırıyor. İlk seri kullanım 2025 için planlanıyor. Bir tedarikçi olarak Faurecia, şu anda ilk kullanım için üretici hakkında düşük profilli olmaya devam ediyor.
Bu sürdürülebilir yaklaşım, tasarımı kolaylaştırarak ve daha az malzeme kullanarak otomotiv koltuklarının karbon ayak izini azaltır. Ayrıca, bileşenler geri dönüştürüldüğü, yeniden kullanıldığı veya organik tarımdan geldiği için malzemeler eskisinden daha sürdürülebilir. Ek olarak, malzeme karışımı, koltuğu aracın üretim sahasına mümkün olduğunca yakın bir yere monte etmek için bölgesel merkezlerde modül üretiminin yoğunlaşması yoluyla, koltukların basitleştirilmiş geri dönüşümünü ve daha basit montaj/demontajını sağlar. Tüm bunlar sonuçta geleneksel olarak üretilen bir araba koltuğuna göre yüzde 55 daha az CO2 emisyonu ve yüzde 40’a kadar daha fazla geri dönüştürülmüş içerik sağlıyor.
Araç koltuklarında yeni plastik Auraloop ve Ecorium kullanılmıştır. Auraloop, araba koltuklarında kullanılan iyi bilinen köpüklerin yerini almak için Faurecia ve PET üretimi ve geri dönüşümünde dünya lideri olan Indorama Ventures tarafından ortaklaşa geliştirildi. Tamamen geri dönüştürülebilir polyester bazlı elyaf yapısından oluşan Auraloop, şu anda poliüretan köpükten yapılan araba koltuk minderlerinin karbon ayak izini yarıya indiriyor. Termal konfor ve dayanıklılık açısından da avantajlar getiriyor. Auraloops’un açık fiber yapısı ve normal döşeme çözümlerine kıyasla artırılmış hava geçirgenliği, koltukların nefes alabilirliğini iyileştirerek yolcuların daha iyi ısı düzenlemesi sağlar. Ecorium, Faurecia tarafından düşük karbon ayak izine sahip gerçek ve sentetik deriyi tamamlamak için geliştirilen ve yıl sonundan itibaren kompakt sınıftan premium sınıfa kadar ilk üretim modellerinde kullanılacak olan sentetik bir malzemedir. Malzeme sadece koltuklarda değil, panel, yüzey, gösterge paneli veya konsollarda da hayvansal veya suni deriye alternatif olarak kullanılabiliyor.
basın bülteni
#Konular
Ekolojik ve konforlu
Mercedes E Sınıfı 2024
© press-inform – basın ofisi
Hacim segmentlerinden giderek daha fazla otomobil üreticisi, modellerinde hayvan derileri kullanmıyor; koltuklar ve kaplamalar için asil malzeme, özellikle yüksek araç segmentlerinde vazgeçilmezdir. Hala sürdürülebilir.
Arabaların geri dönüşüm yüzdesi her yıl artıyor. Bu, yalnızca platform veya gövde için çelik ve alüminyumu, plastikleri ve tedarik zincirini değil, aynı zamanda her zamankinden daha fazla tüm iç mekanı içerir. Bazı şirketler premium ligde asil araçlar için deriye güveniyor; Diğerleri, özellikle elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, bunu sürdürülebilir plastiklerle değiştiriyor veya tamamlıyor. Örneğin Polestar, müşterilerine şık Polestar 4 ile, Audi elektrikli Etron GT modeliyle veya BMW yeni i5 / 5 Serisi ile seçme şansı veriyor. Avrupa’daki diğer lüks üreticiler gibi Porsche de deri koltuklara bağlı kalıyor. Ancak Volkswagen Grubu bünyesindeki diğer markalar gibi Stuttgart halkı da hayvan derilerinin sürdürülebilir şekilde üretilmesine ayrı bir önem veriyor. Bu nedenle Porsche, VW Grubunun diğer markalarıyla birlikte Deri Çalışma Grubuna katılır. İngiltere’de Milton Keynes merkezli kar amacı gütmeyen kuruluş, deri tedarik zincirinde şeffaflığa ve tek tip çevre standartlarına kendini adamıştır. Son birkaç yılda, Deri Çalışma Grubu 2.000’den fazla üye firmayı sertifikalandırdı; bu, dünyanın mamul deri üretiminin yüzde 25’i. Üyeler, tabakhanelerden deri işleme endüstrilerine ve derneklere, bayilere ve alıcılara kadar değer zincirinin tüm alanlarından gelmektedir.
Ekolojik ve konforlu
“Deri, Porsche müşterileri için kaliteli bir özelliktir. Tedarikçilerimizle birlikte uluslararası kabul görmüş standartları taahhüt ederiz. Derilerimizin üretildiği tesisler de önemlidir. LWG’den sertifika almaları gerekiyor,” diyor Porsche Tedarik Başkanı Barbara Frenkel. Tıpkı diğer otomobil üreticileri gibi, Volkswagen markaları da tedarik zincirinde sürdürülebilirlik ve şeffaflığa kendini adamıştır. 2022’nin başında Porsche, o zamandan beri tüm tedarikçilerin uymak zorunda olduğu, deri için malzemeye özgü spesifikasyonlar oluşturdu. Diğer şeylerin yanı sıra, hammaddenin menşe ülkesi açıklanmalı ve şirketler maksimum hayvan refahını ve sorumlu deri üretimini garanti etmelidir. “Tedarik zinciri izlenebilirliği ile şirketler, sorumlu bir şekilde deri tedarik ettiklerinden emin olabilirler. Deri Çalışma Grubu başkanı Christina Trautmann, çabalarımızın temelinde bu var. Porsche ve Volkswagen Grubu markalarının aktif katılımını sabırsızlıkla bekliyoruz. Onların desteğiyle deri endüstrisi üzerinde olumlu etki yaratabilecek araç ve yöntemlerin geliştirilmesini ilerletmek istiyoruz.”
Araba tedarikçisi Faurecia, bunun deri olmadan da mümkün olduğunu gösteriyor. İç mekan sektörü, yakın geleceğin her zamankinden daha sürdürülebilir bir araba koltuğu geliştirdi. Yeni Faurecia koltuğunun öne çıkan özelliği modüler yapısıdır, çünkü çok sayıda bileşen yerine otomotiv koltuğu alışılmadık derecede az sayıda bileşenden oluşur. Masaj işlevi, ısıtma, havalandırma ve tabii ki hafıza dahil elektrikli ayarlama gibi ayrıntılara sahip modern konforlu koltuklarda 120’ye kadar modül varsa, yeni geliştirilen Faurecia koltukta bunlardan sadece on tane bulunur. Daha da önemlisi, bu on modül hemen hemen her araç üreticisine ve hemen hemen her koltuk çerçevesi platformuna uyarlanabilir. Bu, birkaç araba modelinin önemli ölçüde daha düşük ön maliyetlerle karşılanabileceği anlamına gelir.
Maliyetler söz konusu olduğunda, aynı zamanda dayanıklılık ve dolayısıyla sürdürülebilirliğin giderek daha önemli bir yönü ile ilgilidir, çünkü modüler mimari koltuğun ömrünü uzatır ve koltuğun değiştirilmesi, bireysel modüllerin geri dönüştürülmesine olanak tanır. Yeni modüler koltuk, birkaç araç neslinde koltuğun tüm kullanım ömrü boyunca kılıflar ve minderler gibi parçaların değiştirilmesini veya masaj, bel desteği, sensörler, ses deneyimi ve diğer konfor modülleri gibi işlevlerle yükseltmeyi kolaylaştırıyor. İlk seri kullanım 2025 için planlanıyor. Bir tedarikçi olarak Faurecia, şu anda ilk kullanım için üretici hakkında düşük profilli olmaya devam ediyor.
Bu sürdürülebilir yaklaşım, tasarımı kolaylaştırarak ve daha az malzeme kullanarak otomotiv koltuklarının karbon ayak izini azaltır. Ayrıca, bileşenler geri dönüştürüldüğü, yeniden kullanıldığı veya organik tarımdan geldiği için malzemeler eskisinden daha sürdürülebilir. Ek olarak, malzeme karışımı, koltuğu aracın üretim sahasına mümkün olduğunca yakın bir yere monte etmek için bölgesel merkezlerde modül üretiminin yoğunlaşması yoluyla, koltukların basitleştirilmiş geri dönüşümünü ve daha basit montaj/demontajını sağlar. Tüm bunlar sonuçta geleneksel olarak üretilen bir araba koltuğuna göre yüzde 55 daha az CO2 emisyonu ve yüzde 40’a kadar daha fazla geri dönüştürülmüş içerik sağlıyor.
Araç koltuklarında yeni plastik Auraloop ve Ecorium kullanılmıştır. Auraloop, araba koltuklarında kullanılan iyi bilinen köpüklerin yerini almak için Faurecia ve PET üretimi ve geri dönüşümünde dünya lideri olan Indorama Ventures tarafından ortaklaşa geliştirildi. Tamamen geri dönüştürülebilir polyester bazlı elyaf yapısından oluşan Auraloop, şu anda poliüretan köpükten yapılan araba koltuk minderlerinin karbon ayak izini yarıya indiriyor. Termal konfor ve dayanıklılık açısından da avantajlar getiriyor. Auraloops’un açık fiber yapısı ve normal döşeme çözümlerine kıyasla artırılmış hava geçirgenliği, koltukların nefes alabilirliğini iyileştirerek yolcuların daha iyi ısı düzenlemesi sağlar. Ecorium, Faurecia tarafından düşük karbon ayak izine sahip gerçek ve sentetik deriyi tamamlamak için geliştirilen ve yıl sonundan itibaren kompakt sınıftan premium sınıfa kadar ilk üretim modellerinde kullanılacak olan sentetik bir malzemedir. Malzeme sadece koltuklarda değil, panel, yüzey, gösterge paneli veya konsollarda da hayvansal veya suni deriye alternatif olarak kullanılabiliyor.
basın bülteni
#Konular