E-arabalar yükselişte
Alman otomobil pazarı yetişiyor – ancak BMW, Mercedes, VW ve Co.’nun işleri sorunlu
Yeni araba kayıtlarındaki güçlü artışa rağmen, Alman otomobil üreticileri iş hayatında sorunlar yaşıyor (sembol görseli)
© Sven Simon / Imago Görseller
Mayıs ayında Almanya’da yeni araba kayıtları önemli ölçüde arttı. Hatta elektrikli araba sayısı neredeyse yüzde 50 arttı. Alman üreticiler BMW, Mercedes, VW ve Co. büyük bir büyüme elde ettiler – ancak yine de sorunlarla karşılaşıyorlar.
Almanya binek araç pazarı toparlandı. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi’nin (KBA) güncel rakamlarına göre, bu yılın Mayıs ayında 246.966 araba yeni tescil edildi. Bu, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 19,2’lik bir artış. E-arabalar yüzde 46,6’lık bir artış kaydetti ve böylece yeni kayıtların yüzde 17,3’ünü oluşturdu. Benzinli motorlar yüzde 17,6 artarak yüzde 35,5 ile en büyük paya sahip oldu. Ardından yüzde 29 ve yüzde 18,1 artışla hibrit otomobiller geldi. Plug-in hybrid’ler yüzde 40,5’ten yüzde 5,6 büyüdü. Bergisch Gladbach’taki Otomotiv Yönetimi Merkezi (CAM) Direktörü Prof. Stefan Bratzel bir raporda şunları özetledi: “Pazarın tamamı yalnızca yüzde 10 büyürken, BEV kayıtları artıyor [Abkürzung für batteriebetriebenes Elektrofahrzeug] yüzde 24.”
Alman markaları arasında en fazla artışı yüzde 60,2 ile BMW elde etti. Bunu Mercedes (artı yüzde 55), Audi (artı yüzde 36), Porsche (artı yüzde 20,4) ve VW (artı yüzde 13) izledi. Yüzde 17,7 ile en büyük Alman markası VW oldu. İthal markalar arasında lider, yüzde 1696,9 artış ve 5 bin 265 adet yeni tescil ile elektrikli otomobil üreticisi Tesla oldu.
BMW, Mercedes, VW ve Co. e-araba teslimatlarında keskin bir artış bildirdi
BMW, Mercedes, VW ve Co.’nun her biri, 2023’ün ilk çeyreğinin bitiminden sonra önemli satış artışları açıkladı. Şirkete göre, Mercedes’teki e-araba satışları, 2023’ün ilk çeyreğinde önceki yıla göre yüzde 89 artarak 51.600 adede yükseldi. 2022’nin ilk çeyreğinde 27.400 adet satıldı. Almanya’da satışlar yüzde 29 arttı. “İlk çeyrekteki satış performansımızın arkasındaki itici güç, müşterilerimizin üst düzey ve akülü elektrikli araçlara olan talebidir.”, Mercedes-Benz Group AG’nin Mercedes-Benz Otomobil Satışlarından sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger yaptığı açıklamada.
Nisan ayında BMW, küresel elektrikli otomobil satışlarının iki kattan fazla arttığını bile bildirdi. Şirkete göre, teslim edilen 55.979 adet tamamı elektrikli ünite ile yüzde 112,3 büyüme sağlandı. Avrupa’da ise BMW Group, geçen yılın aynı dönemine göre biraz daha düşük satış rakamları bildirdi. 2023 yılının ilk çeyreğinde, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,2’lik bir düşüşe karşılık gelen 57.317 BMW ve Mini araç tescil edildi. BMW sözcüsü Carolin Bachmann, yıldız küresel pazarla ilgili olarak: “BMW Group otomobillerine olan talep yüksek olmaya devam ediyor; gelen siparişlerde olumlu bir gelişme görüyoruz. BMW Group ayrıca birkaç ay sürecek çok yüksek bir birikmiş sipariş yığınına da bakabilir.”
Volkswagen Grubu ayrıca Nisan ayı sonunda elektrikli otomobil teslimatlarında bir artış olduğunu duyurdu. Avrupa, “büyümenin en büyük itici gücü” idi. Burada Wolfsburg merkezli grup, elektrikli otomobil satışlarını yüzde 68 artırmayı başardı. Bu yılın ilk çeyreğinde 98.300 adet araç müşterilere dağıtıldı. 2022’nin 1. çeyreğinde hâlâ 58.500 araç vardı. Teslim edilen elektrikli otomobillerin yaklaşık yarısı (70.000) VW markasındandı. Geçen yılın aynı döneminde 24.200 olan Audi, geçtiğimiz çeyrekte 34.600 teslimat gerçekleştirdi. Porsche, teslim edilen e-araba sayısı 9.500’den 9.200’e düştü.
Ancak BMW’de olduğu gibi VW’de de sorunlu bir iş ortaya çıkıyor. Basın sözcüsü Christoph Oemisch, yıldız: “Tamamen elektrikli araçlar (BEV) için şu anda bir önceki yılın aynı çeyreğine göre daha düşük sipariş alımı görüyoruz. Bunun nedenleri, geçen yılın ileriye dönük etkileri (örn. Almanya’daki sübvansiyon kesintileri) ve fiyat kampanyalarımızdır. rakiplerin yanı sıra daha kısa bekleme süreleri.”
Alman otomobil üreticileri gelen siparişlerde düşüş kaydediyor
Teslimat rakamları başlangıçta kağıt üzerinde olumlu görünebilir, ancak aslında Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA), KBA’dan gelen son kayıt rakamlarının ardından Alman otomobil üreticilerinin mevcut sorunlarına da dikkat çekti. Buna bağlı olarak Almanya ve yurt dışından gelen siparişler Mayıs ayında gerilemeye devam etti. Bir VDA raporu, “Sayı son dört yıldaki değerlerden daha yüksek olmasına rağmen, 1991’den 2019’a kadar Mayıs ayında, Mayıs 2023’e göre önemli ölçüde daha fazla araba kaydedildi” diyor. Kriz öncesi seviyeye olan fark hala büyük: “2019’un ilk beş ayıyla karşılaştırıldığında, yeni kayıtlar oldukça düşük.”
Bu, Alman Motor Ticareti Merkez Birliği Başkan Yardımcısı ve Almanya’daki imalatçı ticaret sözcüsü Thomas Peckruhn’un yaptığı açıklamalarla örtüşüyor: “Özellikle özel yeni tescillerle ilgili durum kritik olmaya devam ediyor. Sürekli yüksek perakende fiyatları veya Kalorifer yenileme gibi ileride olabilecek yükler potansiyel alıcıları tereddüte düşürüyor” dedi. Bir VDA sözcüsü, yıldız Gelen siparişlerdeki düşüşün nedenleri ise şöyle: “Son dönemde enflasyon bir miktar yavaşlasa da makroekonomik fiyat seviyesi hala yüksek. Ayrıca yüksek faiz oranları tüketiciler için finansman koşullarını daha da kötüleştiriyor.”
Ayrıca, elektrikli otomobiller için devlet sübvansiyonlarındaki azalmanın tüketicilerin satın alma kararlarını etkilemesi muhtemeldir. Yılbaşından bu yana devletin ve üreticinin verdiği çevre primi 9000 euro yerine 6750 euro oldu. Plug-in hibritler için çevresel bonus tamamen ortadan kaldırıldı. Ve 2024’ten itibaren yalnızca, bildirilen taban liste fiyatı maksimum 45.000 avro olan tamamen elektrikli otomobiller için finansman sağlanacak.
en çılgın araçlar
Auto Shanghai 2023: Üreticiler elektrik devlerini, Batmobil’leri ve bebek osuruk emicilerini sunuyor
VDA, Alman pazarının büyümesini bekliyor
VDA’ya göre, otomotiv endüstrisi hala büyüme yolunda. Otomobil Derneği, Alman pazarının yüzde dört büyüyerek 2,8 milyon arabaya ulaşacağını varsayıyor. Basın sözcüsü Oemisch, “Volkswagen Grubu’nun teslimat süreleri özellikle yılın ikinci yarısında iyileşeceği için” VW Grubu ayrıca BEV sipariş alımının yıl boyunca yeniden artmasını bekliyor. CAM’dan Prof. Stefan Bratzel, “Bununla birlikte, daha fazla büyüme için, özellikle şehirlerin şarj altyapısının daha da dinamik bir şekilde genişletilmesine ve daha düşük fiyat segmentlerinde daha fazla modele ihtiyacı olacak” diyor.
Kaynaklar: KBA, Mercedes-Benz, Volkswagen Grubu, BMW Grubu, ZDK
#Konular
Alman otomobil pazarı yetişiyor – ancak BMW, Mercedes, VW ve Co.’nun işleri sorunlu
Yeni araba kayıtlarındaki güçlü artışa rağmen, Alman otomobil üreticileri iş hayatında sorunlar yaşıyor (sembol görseli)
© Sven Simon / Imago Görseller
Mayıs ayında Almanya’da yeni araba kayıtları önemli ölçüde arttı. Hatta elektrikli araba sayısı neredeyse yüzde 50 arttı. Alman üreticiler BMW, Mercedes, VW ve Co. büyük bir büyüme elde ettiler – ancak yine de sorunlarla karşılaşıyorlar.
Almanya binek araç pazarı toparlandı. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi’nin (KBA) güncel rakamlarına göre, bu yılın Mayıs ayında 246.966 araba yeni tescil edildi. Bu, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 19,2’lik bir artış. E-arabalar yüzde 46,6’lık bir artış kaydetti ve böylece yeni kayıtların yüzde 17,3’ünü oluşturdu. Benzinli motorlar yüzde 17,6 artarak yüzde 35,5 ile en büyük paya sahip oldu. Ardından yüzde 29 ve yüzde 18,1 artışla hibrit otomobiller geldi. Plug-in hybrid’ler yüzde 40,5’ten yüzde 5,6 büyüdü. Bergisch Gladbach’taki Otomotiv Yönetimi Merkezi (CAM) Direktörü Prof. Stefan Bratzel bir raporda şunları özetledi: “Pazarın tamamı yalnızca yüzde 10 büyürken, BEV kayıtları artıyor [Abkürzung für batteriebetriebenes Elektrofahrzeug] yüzde 24.”
Alman markaları arasında en fazla artışı yüzde 60,2 ile BMW elde etti. Bunu Mercedes (artı yüzde 55), Audi (artı yüzde 36), Porsche (artı yüzde 20,4) ve VW (artı yüzde 13) izledi. Yüzde 17,7 ile en büyük Alman markası VW oldu. İthal markalar arasında lider, yüzde 1696,9 artış ve 5 bin 265 adet yeni tescil ile elektrikli otomobil üreticisi Tesla oldu.
BMW, Mercedes, VW ve Co. e-araba teslimatlarında keskin bir artış bildirdi
BMW, Mercedes, VW ve Co.’nun her biri, 2023’ün ilk çeyreğinin bitiminden sonra önemli satış artışları açıkladı. Şirkete göre, Mercedes’teki e-araba satışları, 2023’ün ilk çeyreğinde önceki yıla göre yüzde 89 artarak 51.600 adede yükseldi. 2022’nin ilk çeyreğinde 27.400 adet satıldı. Almanya’da satışlar yüzde 29 arttı. “İlk çeyrekteki satış performansımızın arkasındaki itici güç, müşterilerimizin üst düzey ve akülü elektrikli araçlara olan talebidir.”, Mercedes-Benz Group AG’nin Mercedes-Benz Otomobil Satışlarından sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger yaptığı açıklamada.
Nisan ayında BMW, küresel elektrikli otomobil satışlarının iki kattan fazla arttığını bile bildirdi. Şirkete göre, teslim edilen 55.979 adet tamamı elektrikli ünite ile yüzde 112,3 büyüme sağlandı. Avrupa’da ise BMW Group, geçen yılın aynı dönemine göre biraz daha düşük satış rakamları bildirdi. 2023 yılının ilk çeyreğinde, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,2’lik bir düşüşe karşılık gelen 57.317 BMW ve Mini araç tescil edildi. BMW sözcüsü Carolin Bachmann, yıldız küresel pazarla ilgili olarak: “BMW Group otomobillerine olan talep yüksek olmaya devam ediyor; gelen siparişlerde olumlu bir gelişme görüyoruz. BMW Group ayrıca birkaç ay sürecek çok yüksek bir birikmiş sipariş yığınına da bakabilir.”
Volkswagen Grubu ayrıca Nisan ayı sonunda elektrikli otomobil teslimatlarında bir artış olduğunu duyurdu. Avrupa, “büyümenin en büyük itici gücü” idi. Burada Wolfsburg merkezli grup, elektrikli otomobil satışlarını yüzde 68 artırmayı başardı. Bu yılın ilk çeyreğinde 98.300 adet araç müşterilere dağıtıldı. 2022’nin 1. çeyreğinde hâlâ 58.500 araç vardı. Teslim edilen elektrikli otomobillerin yaklaşık yarısı (70.000) VW markasındandı. Geçen yılın aynı döneminde 24.200 olan Audi, geçtiğimiz çeyrekte 34.600 teslimat gerçekleştirdi. Porsche, teslim edilen e-araba sayısı 9.500’den 9.200’e düştü.
Ancak BMW’de olduğu gibi VW’de de sorunlu bir iş ortaya çıkıyor. Basın sözcüsü Christoph Oemisch, yıldız: “Tamamen elektrikli araçlar (BEV) için şu anda bir önceki yılın aynı çeyreğine göre daha düşük sipariş alımı görüyoruz. Bunun nedenleri, geçen yılın ileriye dönük etkileri (örn. Almanya’daki sübvansiyon kesintileri) ve fiyat kampanyalarımızdır. rakiplerin yanı sıra daha kısa bekleme süreleri.”
Alman otomobil üreticileri gelen siparişlerde düşüş kaydediyor
Teslimat rakamları başlangıçta kağıt üzerinde olumlu görünebilir, ancak aslında Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA), KBA’dan gelen son kayıt rakamlarının ardından Alman otomobil üreticilerinin mevcut sorunlarına da dikkat çekti. Buna bağlı olarak Almanya ve yurt dışından gelen siparişler Mayıs ayında gerilemeye devam etti. Bir VDA raporu, “Sayı son dört yıldaki değerlerden daha yüksek olmasına rağmen, 1991’den 2019’a kadar Mayıs ayında, Mayıs 2023’e göre önemli ölçüde daha fazla araba kaydedildi” diyor. Kriz öncesi seviyeye olan fark hala büyük: “2019’un ilk beş ayıyla karşılaştırıldığında, yeni kayıtlar oldukça düşük.”
Bu, Alman Motor Ticareti Merkez Birliği Başkan Yardımcısı ve Almanya’daki imalatçı ticaret sözcüsü Thomas Peckruhn’un yaptığı açıklamalarla örtüşüyor: “Özellikle özel yeni tescillerle ilgili durum kritik olmaya devam ediyor. Sürekli yüksek perakende fiyatları veya Kalorifer yenileme gibi ileride olabilecek yükler potansiyel alıcıları tereddüte düşürüyor” dedi. Bir VDA sözcüsü, yıldız Gelen siparişlerdeki düşüşün nedenleri ise şöyle: “Son dönemde enflasyon bir miktar yavaşlasa da makroekonomik fiyat seviyesi hala yüksek. Ayrıca yüksek faiz oranları tüketiciler için finansman koşullarını daha da kötüleştiriyor.”
Ayrıca, elektrikli otomobiller için devlet sübvansiyonlarındaki azalmanın tüketicilerin satın alma kararlarını etkilemesi muhtemeldir. Yılbaşından bu yana devletin ve üreticinin verdiği çevre primi 9000 euro yerine 6750 euro oldu. Plug-in hibritler için çevresel bonus tamamen ortadan kaldırıldı. Ve 2024’ten itibaren yalnızca, bildirilen taban liste fiyatı maksimum 45.000 avro olan tamamen elektrikli otomobiller için finansman sağlanacak.
en çılgın araçlar
Auto Shanghai 2023: Üreticiler elektrik devlerini, Batmobil’leri ve bebek osuruk emicilerini sunuyor
VDA, Alman pazarının büyümesini bekliyor
VDA’ya göre, otomotiv endüstrisi hala büyüme yolunda. Otomobil Derneği, Alman pazarının yüzde dört büyüyerek 2,8 milyon arabaya ulaşacağını varsayıyor. Basın sözcüsü Oemisch, “Volkswagen Grubu’nun teslimat süreleri özellikle yılın ikinci yarısında iyileşeceği için” VW Grubu ayrıca BEV sipariş alımının yıl boyunca yeniden artmasını bekliyor. CAM’dan Prof. Stefan Bratzel, “Bununla birlikte, daha fazla büyüme için, özellikle şehirlerin şarj altyapısının daha da dinamik bir şekilde genişletilmesine ve daha düşük fiyat segmentlerinde daha fazla modele ihtiyacı olacak” diyor.
Kaynaklar: KBA, Mercedes-Benz, Volkswagen Grubu, BMW Grubu, ZDK
#Konular