Araba hırsızlığı
Arabanızın anahtarı ne kadar güvende?
Bugünlerde nasıl araba çalıyorsun? Çok basit: Daha önce araca değiştirilmiş bir Anahtarsız Çalıştırma anahtarıyla erişim sağladıktan sonra çalıştırma düğmesine basarsınız.
© Getty Images
kaydeden Tobias Schmitz
1 Mart 2024, 18:07
3 dakika
Yalnızca birkaç araba, anahtarsız çalıştırma sistemleri kullanılarak manipülasyona karşı korunmaktadır. ADAC, “Sorun biliniyor ancak birçok üretici yıllardır bir çözüm sunmuyor” diye uyarıyor. Ve araba alırken belirsiz ekipman detaylarından kaçınmanın daha iyi olacağını tavsiye ediyor.
Suç saniyeler içinde gerçekleşiyor. Sessizce. Ve hiçbir iz bırakmıyor. Anahtar, araç sahibinin dairesinde kuru ve güvende olmasına rağmen, yol kenarına park edilmiş araba adeta sihirli bir değnek gibi açılıyor. Hırsızın içeri girip başlat düğmesine basması yeterli. Araba çalışıyor, araba gidiyor.
Araba hırsızlarının arzu nesnesini ele geçirmek için kaba kuvvet kullandığı günler geride kaldı. Günümüzde yüksek fiyatlı arabaları bile çalmak için çoğu zaman camları kırmanıza ya da kapılarda aletler kullanmanıza gerek kalmıyor. ADAC, anahtarsız konforlu kilitleme sistemine sahip arabaların çalınmasının normal radyo anahtarlı araçlara göre önemli ölçüde daha kolay olduğu konusunda uyarıyor.
Anahtarsız çalıştırma prensibi – “anahtarsız erişim” – aslında daha fazla kolaylık sağlamak için iyi bir fikir: Elektronikle dolu olan anahtar, araç kullanıcısı araca yaklaştığında bunu fark ediyor ve kapıları otomatik olarak açıyor. Gerçek anahtar küçük bir plastik anahtar şeklinde olabilir. Cihaz pantolonunuzun veya ceketinizin cebinde bile kalabilir. Teori bu. Pratikte birçok sistem kandırılabilir. Bunu yapmak için iki kişiye ve araba ile anahtar arasında gidip gelen elektronik sinyalleri kontrol etmek için kullanılabilecek küçük bir cihaza ihtiyacınız var. ” diyor ADAC'ın Münih'teki basın sözcüsü Melanie Mikulla.
Bu durumda hırsızın anahtarın yakınında durması ve cihazını kullanarak sinyalleri suç ortağının arabadaki konumuna iletmesi yeterlidir. Anahtarsız sistem, arabanın gerçek sahibinin kendisine yaklaştığını “düşünür” ve kapıların ve kontağın kilidini açar. Ücretsiz seyahat. Hırsızlar yakıt ikmali sırasında motoru kapatmazlarsa, uzun mesafeleri sorunsuzca kat edebilirler, hatta… Yurtdışına kadar.
Temel güvenlik açığı 2011'den beri biliniyor
Bu güvenlik açığı 2011'den beri biliniyor. Şu ana kadar çok az üretici yanıt verdi. ADAC, elektronik anahtarsız sistemli hangi modellerin hırsızlar tarafından manipüle edilebileceğini defalarca test etti. Sonuç çok düşündürücü: Sorunun keşfedilmesinden neredeyse 13 yıl sonra test edilen 600'den fazla arabanın yalnızca yüzde sekizi hırsızlığa karşı daha iyi korunuyor. Test edilen modellerin tam ADAC listesini burada bulabilirsiniz. Daha iyi korumanın öncüsü, 2018'den bu yana modellerini gelişmiş anahtar teknolojisiyle donatan üretici Jaguar Land Rover oldu.
Şu anda en iyi çözüm bilgisayar çiplerinde “ultra geniş bant” teknolojisinin kullanılmasıdır. Basitçe ifade etmek gerekirse, sinyal geçiş sürelerini hesaplayarak antenin ve arabanın tam olarak nerede bulunduğunu belirlemek mümkündür. Sinyal genişleticiler artık çalışmıyor.
ADAC'tan Melanie Mikulla, “Birinci sınıf ürün üreticilerinin bu teknolojiyi daha sık kullanmaması şaşırtıcı” diyor. “Örneğin Volkswagen, Golf 8 gibi fiyata daha duyarlı bir araçta bu teknolojiyi kullanıyor. Dolayısıyla maliyetler, bu teknolojinin daha fazla modele yüklenemeyeceği kadar yüksek olmamalı.”
Alternatif olarak bazı üreticiler anahtarda bir hareket sensörü kullanır. Anahtarın hareketi belirli bir süre durursa sinyal kapatılır. Mikulla, “İstenen koruyucu etkinin oluşması için sensörün erken kapanması önemlidir” diyor. Derneği, araba alıcılarına, eğer şüpheleri varsa, daha fazla güvenlik için anahtarsız çalıştırma ve ekstra konfordan tamamen vazgeçmelerini tavsiye ediyor.
Araba hırsızlığı: Kısmi sigorta aynı zamanda anahtar manipülasyonunu da karşılıyor
Anahtarsız hile kullanılarak kaç tane araba hırsızlığı yapıldığı istatistiksel olarak kaydedilmemektedir. Kesin olan bir şey var: Alman Sigorta Birliği'ne göre 2022 yılında 12.000'den fazla kasko sigortası olan otomobil çalındı. Sigortacılar bunun için neredeyse 249 milyon euro ödedi. Buna ek olarak, yalnızca 2021 yılında araçtan navigasyon cihazları, hava yastıkları veya araç radyolarının çalındığı yaklaşık 54.000 vaka yaşandı ve 2021 yılında sigorta şirketleri tarafından 97 milyon Euro'dan fazla ödeme yapıldı.
SUV
Sadece elektrikli: Bu yeni Porsche Macan
Peki acil bir durumda? Arabanın kırık bir uzaktan kumanda anahtarı kullanılarak çalınması durumunda sigorta bunu karşılar mı? Evet! Hırsızlık durumunda kısmi araç sigortası, aracın nasıl kırıldığına bakılmaksızın ödeme yapar. Eğer arabanın tamamı değil de sadece navigasyon sistemi gibi parçaları eksikse bu da kısmi kasko sigortası ile düzenlenir. Ancak araca kalıcı olarak takılmayan herhangi bir şey (cep telefonu gibi) kapsam dışındadır.
Şimdiye kadar, arabalarının güvenliğinden endişe duyan insanlar en tuhaf numaralara başvurdular: Evdeki anahtarsız anahtarı korumak için alüminyum folyoya, metal kutulara ve hatta tencerelere sarıyorlar ya da radyo dalgalarını önlemek için buzdolabına koyuyorlar. Dış dünyaya ulaşan sinyaller izin verir. Bu yöntemler güvenli değildir. Ancak buzdolabındaki sıcaklıklar anahtarın pilinin bitmesine neden oluyor…
#Konular
Arabanızın anahtarı ne kadar güvende?
Bugünlerde nasıl araba çalıyorsun? Çok basit: Daha önce araca değiştirilmiş bir Anahtarsız Çalıştırma anahtarıyla erişim sağladıktan sonra çalıştırma düğmesine basarsınız.
© Getty Images
kaydeden Tobias Schmitz
1 Mart 2024, 18:07
3 dakika
Yalnızca birkaç araba, anahtarsız çalıştırma sistemleri kullanılarak manipülasyona karşı korunmaktadır. ADAC, “Sorun biliniyor ancak birçok üretici yıllardır bir çözüm sunmuyor” diye uyarıyor. Ve araba alırken belirsiz ekipman detaylarından kaçınmanın daha iyi olacağını tavsiye ediyor.
Suç saniyeler içinde gerçekleşiyor. Sessizce. Ve hiçbir iz bırakmıyor. Anahtar, araç sahibinin dairesinde kuru ve güvende olmasına rağmen, yol kenarına park edilmiş araba adeta sihirli bir değnek gibi açılıyor. Hırsızın içeri girip başlat düğmesine basması yeterli. Araba çalışıyor, araba gidiyor.
Araba hırsızlarının arzu nesnesini ele geçirmek için kaba kuvvet kullandığı günler geride kaldı. Günümüzde yüksek fiyatlı arabaları bile çalmak için çoğu zaman camları kırmanıza ya da kapılarda aletler kullanmanıza gerek kalmıyor. ADAC, anahtarsız konforlu kilitleme sistemine sahip arabaların çalınmasının normal radyo anahtarlı araçlara göre önemli ölçüde daha kolay olduğu konusunda uyarıyor.
Anahtarsız çalıştırma prensibi – “anahtarsız erişim” – aslında daha fazla kolaylık sağlamak için iyi bir fikir: Elektronikle dolu olan anahtar, araç kullanıcısı araca yaklaştığında bunu fark ediyor ve kapıları otomatik olarak açıyor. Gerçek anahtar küçük bir plastik anahtar şeklinde olabilir. Cihaz pantolonunuzun veya ceketinizin cebinde bile kalabilir. Teori bu. Pratikte birçok sistem kandırılabilir. Bunu yapmak için iki kişiye ve araba ile anahtar arasında gidip gelen elektronik sinyalleri kontrol etmek için kullanılabilecek küçük bir cihaza ihtiyacınız var. ” diyor ADAC'ın Münih'teki basın sözcüsü Melanie Mikulla.
Bu durumda hırsızın anahtarın yakınında durması ve cihazını kullanarak sinyalleri suç ortağının arabadaki konumuna iletmesi yeterlidir. Anahtarsız sistem, arabanın gerçek sahibinin kendisine yaklaştığını “düşünür” ve kapıların ve kontağın kilidini açar. Ücretsiz seyahat. Hırsızlar yakıt ikmali sırasında motoru kapatmazlarsa, uzun mesafeleri sorunsuzca kat edebilirler, hatta… Yurtdışına kadar.
Temel güvenlik açığı 2011'den beri biliniyor
Bu güvenlik açığı 2011'den beri biliniyor. Şu ana kadar çok az üretici yanıt verdi. ADAC, elektronik anahtarsız sistemli hangi modellerin hırsızlar tarafından manipüle edilebileceğini defalarca test etti. Sonuç çok düşündürücü: Sorunun keşfedilmesinden neredeyse 13 yıl sonra test edilen 600'den fazla arabanın yalnızca yüzde sekizi hırsızlığa karşı daha iyi korunuyor. Test edilen modellerin tam ADAC listesini burada bulabilirsiniz. Daha iyi korumanın öncüsü, 2018'den bu yana modellerini gelişmiş anahtar teknolojisiyle donatan üretici Jaguar Land Rover oldu.
Şu anda en iyi çözüm bilgisayar çiplerinde “ultra geniş bant” teknolojisinin kullanılmasıdır. Basitçe ifade etmek gerekirse, sinyal geçiş sürelerini hesaplayarak antenin ve arabanın tam olarak nerede bulunduğunu belirlemek mümkündür. Sinyal genişleticiler artık çalışmıyor.
ADAC'tan Melanie Mikulla, “Birinci sınıf ürün üreticilerinin bu teknolojiyi daha sık kullanmaması şaşırtıcı” diyor. “Örneğin Volkswagen, Golf 8 gibi fiyata daha duyarlı bir araçta bu teknolojiyi kullanıyor. Dolayısıyla maliyetler, bu teknolojinin daha fazla modele yüklenemeyeceği kadar yüksek olmamalı.”
Alternatif olarak bazı üreticiler anahtarda bir hareket sensörü kullanır. Anahtarın hareketi belirli bir süre durursa sinyal kapatılır. Mikulla, “İstenen koruyucu etkinin oluşması için sensörün erken kapanması önemlidir” diyor. Derneği, araba alıcılarına, eğer şüpheleri varsa, daha fazla güvenlik için anahtarsız çalıştırma ve ekstra konfordan tamamen vazgeçmelerini tavsiye ediyor.
Araba hırsızlığı: Kısmi sigorta aynı zamanda anahtar manipülasyonunu da karşılıyor
Anahtarsız hile kullanılarak kaç tane araba hırsızlığı yapıldığı istatistiksel olarak kaydedilmemektedir. Kesin olan bir şey var: Alman Sigorta Birliği'ne göre 2022 yılında 12.000'den fazla kasko sigortası olan otomobil çalındı. Sigortacılar bunun için neredeyse 249 milyon euro ödedi. Buna ek olarak, yalnızca 2021 yılında araçtan navigasyon cihazları, hava yastıkları veya araç radyolarının çalındığı yaklaşık 54.000 vaka yaşandı ve 2021 yılında sigorta şirketleri tarafından 97 milyon Euro'dan fazla ödeme yapıldı.
SUV
Sadece elektrikli: Bu yeni Porsche Macan
Peki acil bir durumda? Arabanın kırık bir uzaktan kumanda anahtarı kullanılarak çalınması durumunda sigorta bunu karşılar mı? Evet! Hırsızlık durumunda kısmi araç sigortası, aracın nasıl kırıldığına bakılmaksızın ödeme yapar. Eğer arabanın tamamı değil de sadece navigasyon sistemi gibi parçaları eksikse bu da kısmi kasko sigortası ile düzenlenir. Ancak araca kalıcı olarak takılmayan herhangi bir şey (cep telefonu gibi) kapsam dışındadır.
Şimdiye kadar, arabalarının güvenliğinden endişe duyan insanlar en tuhaf numaralara başvurdular: Evdeki anahtarsız anahtarı korumak için alüminyum folyoya, metal kutulara ve hatta tencerelere sarıyorlar ya da radyo dalgalarını önlemek için buzdolabına koyuyorlar. Dış dünyaya ulaşan sinyaller izin verir. Bu yöntemler güvenli değildir. Ancak buzdolabındaki sıcaklıklar anahtarın pilinin bitmesine neden oluyor…
#Konular