Arka plan: Bu 2024’te değişecek
Her yıl yeniden
Şarj kablosu
© press-inform – basın ofisi
2024’te Alman sürücüler için yine çok şey değişecek: Yakıt fiyatları artacak, ek elektronikler araba satın almayı daha pahalı ve daha pahalı hale getirecek, çoğu zaman pek de hoş olmayan şeyler. En önemli şeyleri özetledik.
CO2 vergisinde artışlar 2021’in başında uygulamaya konulan yakıtlara uygulanan CO2 vergisi 2024’te de artmaya devam edecek ve bu da benzinin fiyatını artıracak. CO2 emisyonları için önceden geçerli olan sabit fiyat, ton başına 30 avrodan 40 avroya çıkacak. Geçtiğimiz yıl, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı ve ardından enerji piyasasında yaşanan çalkantılar nedeniyle vergi artışına ara verilmişti. Motorlu taşıt sigortalarında 2024 yılından itibaren tip sınıf sınıflandırmaları yeniden değişecek. Yaklaşık 13 milyon sürücü etkilendi. Yarısından fazlası daha yüksek sınıflandırmalar alıyor, geri kalanı bundan yararlanıyor. Bölgesel sınıflarda da değişiklikler var.
Almanya’da elektrikli otomobil satışları Eylül 2023’ten bu yana düşüş gösterdi. Örneğin Kasım ayında neredeyse 45.000 elektrikli araç yeni tescil edildi; bu sayı, geçen yılın aynı ayına göre neredeyse dörtte bir oranında daha az. Bunun ana nedeninin ticari elektrikli otomobillere yönelik finansmanın Ağustos ayı sonunda sona ermesi olması muhtemel. O tarihten bu yana finansman yalnızca özel kişilerin kullanımına sunuldu. Gelecek yıl finansman daha da azaltılacak. 1 Ocak’tan itibaren elektrikli otomobiller için yalnızca 3.000 avro olacak ve net liste fiyatı 45.000 avro olacak. Daha pahalı olan elektrikli otomobillere artık herhangi bir destek verilmiyor. Ancak güneş enerjisiyle çalışan özel şarj istasyonlarına yönelik finansman programı 2024’te ikinci turuna girecek: Kalkınma bankası KfW, 2024’te 200 milyon avroluk yeni bir program başlatacak.
Büyük değişim devam ediyor. 1965-1979 yılları arasında doğan sürücülerin 19 Ocak 2024 tarihine kadar ehliyetlerini AB kredi kartı belgesiyle değiştirmeleri gerekiyor. Ehliyet genellikle eskisi gibi kalıyor ancak yeni ehliyetin geçerlilik süresi 15 yılla sınırlı. Değişim ücreti 25 Euro’dur. Zamanında bozdurmazsanız on avroluk para cezası riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Yeni sürücüler için daha yüksek test ücretleri vardır. Yeşil etiket HU’ya gitmeli Plakadaki renk değişikliği: Plakaya yeşil TÜV etiketi yapıştırılan herkes 2024’te genel muayeneye gitmek zorunda kalacak. Sınavın geçilmesi durumunda yeni renk: mavi.
7 Temmuz 2024’ten itibaren, yeni kaydedilen tüm otomobillerde standart olarak bir dizi ek yardım sisteminin bulunması gerekecek. Örneğin, uçağa benzer şekilde, “olayla ilgili” sürüş verilerini kaydeden ve bir kaza durumunda değerlendirilebilecek bir kara kutunun kurulması gerekir. Yeni otomobillerde ayrıca acil fren asistanı ve akıllı hız asistanı bulunmalıdır. Bir “acil durum fren lambası”, şiddetli frenleme durumunda fren lambalarını ve dörtlü flaşör ışıklarını aynı anda yakarak arkadan gelen trafiği uyarmayı amaçlamaktadır. Ayrıca gelecekte standart olacak: sürücüye aracın arkasında ne olduğu hakkında bilgi sağlayan bir “geri gitme asistanı”.
Euro 6e emisyon standardı, yeni model serilerinin tip onayı için Eylül ayından bu yana yürürlükte. Eylül 2024’ten itibaren standart tüm ilk kayıtlar için de geçerli olacak. Euro 6e’nin amacı, test tezgahında ölçülen emisyon değerlerini gerçek sürüşte ölçülen değerlerle daha uyumlu hale getirmektir.
Ekim 32024’ten itibaren jantlara yalnızca yan tarafında “Alp” sembolü (kar tanesi ve dağ) bulunan lastikler takılabilir. Kış ve dört mevsim lastikler yasa koyucunun “durumsal kış lastiği gereklilikleri” olarak adlandırdığı şartları karşılıyor. Bu şu anlama gelir: Soğuk mevsimde kış lastiği bulundurma zorunluluğu yoktur. Ancak yollarda kış koşulları oluştuğunda, arabanın mutlaka kış lastiklerine sahip olması gerekir. M+S sembolüne sahip lastikler artık yeterli değil.
İsviçre ile Almanya arasında yeni bir anlaşma 2024’te yürürlüğe girecek. Alpler Cumhuriyeti’nde aşırı hız yaparken veya hatta yanlışlıkla park ederken yakalanan herkes, İsviçre cezalarının Alman makamları tarafından tahsil edileceğini beklemelidir. Ancak cezanın 80 franktan fazla olması gerekiyor. İsviçre’deki ağır cezalar göz önüne alındığında, bu hızla başarılabilir. Örneğin, kentsel alanlarda saatte altı ila on km arasında çok hızlı araç kullanıyorsanız, 120 İsviçre Frangı ödemek zorunda kalacaksınız.
Haziran 2024’te Avrupa Birliği’nde seçimler yapılmadan önce AB çeşitli yasama prosedürlerini hayata geçirmek istiyor; ancak bunların gerçekleşip gerçekleşmeyeceği veya nasıl gerçekleşeceğini henüz kimse bilmiyor. Projelerden biri de ehliyet kurallarının revize edilmesi. Ehliyetlerin düzenli olarak yenilenmesi tartışılıyor. İlgili trafik ihlallerinin sınır ötesi kovuşturulması için daha iyi bir bilgi akışı planlanıyor ve aşırı hızdan sonra yurt dışında uygulanan araç kullanma yasaklarının AB genelinde uygulanması gerekiyor.
basın bülteni
#Konular
Her yıl yeniden
Şarj kablosu
© press-inform – basın ofisi
2024’te Alman sürücüler için yine çok şey değişecek: Yakıt fiyatları artacak, ek elektronikler araba satın almayı daha pahalı ve daha pahalı hale getirecek, çoğu zaman pek de hoş olmayan şeyler. En önemli şeyleri özetledik.
CO2 vergisinde artışlar 2021’in başında uygulamaya konulan yakıtlara uygulanan CO2 vergisi 2024’te de artmaya devam edecek ve bu da benzinin fiyatını artıracak. CO2 emisyonları için önceden geçerli olan sabit fiyat, ton başına 30 avrodan 40 avroya çıkacak. Geçtiğimiz yıl, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı ve ardından enerji piyasasında yaşanan çalkantılar nedeniyle vergi artışına ara verilmişti. Motorlu taşıt sigortalarında 2024 yılından itibaren tip sınıf sınıflandırmaları yeniden değişecek. Yaklaşık 13 milyon sürücü etkilendi. Yarısından fazlası daha yüksek sınıflandırmalar alıyor, geri kalanı bundan yararlanıyor. Bölgesel sınıflarda da değişiklikler var.
Almanya’da elektrikli otomobil satışları Eylül 2023’ten bu yana düşüş gösterdi. Örneğin Kasım ayında neredeyse 45.000 elektrikli araç yeni tescil edildi; bu sayı, geçen yılın aynı ayına göre neredeyse dörtte bir oranında daha az. Bunun ana nedeninin ticari elektrikli otomobillere yönelik finansmanın Ağustos ayı sonunda sona ermesi olması muhtemel. O tarihten bu yana finansman yalnızca özel kişilerin kullanımına sunuldu. Gelecek yıl finansman daha da azaltılacak. 1 Ocak’tan itibaren elektrikli otomobiller için yalnızca 3.000 avro olacak ve net liste fiyatı 45.000 avro olacak. Daha pahalı olan elektrikli otomobillere artık herhangi bir destek verilmiyor. Ancak güneş enerjisiyle çalışan özel şarj istasyonlarına yönelik finansman programı 2024’te ikinci turuna girecek: Kalkınma bankası KfW, 2024’te 200 milyon avroluk yeni bir program başlatacak.
Büyük değişim devam ediyor. 1965-1979 yılları arasında doğan sürücülerin 19 Ocak 2024 tarihine kadar ehliyetlerini AB kredi kartı belgesiyle değiştirmeleri gerekiyor. Ehliyet genellikle eskisi gibi kalıyor ancak yeni ehliyetin geçerlilik süresi 15 yılla sınırlı. Değişim ücreti 25 Euro’dur. Zamanında bozdurmazsanız on avroluk para cezası riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Yeni sürücüler için daha yüksek test ücretleri vardır. Yeşil etiket HU’ya gitmeli Plakadaki renk değişikliği: Plakaya yeşil TÜV etiketi yapıştırılan herkes 2024’te genel muayeneye gitmek zorunda kalacak. Sınavın geçilmesi durumunda yeni renk: mavi.
7 Temmuz 2024’ten itibaren, yeni kaydedilen tüm otomobillerde standart olarak bir dizi ek yardım sisteminin bulunması gerekecek. Örneğin, uçağa benzer şekilde, “olayla ilgili” sürüş verilerini kaydeden ve bir kaza durumunda değerlendirilebilecek bir kara kutunun kurulması gerekir. Yeni otomobillerde ayrıca acil fren asistanı ve akıllı hız asistanı bulunmalıdır. Bir “acil durum fren lambası”, şiddetli frenleme durumunda fren lambalarını ve dörtlü flaşör ışıklarını aynı anda yakarak arkadan gelen trafiği uyarmayı amaçlamaktadır. Ayrıca gelecekte standart olacak: sürücüye aracın arkasında ne olduğu hakkında bilgi sağlayan bir “geri gitme asistanı”.
Euro 6e emisyon standardı, yeni model serilerinin tip onayı için Eylül ayından bu yana yürürlükte. Eylül 2024’ten itibaren standart tüm ilk kayıtlar için de geçerli olacak. Euro 6e’nin amacı, test tezgahında ölçülen emisyon değerlerini gerçek sürüşte ölçülen değerlerle daha uyumlu hale getirmektir.
Ekim 32024’ten itibaren jantlara yalnızca yan tarafında “Alp” sembolü (kar tanesi ve dağ) bulunan lastikler takılabilir. Kış ve dört mevsim lastikler yasa koyucunun “durumsal kış lastiği gereklilikleri” olarak adlandırdığı şartları karşılıyor. Bu şu anlama gelir: Soğuk mevsimde kış lastiği bulundurma zorunluluğu yoktur. Ancak yollarda kış koşulları oluştuğunda, arabanın mutlaka kış lastiklerine sahip olması gerekir. M+S sembolüne sahip lastikler artık yeterli değil.
İsviçre ile Almanya arasında yeni bir anlaşma 2024’te yürürlüğe girecek. Alpler Cumhuriyeti’nde aşırı hız yaparken veya hatta yanlışlıkla park ederken yakalanan herkes, İsviçre cezalarının Alman makamları tarafından tahsil edileceğini beklemelidir. Ancak cezanın 80 franktan fazla olması gerekiyor. İsviçre’deki ağır cezalar göz önüne alındığında, bu hızla başarılabilir. Örneğin, kentsel alanlarda saatte altı ila on km arasında çok hızlı araç kullanıyorsanız, 120 İsviçre Frangı ödemek zorunda kalacaksınız.
Haziran 2024’te Avrupa Birliği’nde seçimler yapılmadan önce AB çeşitli yasama prosedürlerini hayata geçirmek istiyor; ancak bunların gerçekleşip gerçekleşmeyeceği veya nasıl gerçekleşeceğini henüz kimse bilmiyor. Projelerden biri de ehliyet kurallarının revize edilmesi. Ehliyetlerin düzenli olarak yenilenmesi tartışılıyor. İlgili trafik ihlallerinin sınır ötesi kovuşturulması için daha iyi bir bilgi akışı planlanıyor ve aşırı hızdan sonra yurt dışında uygulanan araç kullanma yasaklarının AB genelinde uygulanması gerekiyor.
basın bülteni
#Konular