Çevre yardımı başvurusu
SUV sürücüleri yakında park için yılda 360 avro ödemek zorunda kalacak mı?
Alman Çevre Yardımı, 150 Alman şehrinde SUV araçlar için daha yüksek park ücretleri ve park kısıtlamaları talep etti
© Sebastian Gollnow / DPA
Alman Çevre Yardımı, Alman yollarında giderek daha fazla büyük SUV'un bulunduğunu şikayet ediyor. Şimdi Almanya'nın dört bir yanındaki şehirlerin bu durumu daha sıkı düzenlemelerle ortadan kaldırmasını istiyor.
Alman Çevre Yardımı (DUH), 150 Alman şehrinde SUV'lar için daha yüksek park ücretleri ve park kısıtlamaları için başvuruda bulundu. Örgütün Salı günü açıkladığı gibi, başvurular 16 federal eyaletin tamamındaki ilgili belediye başkanlarına gönderildi. Başvuruların çoğu, Köln, Düsseldorf, Mainz ve Wiesbaden şehirleri de dahil olmak üzere Kuzey Ren-Vestfalya (36) ve Rhineland-Pfalz'a (26) gitti. DUH, uygulamalarının şehirlerin ağır şehir içi SUV'lara karşı daha sert önlemler almasını sağlamayı amaçladığını söylüyor.
Çevre Yardımına göre, sakinlerin otopark ücretlerinin, aracın boyutuna bağlı bir fiyat skalası ile yıllık en az 360 avroya çıkması gerekiyor. Alman Çevre Yardımı çok daha katı park kısıtlamaları hedefliyor.
SUV'larla baş etmede bir model olarak Paris
Paris şehri bu çabaların modelidir. Bu yılın şubat ayında yapılan bir kamuoyu anketinde çoğunluk, bu tür araçlar için park ücretlerinin üç katına çıkarılması yönünde oy kullandı. Eylül ayından itibaren Fransa'nın başkenti, şehir merkezinde SUV'lar ve diğer ağır araçlar için bir saatlik park yeri için her zamanki gibi altı avro yerine 18 avro ücret talep edecek.
Paris kararının ardından DUH, Alman vatandaşlarına da internet üzerinden “canavar SUV” adını verdiği araçlara karşı harekete geçme çağrısında bulundu. Kampanyaya 19.000 kişi katıldı ve çevre örgütünü kendileri adına ilgili başvuruları şehirlere iletmek üzere görevlendirdi.
Elektrikli araba
Seres'ten Çin arabaları – yine kim o?
26.03.2024
DUH, kamyonet gibi aile arabalarını “temel olarak SUV” olarak sınıflandırmadığını vurguluyor. Ancak kuruluş burada da uzun yıllardan beri “her araç sınıfındaki arabaların giderek daha büyük ve daha ağır hale geldiği” yönünde bir eğilim olduğundan şikayet ediyor.
kilometre
DPA
#Konular
SUV sürücüleri yakında park için yılda 360 avro ödemek zorunda kalacak mı?
Alman Çevre Yardımı, 150 Alman şehrinde SUV araçlar için daha yüksek park ücretleri ve park kısıtlamaları talep etti
© Sebastian Gollnow / DPA
Alman Çevre Yardımı, Alman yollarında giderek daha fazla büyük SUV'un bulunduğunu şikayet ediyor. Şimdi Almanya'nın dört bir yanındaki şehirlerin bu durumu daha sıkı düzenlemelerle ortadan kaldırmasını istiyor.
Alman Çevre Yardımı (DUH), 150 Alman şehrinde SUV'lar için daha yüksek park ücretleri ve park kısıtlamaları için başvuruda bulundu. Örgütün Salı günü açıkladığı gibi, başvurular 16 federal eyaletin tamamındaki ilgili belediye başkanlarına gönderildi. Başvuruların çoğu, Köln, Düsseldorf, Mainz ve Wiesbaden şehirleri de dahil olmak üzere Kuzey Ren-Vestfalya (36) ve Rhineland-Pfalz'a (26) gitti. DUH, uygulamalarının şehirlerin ağır şehir içi SUV'lara karşı daha sert önlemler almasını sağlamayı amaçladığını söylüyor.
Çevre Yardımına göre, sakinlerin otopark ücretlerinin, aracın boyutuna bağlı bir fiyat skalası ile yıllık en az 360 avroya çıkması gerekiyor. Alman Çevre Yardımı çok daha katı park kısıtlamaları hedefliyor.
SUV'larla baş etmede bir model olarak Paris
Paris şehri bu çabaların modelidir. Bu yılın şubat ayında yapılan bir kamuoyu anketinde çoğunluk, bu tür araçlar için park ücretlerinin üç katına çıkarılması yönünde oy kullandı. Eylül ayından itibaren Fransa'nın başkenti, şehir merkezinde SUV'lar ve diğer ağır araçlar için bir saatlik park yeri için her zamanki gibi altı avro yerine 18 avro ücret talep edecek.
Paris kararının ardından DUH, Alman vatandaşlarına da internet üzerinden “canavar SUV” adını verdiği araçlara karşı harekete geçme çağrısında bulundu. Kampanyaya 19.000 kişi katıldı ve çevre örgütünü kendileri adına ilgili başvuruları şehirlere iletmek üzere görevlendirdi.
Elektrikli araba
Seres'ten Çin arabaları – yine kim o?
26.03.2024
DUH, kamyonet gibi aile arabalarını “temel olarak SUV” olarak sınıflandırmadığını vurguluyor. Ancak kuruluş burada da uzun yıllardan beri “her araç sınıfındaki arabaların giderek daha büyük ve daha ağır hale geldiği” yönünde bir eğilim olduğundan şikayet ediyor.
kilometre
DPA
#Konular