Büyüleyici: Mikrolino
öpücük topu
Mikrolino 2023
© press-inform – basın ofisi
Smart Fortwo yasal halefini buldu. Hambach’ın yenilikçi elektrikli otomobili bu arada Çinli bir elektrikli SUV’a dönüştükten sonra, İsviçreli Microlino şimdi dar şeritlerinde ilerliyor.
Uzun zaman aldı ama şimdi başardı. Başarılı Kickscooter’dan sonra, İsviçre şirketi Micro, dolgun, sevimli Citymobil Microlino’yu sokaklara taşıyor. Eski BMW Isetta ile görsel benzerlikler bariz, ancak bunun dışında neredeyse yetmiş yılı ayıran iki şehir içi cep telefonunun pek ortak noktası yok. Microlino’nun boyutlarına ve teknik verilerine bakarsanız, hafif bir araç olarak daha elektrikli eğlence üreticisi Renault Twizy ile aynı sınıfta olduğunu göreceksiniz. Sadece 90 km/s’lik azami hızıyla, otoyollar için değil, ülke veya otobanlar için neredeyse hiçbir şey değil, küçük plakasıyla Opel Rocks-e’den daha fazla günlük kullanım getiren saf bir şehir mobil cihazı. sadece 45 km/sa hıza izin verilir. Dönüş çapı: 7.40 metre.
2,52 metre uzunluğundaki Microlino, sadece şehir merkezine uygun, yarı yetişkin bir otomobil olduğu için, başlangıç modeli olarak iki renkli Pioneer varyantı için 22.690 Euro’luk fiyat oldukça yüksek. Sadece 1,47 metre genişliğinde ve en büyük 10,5 kWh pil paketine sahip olan İsviçre smooch topunun fişe takılmasına gerek kalmadan 177 kilometre yol kat edebilmesi bunu değiştirmiyor. Daha sonra piyasaya sürülecek olan küçük 6 kWh pile sahip temel modelin fiyatı en az 17.690 Euro’dur ve bu da oldukça pahalıdır. Tüm versiyonlar, yönetilebilir 13 kW / 17 hp / 89 Nm sağlayan arkadaki bir elektrik motoruyla çalışır. Bu, trafik ışıklarında 0’dan 50 km/s hıza beş saniyede çıkmak için yeterli. Italo-Swiss’in standart tüketimi: 100 kilometrede neredeyse altı kWh.
Dar temel paket, diğer şeylerin yanı sıra LED farlar, dijital göstergeler, sentetik deri ve çelik jantlı 13 inç jant seti sunar. Küçük mobil scooter, iki yetişkin için alana ek olarak, üç kasa içecek için 230 litre bagaj alanı sunar. Marka yöneticisi Ann-Christin Koch, “Normal arabalar temelde günlük kullanım için çok büyük ve çok ağırdır,” diyor, “Öte yandan Microlino küçük, hafif ve verimli ve bu nedenle yalnızca enerji tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda başka bir önemli kaynak: Uzay. Orijinal Isetta’da olduğu gibi, giriş ve çıkış büyük ön kapıdan yapılıyor.
Pioneer versiyonunun orta bataryasına ek olarak, 90 ve 230 kilometreye kadar menzil sağlayan yönetilebilir altı ve 14 kWh’lik iki küçük batarya çeşidi vardır. Microlino, bir ev prizine takıldığında üç ila dört saat içinde şarj olur. Torino’da İtalyan sözleşmeli üretici Cecomp ile birlikte üretilen mikromobil, 435 kilogram ağırlığında. Hafif araç sınıfında alışılagelmiş olan boru şeklindeki uzay şasisi yerine, minicik otomobil çelik-alüminyum karışımından yapılmış kendi kendini taşıyan bir gövdeye sahip. Modelin internet üzerinden sipariş edilebilmesinin ardından dağıtım, halihazırda Almanya’da SsangYong, Maxus ve Isuzu araçlarının satışını yapan mobilite hizmeti sağlayıcısı Astara tarafından gerçekleştiriliyor. “Yoğun bir hazırlık döneminden sonra, şimdi Microlino’yu Almanya pazarında piyasaya sürmek için sabırsızlanıyoruz. Astara Batı Avrupa Genel Müdürü Olivier Sermeus, “Ürün, Astara’nın bir mobilite şirketi olarak temsil ettiği şeyi mükemmel bir şekilde somutlaştırıyor. Gelecekte böylesine ilham verici bir ürünle birçok müşteriyi mutlu edeceğimize eminiz.” ikinci çeyrekte başlayın.
basın bülteni
#Konular
öpücük topu
Mikrolino 2023
© press-inform – basın ofisi
Smart Fortwo yasal halefini buldu. Hambach’ın yenilikçi elektrikli otomobili bu arada Çinli bir elektrikli SUV’a dönüştükten sonra, İsviçreli Microlino şimdi dar şeritlerinde ilerliyor.
Uzun zaman aldı ama şimdi başardı. Başarılı Kickscooter’dan sonra, İsviçre şirketi Micro, dolgun, sevimli Citymobil Microlino’yu sokaklara taşıyor. Eski BMW Isetta ile görsel benzerlikler bariz, ancak bunun dışında neredeyse yetmiş yılı ayıran iki şehir içi cep telefonunun pek ortak noktası yok. Microlino’nun boyutlarına ve teknik verilerine bakarsanız, hafif bir araç olarak daha elektrikli eğlence üreticisi Renault Twizy ile aynı sınıfta olduğunu göreceksiniz. Sadece 90 km/s’lik azami hızıyla, otoyollar için değil, ülke veya otobanlar için neredeyse hiçbir şey değil, küçük plakasıyla Opel Rocks-e’den daha fazla günlük kullanım getiren saf bir şehir mobil cihazı. sadece 45 km/sa hıza izin verilir. Dönüş çapı: 7.40 metre.
2,52 metre uzunluğundaki Microlino, sadece şehir merkezine uygun, yarı yetişkin bir otomobil olduğu için, başlangıç modeli olarak iki renkli Pioneer varyantı için 22.690 Euro’luk fiyat oldukça yüksek. Sadece 1,47 metre genişliğinde ve en büyük 10,5 kWh pil paketine sahip olan İsviçre smooch topunun fişe takılmasına gerek kalmadan 177 kilometre yol kat edebilmesi bunu değiştirmiyor. Daha sonra piyasaya sürülecek olan küçük 6 kWh pile sahip temel modelin fiyatı en az 17.690 Euro’dur ve bu da oldukça pahalıdır. Tüm versiyonlar, yönetilebilir 13 kW / 17 hp / 89 Nm sağlayan arkadaki bir elektrik motoruyla çalışır. Bu, trafik ışıklarında 0’dan 50 km/s hıza beş saniyede çıkmak için yeterli. Italo-Swiss’in standart tüketimi: 100 kilometrede neredeyse altı kWh.
Dar temel paket, diğer şeylerin yanı sıra LED farlar, dijital göstergeler, sentetik deri ve çelik jantlı 13 inç jant seti sunar. Küçük mobil scooter, iki yetişkin için alana ek olarak, üç kasa içecek için 230 litre bagaj alanı sunar. Marka yöneticisi Ann-Christin Koch, “Normal arabalar temelde günlük kullanım için çok büyük ve çok ağırdır,” diyor, “Öte yandan Microlino küçük, hafif ve verimli ve bu nedenle yalnızca enerji tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda başka bir önemli kaynak: Uzay. Orijinal Isetta’da olduğu gibi, giriş ve çıkış büyük ön kapıdan yapılıyor.
Pioneer versiyonunun orta bataryasına ek olarak, 90 ve 230 kilometreye kadar menzil sağlayan yönetilebilir altı ve 14 kWh’lik iki küçük batarya çeşidi vardır. Microlino, bir ev prizine takıldığında üç ila dört saat içinde şarj olur. Torino’da İtalyan sözleşmeli üretici Cecomp ile birlikte üretilen mikromobil, 435 kilogram ağırlığında. Hafif araç sınıfında alışılagelmiş olan boru şeklindeki uzay şasisi yerine, minicik otomobil çelik-alüminyum karışımından yapılmış kendi kendini taşıyan bir gövdeye sahip. Modelin internet üzerinden sipariş edilebilmesinin ardından dağıtım, halihazırda Almanya’da SsangYong, Maxus ve Isuzu araçlarının satışını yapan mobilite hizmeti sağlayıcısı Astara tarafından gerçekleştiriliyor. “Yoğun bir hazırlık döneminden sonra, şimdi Microlino’yu Almanya pazarında piyasaya sürmek için sabırsızlanıyoruz. Astara Batı Avrupa Genel Müdürü Olivier Sermeus, “Ürün, Astara’nın bir mobilite şirketi olarak temsil ettiği şeyi mükemmel bir şekilde somutlaştırıyor. Gelecekte böylesine ilham verici bir ürünle birçok müşteriyi mutlu edeceğimize eminiz.” ikinci çeyrekte başlayın.
basın bülteni
#Konular