Çalışmalar: Genesis GV80 Coupé Concept
Rekabetçi
Genesis GV 80 Coupe Konsepti 2023
© press-inform – basın ofisi
SUV coupé’lerin çok yavaş bir şekilde geçmişe doğru yuvarlanacağını düşünen herkes, Genesis GV80’in daha iyi öğretildiğini görecektir. Çünkü bazı üreticiler normal SUV modellerinin coupé türevlerini silmek isterken, Hyundai’nin asil kızı bunu ancak şimdi piyasaya sürüyor.
Koreli otomobil üreticisi, Yeni Otomobil Fuarı’nda ilk kez Genesis GV80 Coupé’nin üretime yakın bir önizlemesini sundu. Yine bir yıl önce New York’ta tanıtılan X Speedium Coupé Concept ile benzerlikler tamamen tesadüf değil. Genesis’in Baş Yaratıcı Sorumlusu Luc Donckerwolke, “Genesis başlangıçta G70, G80 ve G90 modelleri gibi lüks sedanlar geliştirdi,” diyor, “son yedi yılda portföyü iki SUV gibi diğer yaşam tarzı odaklı modelleri içerecek şekilde genişlettik. GV80 ve GV70 eklendi.Daha da duygusal araçlarla Genesis’in performansını ve dinamiklerini daha da güçlendirmek istiyoruz.”
Genesis, iki yıldan biraz daha uzun bir süre önce Avrupa’da Hyundai’nin premium bir şubesi olarak piyasaya sürüldü ve şimdiden geniş bir orta sınıf ve lüks model yelpazesini piyasaya sürdü. Ancak, en üst model Genesis G90 şu anda Avrupa’da mevcut değil. On yılın sonunda marka, 2035 yılına kadar CO2 nötr olmayı hedefleyen tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi olmak istiyor. Müşteri geri bildirimleri son derece olumlu. Üç tamamen elektrikli otomobili de içeren çekici ürün yelpazemiz sayesinde talep artmaya devam edecek,” diye açıklıyor Genesis Motor Europe Genel Müdürü Lawrence Hamilton.
GV80 Coupé’nin konsept otomobili, aracın önündeki alanın uygun şekilde aydınlatılması için üst üste bindirilmiş iki matris desenli ve bitişik LED ışıklı tipik Genesis ızgarayı sunar. Buna ek olarak, geleceğin GV80 modeli dövme beş kollu alüminyum jantlar ve bu sınıfta ağırlıktan tasarruftan çok optik için kullanılması muhtemel olan bir karbon tavanla parlıyor. Tavan spoyleri ve ördek kuyruğundaki spoyler dudağı ile zarif bir şekilde sivrilen arka uç, görülmeye değer ve normal 80’lerin SUV’sine kıyasla net bir şekilde değiştirilmiş.
Renk seçimi ve spor koltuklar dışında iç mekan, ünlü Genesis GV80’den önemli ölçüde farklı değil. Genesis’in GV80 Coupé’nin üretim modelini tıpkı çalışmadaki gibi dört ayrı koltukla donatacak kadar cesur olup olmadığı sorusu yanıtsız kalıyor. Bazı rakiplerle, dört koltuklu satışlar o kadar düşüktü ki, beş koltuklular genellikle uzun vadede kaldı. Ancak son zamanlarda Ferrari, dört ayrı koltuklu yüksek performanslı Purosangue SUV’sini tanıttı. GV80 şu anda 225 kW / 304 hp dört silindirli turbo ve 200 kW / 272 hp ile çok daha iyi uyan üç litrelik altı silindirli dizel ile sunuluyor. Avrupa dışındaki pazarlarda GV80, 280 kW / 380 hp ve maksimum 540 Nm torka sahip 3,5 litrelik altı silindirli turbo ile de mevcuttur. Genesis G80 veya GV70 Eletrified gibi bir elektrikli versiyonun gelmesi uzun sürmemeli.
basın bülteni
#Konular
Rekabetçi
Genesis GV 80 Coupe Konsepti 2023
© press-inform – basın ofisi
SUV coupé’lerin çok yavaş bir şekilde geçmişe doğru yuvarlanacağını düşünen herkes, Genesis GV80’in daha iyi öğretildiğini görecektir. Çünkü bazı üreticiler normal SUV modellerinin coupé türevlerini silmek isterken, Hyundai’nin asil kızı bunu ancak şimdi piyasaya sürüyor.
Koreli otomobil üreticisi, Yeni Otomobil Fuarı’nda ilk kez Genesis GV80 Coupé’nin üretime yakın bir önizlemesini sundu. Yine bir yıl önce New York’ta tanıtılan X Speedium Coupé Concept ile benzerlikler tamamen tesadüf değil. Genesis’in Baş Yaratıcı Sorumlusu Luc Donckerwolke, “Genesis başlangıçta G70, G80 ve G90 modelleri gibi lüks sedanlar geliştirdi,” diyor, “son yedi yılda portföyü iki SUV gibi diğer yaşam tarzı odaklı modelleri içerecek şekilde genişlettik. GV80 ve GV70 eklendi.Daha da duygusal araçlarla Genesis’in performansını ve dinamiklerini daha da güçlendirmek istiyoruz.”
Genesis, iki yıldan biraz daha uzun bir süre önce Avrupa’da Hyundai’nin premium bir şubesi olarak piyasaya sürüldü ve şimdiden geniş bir orta sınıf ve lüks model yelpazesini piyasaya sürdü. Ancak, en üst model Genesis G90 şu anda Avrupa’da mevcut değil. On yılın sonunda marka, 2035 yılına kadar CO2 nötr olmayı hedefleyen tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi olmak istiyor. Müşteri geri bildirimleri son derece olumlu. Üç tamamen elektrikli otomobili de içeren çekici ürün yelpazemiz sayesinde talep artmaya devam edecek,” diye açıklıyor Genesis Motor Europe Genel Müdürü Lawrence Hamilton.
GV80 Coupé’nin konsept otomobili, aracın önündeki alanın uygun şekilde aydınlatılması için üst üste bindirilmiş iki matris desenli ve bitişik LED ışıklı tipik Genesis ızgarayı sunar. Buna ek olarak, geleceğin GV80 modeli dövme beş kollu alüminyum jantlar ve bu sınıfta ağırlıktan tasarruftan çok optik için kullanılması muhtemel olan bir karbon tavanla parlıyor. Tavan spoyleri ve ördek kuyruğundaki spoyler dudağı ile zarif bir şekilde sivrilen arka uç, görülmeye değer ve normal 80’lerin SUV’sine kıyasla net bir şekilde değiştirilmiş.
Renk seçimi ve spor koltuklar dışında iç mekan, ünlü Genesis GV80’den önemli ölçüde farklı değil. Genesis’in GV80 Coupé’nin üretim modelini tıpkı çalışmadaki gibi dört ayrı koltukla donatacak kadar cesur olup olmadığı sorusu yanıtsız kalıyor. Bazı rakiplerle, dört koltuklu satışlar o kadar düşüktü ki, beş koltuklular genellikle uzun vadede kaldı. Ancak son zamanlarda Ferrari, dört ayrı koltuklu yüksek performanslı Purosangue SUV’sini tanıttı. GV80 şu anda 225 kW / 304 hp dört silindirli turbo ve 200 kW / 272 hp ile çok daha iyi uyan üç litrelik altı silindirli dizel ile sunuluyor. Avrupa dışındaki pazarlarda GV80, 280 kW / 380 hp ve maksimum 540 Nm torka sahip 3,5 litrelik altı silindirli turbo ile de mevcuttur. Genesis G80 veya GV70 Eletrified gibi bir elektrikli versiyonun gelmesi uzun sürmemeli.
basın bülteni
#Konular