Mevcut Dodge Challenger 2008’den beri piyasada. Bununla birlikte, modelin tarihi 1969’a kadar uzanıyor. O zaman bile, Challenger’ın Amerikan güçlü arabalarının ruhuna uygun olarak en yüksek performansı ve nispeten uygun bir fiyatı getirmesi gerekiyordu. Ancak beygir gücünün büyük bir susuzlukla dolu uzun tarihi yavaş yavaş sona eriyor. Artık Stellantis grubunun bir parçası olan Dodge bile bunu kabul etmek zorunda kaldı. Çünkü Challenger ve Charger’ın geleceği elektrikli.
Bununla birlikte, tamamı Amerikalı otomobil üreticisi son heyecanı kaçırmak istemiyor ve sözde “Son Çağrı”nın bir parçası olarak, bir aşırılık çağına veda etmek isteyeceğiniz yedi aracı piyasaya sürüyor. Modeller arasında Challenger Black Ghost veya Charger Super Bee gibi arabalar yer alıyor. Ancak Dodge, büyük finali sonuna kadar kurtardı – muhtemelen mühendislerin motorla ilgili planlanmamış sorunları ortadan kaldırmak zorunda kalması nedeniyle.
100.000 doların altında 1000+ beygir gücü
Yedi numara, Challenger SRT Demon 170 olarak adlandırılıyor. İlk bakışta bu, yarış çizgileri veya diğer gösterişleri olmayan çok göze çarpmayan bir araç. Yalnızca geniş çamurluk kemerleri ve kaputtaki hava girişi, bunun bir Pazar arabası olmadığını gösteriyor. Aynısı iç mekan için de geçerli – çünkü burada pek bir şey olmuyor. Renkli vurguları tercih etmezseniz, birkaç ekran, birkaç düğme – neredeyse tamamı siyah.
Müzik, Challenger SRT Demon 170’in kaputunun altında çalıyor. Arabayı E85 yakıtla doldurduğunuzda 1039 bg’lik muazzam bir güce sahip 6.2 litrelik bir V8 motor var. Dolayısıyla model adındaki sayı: 170, “Proof 170” yakıt tanımını ifade eder. Bu arada, yakıt tüketimi için kesin rakamlar mevcut değil, ancak Dodge CEO’su Tim Kuniskis bunu “Jalopnik” e “korkunç” olarak nitelendirdi. Enjektörler tam gazda saatte 620 litre sevk edebilir. Ancak depo sadece 70 litre alır.
Araba tamamen rezil çeyrek mili olabildiğince çabuk kat edecek şekilde tasarlandı. Azami hız o kadar önemli değil ve 243 km/s’de çok yönetilebilir. Ancak otomobil, 0’dan 100 kilometre/saat hıza 2 saniyenin altında çıkmayı başarıyor ve tamı tamına 402,34 metre olan geleneksel yarış mesafesini 8,91 saniyede kat ediyor. Hızlanma kuvvetlerinin 2g, torkun 1281 Newton metre olduğu söyleniyor. Bu değerlerle, arabanın Las Vegas’taki sunumunda, tıpkı “Hızlı ve Öfkeli” filmindeki gibi – çalıştığı andaki gücü nedeniyle biraz hava alması şaşırtıcı değil.
Kaza yaparsan kendi suçun
Bununla birlikte, araba tam performansını yalnızca bir devrilme çubuğu ve paraşütle sipariş ettiğinizde çağırabilir – bu, Ulusal Hot Rod Derneği tarafından belirli bir performanstan istenmektedir.
Bu arada: Arabayı satın almak istiyorsanız, aracın performansını bildiğinizi ve bir kaza durumunda üreticiden herhangi bir hak talep etmeyeceğinizi garanti ettiğiniz bir sözleşme imzalamanız gerekir.
Challenger SRT Demon 170, en fazla 3300 kez üretilecek ve Dodge bunu montaj hattından fiilen kaç arabanın çıktığını üretim kapasitesine bağlı hale getirmek istiyor. Arabanın taban fiyatı 96.666 dolar.
Ayrıca okuyun:
100 kilometrede 43,5 litre – otomobil tarihindeki en kötü yakıt patlaması
Old School Cool: Bu “eskiler” seksenlerin en hızlı arabaları arasındaydı
Yarış kazananlardan mafya arabalarına: Bu klasik arabalar 70 milyon dolara mal oluyor
Bununla birlikte, tamamı Amerikalı otomobil üreticisi son heyecanı kaçırmak istemiyor ve sözde “Son Çağrı”nın bir parçası olarak, bir aşırılık çağına veda etmek isteyeceğiniz yedi aracı piyasaya sürüyor. Modeller arasında Challenger Black Ghost veya Charger Super Bee gibi arabalar yer alıyor. Ancak Dodge, büyük finali sonuna kadar kurtardı – muhtemelen mühendislerin motorla ilgili planlanmamış sorunları ortadan kaldırmak zorunda kalması nedeniyle.
100.000 doların altında 1000+ beygir gücü
Yedi numara, Challenger SRT Demon 170 olarak adlandırılıyor. İlk bakışta bu, yarış çizgileri veya diğer gösterişleri olmayan çok göze çarpmayan bir araç. Yalnızca geniş çamurluk kemerleri ve kaputtaki hava girişi, bunun bir Pazar arabası olmadığını gösteriyor. Aynısı iç mekan için de geçerli – çünkü burada pek bir şey olmuyor. Renkli vurguları tercih etmezseniz, birkaç ekran, birkaç düğme – neredeyse tamamı siyah.
Müzik, Challenger SRT Demon 170’in kaputunun altında çalıyor. Arabayı E85 yakıtla doldurduğunuzda 1039 bg’lik muazzam bir güce sahip 6.2 litrelik bir V8 motor var. Dolayısıyla model adındaki sayı: 170, “Proof 170” yakıt tanımını ifade eder. Bu arada, yakıt tüketimi için kesin rakamlar mevcut değil, ancak Dodge CEO’su Tim Kuniskis bunu “Jalopnik” e “korkunç” olarak nitelendirdi. Enjektörler tam gazda saatte 620 litre sevk edebilir. Ancak depo sadece 70 litre alır.
Araba tamamen rezil çeyrek mili olabildiğince çabuk kat edecek şekilde tasarlandı. Azami hız o kadar önemli değil ve 243 km/s’de çok yönetilebilir. Ancak otomobil, 0’dan 100 kilometre/saat hıza 2 saniyenin altında çıkmayı başarıyor ve tamı tamına 402,34 metre olan geleneksel yarış mesafesini 8,91 saniyede kat ediyor. Hızlanma kuvvetlerinin 2g, torkun 1281 Newton metre olduğu söyleniyor. Bu değerlerle, arabanın Las Vegas’taki sunumunda, tıpkı “Hızlı ve Öfkeli” filmindeki gibi – çalıştığı andaki gücü nedeniyle biraz hava alması şaşırtıcı değil.
Kaza yaparsan kendi suçun
Bununla birlikte, araba tam performansını yalnızca bir devrilme çubuğu ve paraşütle sipariş ettiğinizde çağırabilir – bu, Ulusal Hot Rod Derneği tarafından belirli bir performanstan istenmektedir.
Bu arada: Arabayı satın almak istiyorsanız, aracın performansını bildiğinizi ve bir kaza durumunda üreticiden herhangi bir hak talep etmeyeceğinizi garanti ettiğiniz bir sözleşme imzalamanız gerekir.
Challenger SRT Demon 170, en fazla 3300 kez üretilecek ve Dodge bunu montaj hattından fiilen kaç arabanın çıktığını üretim kapasitesine bağlı hale getirmek istiyor. Arabanın taban fiyatı 96.666 dolar.
Ayrıca okuyun:
100 kilometrede 43,5 litre – otomobil tarihindeki en kötü yakıt patlaması
Old School Cool: Bu “eskiler” seksenlerin en hızlı arabaları arasındaydı
Yarış kazananlardan mafya arabalarına: Bu klasik arabalar 70 milyon dolara mal oluyor