Şiddetli Rekabete Yanıt Vermek
Tesla “sosyalist temel değerleri” kabul etti – Çin, elektrikli otomobil üreticileri arasındaki fiyat savaşını bitirmek istiyor
Tesla geçen yıl Çin’de fiyat savaşını başlattı (simge resmi)
© CFOTO / Resim Birliği
Çin’deki fiyat savaşı aylardır elektrikli otomobil endüstrisi üzerinde baskı oluşturuyor. Şimdi aralarında Tesla, BYD ve Nio’nun da bulunduğu bir düzineden fazla üretici, hükümetin zorunlu kıldığı bir anlaşma imzaladı. Bu, Halk Cumhuriyeti’ndeki fiyat savaşına bir son vermeli.
Çin’deki rekabet çok şiddetli. Elektrikli arabaları piyasaya süren ve dünyanın en önemli otomobil pazarı için rekabet eden çok sayıda üretici var. ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla geçen yıl araçlarının fiyatlarını düşürdükten sonra diğerleri de aynı şeyi yaptı. Fiyat savaşı artık aylardır sürüyor. Ancak Çin hükümeti tarafından teşvik edilen elektrikli otomobil üreticileri arasındaki bir anlaşma artık buna son vermeli.
Geçen Perşembe günü Şanghay’da düzenlenen bir otomobil endüstrisi konferansında, 16 üreticinin yöneticileri mektubu imzaladı ve adil rekabet etme taahhüdünde bulundu. “Temel sosyalist değerlerin” güçlendirilmesini ve “anormal fiyatlardan” kaçınılmasını öngörüyor. İmzacılar arasında Tesla ve pazar lideri BYD’nin yanı sıra Nio, Xpeng ve Geely de yer alıyor.
Pekin hükümeti daha önce otomobil üreticilerinden Çin’de bir aydır süren fiyat savaşını sona erdirmelerini istemişti. Anlaşma sonunda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın emriyle hazırlandı.
Çin en önemli elektrikli otomobil pazarı
Tesla, anlaşmayı imzalayarak Çin’deki fiyat savaşını sona erdirmeyi kabul eden tek yabancı üretici. CEO Elon Musk başkanlığındaki ABD’li şirket, ülkedeki zayıf talebe tepki olarak ilk kez geçtiğimiz Ekim ayında Model 3 ve Model Y fiyatlarını düşürdü. Sonuç olarak, diğer büyük otomobil üreticileri aynı şeyi yapmaya mecbur hissettiler. Bunu yüksek fiyat indirimleri izledi ve Tesla ve BYD en büyük fiyat indirimlerini gerçekleştirdi. ABD ve Avrupa’da da birkaç bin dolar veya avroluk fiyat indirimleri oldu.
Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin, artık üreticiler için en önemli pazar konumunda. Tesla en karlı fabrikasını Şangay’da işletiyor ve yıllık satışlarının neredeyse üçte birini Halk Cumhuriyeti’nde yapıyor. Daha geçen ay ABD’li e-araba üreticisi, teslim ettiği araç sayısını yeniden artırdı. Geçen hafta endüstri derneği PCA’nın (Çin Binek Araç Birliği) ön rakamlarına göre, Haziran ayında teslimat sayısı 93.680 otomobil oldu – Mayıs ayına göre yaklaşık beşte bir artış.
Tanınmış Alman otomobil üreticileri gibi diğer yabancı ülkeler, şimdiye kadar Çin’de önemli bir elektrikli otomobil satışı yapmadı. Tesla’nın yanı sıra, Çinli üreticiler kendi iç pazarlarında üstünlüğe sahip. Son zamanlarda BYD için işler özellikle iyi gidiyordu. Çinli elektrikli otomobil devi, satışlardaki büyük artış sayesinde 2023’ün ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre beş kat daha fazla kazandı. Kâr artışı yüzde 400’ün üzerinde gerçekleşti. Çin’de satılan yaklaşık 440.000 otomobille BYD, pazar liderliğini VW’den devraldı.
en çılgın araçlar
Auto Shanghai 2023: Üreticiler elektrik devlerini, Batmobil’leri ve bebek osuruk emicilerini sunuyor
Rekabet mücadelesi işin bir parçasıdır, ancak gelecekte Çin’de elektrikli otomobiller için artık fiyat savaşları olmamalıdır. Bu arada endüstri uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, Alman Basın Ajansı’na “Avrupa’da elektrikli otomobiller için şiddetli bir fiyat savaşı” beklediğini söyledi.
Kaynaklar: Financial Times, Bloomberg, dpa’dan alınan materyallerle
#Konular
Tesla “sosyalist temel değerleri” kabul etti – Çin, elektrikli otomobil üreticileri arasındaki fiyat savaşını bitirmek istiyor
Tesla geçen yıl Çin’de fiyat savaşını başlattı (simge resmi)
© CFOTO / Resim Birliği
Çin’deki fiyat savaşı aylardır elektrikli otomobil endüstrisi üzerinde baskı oluşturuyor. Şimdi aralarında Tesla, BYD ve Nio’nun da bulunduğu bir düzineden fazla üretici, hükümetin zorunlu kıldığı bir anlaşma imzaladı. Bu, Halk Cumhuriyeti’ndeki fiyat savaşına bir son vermeli.
Çin’deki rekabet çok şiddetli. Elektrikli arabaları piyasaya süren ve dünyanın en önemli otomobil pazarı için rekabet eden çok sayıda üretici var. ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla geçen yıl araçlarının fiyatlarını düşürdükten sonra diğerleri de aynı şeyi yaptı. Fiyat savaşı artık aylardır sürüyor. Ancak Çin hükümeti tarafından teşvik edilen elektrikli otomobil üreticileri arasındaki bir anlaşma artık buna son vermeli.
Geçen Perşembe günü Şanghay’da düzenlenen bir otomobil endüstrisi konferansında, 16 üreticinin yöneticileri mektubu imzaladı ve adil rekabet etme taahhüdünde bulundu. “Temel sosyalist değerlerin” güçlendirilmesini ve “anormal fiyatlardan” kaçınılmasını öngörüyor. İmzacılar arasında Tesla ve pazar lideri BYD’nin yanı sıra Nio, Xpeng ve Geely de yer alıyor.
Pekin hükümeti daha önce otomobil üreticilerinden Çin’de bir aydır süren fiyat savaşını sona erdirmelerini istemişti. Anlaşma sonunda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın emriyle hazırlandı.
Çin en önemli elektrikli otomobil pazarı
Tesla, anlaşmayı imzalayarak Çin’deki fiyat savaşını sona erdirmeyi kabul eden tek yabancı üretici. CEO Elon Musk başkanlığındaki ABD’li şirket, ülkedeki zayıf talebe tepki olarak ilk kez geçtiğimiz Ekim ayında Model 3 ve Model Y fiyatlarını düşürdü. Sonuç olarak, diğer büyük otomobil üreticileri aynı şeyi yapmaya mecbur hissettiler. Bunu yüksek fiyat indirimleri izledi ve Tesla ve BYD en büyük fiyat indirimlerini gerçekleştirdi. ABD ve Avrupa’da da birkaç bin dolar veya avroluk fiyat indirimleri oldu.
Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin, artık üreticiler için en önemli pazar konumunda. Tesla en karlı fabrikasını Şangay’da işletiyor ve yıllık satışlarının neredeyse üçte birini Halk Cumhuriyeti’nde yapıyor. Daha geçen ay ABD’li e-araba üreticisi, teslim ettiği araç sayısını yeniden artırdı. Geçen hafta endüstri derneği PCA’nın (Çin Binek Araç Birliği) ön rakamlarına göre, Haziran ayında teslimat sayısı 93.680 otomobil oldu – Mayıs ayına göre yaklaşık beşte bir artış.
Tanınmış Alman otomobil üreticileri gibi diğer yabancı ülkeler, şimdiye kadar Çin’de önemli bir elektrikli otomobil satışı yapmadı. Tesla’nın yanı sıra, Çinli üreticiler kendi iç pazarlarında üstünlüğe sahip. Son zamanlarda BYD için işler özellikle iyi gidiyordu. Çinli elektrikli otomobil devi, satışlardaki büyük artış sayesinde 2023’ün ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre beş kat daha fazla kazandı. Kâr artışı yüzde 400’ün üzerinde gerçekleşti. Çin’de satılan yaklaşık 440.000 otomobille BYD, pazar liderliğini VW’den devraldı.
en çılgın araçlar
Auto Shanghai 2023: Üreticiler elektrik devlerini, Batmobil’leri ve bebek osuruk emicilerini sunuyor
Rekabet mücadelesi işin bir parçasıdır, ancak gelecekte Çin’de elektrikli otomobiller için artık fiyat savaşları olmamalıdır. Bu arada endüstri uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, Alman Basın Ajansı’na “Avrupa’da elektrikli otomobiller için şiddetli bir fiyat savaşı” beklediğini söyledi.
Kaynaklar: Financial Times, Bloomberg, dpa’dan alınan materyallerle
#Konular