Özellikle pahalı arabalar genellikle çok fazla paraya mal oluyor çünkü üreticiler üretime ortalamanın üzerinde bir miktarda iş yatırmak zorunda kalıyordu. Örnek Aston Martin One-77: Aracın montajı için olağan 200 saati harcamak yerine, bu özel araçta bir kopyanın fabrikadan çıkması yaklaşık 2.700 saat sürdü.
Veya Rolls-Royce La Rose Noir Droptail: Rolls-Royce, boyanın tek başına özel bir zorluk olduğunu belirtiyor. Görünüşe göre bu, 150 geçişten oluşan özel bir yüzey işlemini gerektiriyordu.
Saymak istiyorsan nadir olmalısın
Bu galerideki araçların, eğer satılırsa, aynı zamanda rekor fiyatlara satılan arabalar olması da şaşılacak bir şey değil. Slogana sadık kalarak: Ne kadar az kopya olursa o kadar iyi. Koleksiyoncular için bu hem bir nimet hem de bir lanettir. Araba sahibi olan herkes, değerindeki sürekli artışı sabırsızlıkla bekleyebilir. Eğer istiyorsanız çok fazla sabra ve hatta daha fazla paraya ihtiyacınız var.
Daha yeni rekoltelerde, üreticilerin bunun farkında olduğu dikkat çekicidir; tek başına satın alma fiyatı genellikle astronomik derecede yüksektir. Bu bakımdan eskiden işler daha iyiydi. Örneğin, Lancia’dan egzotik Stratos satın almak isteyenlerin, piyasaya sürüldüğünde yalnızca 15.000 Alman markı ödemesi gerekiyordu. Bugünkü değer? 500.000 Euro’nun üzerinde.
Galeride, bazıları dünyada yalnızca on kez bulunabilen çok özel arabaların on örneğini bulacaksınız.
Ayrıca şunu okuyun:
100 kilometrede 43,5 litre – otomobil tarihindeki en kötü yakıt tüketimi
Old School Cool: Bu “vintage arabalar” seksenlerin en hızlı arabaları arasındaydı
Yarış kazananlarından mafya arabalarına kadar: Bu klasik arabaların maliyeti 70 milyon dolara kadar çıkıyor
Veya Rolls-Royce La Rose Noir Droptail: Rolls-Royce, boyanın tek başına özel bir zorluk olduğunu belirtiyor. Görünüşe göre bu, 150 geçişten oluşan özel bir yüzey işlemini gerektiriyordu.
Saymak istiyorsan nadir olmalısın
Bu galerideki araçların, eğer satılırsa, aynı zamanda rekor fiyatlara satılan arabalar olması da şaşılacak bir şey değil. Slogana sadık kalarak: Ne kadar az kopya olursa o kadar iyi. Koleksiyoncular için bu hem bir nimet hem de bir lanettir. Araba sahibi olan herkes, değerindeki sürekli artışı sabırsızlıkla bekleyebilir. Eğer istiyorsanız çok fazla sabra ve hatta daha fazla paraya ihtiyacınız var.
Daha yeni rekoltelerde, üreticilerin bunun farkında olduğu dikkat çekicidir; tek başına satın alma fiyatı genellikle astronomik derecede yüksektir. Bu bakımdan eskiden işler daha iyiydi. Örneğin, Lancia’dan egzotik Stratos satın almak isteyenlerin, piyasaya sürüldüğünde yalnızca 15.000 Alman markı ödemesi gerekiyordu. Bugünkü değer? 500.000 Euro’nun üzerinde.
Galeride, bazıları dünyada yalnızca on kez bulunabilen çok özel arabaların on örneğini bulacaksınız.
Ayrıca şunu okuyun:
100 kilometrede 43,5 litre – otomobil tarihindeki en kötü yakıt tüketimi
Old School Cool: Bu “vintage arabalar” seksenlerin en hızlı arabaları arasındaydı
Yarış kazananlarından mafya arabalarına kadar: Bu klasik arabaların maliyeti 70 milyon dolara kadar çıkıyor