Hileli testler
Onlarca yıllık dolandırıcılık: Japon otomobil üreticisi tüm üretimi durdurdu
Daihatsu Copen Avrupa’da başarılı oldu; Toyota yan kuruluşu orta vadede bunu yeni bir versiyonla geliştirmek istiyor.
© Aflo / Imago Görselleri
“Aşırı zaman baskısı” görünüşe göre Japon otomotiv endüstrisinde büyük bir dolandırıcılık skandalını tetikledi. Etkilenen Toyota bağlı kuruluşu en azından Ocak ayı sonuna kadar tüm üretimi durduracak.
Nisan ayında Japon otomobil üreticisi Daihatsu, bireysel modellerin test sonuçlarını manipüle ettiğini itiraf etmişti. Kısa süre sonra olaylarla ilgili bilirkişi incelemesi başlatıldı.
Sonuç artık üreticiyi çok etkiliyor: Yapılan açıklamada 64 model ve 3 motorda düzensizliklerin tespit edildiği belirtiliyor. Araçlar arasında Daihatsu marka otomobillerin yanı sıra Toyota, Mazda ve Subaru’ya tedarik edilen otomobiller de yer aldı.
Şirket oldukça Japonca bir üslupla şunları ekledi: “Büyük rahatsızlık ve endişeye neden olduğumuz ve güveninizi kötüye kullandığımız için müşterilerimizden ve ilgili diğer taraflardan derin bir şekilde özür dileriz.” Şirketin ana sayfasında da büyük bir duyuru var.
Ferrari, Audi, Fiat
Bunların eski model arabalar mı olması gerekiyor? Bu arabalar 2024’ten itibaren H plakalarını alacak
Manipülasyonlar 1989’a kadar uzanıyor
Ancak Daihatsu’daki dolandırıcılığın gerçekte ne kadar ciddi ve devam etmekte olduğu ancak soruşturma raporuna bakıldığında anlaşılıyor. Değiştirilen test sonuçları, hava yastıklarıyla ilgili örtülen sorunları, kaza testlerinin sonuçlarındaki değişiklikleri ve süslenmiş tüketim değerlerini içeriyordu.
2014 yılından bu yana manipülasyonların sayısının arttığı söyleniyor. Ancak en eski müdahaleler 1989 yılına dayanabiliyor. Yani Daihatsu dolandırıcılığı 30 yılı aşkın süredir var.
Rapora göre, şirkette üst yönetimin testten sorumlu kişilere sonuçları değiştirme talimatı verdiği “hiçbir vaka” yaşanmadı. Buna göre dolandırıcılığa sadece daire başkanları karıştı. Raporda, gerekçe olarak sorumluların maruz kaldığı “aşırı zaman baskısı” gösteriliyor.
röportaj
Eski Audi patronu dizel skandalında
“Bay Stadler bu itirafından dolayı indirimli ceza almamalı”
16 Mayıs 2023
Üretim durduruldu, tazminat açıklandı
İlk olarak Daihatsu bitmiş araç teslimini durdurdu. Noel tatilinden sonra artık başka sonuçlar da olacak. Yaklaşık 9.000 çalışan ve 423 tedarikçinin doğrudan etkilendiği dört Japon fabrikasının tamamında en az Ocak ayı sonuna kadar üretimin tamamen durdurulması uygulandı. Daihatsu, üretim hatlarının durdurulması nedeniyle zarar gören tedarikçilere tazminat ödeyeceğini yineledi.
Nispeten küçük üreticinin katlandığı devasa maliyetlere artık çözüm aranıyor. Reuters haber ajansının haberine göre, hem banka kredileri hem de ana şirket Toyota’nın kapsamlı desteği tartışılıyor.
Kaynaklar: Daihatsu, soruşturma raporu, Reuters, Daihatsu ana sayfası
#Konular
Onlarca yıllık dolandırıcılık: Japon otomobil üreticisi tüm üretimi durdurdu
Daihatsu Copen Avrupa’da başarılı oldu; Toyota yan kuruluşu orta vadede bunu yeni bir versiyonla geliştirmek istiyor.
© Aflo / Imago Görselleri
“Aşırı zaman baskısı” görünüşe göre Japon otomotiv endüstrisinde büyük bir dolandırıcılık skandalını tetikledi. Etkilenen Toyota bağlı kuruluşu en azından Ocak ayı sonuna kadar tüm üretimi durduracak.
Nisan ayında Japon otomobil üreticisi Daihatsu, bireysel modellerin test sonuçlarını manipüle ettiğini itiraf etmişti. Kısa süre sonra olaylarla ilgili bilirkişi incelemesi başlatıldı.
Sonuç artık üreticiyi çok etkiliyor: Yapılan açıklamada 64 model ve 3 motorda düzensizliklerin tespit edildiği belirtiliyor. Araçlar arasında Daihatsu marka otomobillerin yanı sıra Toyota, Mazda ve Subaru’ya tedarik edilen otomobiller de yer aldı.
Şirket oldukça Japonca bir üslupla şunları ekledi: “Büyük rahatsızlık ve endişeye neden olduğumuz ve güveninizi kötüye kullandığımız için müşterilerimizden ve ilgili diğer taraflardan derin bir şekilde özür dileriz.” Şirketin ana sayfasında da büyük bir duyuru var.
Ferrari, Audi, Fiat
Bunların eski model arabalar mı olması gerekiyor? Bu arabalar 2024’ten itibaren H plakalarını alacak
Manipülasyonlar 1989’a kadar uzanıyor
Ancak Daihatsu’daki dolandırıcılığın gerçekte ne kadar ciddi ve devam etmekte olduğu ancak soruşturma raporuna bakıldığında anlaşılıyor. Değiştirilen test sonuçları, hava yastıklarıyla ilgili örtülen sorunları, kaza testlerinin sonuçlarındaki değişiklikleri ve süslenmiş tüketim değerlerini içeriyordu.
2014 yılından bu yana manipülasyonların sayısının arttığı söyleniyor. Ancak en eski müdahaleler 1989 yılına dayanabiliyor. Yani Daihatsu dolandırıcılığı 30 yılı aşkın süredir var.
Rapora göre, şirkette üst yönetimin testten sorumlu kişilere sonuçları değiştirme talimatı verdiği “hiçbir vaka” yaşanmadı. Buna göre dolandırıcılığa sadece daire başkanları karıştı. Raporda, gerekçe olarak sorumluların maruz kaldığı “aşırı zaman baskısı” gösteriliyor.
röportaj
Eski Audi patronu dizel skandalında
“Bay Stadler bu itirafından dolayı indirimli ceza almamalı”
16 Mayıs 2023
Üretim durduruldu, tazminat açıklandı
İlk olarak Daihatsu bitmiş araç teslimini durdurdu. Noel tatilinden sonra artık başka sonuçlar da olacak. Yaklaşık 9.000 çalışan ve 423 tedarikçinin doğrudan etkilendiği dört Japon fabrikasının tamamında en az Ocak ayı sonuna kadar üretimin tamamen durdurulması uygulandı. Daihatsu, üretim hatlarının durdurulması nedeniyle zarar gören tedarikçilere tazminat ödeyeceğini yineledi.
Nispeten küçük üreticinin katlandığı devasa maliyetlere artık çözüm aranıyor. Reuters haber ajansının haberine göre, hem banka kredileri hem de ana şirket Toyota’nın kapsamlı desteği tartışılıyor.
Kaynaklar: Daihatsu, soruşturma raporu, Reuters, Daihatsu ana sayfası
#Konular