Amsterdam’da 20 km/sa
İlk büyük şehir elektrikli bisikletçileri yavaşlatmak istiyor: e-bisikletlerin maksimum hızı eleştiriliyor
Geleneksel e-bisikletlerin saatte 25 kilometre hız yapmasına izin verilir – bu, görünüşe göre birçok bisiklet yolu kullanıcısı için çok hızlıdır.
© AJ_Watt / Getty Images
Amsterdam, bisikletçiler için bir Mekke olarak kabul edilir. Bu yüzden birçok insan bisiklet yollarını kullanıyor. Artan kaza sayısı nedeniyle artık e-bisikletlerin maksimum hızının 20 km/s’e düşürülmesinden söz ediliyor.
AB çapında konvansiyonel e-bisikletlerin maksimum hızı bir ikilemdir: 25 km/s aslında kalabalık şehir içi sokaklarda sürmek için çok yavaştır, ancak trafik hacmine bağlı olarak bisiklet yolu için çok hızlı olabilir. Ancak: Genel olarak iyi bir ilerleme kaydediyorsunuz.
İyi bir gece uykusu çekenler için
Avusturya’daki bu oteller bisikletçileri seviyor
Bilişim uzmanı “Haberler” dergisinin bildirdiği gibi, Amsterdam trafik dairesinden yetkililer maksimum hızı 5 km/s azaltarak saatte 20 km’ye düşürmeyi tartışıyorlar. Amsterdam trafik şefi Melanie van der Horst, belediye meclisine yazdığı bir mektupta bunun nedenlerini açıklıyor.
E-bisikletleri içeren birçok kaza – ve giderek daha fazla e-bisiklet
Buna göre, sadece e-bisikletlerle bağlantılı kaza sayısı değil, aynı zamanda elektrikli bisiklet sayısı da keskin bir şekilde arttı. Van der Horst, Hollanda’daki tüm yeni bisikletlerin yarısının e-bisiklet olduğunu yazıyor. Bu, bisiklet yollarında yine büyük hız farklılıkları olduğu anlamına gelir. Yine, çünkü 2019’a kadar, scooterların arazide sürmesine izin verilene kadar durum böyleydi.
Mektup, 1.900 kişiyle yapılan bir ankete atıfta bulunuyor ve buna göre yüzde 76’sı, e-bisikletlerin ortaya çıkışından bu yana şehrin bisiklet yollarındaki güvenliğin kötüleştiğini düşünüyor. Bununla birlikte, bu sadece nispeten yüksek hız ile ilgili değil, aynı zamanda bazı elektrikli bisikletlerin, özellikle kargo bisikletlerinin boyutuyla da ilgilidir. Van der Horst bu izlenimin altını zor rakamlarla çiziyor: Onlara göre e-bisikletlerle bağlantılı kaza sayısı bir yıl içinde yüzde 50 arttı.
Yasal çerçeve eksik
Ancak şu anda bisikletler için maksimum hızın düşürülmesine yönelik herhangi bir yasal çerçeve bulunmamaktadır. Çok sayıda elektrikli bisikletin şehir trafiğinde ne yaptığına ilişkin daha fazla araştırma yaptıktan sonra, bir sonraki adım eyalet hükümetiyle iletişime geçmektir. Yasada bir değişiklik gerekli olacağından, genel olarak bisikletçileri yavaşlatmak istenmelidir. O zamana kadar, sürücülerden belirli bir hızı geçmeleri durumunda gönüllü olarak fren yapmalarını isteyen akıllı çözümler bulunmalıdır.
E bisiklet
Yeni başlayanlar için elektrikli bisikletler: Doğru olanı nasıl bulabilirim?
04/10/2023
Almanya’da da, özellikle çok sayıda kargo bisikletinin bisiklet yolları için bir sorun haline geldiğine dair artan raporlar var. Belirli bir hızla bağlantılı olarak, büyük e-bisikletler çok yüksek bir kaza riski oluşturuyor – birçok trafik polisi bu konuda şimdiden uyardı. E-bisikletler için hız sınırı Amsterdam’da düşürülürse ve orada yakalanırsa, bunun diğer bisiklet şehirleri için ne anlama gelebileceğini görmek ilginç olacaktır.
#Konular
İlk büyük şehir elektrikli bisikletçileri yavaşlatmak istiyor: e-bisikletlerin maksimum hızı eleştiriliyor
Geleneksel e-bisikletlerin saatte 25 kilometre hız yapmasına izin verilir – bu, görünüşe göre birçok bisiklet yolu kullanıcısı için çok hızlıdır.
© AJ_Watt / Getty Images
Amsterdam, bisikletçiler için bir Mekke olarak kabul edilir. Bu yüzden birçok insan bisiklet yollarını kullanıyor. Artan kaza sayısı nedeniyle artık e-bisikletlerin maksimum hızının 20 km/s’e düşürülmesinden söz ediliyor.
AB çapında konvansiyonel e-bisikletlerin maksimum hızı bir ikilemdir: 25 km/s aslında kalabalık şehir içi sokaklarda sürmek için çok yavaştır, ancak trafik hacmine bağlı olarak bisiklet yolu için çok hızlı olabilir. Ancak: Genel olarak iyi bir ilerleme kaydediyorsunuz.
İyi bir gece uykusu çekenler için
Avusturya’daki bu oteller bisikletçileri seviyor
Bilişim uzmanı “Haberler” dergisinin bildirdiği gibi, Amsterdam trafik dairesinden yetkililer maksimum hızı 5 km/s azaltarak saatte 20 km’ye düşürmeyi tartışıyorlar. Amsterdam trafik şefi Melanie van der Horst, belediye meclisine yazdığı bir mektupta bunun nedenlerini açıklıyor.
E-bisikletleri içeren birçok kaza – ve giderek daha fazla e-bisiklet
Buna göre, sadece e-bisikletlerle bağlantılı kaza sayısı değil, aynı zamanda elektrikli bisiklet sayısı da keskin bir şekilde arttı. Van der Horst, Hollanda’daki tüm yeni bisikletlerin yarısının e-bisiklet olduğunu yazıyor. Bu, bisiklet yollarında yine büyük hız farklılıkları olduğu anlamına gelir. Yine, çünkü 2019’a kadar, scooterların arazide sürmesine izin verilene kadar durum böyleydi.
Mektup, 1.900 kişiyle yapılan bir ankete atıfta bulunuyor ve buna göre yüzde 76’sı, e-bisikletlerin ortaya çıkışından bu yana şehrin bisiklet yollarındaki güvenliğin kötüleştiğini düşünüyor. Bununla birlikte, bu sadece nispeten yüksek hız ile ilgili değil, aynı zamanda bazı elektrikli bisikletlerin, özellikle kargo bisikletlerinin boyutuyla da ilgilidir. Van der Horst bu izlenimin altını zor rakamlarla çiziyor: Onlara göre e-bisikletlerle bağlantılı kaza sayısı bir yıl içinde yüzde 50 arttı.
Yasal çerçeve eksik
Ancak şu anda bisikletler için maksimum hızın düşürülmesine yönelik herhangi bir yasal çerçeve bulunmamaktadır. Çok sayıda elektrikli bisikletin şehir trafiğinde ne yaptığına ilişkin daha fazla araştırma yaptıktan sonra, bir sonraki adım eyalet hükümetiyle iletişime geçmektir. Yasada bir değişiklik gerekli olacağından, genel olarak bisikletçileri yavaşlatmak istenmelidir. O zamana kadar, sürücülerden belirli bir hızı geçmeleri durumunda gönüllü olarak fren yapmalarını isteyen akıllı çözümler bulunmalıdır.
E bisiklet
Yeni başlayanlar için elektrikli bisikletler: Doğru olanı nasıl bulabilirim?
04/10/2023
Almanya’da da, özellikle çok sayıda kargo bisikletinin bisiklet yolları için bir sorun haline geldiğine dair artan raporlar var. Belirli bir hızla bağlantılı olarak, büyük e-bisikletler çok yüksek bir kaza riski oluşturuyor – birçok trafik polisi bu konuda şimdiden uyardı. E-bisikletler için hız sınırı Amsterdam’da düşürülürse ve orada yakalanırsa, bunun diğer bisiklet şehirleri için ne anlama gelebileceğini görmek ilginç olacaktır.
#Konular