Aral Nabzı
Popüler ADAC şarj kartı geri döndü – ancak eskisinden daha kötü
Aral Pulse, ADAC şarj kartının yeni ortağı – ancak yeni anlaşma elektrikli araç sürücüleri için daha pahalı
© Steinsiek.ch / Imago Images
ADAC şarj kartı elektrikli araç sürücüleri arasında oldukça popülerdi. Şimdi yeni bir ortak var. Ancak bu sadece iyi haberler değil.
ADAC üyeleri için, EnBW işbirliğiyle kulüp şarj kartı “ADAC E-Charge”, Avrupa'daki yüz binlerce şarj noktasında indirimli bir oranda elektrik şarj etmek için gerçekten iyi ve kapsamlı bir fırsat için gidilebilecek en iyi yerlerden biriydi. Teklif o kadar popülerdi ki, oldukça fazla sayıda kişi sadece bu fırsat için ADAC'a üye oldu. Sonunda, yaklaşık 400.000 kişinin kartı kullandığı söyleniyor.
Sonra Nisan ayında kötü haber geldi: ADAC ile EnBW arasındaki işbirliği 1 Ağustos 2024'te sona erecek. Kulüp hemen mümkün olan en kısa sürede bir alternatif arayacağını ve üye şarj kartının varlığını sürdüreceğini -sadece farklı bir ortakla- açıkça belirtti.
Elektrikli otomobil yaklaşık iki ay boyunca ucuza şarj edilebiliyor, sonrasında ise daha pahalı hale geliyor
Bu bulundu: ADAC, Ağustos'tan itibaren Aral ile çalışacak ve özellikle üyeler için petrol şirketinin hızlı Pulse şarj istasyonlarındaki fiyatları düşürecek, kulüp duyurdu. İşbirliğinin başlangıcında bir kilovatsaat 51 sente mal olacak ve Ekim'den itibaren fiyat 57 sente çıkacak. Alternatif akım veya doğru akım istasyonunun kullanılmasının bir önemi yok.
Kullanılmış araçlar
Elektrikli otomobil krizi – bu yüzden kimse kullanılmış elektrikli otomobil satın almak istemiyor
11.04.2024
Diğer sağlayıcıların şarj istasyonlarında pahalı oluyor. Aral şarj noktası değilse kilovatsaat başına 75 sent ödenir. Aral Pulse şarj noktalarında aylık temel ücret ve blokaj ücreti yoktur. Diğer sağlayıcılar böyle bir ücret alırsa, alternatif akım şarj istasyonları için 120 dakikadan sonra 15 sent ve doğru akım şarj istasyonları için 45 dakikadan sonra 15 senttir.
Bu, en geç Ekim ayından itibaren genel bir fiyat artışı anlamına gelecektir. EnBW işbirliğinin bir parçası olarak bir kilovatsaat, eski tarifede 51 sente mal oluyor (ek bir aylık ücret ödemeden). Sözde dolaşım ağında, yani EnBW'ye ait olmayan şarj istasyonlarında, çoğu sağlayıcı şimdiye kadar istisnasız 60 sent ücret aldı – EWE ve Ionity tarafından işletilen istasyonlar hariç. Burada kilovatsaat başına fiyat 79 senttir.
Aral şu anda yaklaşık 2.700 şarj noktası işlettiğini söylerken, EnBW'nin çok daha fazla şarj noktası var. Aral dolaşım ağı da daha küçük. Bu, yalnızca fiyatların arttığı değil, şarj istasyonu sayısının da azaldığı anlamına geliyor. Nerede yaşadığınıza bağlı olarak, bir Aral şarj istasyonunun makul bir aralıkta olup olmadığını görmek için bu haritayı kontrol etmelisiniz.
© HYUNDAI
Hyundai Ioniq 5N: İçten yanmalı motorlu elektrikli otomobilin sesi nasıl?
07:37 dk
ADAC üyeleri için Aral uygulaması zorunlu
ADAC şarj tarifesiyle hala ilgilenen müşteriler Aral Pulse uygulamasını yüklemeli ve orada bir hesap oluşturmalıdır. Uygulama ADAC hesabına bağlandığı anda özel koşullardan faydalanırsınız. Bir dokunsal kart hala mevcuttur, ancak uygulama üzerinden sipariş edilmesi gerekir ve yalnızca Aral şarj noktalarında çalışır.
Başlangıçta Almanya, Avusturya, Lüksemburg, İtalya, İspanya ve Fransa'da şarj mümkündür. Hollanda'da ana şirket BP'nin şarj istasyonları mevcuttur. Küçük kısıtlama: Şarj işlemi yalnızca uygulama üzerinden başlatılabilir.
#Konular
Popüler ADAC şarj kartı geri döndü – ancak eskisinden daha kötü
Aral Pulse, ADAC şarj kartının yeni ortağı – ancak yeni anlaşma elektrikli araç sürücüleri için daha pahalı
© Steinsiek.ch / Imago Images
ADAC şarj kartı elektrikli araç sürücüleri arasında oldukça popülerdi. Şimdi yeni bir ortak var. Ancak bu sadece iyi haberler değil.
ADAC üyeleri için, EnBW işbirliğiyle kulüp şarj kartı “ADAC E-Charge”, Avrupa'daki yüz binlerce şarj noktasında indirimli bir oranda elektrik şarj etmek için gerçekten iyi ve kapsamlı bir fırsat için gidilebilecek en iyi yerlerden biriydi. Teklif o kadar popülerdi ki, oldukça fazla sayıda kişi sadece bu fırsat için ADAC'a üye oldu. Sonunda, yaklaşık 400.000 kişinin kartı kullandığı söyleniyor.
Sonra Nisan ayında kötü haber geldi: ADAC ile EnBW arasındaki işbirliği 1 Ağustos 2024'te sona erecek. Kulüp hemen mümkün olan en kısa sürede bir alternatif arayacağını ve üye şarj kartının varlığını sürdüreceğini -sadece farklı bir ortakla- açıkça belirtti.
Elektrikli otomobil yaklaşık iki ay boyunca ucuza şarj edilebiliyor, sonrasında ise daha pahalı hale geliyor
Bu bulundu: ADAC, Ağustos'tan itibaren Aral ile çalışacak ve özellikle üyeler için petrol şirketinin hızlı Pulse şarj istasyonlarındaki fiyatları düşürecek, kulüp duyurdu. İşbirliğinin başlangıcında bir kilovatsaat 51 sente mal olacak ve Ekim'den itibaren fiyat 57 sente çıkacak. Alternatif akım veya doğru akım istasyonunun kullanılmasının bir önemi yok.
Kullanılmış araçlar
Elektrikli otomobil krizi – bu yüzden kimse kullanılmış elektrikli otomobil satın almak istemiyor
11.04.2024
Diğer sağlayıcıların şarj istasyonlarında pahalı oluyor. Aral şarj noktası değilse kilovatsaat başına 75 sent ödenir. Aral Pulse şarj noktalarında aylık temel ücret ve blokaj ücreti yoktur. Diğer sağlayıcılar böyle bir ücret alırsa, alternatif akım şarj istasyonları için 120 dakikadan sonra 15 sent ve doğru akım şarj istasyonları için 45 dakikadan sonra 15 senttir.
Bu, en geç Ekim ayından itibaren genel bir fiyat artışı anlamına gelecektir. EnBW işbirliğinin bir parçası olarak bir kilovatsaat, eski tarifede 51 sente mal oluyor (ek bir aylık ücret ödemeden). Sözde dolaşım ağında, yani EnBW'ye ait olmayan şarj istasyonlarında, çoğu sağlayıcı şimdiye kadar istisnasız 60 sent ücret aldı – EWE ve Ionity tarafından işletilen istasyonlar hariç. Burada kilovatsaat başına fiyat 79 senttir.
Aral şu anda yaklaşık 2.700 şarj noktası işlettiğini söylerken, EnBW'nin çok daha fazla şarj noktası var. Aral dolaşım ağı da daha küçük. Bu, yalnızca fiyatların arttığı değil, şarj istasyonu sayısının da azaldığı anlamına geliyor. Nerede yaşadığınıza bağlı olarak, bir Aral şarj istasyonunun makul bir aralıkta olup olmadığını görmek için bu haritayı kontrol etmelisiniz.
© HYUNDAI
Hyundai Ioniq 5N: İçten yanmalı motorlu elektrikli otomobilin sesi nasıl?
07:37 dk
ADAC üyeleri için Aral uygulaması zorunlu
ADAC şarj tarifesiyle hala ilgilenen müşteriler Aral Pulse uygulamasını yüklemeli ve orada bir hesap oluşturmalıdır. Uygulama ADAC hesabına bağlandığı anda özel koşullardan faydalanırsınız. Bir dokunsal kart hala mevcuttur, ancak uygulama üzerinden sipariş edilmesi gerekir ve yalnızca Aral şarj noktalarında çalışır.
Başlangıçta Almanya, Avusturya, Lüksemburg, İtalya, İspanya ve Fransa'da şarj mümkündür. Hollanda'da ana şirket BP'nin şarj istasyonları mevcuttur. Küçük kısıtlama: Şarj işlemi yalnızca uygulama üzerinden başlatılabilir.
#Konular