İndirimler
13.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla: En ucuz elektrikli otomobil, finansmanın sona ermesine rağmen hiç bu kadar ucuz olmamıştı
Dacia Spring sadece 13.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor; yeni bir elektrikli otomobil hiç bu kadar ucuz olmamıştı.
© Dacia / Halkla İlişkiler
Aralık ayında büyük bir tepki vardı: Neredeyse hafta sonu boyunca hükümet elektrikli otomobiller için devlet finansmanını sona erdirdi. Sürücü değişikliği devrilme noktasında görünüyordu. Şimdi ortaya çıktı: fiyatlar herhangi bir sübvansiyon olmadan serbest düşüşte.
Dacia, Spring elektrikli otomobilini satmaya başladı. Üretici, mevcut araçlarda 10.000 euroluk indirimle elektrikli araca her zamankinden daha ucuza geçiş yapmayı mümkün kılıyor. Her ne kadar Spring sadece kısa ve orta-uzun mesafeler için uygun olsa da, kalite açısından orta sıralarda bile değil ve NCAP çarpışma testinde yalnızca beş yıldızdan birini alabildi; oldukça fiyat kırıcı. Otomobilin halefinin başlangıç bloklarında yer alması nedeniyle, artık Dacia'nın bu cömert indirimle yalnız başına olduğu varsayılabilir; ancak bu durumda tüm pazarın hareket ettiği gerçeği göz ardı edilecektir.
Pek çok üretici fiyatları düşürüyor
Çünkü Dacia hiçbir şekilde yalnız değil. Volkswagen Grubu ayrıca yakın zamanda “çevresel bonusu” da uygulamaya koydu. Bunun arkasında 8.000 Euro'ya varan kesintilerle kapsamlı bir fiyat indirimi var. Hem ID.3'ün hem de ID.4'ün fiyatı, yeni indirimler düşüldükten sonra 33.000 Euro'nun altında. Bu, devlet finansmanıyla 2023'te olacağından daha az.
Yeni modeller
Daha ucuz elektrik: Bu ucuz elektrikli arabaların yakında piyasaya çıkması bekleniyor
Liste şöyle devam ediyor: Citroën geçen sonbaharda fiyatları 6.000 Euro'ya kadar düşürdü, VW yan kuruluşu olan Born from Cupra liste fiyatının 10.000 Euro altında, Smart 3.000 Euro hibe ediyor, Mercedes-Benz çevre primini kendi cebinden ödüyor, Kia 6750 Euro'ya kadar vaat ediyor ve Tesla, bir araç satın alırken hala 2250 Euro'luk bir çevre primi listeliyor. Diğer üreticilerin çoğu için de durum benzerdir.
Çoğu üretici, devlet sübvansiyonlarının sona ermesinin ardından elektrikli otomobillere olan ilginin azalması sonucunu indirimlerle karşılıyor. Fiyatlandırma baştan şirketlere bırakılsaydı insanlar vergiden kaç milyon tasarruf edilebileceğini bilmek istemiyor.
İndirimler daha az tahmin edilebilir – ancak varlar
Bonusun kaldırılmasının hemen ardından, markalar ek maliyetleri cömertçe karşılamak için öne çıkana kadar işler oldukça hızlı gelişti, bir yandan da siyasete yönelik sert eleştiriler dile getirildi. Artık bunun üzerine, hâlâ kaybedilen prime dayalı, hatta çoğu zaman bir adım daha ileri giden bireysel indirim kampanyaları da takip ediyor.
kolon
Yaşam döngüsü Değerlendirmesi
Elektrikli arabalar gerçekten ne kadar iklim dostu?
8 Ocak 2024
Alıcılar, üreticilerin eylemlerinin promosyon kadar öngörülebilir olmadığının farkında olmalıdır. Ani sonu kesinlikle şok edici olsa da, tüm markalar için sabit sübvansiyonlara uzun süre güvenilebilirdi. Artık bunlar klasik, süresi sınırlı ve çok farklı teklifler.
Ancak bireysel indirimin bir avantajı daha var: Prensip olarak araçların brüt liste fiyatı için bir üst sınır bulunmuyor. Bir üretici bir araca indirim yapmak isterse orijinal fiyatı artık bir rol oynamaz. Öte yandan elektrikli otomobil ikramiyesinin olası finansman açısından katı sınırları vardı.
Daha fazla fiyat savaşı bekleniyor
Bonusun kaldırılmasının ardından uzmanlar, federal hükümetin para almayı bırakması halinde elektrikli otomobil pazarının çığ gibi çökeceğinden korkuyorlardı. Üreticilerin stoklarının oldukça farkında olmaları ve artık farklı hesaplamalar yapmaları nedeniyle korkunun bir miktar azalması muhtemeldir. Müşteri bunun şirketin kârını azaltıp azaltmamasını umursamıyor.
Elektrikli SUV
Kia EV9 testte: Geniş aileler için neredeyse mükemmel elektrikli otomobil
23 görsel
02/01/2024
Sektördeki alıcılar artık yeni fiyatlara ve derin indirimlere alışmaya başladığından, çoğu kişi için Mart ayı sonu olan mevcut promosyonların sona ermesinden sonra orijinal liste fiyatına geri dönüş olması pek olası değil. Dolayısıyla elektrikli otomobil alıcıları muhtemelen, söylendiği gibi piyasanın hakim olduğu eski tarz bir fiyat savaşını sabırsızlıkla bekleyebilirler.
#Konular
13.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla: En ucuz elektrikli otomobil, finansmanın sona ermesine rağmen hiç bu kadar ucuz olmamıştı
Dacia Spring sadece 13.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor; yeni bir elektrikli otomobil hiç bu kadar ucuz olmamıştı.
© Dacia / Halkla İlişkiler
Aralık ayında büyük bir tepki vardı: Neredeyse hafta sonu boyunca hükümet elektrikli otomobiller için devlet finansmanını sona erdirdi. Sürücü değişikliği devrilme noktasında görünüyordu. Şimdi ortaya çıktı: fiyatlar herhangi bir sübvansiyon olmadan serbest düşüşte.
Dacia, Spring elektrikli otomobilini satmaya başladı. Üretici, mevcut araçlarda 10.000 euroluk indirimle elektrikli araca her zamankinden daha ucuza geçiş yapmayı mümkün kılıyor. Her ne kadar Spring sadece kısa ve orta-uzun mesafeler için uygun olsa da, kalite açısından orta sıralarda bile değil ve NCAP çarpışma testinde yalnızca beş yıldızdan birini alabildi; oldukça fiyat kırıcı. Otomobilin halefinin başlangıç bloklarında yer alması nedeniyle, artık Dacia'nın bu cömert indirimle yalnız başına olduğu varsayılabilir; ancak bu durumda tüm pazarın hareket ettiği gerçeği göz ardı edilecektir.
Pek çok üretici fiyatları düşürüyor
Çünkü Dacia hiçbir şekilde yalnız değil. Volkswagen Grubu ayrıca yakın zamanda “çevresel bonusu” da uygulamaya koydu. Bunun arkasında 8.000 Euro'ya varan kesintilerle kapsamlı bir fiyat indirimi var. Hem ID.3'ün hem de ID.4'ün fiyatı, yeni indirimler düşüldükten sonra 33.000 Euro'nun altında. Bu, devlet finansmanıyla 2023'te olacağından daha az.
Yeni modeller
Daha ucuz elektrik: Bu ucuz elektrikli arabaların yakında piyasaya çıkması bekleniyor
Liste şöyle devam ediyor: Citroën geçen sonbaharda fiyatları 6.000 Euro'ya kadar düşürdü, VW yan kuruluşu olan Born from Cupra liste fiyatının 10.000 Euro altında, Smart 3.000 Euro hibe ediyor, Mercedes-Benz çevre primini kendi cebinden ödüyor, Kia 6750 Euro'ya kadar vaat ediyor ve Tesla, bir araç satın alırken hala 2250 Euro'luk bir çevre primi listeliyor. Diğer üreticilerin çoğu için de durum benzerdir.
Çoğu üretici, devlet sübvansiyonlarının sona ermesinin ardından elektrikli otomobillere olan ilginin azalması sonucunu indirimlerle karşılıyor. Fiyatlandırma baştan şirketlere bırakılsaydı insanlar vergiden kaç milyon tasarruf edilebileceğini bilmek istemiyor.
İndirimler daha az tahmin edilebilir – ancak varlar
Bonusun kaldırılmasının hemen ardından, markalar ek maliyetleri cömertçe karşılamak için öne çıkana kadar işler oldukça hızlı gelişti, bir yandan da siyasete yönelik sert eleştiriler dile getirildi. Artık bunun üzerine, hâlâ kaybedilen prime dayalı, hatta çoğu zaman bir adım daha ileri giden bireysel indirim kampanyaları da takip ediyor.
kolon
Yaşam döngüsü Değerlendirmesi
Elektrikli arabalar gerçekten ne kadar iklim dostu?
8 Ocak 2024
Alıcılar, üreticilerin eylemlerinin promosyon kadar öngörülebilir olmadığının farkında olmalıdır. Ani sonu kesinlikle şok edici olsa da, tüm markalar için sabit sübvansiyonlara uzun süre güvenilebilirdi. Artık bunlar klasik, süresi sınırlı ve çok farklı teklifler.
Ancak bireysel indirimin bir avantajı daha var: Prensip olarak araçların brüt liste fiyatı için bir üst sınır bulunmuyor. Bir üretici bir araca indirim yapmak isterse orijinal fiyatı artık bir rol oynamaz. Öte yandan elektrikli otomobil ikramiyesinin olası finansman açısından katı sınırları vardı.
Daha fazla fiyat savaşı bekleniyor
Bonusun kaldırılmasının ardından uzmanlar, federal hükümetin para almayı bırakması halinde elektrikli otomobil pazarının çığ gibi çökeceğinden korkuyorlardı. Üreticilerin stoklarının oldukça farkında olmaları ve artık farklı hesaplamalar yapmaları nedeniyle korkunun bir miktar azalması muhtemeldir. Müşteri bunun şirketin kârını azaltıp azaltmamasını umursamıyor.
Elektrikli SUV
Kia EV9 testte: Geniş aileler için neredeyse mükemmel elektrikli otomobil
23 görsel
02/01/2024
Sektördeki alıcılar artık yeni fiyatlara ve derin indirimlere alışmaya başladığından, çoğu kişi için Mart ayı sonu olan mevcut promosyonların sona ermesinden sonra orijinal liste fiyatına geri dönüş olması pek olası değil. Dolayısıyla elektrikli otomobil alıcıları muhtemelen, söylendiği gibi piyasanın hakim olduğu eski tarz bir fiyat savaşını sabırsızlıkla bekleyebilirler.
#Konular