Ford, F-150 Lightning ile benzinli modelin başarısını elektrikli versiyonla sürdürüyor. Hacimli özelliklere odaklanan tamamen elektrikli pick-up, Mayıs 2022’de ABD’de piyasaya sunulmasından bu yana en çok satanlar arasına girdi. Neredeyse üç ton ağırlığındaki araba artık ABD pazarı dışında da sınırlı sayıda mevcut: Norveç’teki müşteriler şimdi satın almak için başvurabilirler.
Pikap, toplam gücü 458 bg’ye kadar çıkabilen ve maksimum 1.050 Newton metrelik torka sahip iki elektrik motoruna sahiptir. 2948 kiloluk dev, 0’dan 100 km/sa hıza beş saniyeden daha kısa sürede çıkabilmelidir. 98 kWh kapasiteli NMC pil hücreleri (nikel, manganez, kobalt) gerekli enerjiyi sağlar. Ford’a göre pil, hızlı bir şarj cihazı kullanılarak 39 dakikada yüzde 15’ten yüzde 80’e kadar şarj edilebilmelidir. Aracın yüksek ağırlığına ve ABD’ye özgü büyük boyutlarına (5,91 x 2,44 x 1,99 metre) rağmen, EPA standardına göre bir pil şarjı muhtemelen 386 kilometrelik bir mesafeyi kapsamalıdır.
Ford F-150 Lightning: yol ve dış mekan için kamyonet
Normal ve spor sürüş modlarına ek olarak, arazi ve çekme/çekme modları arasından seçim yapılabilir. Üreticiye göre F-150 Lightning’in römork yükü yaklaşık 3,5 ton. Ne de olsa beş kişilik araç sadece yolda değil arazide de kullanılmalı.
Bu, Ford’un elektrikli pick-up’ının Avrupa pazarına lansmanı için doğa açısından zengin Norveç’i seçmesinin nedenlerinden biri. Yakın tarihli bir basın açıklamasına göre, medeniyetten uzakta açık havada dinlenmek, ulusal yaşam tarzının kesin bir parçası. Ek olarak, ülkedeki elektromobilitenin hızla yaygınlaşması muhtemelen belirleyici oldu. ABD dışındaki İskandinav ülkesi, küresel lansman için bir “sıçrama noktası” görevi görecek.
Almanya’da pazar lansmanı belirsiz
Dört tekerlekten çekişli araç, metalik mavi bir boya ve askeri bir spesifikasyonla tahmini 1.183.000 Norveç kronu (yaklaşık 102.380 Euro) karşılığında sunuluyor. Ford, ABD’nin Michigan eyaletinde üretilen F-150 Lightning’in diğer Avrupa ülkeleri ve Almanya’da da satışa sunulup sunulmayacağını açıklamadı. Ancak Aralık ayında şirket, F-150 Lightning’in “bir sonraki duyuruya kadar Avrupa’da sunulmayacağını” duyurdu. Bunun için şarj bağlantısı, voltaj ve çeşitli teknoloji modülleri gibi özelliklerin Avrupa koşullarına uyarlanması gerekecektir.
Ford, Norveç’teki talebe bağlı olarak diğer Avrupa ülkelerinde de pazar lansmanı yapabilir. Ne de olsa ABD’nin en büyük ikinci otomobil üreticisi, kademeli olarak bir elektrik markası olma hedefini belirledi. Ford Almanya, Avusturya ve İsviçre Genel Müdürü ve Ford-Werke GmbH Pazarlama ve Satış Genel Müdürü Christian Weingärtner, geçtiğimiz Aralık ayında bir medya etkinliğinde Ford’un yaklaşık 120 yıllık tarihindeki en büyük dönüşüm hakkında konuştu.
Avrupa’da, 2030’dan itibaren yalnızca tam elektrikli otomobiller satılacak ve beş yıl sonra elektrikli tahrikli hafif ticari araçların tamamı piyasaya sunulacak. Ford, 2026’nın sonunda dünya çapında 50 milyar ABD dolarının üzerinde bir yatırım yaparak yılda iki milyon elektrikli araç üretmeyi hedefliyor. Ford F-150 Lightning elektrikli model olarak katkı sağlayabilir.
Pikap, toplam gücü 458 bg’ye kadar çıkabilen ve maksimum 1.050 Newton metrelik torka sahip iki elektrik motoruna sahiptir. 2948 kiloluk dev, 0’dan 100 km/sa hıza beş saniyeden daha kısa sürede çıkabilmelidir. 98 kWh kapasiteli NMC pil hücreleri (nikel, manganez, kobalt) gerekli enerjiyi sağlar. Ford’a göre pil, hızlı bir şarj cihazı kullanılarak 39 dakikada yüzde 15’ten yüzde 80’e kadar şarj edilebilmelidir. Aracın yüksek ağırlığına ve ABD’ye özgü büyük boyutlarına (5,91 x 2,44 x 1,99 metre) rağmen, EPA standardına göre bir pil şarjı muhtemelen 386 kilometrelik bir mesafeyi kapsamalıdır.
Ford F-150 Lightning: yol ve dış mekan için kamyonet
Normal ve spor sürüş modlarına ek olarak, arazi ve çekme/çekme modları arasından seçim yapılabilir. Üreticiye göre F-150 Lightning’in römork yükü yaklaşık 3,5 ton. Ne de olsa beş kişilik araç sadece yolda değil arazide de kullanılmalı.
Bu, Ford’un elektrikli pick-up’ının Avrupa pazarına lansmanı için doğa açısından zengin Norveç’i seçmesinin nedenlerinden biri. Yakın tarihli bir basın açıklamasına göre, medeniyetten uzakta açık havada dinlenmek, ulusal yaşam tarzının kesin bir parçası. Ek olarak, ülkedeki elektromobilitenin hızla yaygınlaşması muhtemelen belirleyici oldu. ABD dışındaki İskandinav ülkesi, küresel lansman için bir “sıçrama noktası” görevi görecek.
Almanya’da pazar lansmanı belirsiz
Dört tekerlekten çekişli araç, metalik mavi bir boya ve askeri bir spesifikasyonla tahmini 1.183.000 Norveç kronu (yaklaşık 102.380 Euro) karşılığında sunuluyor. Ford, ABD’nin Michigan eyaletinde üretilen F-150 Lightning’in diğer Avrupa ülkeleri ve Almanya’da da satışa sunulup sunulmayacağını açıklamadı. Ancak Aralık ayında şirket, F-150 Lightning’in “bir sonraki duyuruya kadar Avrupa’da sunulmayacağını” duyurdu. Bunun için şarj bağlantısı, voltaj ve çeşitli teknoloji modülleri gibi özelliklerin Avrupa koşullarına uyarlanması gerekecektir.
Ford, Norveç’teki talebe bağlı olarak diğer Avrupa ülkelerinde de pazar lansmanı yapabilir. Ne de olsa ABD’nin en büyük ikinci otomobil üreticisi, kademeli olarak bir elektrik markası olma hedefini belirledi. Ford Almanya, Avusturya ve İsviçre Genel Müdürü ve Ford-Werke GmbH Pazarlama ve Satış Genel Müdürü Christian Weingärtner, geçtiğimiz Aralık ayında bir medya etkinliğinde Ford’un yaklaşık 120 yıllık tarihindeki en büyük dönüşüm hakkında konuştu.
Avrupa’da, 2030’dan itibaren yalnızca tam elektrikli otomobiller satılacak ve beş yıl sonra elektrikli tahrikli hafif ticari araçların tamamı piyasaya sunulacak. Ford, 2026’nın sonunda dünya çapında 50 milyar ABD dolarının üzerinde bir yatırım yaparak yılda iki milyon elektrikli araç üretmeyi hedefliyor. Ford F-150 Lightning elektrikli model olarak katkı sağlayabilir.