Donkervoort F22
Kesinlikle sınırlı hiper araba – kilo başına yaklaşık 0,7 hp ve araçta yalnızca temel ihtiyaçlar
Hiper araba Donkervoort F22, uzun kaputu, makas kapıları ve açık ön tekerlekleri ile görsel olarak dikkat çekicidir.
© Donkervoort Otomobil
Tamamen performans için tasarlanmış bir araba arıyorsanız, onu Donkervoort F22’de bulabilirsiniz. Trafiğe çıkmaya uygun hiper otomobil, araç ağırlığının kilogramı başına neredeyse bir beygir gücüne sahip ve yalnızca temel ihtiyaçları kullanıyor. Parça sayısı kesinlikle sınırlıdır.
Performans verileri, Donkervoort F22’yi rakiplerinden ayırmalı: beş silindirli turbo motorlu arkadan çekiş, 640 Newton metre tork, 500 hp ve 2,5 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkma. Yalnızca 750 kilogramlık bir araç ağırlığına sahip olan ve yaklaşık dört metre uzunluğunda ve 1,11 metre yüksekliğinde olan spor coupé, kilogram ağırlık başına yaklaşık 0,7 beygir güç üretiyor.
Ayrıca Hollandalı spor otomobil üreticisi, “yüzlerce kilogramdan kaçınmak” adına hibrit veya elektrikli bir sürüş kullanmıyor. Aynı nedenle, uzun kaputu ve makas kapıları olan hiper araba da altı veya yedi vites yerine beş vitesli bir şanzımana güveniyor. Ağırlığı daha da azaltmak için, araç sadece isteğe bağlı olarak hidrolik direksiyon ve elektrikli klima ile sunuluyor. İç mekan da oldukça sade tutulmuş. Kontrol sayısı yönetilebilir, bir iPad “mini bilgi-eğlence sistemi” olarak hizmet etmelidir. Diğer şeylerin yanı sıra yarış koltukları ve spor kemerleri, spor araba hissini sağlamak için tasarlanmıştır.
Ayrıca F22’de üç parçalı, çıkarılabilir karbon fiber tavan, aracı 35 milimetreye kadar alçaltabilen veya kaldırabilen hidrolik yükseklik ayarı ve aktif süspansiyon bulunuyor. Ne de olsa, iki koltuklu üstü açılır arabanın “dünyanın trafiğe çıkmaya uygun en hafif süper spor otomobili” olduğu söyleniyor.
Çelik boru, alüminyum ve karbon fiberin şasiyi sağlamlaştırdığı söyleniyor. Şasi sertliğinin, 2013 yılında Avrupa küçük seri tip onayı alan önceki model D8 GTO’ya göre iki kat daha yüksek olduğu söyleniyor. F22, ilgili tüm çarpışma düzenlemelerini karşılamalı ve ağırlık tasarrufu nedeniyle ağır hava yastıklarından vazgeçmelidir . Bir yarış ABS sistemi yalnızca bir seçenek olarak mevcuttur.
Donkervoort, Hypercar üretim rakamlarını artırıyor
Aralık ayında tanıtılan hiper arabanın başlangıçta montaj hattından 75 kez çıkması gerekiyordu. Ancak birkaç gün önce üretici, üretimi 25 araç daha genişleteceğini duyurdu. Bu, üretimin 2025’in ortalarına kadar devam etmesi ve planlara göre 2024’ün sonunda sona ermesi gerektiği anlamına geliyor. Ancak toplam 100 adetle birlikte, F22 gerçek bir nadirlik olarak kalacak.
Donkervoort’un Genel Müdürü Denis Donkervoort geçtiğimiz günlerde bir basın açıklamasında “Donkervoort’ta benzeri görülmemiş bir durumdayız ve talebin çok büyük olması F22’nin arkasındaki tasarım ve mühendislik ekiplerinin bir kanıtıdır” dedi. Beş yıllık geliştirme dönemi açıkça karşılığını veriyor.
Elektrikli süper araba
2000 bg’lik elektrikli SUV: Drako Dragon, hafta sonu alışverişini 1,9 saniyede 100 km/sa hıza çıkarıyor
Ve Hollandalılar çalışmaları için iyi para ödüyorlar. F22, vergisiz 245.000 Euro’luk bir satın alma fiyatıyla başlar. Araba, ABD, Avrupa ve Orta Doğu gibi tüm pazarlarda mevcuttur – ancak yalnızca İnternette ve sınırlı araçlardan birini almanız koşuluyla. Şirkete göre ilk araçlar şimdiden müşterilerine teslim edildi.
#Konular
Kesinlikle sınırlı hiper araba – kilo başına yaklaşık 0,7 hp ve araçta yalnızca temel ihtiyaçlar
Hiper araba Donkervoort F22, uzun kaputu, makas kapıları ve açık ön tekerlekleri ile görsel olarak dikkat çekicidir.
© Donkervoort Otomobil
Tamamen performans için tasarlanmış bir araba arıyorsanız, onu Donkervoort F22’de bulabilirsiniz. Trafiğe çıkmaya uygun hiper otomobil, araç ağırlığının kilogramı başına neredeyse bir beygir gücüne sahip ve yalnızca temel ihtiyaçları kullanıyor. Parça sayısı kesinlikle sınırlıdır.
Performans verileri, Donkervoort F22’yi rakiplerinden ayırmalı: beş silindirli turbo motorlu arkadan çekiş, 640 Newton metre tork, 500 hp ve 2,5 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkma. Yalnızca 750 kilogramlık bir araç ağırlığına sahip olan ve yaklaşık dört metre uzunluğunda ve 1,11 metre yüksekliğinde olan spor coupé, kilogram ağırlık başına yaklaşık 0,7 beygir güç üretiyor.
Ayrıca Hollandalı spor otomobil üreticisi, “yüzlerce kilogramdan kaçınmak” adına hibrit veya elektrikli bir sürüş kullanmıyor. Aynı nedenle, uzun kaputu ve makas kapıları olan hiper araba da altı veya yedi vites yerine beş vitesli bir şanzımana güveniyor. Ağırlığı daha da azaltmak için, araç sadece isteğe bağlı olarak hidrolik direksiyon ve elektrikli klima ile sunuluyor. İç mekan da oldukça sade tutulmuş. Kontrol sayısı yönetilebilir, bir iPad “mini bilgi-eğlence sistemi” olarak hizmet etmelidir. Diğer şeylerin yanı sıra yarış koltukları ve spor kemerleri, spor araba hissini sağlamak için tasarlanmıştır.
Ayrıca F22’de üç parçalı, çıkarılabilir karbon fiber tavan, aracı 35 milimetreye kadar alçaltabilen veya kaldırabilen hidrolik yükseklik ayarı ve aktif süspansiyon bulunuyor. Ne de olsa, iki koltuklu üstü açılır arabanın “dünyanın trafiğe çıkmaya uygun en hafif süper spor otomobili” olduğu söyleniyor.
Çelik boru, alüminyum ve karbon fiberin şasiyi sağlamlaştırdığı söyleniyor. Şasi sertliğinin, 2013 yılında Avrupa küçük seri tip onayı alan önceki model D8 GTO’ya göre iki kat daha yüksek olduğu söyleniyor. F22, ilgili tüm çarpışma düzenlemelerini karşılamalı ve ağırlık tasarrufu nedeniyle ağır hava yastıklarından vazgeçmelidir . Bir yarış ABS sistemi yalnızca bir seçenek olarak mevcuttur.
Donkervoort, Hypercar üretim rakamlarını artırıyor
Aralık ayında tanıtılan hiper arabanın başlangıçta montaj hattından 75 kez çıkması gerekiyordu. Ancak birkaç gün önce üretici, üretimi 25 araç daha genişleteceğini duyurdu. Bu, üretimin 2025’in ortalarına kadar devam etmesi ve planlara göre 2024’ün sonunda sona ermesi gerektiği anlamına geliyor. Ancak toplam 100 adetle birlikte, F22 gerçek bir nadirlik olarak kalacak.
Donkervoort’un Genel Müdürü Denis Donkervoort geçtiğimiz günlerde bir basın açıklamasında “Donkervoort’ta benzeri görülmemiş bir durumdayız ve talebin çok büyük olması F22’nin arkasındaki tasarım ve mühendislik ekiplerinin bir kanıtıdır” dedi. Beş yıllık geliştirme dönemi açıkça karşılığını veriyor.
Elektrikli süper araba
2000 bg’lik elektrikli SUV: Drako Dragon, hafta sonu alışverişini 1,9 saniyede 100 km/sa hıza çıkarıyor
Ve Hollandalılar çalışmaları için iyi para ödüyorlar. F22, vergisiz 245.000 Euro’luk bir satın alma fiyatıyla başlar. Araba, ABD, Avrupa ve Orta Doğu gibi tüm pazarlarda mevcuttur – ancak yalnızca İnternette ve sınırlı araçlardan birini almanız koşuluyla. Şirkete göre ilk araçlar şimdiden müşterilerine teslim edildi.
#Konular