Tesla
Almanya'ya mı geliyor? Görünüşe göre Avrupa tescilli ilk Cybertrucks yolda
Cybertruck'ın orijinal haliyle Tesla aracılığıyla doğrudan Almanya'ya gelip gelmeyeceği şüpheli
© Jakub Porzycki / Imago Images
Tesla Cybertruck, otomobiller için katı AB düzenlemelerini gerçekten karşılamayan devasa bir araçtır. Yine de, ilk araçlar Avrupa'da yollarda. Bu nasıl olabilir?
Tesla Cybertruck piyasaya sürüldüğünden beri, devasa aracın Alman (veya Avrupa) yollarına homologasyonlu üretim aracı olarak çıkacağına dair haklı şüpheler vardı. Canavar henüz üreticinin web sitesinden sipariş edilemiyor; ilgili taraflar en fazla bültene kaydolabilir.
Cybertruck'ın bu ülkedeki tek resmi görünümü, Avrupa genelinde 100'den fazla durağı olan bir roadshow olan Cyber Odyssey'nin bir parçası olarak gerçekleşti. Kamyon, ilgili tarihlerde kayıt olmaksızın özel mülkte sergilendi.
Ancak yasal engellere, özellikle yaya korumasının eksikliğine rağmen, Tesla Cybertrucks'ın yerel yollarda birkaç kez – Alman Otobanı dahil – başarıyla kullanıldığı anlaşılıyor. “Teslarati”nin bildirdiğine göre, halihazırda AB plakalı iki araç var. Biri Polonya'da, diğeri Çek Cumhuriyeti'nde. Fotoğraflar ilk olarak Anthony Martin adlı bir adam tarafından kariyer ağı Linkedin'de paylaşıldı. Orijinal gönderi artık erişilebilir değil, ancak “Teslarati” fotoğrafları göstermeye devam ediyor.
Fiyatlar, aralık, performans
“Kıyamet canavarı” – Tesla'nın yeni Cybertruck'ı bunu yapabiliyor
Cybertrucks'lar sadece kamyon olarak mı kayıt altına alınıyor?
Martin'in ticaret dergisine Cybertrucks'ların kamyon olarak kaydedildiğini ve bunun kaydı mümkün kıldığını açıkladığı söyleniyor. Rapora göre, bunların maliyetli bireysel onaylar olup olmadığı konusunu açık bıraktı. Ancak, bunların bireysel çözümler olma ihtimali en azından düşünülüyor.
Tesla Cybertruck daha önce bir Alman otoyolunu ziyaret etti. Ancak bu, bahsi geçen iki kamyondan biri değildi, daha çok “Tesla Club Austria”nın elindeki bir modeldi. Üzerinde Avusturya'dan mavi bir plaka vardı ve bu plaka, kayıt dışı araçlarla test sürüşleri için orada kullanılıyordu. Bu gezinin Habersu X'te (eski adıyla Twitter) bulunabilir. Başkan Marco Hornegger, kulübe aracın kulübe nasıl geldiğini ve onunla ne yapmayı planladıklarını açıklamak istedi. yıldız talep üzerine açıklanmayacaktır.
Haziran ayında, Tesla CEO'su Elon Musk'a araçların resmi ihracatının durumu soruldu. Diğer ülkeler için sertifikasyonun “gelecek yılın bir zamanında” elde edileceğini varsaydı. Musk, mevcut Cybertruck'ın Kuzey Amerika odaklı olarak inşa edildiğini söyledi. Ona göre, uluslararası gereklilikler “ürünü daha da kötüleştirdi.” Musk, “Çin spesifikasyonlarını karşılayan, Avrupa spesifikasyonlarını karşılayan özel bir versiyon yapmamız gerekeceğini düşünüyorum” diye ekledi. CEO, yüksek talep beklediğini söyledi.
Tesla Cybertruck'ın bireysel olarak kabul edilmesi son derece maliyetlidir
Sohbette yıldız ABD ithalat uzmanı Karl Geiger yakın zamanda Almanya'da onaylanma şansının zayıf olduğunu tahmin etti. “Cybertruck'ın Almanya'da hiçbir şansı yok. En azından şu anki haliyle. Aydınlatma sistemiyle başlıyor ve ağırlığın da işe yaramayacağına bahse girerim. Burada her şeyi düzgün bir şekilde ölçmeniz gerekiyor ve sonra hemen şaşıracaksınız. Ama bunun en büyük sorun olduğunu bile düşünmüyorum,” dedi araba satıcısı, “sadece ön tarafa bakın. ABD'de yaya korumasıyla ilgili farklı gereklilikler var. Burada onu bu şekilde sürmek imkansız.”
röportaj
Karl Geiger
“Hiçbir normal insan Cybertruck'ı kullanamaz” – Profesyonel bir ithalatçının Tesla SUV hakkında düşünceleri
07.12.2023
Ve eğer yaparlarsa, o zaman sadece çok paraya: “Ne yapacağımızı bildiğimiz ve ilk denemede muayeneden geçebildiğimiz bireysel bir muayene için 15.000 avroyu hesaba katmalısınız. Cybertruck gibi, bir bakışta o kadar çok keskin kenar görebildiğim ve başımı döndüren bir araba için çok daha pahalıya mal olacak. Ön tarafın tamamen yeniden yapılması gerekecek, aksi takdirde muayeneden geçemez. Ne düşündüklerini bilmiyorum.”
#Konular
Almanya'ya mı geliyor? Görünüşe göre Avrupa tescilli ilk Cybertrucks yolda
Cybertruck'ın orijinal haliyle Tesla aracılığıyla doğrudan Almanya'ya gelip gelmeyeceği şüpheli
© Jakub Porzycki / Imago Images
Tesla Cybertruck, otomobiller için katı AB düzenlemelerini gerçekten karşılamayan devasa bir araçtır. Yine de, ilk araçlar Avrupa'da yollarda. Bu nasıl olabilir?
Tesla Cybertruck piyasaya sürüldüğünden beri, devasa aracın Alman (veya Avrupa) yollarına homologasyonlu üretim aracı olarak çıkacağına dair haklı şüpheler vardı. Canavar henüz üreticinin web sitesinden sipariş edilemiyor; ilgili taraflar en fazla bültene kaydolabilir.
Cybertruck'ın bu ülkedeki tek resmi görünümü, Avrupa genelinde 100'den fazla durağı olan bir roadshow olan Cyber Odyssey'nin bir parçası olarak gerçekleşti. Kamyon, ilgili tarihlerde kayıt olmaksızın özel mülkte sergilendi.
Ancak yasal engellere, özellikle yaya korumasının eksikliğine rağmen, Tesla Cybertrucks'ın yerel yollarda birkaç kez – Alman Otobanı dahil – başarıyla kullanıldığı anlaşılıyor. “Teslarati”nin bildirdiğine göre, halihazırda AB plakalı iki araç var. Biri Polonya'da, diğeri Çek Cumhuriyeti'nde. Fotoğraflar ilk olarak Anthony Martin adlı bir adam tarafından kariyer ağı Linkedin'de paylaşıldı. Orijinal gönderi artık erişilebilir değil, ancak “Teslarati” fotoğrafları göstermeye devam ediyor.
Fiyatlar, aralık, performans
“Kıyamet canavarı” – Tesla'nın yeni Cybertruck'ı bunu yapabiliyor
Cybertrucks'lar sadece kamyon olarak mı kayıt altına alınıyor?
Martin'in ticaret dergisine Cybertrucks'ların kamyon olarak kaydedildiğini ve bunun kaydı mümkün kıldığını açıkladığı söyleniyor. Rapora göre, bunların maliyetli bireysel onaylar olup olmadığı konusunu açık bıraktı. Ancak, bunların bireysel çözümler olma ihtimali en azından düşünülüyor.
Tesla Cybertruck daha önce bir Alman otoyolunu ziyaret etti. Ancak bu, bahsi geçen iki kamyondan biri değildi, daha çok “Tesla Club Austria”nın elindeki bir modeldi. Üzerinde Avusturya'dan mavi bir plaka vardı ve bu plaka, kayıt dışı araçlarla test sürüşleri için orada kullanılıyordu. Bu gezinin Habersu X'te (eski adıyla Twitter) bulunabilir. Başkan Marco Hornegger, kulübe aracın kulübe nasıl geldiğini ve onunla ne yapmayı planladıklarını açıklamak istedi. yıldız talep üzerine açıklanmayacaktır.
Haziran ayında, Tesla CEO'su Elon Musk'a araçların resmi ihracatının durumu soruldu. Diğer ülkeler için sertifikasyonun “gelecek yılın bir zamanında” elde edileceğini varsaydı. Musk, mevcut Cybertruck'ın Kuzey Amerika odaklı olarak inşa edildiğini söyledi. Ona göre, uluslararası gereklilikler “ürünü daha da kötüleştirdi.” Musk, “Çin spesifikasyonlarını karşılayan, Avrupa spesifikasyonlarını karşılayan özel bir versiyon yapmamız gerekeceğini düşünüyorum” diye ekledi. CEO, yüksek talep beklediğini söyledi.
Tesla Cybertruck'ın bireysel olarak kabul edilmesi son derece maliyetlidir
Sohbette yıldız ABD ithalat uzmanı Karl Geiger yakın zamanda Almanya'da onaylanma şansının zayıf olduğunu tahmin etti. “Cybertruck'ın Almanya'da hiçbir şansı yok. En azından şu anki haliyle. Aydınlatma sistemiyle başlıyor ve ağırlığın da işe yaramayacağına bahse girerim. Burada her şeyi düzgün bir şekilde ölçmeniz gerekiyor ve sonra hemen şaşıracaksınız. Ama bunun en büyük sorun olduğunu bile düşünmüyorum,” dedi araba satıcısı, “sadece ön tarafa bakın. ABD'de yaya korumasıyla ilgili farklı gereklilikler var. Burada onu bu şekilde sürmek imkansız.”
röportaj
Karl Geiger
“Hiçbir normal insan Cybertruck'ı kullanamaz” – Profesyonel bir ithalatçının Tesla SUV hakkında düşünceleri
07.12.2023
Ve eğer yaparlarsa, o zaman sadece çok paraya: “Ne yapacağımızı bildiğimiz ve ilk denemede muayeneden geçebildiğimiz bireysel bir muayene için 15.000 avroyu hesaba katmalısınız. Cybertruck gibi, bir bakışta o kadar çok keskin kenar görebildiğim ve başımı döndüren bir araba için çok daha pahalıya mal olacak. Ön tarafın tamamen yeniden yapılması gerekecek, aksi takdirde muayeneden geçemez. Ne düşündüklerini bilmiyorum.”
#Konular