Kılavuz: 2023 Yılının Elektrikli Scooter’ı
İki tekerlek üzerinde stromerler
Italjet Dragster #e01 Elektrikli
© press-inform – basın ofisi
Bahar zamanı, scooter zamanı. Her yere stressiz ve gülümseyerek gidin. Yılın en sıcak e-scooter’larını sunuyoruz.
Doğa uyanır, güneş bulutların arasından giderek daha fazla yanıp söner. Scooterları garajdan çıkarma ve ilk tura hazırlanma zamanı. Böyle tek hatlı bir aracın avantajları tartışılmaz, özellikle büyük şehirlerde. Yoğun trafikte bile yolunuzu bulabilirsiniz ve park yeri bulmak, araba kullanmaktan çok daha kolaydır. Elektromobilite aynı zamanda motorlu silindirlerde de kendine yer buluyor, bu yüzden sadece elektrikli araçlarla ilgileniyoruz.
İki tekerlek üzerinde stromerler
E-scooter’ları iki gruba ayırıyoruz: azami hızı 45 km/s olan araçlar ve anma gücü 4 kW / 5,4 hp olan elektrik motoru. Bunun için AM sürücü belgesine veya B kategorisi sürücü belgesine ihtiyacınız var. Bu, araba kullanmasına izin verilen herkesin “50” üzerinde de sallanabileceği anlamına gelir (çünkü içten yanmalı motorlu bir scooter için motor kapasitesi 50 santimetreküp ile sınırlıdır). ve kaçabilir. Makineyi ağırlıklı olarak şehir merkezinde hareket ettiren herkes, kesinlikle böyle bir araçla yeterince motorize edilmiştir.
Biraz daha uzakta yaşıyorsanız veya bir veya iki tura çıkmak istiyorsanız işler biraz daha zorlaşıyor. O zaman kıçının altında biraz daha güç olmalı. Bir yandan Almanya’da tüm yollarda maksimum 11 kW / 15 hp’lik bir scooter kullanabildiğiniz için, diğer yandan bir kamyon göründüğünde maksimum 100 km/s hız ile kendinizi daha güvende hissettiğiniz için dikiz aynasında. Ancak, bu scooterlar için sürücü belgesi engelleri biraz daha yüksektir: 1 Nisan 1980’den önce A1 sınıfı sürücü belgesine (en az 16 yaşında) veya B sınıfı sürücü belgenize sahip olmanız gerekir. pratik veya teorik bir test olmaksızın B196 anahtarıyla uzatılmış sürücü belgesine (en az beş yıllık B sınıfı) sahip olma seçeneği. Tek yapmanız gereken dört teori dersi ve beş pratik dersi tamamlamak ve en az 25 yaşında olmak. Yaklaşık 130.000 Alman bu seçenekten şimdiden yararlandı. Ancak, bu ehliyetle yurt dışına araç kullanmanıza izin verilmez.
Elektrikli scooter isteyenler artık 50’li ve 125’li geniş bir yelpazeye sahip. En sıcak modelleri sunuyoruz. Peugeot Motocycles (artık Indian Mahindra Group’un bir parçası) 45 km/h sınıfında yükseltme yapıyor ve e-Ludix’e e-Streetzone sağlıyor, bu da öncelikle kentsel çevre için tasarlanmış başka bir e-scooter. Elektrikli scooter tek pil ile 61 kilometre menzile sahip, çıkarılabilir pillerden ikisini tercih ederseniz 112 kilometreye kadar yol alabiliyorsunuz. En yüksek hız, boost modunda 45 km/s ve Eco programında 25 km/s olup, bu da maksimum menzile ulaşmanızı sağlar. Fransız-Hint üçüncü çeyrekten itibaren bayilerden satışa sunulacak.
Fantic’ten bir alternatif geliyor ve adı Issimo City. İlk bakışta tasarım sizi şaşırtmıyor ama yakından baktığınızda sizi bekleyen birkaç sürprizi var. 16 inç jantlar sayesinde tramvay rayları artık korkutmuyor. Çerçeve alüminyumdan yapılmıştır ve 79 kilogram ağırlığıyla scooter’ı pilsiz hafif yapar. Bir pil takımının kapasitesi 2,2 kWh ve ağırlığı on iki kilogramdır. İkinci bir tane ekleme seçeneği var, o zaman 140 km’nin üzerinde bir menzil mümkün olmalı. Bu değerin gerçekte geçerli olup olmayacağı henüz görülmedi. Motorun çıkışı 3 kW / 4 HP’dir. Burada sunulan bazı e-scooter’lar gibi, Issmo City’nin de 45 km/s ve 65 km/s azami hıza sahip iki versiyonu mevcuttur.
İki tekerlekli bir araç kullanırken gerçek bir scooter hissinden vazgeçmek istemiyorsanız, elbette bir Vespa seçebilirsiniz. Ancak İtalyanlar hareketlilik dolce vita’nın buna göre ödenmesine izin veriyor. 45 km/s maksimum hıza sahip Vespa Elettrica’nın fiyatı en az 6.990 Euro’dur. 70 km/s’ye kadar hızlı olmak istiyorsanız, 200 Euro daha eklersiniz. Vespisti, Elettrica’nın artık sadece gri değil, kırmızı renkte de mevcut olmasından memnun. Ancak, İtalyan güzelliği biraz yaşlanıyor. Dahili pillerin kapasitesi 4,2 kWh’dir ve bu, nominal maksimum 100 km menzil için yeterlidir. Günlük yaşamda 70 kilometre civarında olabilir. Kalıcı olarak takılan piller nedeniyle, ev otoparkında bir priz önemlidir, ardından şehir içinde rahat bir şekilde gezilebilir. 45 km/s versiyonu ile oldukça hızlıyken, 70 km/s varyantı 60 km/s’den havasız kalıyor. 100 km/s sınıfındaki diğer scooterlar bunu daha iyi yapabilir. Ama kimse hareket halindeyken daha şık olamaz.
Ray 7.7’nin bir Vespa’nın klasik tasarımıyla çok az ortak noktası var. İspanyol e-scooter, sürüş performansı ve 129 km/sa azami hızıyla 11 kW sınıfında ikna edici bir şekilde kutuplaşacak. 7,7 kWh piller (dolayısıyla ismin son eki) İberyalıyı 165 kilo yapıyor ama aynı zamanda ona 150 kilometreden fazla menzil (50 km/s hızla) veriyor. Gaza basıp 100 km/s hızla gitmekle meşgul olsanız bile, yaklaşık 110 km yol kat edene kadar Tip 2 şarj istasyonu aramaya başlamanız gerekmez. İsteğe bağlı 3,3 kW şarj cihazı ile piller bir saat 50 dakika sonra tekrar yüzde 80 oranında dolar. İyi: Üç ileri sürüş moduna ek olarak, Ray 7.7 ayrıca bir geri vitese sahiptir. Fiyat buna göre: 9.990 Euro’dan başlıyor.
Retro ise, o zaman doğru, geleneksel İtalyan motosiklet markası MV Agusta’nın Ampelio ile yaklaşık 70 yıl sonra scooter işine geri dönen strateji uzmanlarının düşündüğü şey buydu. E-scooter sadece harika görünmekle kalmaz, aynı zamanda Vespa Elettrica için bir meydan okumadır. Bellisimo. Ancak dekoratif kapağın altına bakarsanız, Kymco’daki scooter uzmanları tarafından Tawain’den teknoloji bulacaksınız. Yani 121 kilogramlık MV Agusta Ampelio, 7,2 kW / 10 hp ve 215 Nm torka sahip bir elektrik motoruna ve 95 km/s azami hıza sahip. 3,5 kWh piller, en az 85 kilometrelik bir menzil sağlamalıdır.
İtalya’da işler elektrik yönünde tam gaz ilerliyor. Bununla birlikte, Italjet Dragster #e01 Electric retro kartı oynamıyor, optik olarak fütüristik Robo-Transformers yönüne gidiyor. Elektrik motorunun 6 kW/8 hp sürekli ve 12 kW/16 hp tepe gücü ve 360 Newton metrelik bir torku var. 4,91 kWh kapasiteli batarya sayesinde, sürüş tarzına bağlı olarak daha yüksek hızlarda 90 km/s ile 180 km/s arasında hızlar mümkün olmalıdır. Yılın ikinci yarısından itibaren elektrikli eğlencenin olabildiğince çabuk devam etmesi için 10 kW hızlı şarj cihazı ile 30 dakikanın biraz altında piller tekrar yüzde 95 dolu. 150 kilogramlık boş ağırlıkla 120 km/s’in üzerinde azami hız mümkündür.
basın bülteni
#Konular
İki tekerlek üzerinde stromerler
Italjet Dragster #e01 Elektrikli
© press-inform – basın ofisi
Bahar zamanı, scooter zamanı. Her yere stressiz ve gülümseyerek gidin. Yılın en sıcak e-scooter’larını sunuyoruz.
Doğa uyanır, güneş bulutların arasından giderek daha fazla yanıp söner. Scooterları garajdan çıkarma ve ilk tura hazırlanma zamanı. Böyle tek hatlı bir aracın avantajları tartışılmaz, özellikle büyük şehirlerde. Yoğun trafikte bile yolunuzu bulabilirsiniz ve park yeri bulmak, araba kullanmaktan çok daha kolaydır. Elektromobilite aynı zamanda motorlu silindirlerde de kendine yer buluyor, bu yüzden sadece elektrikli araçlarla ilgileniyoruz.
İki tekerlek üzerinde stromerler
E-scooter’ları iki gruba ayırıyoruz: azami hızı 45 km/s olan araçlar ve anma gücü 4 kW / 5,4 hp olan elektrik motoru. Bunun için AM sürücü belgesine veya B kategorisi sürücü belgesine ihtiyacınız var. Bu, araba kullanmasına izin verilen herkesin “50” üzerinde de sallanabileceği anlamına gelir (çünkü içten yanmalı motorlu bir scooter için motor kapasitesi 50 santimetreküp ile sınırlıdır). ve kaçabilir. Makineyi ağırlıklı olarak şehir merkezinde hareket ettiren herkes, kesinlikle böyle bir araçla yeterince motorize edilmiştir.
Biraz daha uzakta yaşıyorsanız veya bir veya iki tura çıkmak istiyorsanız işler biraz daha zorlaşıyor. O zaman kıçının altında biraz daha güç olmalı. Bir yandan Almanya’da tüm yollarda maksimum 11 kW / 15 hp’lik bir scooter kullanabildiğiniz için, diğer yandan bir kamyon göründüğünde maksimum 100 km/s hız ile kendinizi daha güvende hissettiğiniz için dikiz aynasında. Ancak, bu scooterlar için sürücü belgesi engelleri biraz daha yüksektir: 1 Nisan 1980’den önce A1 sınıfı sürücü belgesine (en az 16 yaşında) veya B sınıfı sürücü belgenize sahip olmanız gerekir. pratik veya teorik bir test olmaksızın B196 anahtarıyla uzatılmış sürücü belgesine (en az beş yıllık B sınıfı) sahip olma seçeneği. Tek yapmanız gereken dört teori dersi ve beş pratik dersi tamamlamak ve en az 25 yaşında olmak. Yaklaşık 130.000 Alman bu seçenekten şimdiden yararlandı. Ancak, bu ehliyetle yurt dışına araç kullanmanıza izin verilmez.
Elektrikli scooter isteyenler artık 50’li ve 125’li geniş bir yelpazeye sahip. En sıcak modelleri sunuyoruz. Peugeot Motocycles (artık Indian Mahindra Group’un bir parçası) 45 km/h sınıfında yükseltme yapıyor ve e-Ludix’e e-Streetzone sağlıyor, bu da öncelikle kentsel çevre için tasarlanmış başka bir e-scooter. Elektrikli scooter tek pil ile 61 kilometre menzile sahip, çıkarılabilir pillerden ikisini tercih ederseniz 112 kilometreye kadar yol alabiliyorsunuz. En yüksek hız, boost modunda 45 km/s ve Eco programında 25 km/s olup, bu da maksimum menzile ulaşmanızı sağlar. Fransız-Hint üçüncü çeyrekten itibaren bayilerden satışa sunulacak.
Fantic’ten bir alternatif geliyor ve adı Issimo City. İlk bakışta tasarım sizi şaşırtmıyor ama yakından baktığınızda sizi bekleyen birkaç sürprizi var. 16 inç jantlar sayesinde tramvay rayları artık korkutmuyor. Çerçeve alüminyumdan yapılmıştır ve 79 kilogram ağırlığıyla scooter’ı pilsiz hafif yapar. Bir pil takımının kapasitesi 2,2 kWh ve ağırlığı on iki kilogramdır. İkinci bir tane ekleme seçeneği var, o zaman 140 km’nin üzerinde bir menzil mümkün olmalı. Bu değerin gerçekte geçerli olup olmayacağı henüz görülmedi. Motorun çıkışı 3 kW / 4 HP’dir. Burada sunulan bazı e-scooter’lar gibi, Issmo City’nin de 45 km/s ve 65 km/s azami hıza sahip iki versiyonu mevcuttur.
İki tekerlekli bir araç kullanırken gerçek bir scooter hissinden vazgeçmek istemiyorsanız, elbette bir Vespa seçebilirsiniz. Ancak İtalyanlar hareketlilik dolce vita’nın buna göre ödenmesine izin veriyor. 45 km/s maksimum hıza sahip Vespa Elettrica’nın fiyatı en az 6.990 Euro’dur. 70 km/s’ye kadar hızlı olmak istiyorsanız, 200 Euro daha eklersiniz. Vespisti, Elettrica’nın artık sadece gri değil, kırmızı renkte de mevcut olmasından memnun. Ancak, İtalyan güzelliği biraz yaşlanıyor. Dahili pillerin kapasitesi 4,2 kWh’dir ve bu, nominal maksimum 100 km menzil için yeterlidir. Günlük yaşamda 70 kilometre civarında olabilir. Kalıcı olarak takılan piller nedeniyle, ev otoparkında bir priz önemlidir, ardından şehir içinde rahat bir şekilde gezilebilir. 45 km/s versiyonu ile oldukça hızlıyken, 70 km/s varyantı 60 km/s’den havasız kalıyor. 100 km/s sınıfındaki diğer scooterlar bunu daha iyi yapabilir. Ama kimse hareket halindeyken daha şık olamaz.
Ray 7.7’nin bir Vespa’nın klasik tasarımıyla çok az ortak noktası var. İspanyol e-scooter, sürüş performansı ve 129 km/sa azami hızıyla 11 kW sınıfında ikna edici bir şekilde kutuplaşacak. 7,7 kWh piller (dolayısıyla ismin son eki) İberyalıyı 165 kilo yapıyor ama aynı zamanda ona 150 kilometreden fazla menzil (50 km/s hızla) veriyor. Gaza basıp 100 km/s hızla gitmekle meşgul olsanız bile, yaklaşık 110 km yol kat edene kadar Tip 2 şarj istasyonu aramaya başlamanız gerekmez. İsteğe bağlı 3,3 kW şarj cihazı ile piller bir saat 50 dakika sonra tekrar yüzde 80 oranında dolar. İyi: Üç ileri sürüş moduna ek olarak, Ray 7.7 ayrıca bir geri vitese sahiptir. Fiyat buna göre: 9.990 Euro’dan başlıyor.
Retro ise, o zaman doğru, geleneksel İtalyan motosiklet markası MV Agusta’nın Ampelio ile yaklaşık 70 yıl sonra scooter işine geri dönen strateji uzmanlarının düşündüğü şey buydu. E-scooter sadece harika görünmekle kalmaz, aynı zamanda Vespa Elettrica için bir meydan okumadır. Bellisimo. Ancak dekoratif kapağın altına bakarsanız, Kymco’daki scooter uzmanları tarafından Tawain’den teknoloji bulacaksınız. Yani 121 kilogramlık MV Agusta Ampelio, 7,2 kW / 10 hp ve 215 Nm torka sahip bir elektrik motoruna ve 95 km/s azami hıza sahip. 3,5 kWh piller, en az 85 kilometrelik bir menzil sağlamalıdır.
İtalya’da işler elektrik yönünde tam gaz ilerliyor. Bununla birlikte, Italjet Dragster #e01 Electric retro kartı oynamıyor, optik olarak fütüristik Robo-Transformers yönüne gidiyor. Elektrik motorunun 6 kW/8 hp sürekli ve 12 kW/16 hp tepe gücü ve 360 Newton metrelik bir torku var. 4,91 kWh kapasiteli batarya sayesinde, sürüş tarzına bağlı olarak daha yüksek hızlarda 90 km/s ile 180 km/s arasında hızlar mümkün olmalıdır. Yılın ikinci yarısından itibaren elektrikli eğlencenin olabildiğince çabuk devam etmesi için 10 kW hızlı şarj cihazı ile 30 dakikanın biraz altında piller tekrar yüzde 95 dolu. 150 kilogramlık boş ağırlıkla 120 km/s’in üzerinde azami hız mümkündür.
basın bülteni
#Konular