Klasik: Aston Martin DB4 GT Loh Koleksiyonu
Yeşil Tehlike
Aston Martin DB4 GT Loh Koleksiyonu
© press-inform – basın ofisi
Bu yaz, Avrupa’nın en görkemli araç sergilerinden biri, Hessen’in insansız bölgesi Dietzhölztal-Ewersbach’taki Ulusal Otomobil Müzesi ile açıldı. Sahibi: araba koleksiyoncusu ve büyük girişimci Friedhelm Loh. En sevdiği parçalardan biri: Aston Martin DB4 GT.
Klasik, yumuşak şekiller, arabalara aşina olmayanların bile 1950’lerin sonları / 1960’ların başlarından kalma bir Aston Martin’i tanımasına olanak tanır. Klasik hayranlar, DB4’ü ve herhangi bir Avusturya etkisi olmadan yeşil spor coupé’yi ikiye bölen kırmızı-beyaz-kırmızı renk bandını hemen görüyorlar; bu, en azından uzmanlar için, onun son derece nadir Aston Martin DB4 GT’den biri olduğunu gösteriyor. Karizmatik Brit, Friedhelm Loh’un sansasyonel araba koleksiyonunun en muhteşem modellerinden biridir. 76 yaşındaki Friedhelm Loh, kontrol kabinleri ve yazılım çözümleriyle son birkaç on yılda en zengin Almanlardan biri haline geldi ve büyük ölçüde bilinmiyordu. Friedhelm Loh’un çocukluğundan beri tutkulu bir araba hayranı olması ve onlarca yıldır uluslararası koleksiyoncu sahnesinde büyük bir isim olması sadece bununla sınırlı değil.
Friedhelm Loh, bu yaz Dietzhölztal-Ewersbach’taki şirket merkezinde Ulusal Otomobil Müzesi’nin açılışıyla otomobil koleksiyonculuğuna olan tutkusunu tüm dünyaya duyurdu. Loh Koleksiyonu her Çarşamba’dan Pazar’a kadar 10:30 / 11:00 ve 18:00 saatleri arasında ziyaret edilebilir. Şu anda yaklaşık 150 sergi büyük ölçüde benzersizdir; Bunun en önemli sebebi ise çok markalı bir müze olması ve Friedhelm Loh’un 35 yılı aşkın bir süredir 7.500 metrekarelik koleksiyonuna çok sayıda motor sporu modeli getirmesi.
En sıra dışı modellerden biri, Hessen’in merkezinde çok eğlenceli bir yolculuğa çıkabileceğiniz Aston Martin DB4 GT’dir. GT, Aston Martin DB4’ün özellikle hafif spor versiyonuydu; İlk kez 1959’da Londra Otomobil Fuarı’nda sunuldu. Sporcu, birkaç ay önce, DP 199/1 takım arabası olan DB4 GT’nin prototipinin Daily Express Silverstone Mayıs Toplantısı’nda GT yarışını kazanmasıyla ilk kez sahneye çıkmıştı. Direksiyonda motor sporları efsanesi Sir Stirling Moss’tan başkası yok. Aston Martin DB4 GT, 5 inç kısaltılmış ve dolayısıyla neredeyse 85 kilogram daha hafif olan bir DB4 platformunu temel alıyordu. O zamanın Superleggera prensibine göre gövde hafif magnezyum bileşenlerden oluşuyordu. 260 km/s’lik azami hız için touring otomobilinin her tarafı disk frenlerle donatılmıştı. Fabrika bilgilerine göre revize edilen 3,7 litrelik sıralı altı silindirli motorun 222 kW / 302 hp güç üretmesi gerekiyor.
Ancak İngilizler, o zamanki İtalyan üreticilere benzer şekilde motor performansını çok kendinden emin bir şekilde açıkladılar. Aston Martin uzmanları 270 ile 280 hp arasında bir güç varsayıyorlar, ancak bu Stirling Moss otomobilinin ince direksiyon simidinin arkasında sürüş keyfini azaltmıyor – tam tersine. Loh koleksiyonundan alışılmadık Avusturya şeritlerine sahip yeşil yarış arabası, çift ateşleme sayesinde gaza çok iyi tutunuyor, son derece hızlı ve etkileyici olmayan egzoz sisteminden gelen benzersiz altı silindirli konserle pilotunu büyülüyor. O zamanlar bu tatlı çocuğun tüm yarış pistlerinde korkulmasına şaşmamalı. Friedhelm Loh muhtemelen dünya çapında üretilen 75 Aston Martin DB4 GT modelinin en çok aranan modeline sahiptir; bunlardan sekizi hafif versiyonlar. İngiliz spor otomobil üreticisinin 2017’den itibaren orijinal planlara dayanarak özel küçük bir seri halinde yeniden piyasaya sürdüğü 25 yeni model, bunu değiştirmiyor. Loh için, burada olduğu gibi, uzun süredir milyonlar değerinde olan yalnızca orijinaller önemli.
basın bülteni
#Konular
Yeşil Tehlike
Aston Martin DB4 GT Loh Koleksiyonu
© press-inform – basın ofisi
Bu yaz, Avrupa’nın en görkemli araç sergilerinden biri, Hessen’in insansız bölgesi Dietzhölztal-Ewersbach’taki Ulusal Otomobil Müzesi ile açıldı. Sahibi: araba koleksiyoncusu ve büyük girişimci Friedhelm Loh. En sevdiği parçalardan biri: Aston Martin DB4 GT.
Klasik, yumuşak şekiller, arabalara aşina olmayanların bile 1950’lerin sonları / 1960’ların başlarından kalma bir Aston Martin’i tanımasına olanak tanır. Klasik hayranlar, DB4’ü ve herhangi bir Avusturya etkisi olmadan yeşil spor coupé’yi ikiye bölen kırmızı-beyaz-kırmızı renk bandını hemen görüyorlar; bu, en azından uzmanlar için, onun son derece nadir Aston Martin DB4 GT’den biri olduğunu gösteriyor. Karizmatik Brit, Friedhelm Loh’un sansasyonel araba koleksiyonunun en muhteşem modellerinden biridir. 76 yaşındaki Friedhelm Loh, kontrol kabinleri ve yazılım çözümleriyle son birkaç on yılda en zengin Almanlardan biri haline geldi ve büyük ölçüde bilinmiyordu. Friedhelm Loh’un çocukluğundan beri tutkulu bir araba hayranı olması ve onlarca yıldır uluslararası koleksiyoncu sahnesinde büyük bir isim olması sadece bununla sınırlı değil.
Friedhelm Loh, bu yaz Dietzhölztal-Ewersbach’taki şirket merkezinde Ulusal Otomobil Müzesi’nin açılışıyla otomobil koleksiyonculuğuna olan tutkusunu tüm dünyaya duyurdu. Loh Koleksiyonu her Çarşamba’dan Pazar’a kadar 10:30 / 11:00 ve 18:00 saatleri arasında ziyaret edilebilir. Şu anda yaklaşık 150 sergi büyük ölçüde benzersizdir; Bunun en önemli sebebi ise çok markalı bir müze olması ve Friedhelm Loh’un 35 yılı aşkın bir süredir 7.500 metrekarelik koleksiyonuna çok sayıda motor sporu modeli getirmesi.
En sıra dışı modellerden biri, Hessen’in merkezinde çok eğlenceli bir yolculuğa çıkabileceğiniz Aston Martin DB4 GT’dir. GT, Aston Martin DB4’ün özellikle hafif spor versiyonuydu; İlk kez 1959’da Londra Otomobil Fuarı’nda sunuldu. Sporcu, birkaç ay önce, DP 199/1 takım arabası olan DB4 GT’nin prototipinin Daily Express Silverstone Mayıs Toplantısı’nda GT yarışını kazanmasıyla ilk kez sahneye çıkmıştı. Direksiyonda motor sporları efsanesi Sir Stirling Moss’tan başkası yok. Aston Martin DB4 GT, 5 inç kısaltılmış ve dolayısıyla neredeyse 85 kilogram daha hafif olan bir DB4 platformunu temel alıyordu. O zamanın Superleggera prensibine göre gövde hafif magnezyum bileşenlerden oluşuyordu. 260 km/s’lik azami hız için touring otomobilinin her tarafı disk frenlerle donatılmıştı. Fabrika bilgilerine göre revize edilen 3,7 litrelik sıralı altı silindirli motorun 222 kW / 302 hp güç üretmesi gerekiyor.
Ancak İngilizler, o zamanki İtalyan üreticilere benzer şekilde motor performansını çok kendinden emin bir şekilde açıkladılar. Aston Martin uzmanları 270 ile 280 hp arasında bir güç varsayıyorlar, ancak bu Stirling Moss otomobilinin ince direksiyon simidinin arkasında sürüş keyfini azaltmıyor – tam tersine. Loh koleksiyonundan alışılmadık Avusturya şeritlerine sahip yeşil yarış arabası, çift ateşleme sayesinde gaza çok iyi tutunuyor, son derece hızlı ve etkileyici olmayan egzoz sisteminden gelen benzersiz altı silindirli konserle pilotunu büyülüyor. O zamanlar bu tatlı çocuğun tüm yarış pistlerinde korkulmasına şaşmamalı. Friedhelm Loh muhtemelen dünya çapında üretilen 75 Aston Martin DB4 GT modelinin en çok aranan modeline sahiptir; bunlardan sekizi hafif versiyonlar. İngiliz spor otomobil üreticisinin 2017’den itibaren orijinal planlara dayanarak özel küçük bir seri halinde yeniden piyasaya sürdüğü 25 yeni model, bunu değiştirmiyor. Loh için, burada olduğu gibi, uzun süredir milyonlar değerinde olan yalnızca orijinaller önemli.
basın bülteni
#Konular