Mümkün olduğu kadar pahalı bir klasik otomobilin başarı tarifi neredeyse her zaman aynıdır: yalnızca birkaç aracın var olmasına izin verilir, en iyisi onları ünlülerin kullanmasıdır ve kazanılan yarışlar da CV'de çok iyi görünür. . Eğer kaputu sarı zemin üzerine siyah bir at süslüyorsa başarı kaçınılmazdır.
İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari'nin dünyanın en pahalı klasik otomobilleri listesine acımasızca hakim olmasının başka bir açıklaması olamaz. Tüm açık artırma kayıtlarının yüzde 50'sinden fazlası (çoğunlukla) Maranello'daki kırmızı yarışçılara atfedilebilir ve geri kalanını çok sayıda başka marka paylaşıyor.
Sadece 70 milyon dolarla bitiyor
O halde bu sıralamada canlı bir geçmişe sahip iki nadir Ferrari'nin de zirvede yer almasına ve 70 milyon dolarlık inanılmaz bir fiyata Ferrari 250 GTO'ya sahip olmasına şaşmamak gerek. Ancak diğer adaylar da son derece heyecan verici.
Dünyanın en pahalı beş arabası arasında yalnızca Ferrariler değil, aynı zamanda çok özel bir Mercedes-Benz, özellikle de yalnızca bir kez özel mülkiyette bulunan W196 yarış arabası da yer alıyor.
Al Capone'un çok fazla beygir gücüne ihtiyacı vardı
Yoksa biraz daha koyu olabilir mi? Duesenberg SSJ'yi 22 milyon dolara alabilirsiniz. O zamanlar bu sadece Hollywood aktörlerinin ve Howard Hughes gibi girişimci efsanelerin favori arabası değildi, aynı zamanda Al Capone ve Jon Dillinger gibi zamanın yeraltı dünyasının büyüklerinin de tercih ettiği araçtı. Şaşılacak bir şey yok: İhtiyarın yola 400 bg'nin üzerinde güç koyması o zaman için kesinlikle çılgıncaydı.
Doksanlı yılların çocukları nasıl yavaş yavaş yaşlanıyorsa, o dönemin arabaları da yavaş yavaş yaşlanıyor. Dünyanın en pahalı klasik otomobillerinin en yeni üyesi: McLaren F1. Bunlardan yalnızca 64'ü hâlâ dünyayı dolaşıyor ve mükemmel durumdaki bir örneğin maliyeti 20 milyon ABD dolarından az değil.
Editörün notu: Bu makale ilk olarak Şubat 2022'de yayınlandı
Ayrıca şunu okuyun:
100 kilometrede 43,5 litre – otomobil tarihindeki en kötü yakıt tüketimi
Sıcak mı yoksa abur cubur mu? 1990'ların en ünlü spor arabaları artık milyonlara mal oluyor
İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari'nin dünyanın en pahalı klasik otomobilleri listesine acımasızca hakim olmasının başka bir açıklaması olamaz. Tüm açık artırma kayıtlarının yüzde 50'sinden fazlası (çoğunlukla) Maranello'daki kırmızı yarışçılara atfedilebilir ve geri kalanını çok sayıda başka marka paylaşıyor.
Sadece 70 milyon dolarla bitiyor
O halde bu sıralamada canlı bir geçmişe sahip iki nadir Ferrari'nin de zirvede yer almasına ve 70 milyon dolarlık inanılmaz bir fiyata Ferrari 250 GTO'ya sahip olmasına şaşmamak gerek. Ancak diğer adaylar da son derece heyecan verici.
Dünyanın en pahalı beş arabası arasında yalnızca Ferrariler değil, aynı zamanda çok özel bir Mercedes-Benz, özellikle de yalnızca bir kez özel mülkiyette bulunan W196 yarış arabası da yer alıyor.
Al Capone'un çok fazla beygir gücüne ihtiyacı vardı
Yoksa biraz daha koyu olabilir mi? Duesenberg SSJ'yi 22 milyon dolara alabilirsiniz. O zamanlar bu sadece Hollywood aktörlerinin ve Howard Hughes gibi girişimci efsanelerin favori arabası değildi, aynı zamanda Al Capone ve Jon Dillinger gibi zamanın yeraltı dünyasının büyüklerinin de tercih ettiği araçtı. Şaşılacak bir şey yok: İhtiyarın yola 400 bg'nin üzerinde güç koyması o zaman için kesinlikle çılgıncaydı.
Doksanlı yılların çocukları nasıl yavaş yavaş yaşlanıyorsa, o dönemin arabaları da yavaş yavaş yaşlanıyor. Dünyanın en pahalı klasik otomobillerinin en yeni üyesi: McLaren F1. Bunlardan yalnızca 64'ü hâlâ dünyayı dolaşıyor ve mükemmel durumdaki bir örneğin maliyeti 20 milyon ABD dolarından az değil.
Editörün notu: Bu makale ilk olarak Şubat 2022'de yayınlandı
Ayrıca şunu okuyun:
100 kilometrede 43,5 litre – otomobil tarihindeki en kötü yakıt tüketimi
Sıcak mı yoksa abur cubur mu? 1990'ların en ünlü spor arabaları artık milyonlara mal oluyor