prototip
Pratik testte BMW iX5 Hidrojen: Şimdi hidrojen mi?
BMW iX5 Hidrojen alternatif yakıt araştırmalarında kullanılıyor
© Küresel Basın
BMW, en değerli on küresel marka arasında temsil edilmektedir. “Sürüş keyfi” sloganının önemini kaybetmesi boşuna değil. Münih merkezli şirket şimdi BMW iX5 Hydrogen'in hidrojen pilot serisini piyasaya sürdü. Bir test sürüşü.
Jutta Bernhard
BMW AG CEO'su Oliver Zipse, “Çok yönlü bir enerji kaynağı olarak hidrojen, enerji geçişinde ve dolayısıyla iklimin korunmasında önemli bir rol oynayacak” diyor. Zipse'ye göre bu potansiyel mobilite sektörünün dönüşümünü hızlandırmak için kullanılmalıdır.
BMW Group, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin gelişimini sürekli olarak ilerletmektedir. BMW iX5 Hydrogen, mevcut BMW X5 temel alınarak geliştirildi ve üretimi Münih'teki FIZ'deki (Araştırma ve İnovasyon Merkezi) pilot tesiste gerçekleştiriliyor. BMW Group markalarının her yeni modeli ilk olarak geliştirme ve üretim arasındaki bu arayüzde hayata geçirilir.
kolon
Yaşam döngüsü Değerlendirmesi
Hidrojen kamyonları temizler mi?
22 Ekim 2023
Yakıt hücresinde, iki hidrojen tankından gelen gaz halindeki hidrojen ile ortam havasındaki oksijen arasında kimyasal reaksiyon meydana gelir. Toyota Motor Corporation, BMW'nin uzun süredir devam eden bir ortağıdır ve yakıt hücrelerini üretir ve tedarik eder.
SUV, 295 kW/401 bg'ye kadar güç üretiyor. Yakıt hücresi sisteminin sürekli elektrik çıkışı 125 kW/170 HP'dir. Hidrojen tankı altı kilogram hidrojen (gaz halinde) kapasitesine sahiptir. Menzil üretici tarafından WLTP'ye göre 504 kilometre olarak belirtiliyor.
Açık olan bir şey var: Bu kadar göz alıcı folyoya sahip bir hidrojen SUV dikkat çekiyor ve bunun hakkında her zaman konuşabilirsiniz. Hidrojene olan inanç halk arasında derinlere kök salmıştır.
BMW iX5 Hidrojen elektrikli bir otomobil gibi hareket ediyor ve su buharı püskürtüyor
İşçilik, premium düzeyde BMW'ye özgüdür. Gemide çok sayıda bağlantı var ve beş yolcu için yer var. Devasa bagaj etkileyici ve deri sandalyelere oturduğunuzda lüks hissinin gelmesi uzun sürmüyor.
enerji geçişi
Hayallerin yapıldığı şeyler: Yeşil hidrojenin iklimi nasıl kurtaracağı ve bunun neden işe yarayabileceği
25 Mart 2023
Düzenli çalışmada tahrik teknolojisi gözle görülür derecede göze çarpmaz; klasik bir BMW elektrikli SUV kullandığınızı düşünebilirsiniz. Saatte sıfırdan yüz kilometreye hızlanma altı saniyeden kısa sürede tamamlanıyor, 2,5 tonluk hidrojenli araba hiç yokmuş gibi havalanıyor! Münih tamamen elektrikli bir araç kadar sessizdir, gaz pedalı gecikmeden tepki verir ve pedalı bıraktığınızda yavaşlarken toparlanma gerçekleşir. Kalan kilometrenin gösterimi sürüş tarzınıza göre değişir; Kalan 180 kilometreden uygun sürüş tarzıyla 225 kilometreye rahatlıkla çıkabiliyoruz.
Hidrojen dolum istasyonları Almanya'da nadirdir, ancak mevcutlar.
© Küresel Basın
Köy yollarında ve otoyollarda takip eden 300 kilometrelik sürüş sırasında, her zaman tüketime dikkat ediyoruz ve aslında gizliden gizliye biraz menzil kaygısı yaşıyoruz. Ancak bunun tamamen asılsız olduğu ortaya çıkıyor. WLTP döngüsünde 100 kilometrede 1,21 kilogram hidrojen tüketiyoruz. Elbette yola çıkmadan önce BMW uygulamasını kullanarak bölgede hidrojen dolum istasyonlarının nerede bulunduğunu öğrendik.
Ve biz şaşırdık: seçim hiç de fena değil! Loreley'den başlayarak 40 kilometrelik bir yarıçap içerisinde Koblenz, Wiesbaden, Frankfurt'ta ve Hirschberg varış noktasında çalışır durumda ve kullanımı kolay benzin istasyonları bulunmaktadır.
Musluk hızlı bir şekilde araca bağlanıyor ve hidrojen dolum istasyonunda start butonu onaylandıktan sonra kilit açma işlemi başlıyor. Ekrana göre basınçlar kontrol ediliyor ve kısa bir süre sonra yakıt ikmali işlemi beş dakikadan kısa sürede tamamlanıyor. Yaklaşık 400 kilometrelik menzilin maliyeti tam olarak 64,20 Euro'dur. BMW i5X Hidrojenin tek emisyonu su buharından oluştuğu için pilot tamamen çevre dostudur.
Motor teknolojisi
Araştırmacılar zararlı dizel motorları yakıt olarak hidrojenle besliyor
14 Ekim 2022
Hidrojenin gerçekten bir geleceği var mı?
Çok sayıda benzin istasyonuyla çevrili bir haftalık pratik testlerden sonra, hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisinin birçok avantajı ortaya çıkıyor. Ancak karanlık tarafları da var: Hyundai, hidrojen tahrikli Nexo modeliyle öncüydü. Belki de Koreliler bu teknolojiyle Alman pazarına çok erken giriş yapmışlardı? Her halükarda Nexo'nun kayıt numaraları iyinin de kötünün de ötesinde; Hyundai Motor Europe'un Offenbach'taki genel merkezindeki hidrojen istasyonu zaten kalıcı olarak yeniden kapatıldı.
Automobilwoche gibi tanınmış ticari dergiler şu anda konuya özel eklerin tamamını ayırıyor ve BMW gibi birinci sınıf bir üretici, bir BMW iX5 Hydrogen'i küçük seriler halinde üretme konusunda iki kez düşünecektir.
ch
#Konular
Pratik testte BMW iX5 Hidrojen: Şimdi hidrojen mi?
BMW iX5 Hidrojen alternatif yakıt araştırmalarında kullanılıyor
© Küresel Basın
BMW, en değerli on küresel marka arasında temsil edilmektedir. “Sürüş keyfi” sloganının önemini kaybetmesi boşuna değil. Münih merkezli şirket şimdi BMW iX5 Hydrogen'in hidrojen pilot serisini piyasaya sürdü. Bir test sürüşü.
Jutta Bernhard
BMW AG CEO'su Oliver Zipse, “Çok yönlü bir enerji kaynağı olarak hidrojen, enerji geçişinde ve dolayısıyla iklimin korunmasında önemli bir rol oynayacak” diyor. Zipse'ye göre bu potansiyel mobilite sektörünün dönüşümünü hızlandırmak için kullanılmalıdır.
BMW Group, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin gelişimini sürekli olarak ilerletmektedir. BMW iX5 Hydrogen, mevcut BMW X5 temel alınarak geliştirildi ve üretimi Münih'teki FIZ'deki (Araştırma ve İnovasyon Merkezi) pilot tesiste gerçekleştiriliyor. BMW Group markalarının her yeni modeli ilk olarak geliştirme ve üretim arasındaki bu arayüzde hayata geçirilir.
kolon
Yaşam döngüsü Değerlendirmesi
Hidrojen kamyonları temizler mi?
22 Ekim 2023
Yakıt hücresinde, iki hidrojen tankından gelen gaz halindeki hidrojen ile ortam havasındaki oksijen arasında kimyasal reaksiyon meydana gelir. Toyota Motor Corporation, BMW'nin uzun süredir devam eden bir ortağıdır ve yakıt hücrelerini üretir ve tedarik eder.
SUV, 295 kW/401 bg'ye kadar güç üretiyor. Yakıt hücresi sisteminin sürekli elektrik çıkışı 125 kW/170 HP'dir. Hidrojen tankı altı kilogram hidrojen (gaz halinde) kapasitesine sahiptir. Menzil üretici tarafından WLTP'ye göre 504 kilometre olarak belirtiliyor.
Açık olan bir şey var: Bu kadar göz alıcı folyoya sahip bir hidrojen SUV dikkat çekiyor ve bunun hakkında her zaman konuşabilirsiniz. Hidrojene olan inanç halk arasında derinlere kök salmıştır.
BMW iX5 Hidrojen elektrikli bir otomobil gibi hareket ediyor ve su buharı püskürtüyor
İşçilik, premium düzeyde BMW'ye özgüdür. Gemide çok sayıda bağlantı var ve beş yolcu için yer var. Devasa bagaj etkileyici ve deri sandalyelere oturduğunuzda lüks hissinin gelmesi uzun sürmüyor.
enerji geçişi
Hayallerin yapıldığı şeyler: Yeşil hidrojenin iklimi nasıl kurtaracağı ve bunun neden işe yarayabileceği
25 Mart 2023
Düzenli çalışmada tahrik teknolojisi gözle görülür derecede göze çarpmaz; klasik bir BMW elektrikli SUV kullandığınızı düşünebilirsiniz. Saatte sıfırdan yüz kilometreye hızlanma altı saniyeden kısa sürede tamamlanıyor, 2,5 tonluk hidrojenli araba hiç yokmuş gibi havalanıyor! Münih tamamen elektrikli bir araç kadar sessizdir, gaz pedalı gecikmeden tepki verir ve pedalı bıraktığınızda yavaşlarken toparlanma gerçekleşir. Kalan kilometrenin gösterimi sürüş tarzınıza göre değişir; Kalan 180 kilometreden uygun sürüş tarzıyla 225 kilometreye rahatlıkla çıkabiliyoruz.
Hidrojen dolum istasyonları Almanya'da nadirdir, ancak mevcutlar.
© Küresel Basın
Köy yollarında ve otoyollarda takip eden 300 kilometrelik sürüş sırasında, her zaman tüketime dikkat ediyoruz ve aslında gizliden gizliye biraz menzil kaygısı yaşıyoruz. Ancak bunun tamamen asılsız olduğu ortaya çıkıyor. WLTP döngüsünde 100 kilometrede 1,21 kilogram hidrojen tüketiyoruz. Elbette yola çıkmadan önce BMW uygulamasını kullanarak bölgede hidrojen dolum istasyonlarının nerede bulunduğunu öğrendik.
Ve biz şaşırdık: seçim hiç de fena değil! Loreley'den başlayarak 40 kilometrelik bir yarıçap içerisinde Koblenz, Wiesbaden, Frankfurt'ta ve Hirschberg varış noktasında çalışır durumda ve kullanımı kolay benzin istasyonları bulunmaktadır.
Musluk hızlı bir şekilde araca bağlanıyor ve hidrojen dolum istasyonunda start butonu onaylandıktan sonra kilit açma işlemi başlıyor. Ekrana göre basınçlar kontrol ediliyor ve kısa bir süre sonra yakıt ikmali işlemi beş dakikadan kısa sürede tamamlanıyor. Yaklaşık 400 kilometrelik menzilin maliyeti tam olarak 64,20 Euro'dur. BMW i5X Hidrojenin tek emisyonu su buharından oluştuğu için pilot tamamen çevre dostudur.
Motor teknolojisi
Araştırmacılar zararlı dizel motorları yakıt olarak hidrojenle besliyor
14 Ekim 2022
Hidrojenin gerçekten bir geleceği var mı?
Çok sayıda benzin istasyonuyla çevrili bir haftalık pratik testlerden sonra, hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisinin birçok avantajı ortaya çıkıyor. Ancak karanlık tarafları da var: Hyundai, hidrojen tahrikli Nexo modeliyle öncüydü. Belki de Koreliler bu teknolojiyle Alman pazarına çok erken giriş yapmışlardı? Her halükarda Nexo'nun kayıt numaraları iyinin de kötünün de ötesinde; Hyundai Motor Europe'un Offenbach'taki genel merkezindeki hidrojen istasyonu zaten kalıcı olarak yeniden kapatıldı.
Automobilwoche gibi tanınmış ticari dergiler şu anda konuya özel eklerin tamamını ayırıyor ve BMW gibi birinci sınıf bir üretici, bir BMW iX5 Hydrogen'i küçük seriler halinde üretme konusunda iki kez düşünecektir.
ch
#Konular