Röportaj: CES 2024'ün öne çıkanları
Alkış alkış
Honda CES 2024'te
© press-inform – basın ofisi
Araba fuarları öldü; çünkü gelecek sanal, dijital ve genel olarak maksimum düzeyde ağ bağlantılı. Ancak Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı, dijitalleşmeye rağmen başka bir yol olduğunu gösteriyor. Dünyanın en önemli teknoloji ticaret fuarında kıyamet kopuyor ve otomobil endüstrisi bu fuarın ortasında her zamankinden daha kendinden emin bir şekilde dans ediyor. Ancak bazı markalar dans pistinin kenarından izliyor ve elektrikli modellere ve yapay zekaya hayret ediyor.
Çin'in gelişen bölgesi dışında son yıllarda gerçekleşen büyük otomobil fuarlarına dönüp baktığınızda, genellikle zihninizde sınırlı yeniliklerin yer aldığı boş sergi salonlarından oluşan kasvetli bir tablo görürsünüz. Sebepler açık görünüyor, çünkü dünya daha dijital hale geliyor, daha fazla ağ bağlantılı hale geliyor ve bu da gerçek deneyim olayları üzerinde büyük bir etkiye sahip. Büyük haberler çevrimiçi olarak dünyanın hemen hemen her yerine saniyeler içinde yayılabilir. Mobil cihazların ve yapay zekanın çağında, yeni ürünlere dokunabileceğiniz ve kendi gözlerinizle hayran kalacağınız gerçek bir ticaret fuarına kimin ihtiyacı var?
Her Ocak ayında oyun şehri Las Vegas'ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı, şaşırtıcı bir şekilde, başka hiçbir şeye benzemeyen bir ticaret fuarıdır. Otomobil endüstrisi her şeyin tam ortasında ve bir zamanlar IAA, Cenevre Otomobil Fuarı veya Detroit Otomobil Fuarı'nda bilindiği şekilde kendisini kutluyor. Ancak bazı otomobil üreticileri ve tedarikçileri uzun zamandan beri en sevdikleri etkinlik olarak CES'i seçse de birçok marka, mobilite alanı giderek genişleyen bu renkli teknoloji etkinliğinden uzak duruyor. 2024'ün başında Hyundai, Kia, Honda, Togg ve Sony gibi Asyalı ana oyuncular her zamankinden daha güçlü bir şekilde temsil ediliyor ve yeni teknolojileri ve araçları her zamankinden daha güvenli bir şekilde sergiliyorlar. Bazı şirketlerde mevcut fikirlerin çok az sınırı var gibi görünüyor. Hyundai ve Xpeng, Nevada çölünde üretime yakın uçan arabaları bile tanıtıyor.
Avrupa, devasa Las Vegas Kongre Merkezi'nde ve özellikle de hareketliliğe odaklanan devasa Batı Salonu'nda çok az temsil ediliyor. Bosch, Schaeffler, Webasto ve Faurecia gibi büyük tedarikçiler oyuncu şehrinde çok sayıda yeni gelişmeyi kutlarken, alışılmışın dışında çok sayıda otomobil üreticisi Sin City'deki büyük etkinlikten uzak duruyor. Mercedes tek başına, yeni giriş seviyesi model serisinin ve yapay zeka ve geleceğin araç operasyonlarını içeren elektrikli CLA 2025'in üretime yakın bir önizlemesiyle CES'te yakışır bir görünüme sahip. BMW geçen yılki büyük Neue Klasse fuarından sonra geri adım attı ve Volkswagen Grubu da seri araçlarında Chat GPT AI hizmetinin tanıtılmasıyla sadece küçük bir rol oynuyor. Stellantis Grubu, Toyota, Ford veya Renault-Nissan markaları, General Motors, Tesla veya Çin markalarının çoğunun ana aktörleri gibi serin Nevada çölünde kayboluyor. Lamborghini artık Accenture ile dinamik bir işbirliği yapıyor, Polestar, işbirliği ortağı Google tarafından her zamankinden daha yakından benimseniyor ve geleceğin işletim konseptine ek olarak BMW, hareketli bir oyun konsolu olarak kendi aracına güveniyor.
Bu yıl CES'te en büyük katılımcı, çeşitli markalarıyla yeni teknolojiler sunmakla kalmayıp, aynı zamanda Güney Kore dışında ilk kez yeni elektrikli araçlarının da parlamasına olanak tanıyan Kore devi Hyundai oldu. Hyundai, LVCC salonlarında özgüvenle dolup taşıyor ve tüm elektrik eğilimlerine rağmen yakıt hücrelerine her zamankinden daha fazla bağlı. Kia, CES'te yalnızca elektrikli EV3 ve EV4 modellerini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda günlük ticari kullanıma yönelik beş PBV çalışmasını (amaca yönelik üretilmiş araçlar) da sergiliyor. Esnek elektrikli platform, farklı gövdelere sahip ticari araçlara olanak sağlıyor. Ho Sung Song, “Kia'nın PBV işi, belirli pazar ve iş durumlarına göre uyarlanmış optimize edilmiş araçlar ve hizmetler aracılığıyla çeşitli müşterilerin ve toplulukların karşılanmamış ihtiyaçlarına hizmet ederek geleneksel otomotiv konseptinin ötesine geçme vizyonumuzla uyumludur” diye vurguladı. Kia. Gelecek yıl Kia PV5 yeni model serisinin başlangıcı olacak. Çok yönlü elektrikli araç, çağrı, teslimat ve tedarik hizmetleri gibi uygulama alanları için optimize edilmiştir ve farklı müşteri gereksinimlerine esnek bir şekilde uyarlanabilmektedir.
Uzun süredir kendini yakıt hücrelerine adamış olan Honda, Las Vegas'ta da şaşırtıcı derecede güçlü bir performans sergiliyor ve 2026'dan itibaren uluslararası pazarlara sunulması planlanan iki yeni elektrikli aracı, pilot serisini tanıtıyor. Honda CEO'su Toshihiro Mibe, “Bu, şişman, ağır ama akıllı elektrikli araçlar trendinin devamı değil” diyor. Honda 0 Serisi Sedan ve Space Hub son derece sade bir stile sahip ve küçültülmüş şekilleriyle etkileyici bir görünüm sağlıyor. Her iki elektrikli model de yumurtayı anımsatan yeni bir marka logosuna sahip. Ancak elektrikli otomobil çift paketiyle de bitmeyecek çünkü Honda, 2026'dan itibaren tamamen yeni bir elektrikli aile sunmak istiyor. En son pil ve şarj teknolojisi, pil paketlerinin maksimum yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj edilmesini sağlamalı. 15 dakika.
Türk otomobil üreticisi Togg bir kez daha Las Vegas'ta büyük boy gösteriyor. Togg, yeni elektrikli modeli T10F Fastback'i diğer üreticilere göre daha kendinden emin bir şekilde “akıllı cihaz” olarak tanımlıyor. Hatchback modeli öncelikle yerli müşterileri memnun etmeyi amaçlıyor ve 2025'ten itibaren Avrupa pazarına da sunulacak. T10F, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli üç farklı versiyonla sunuluyor. 320 kW / 435 hp dört tekerlekten çekişli üst model, sıfırdan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor ve 88,5 kWh pil paketiyle 600 kilometrelik elektrikli menzil sunuyor. İçeride, diğer şeylerin yanı sıra 29 inçlik bilgi-eğlence ekranına bakabilen beş kişi için bol miktarda alan var. Togg CEO'su Gürcan Karakaş: “T10F, mobilite ortamını değiştirme konusundaki sarsılmaz kararlılığımızı gösteriyor ve yenilikçi teknolojinin sürdürülebilir bireysel ulaşımla uyum içinde çalıştığı ve tüm yaşamlarımızı zenginleştirdiği vizyonumuzun bir ifadesidir.”
basın bülteni
#Konular
Alkış alkış
Honda CES 2024'te
© press-inform – basın ofisi
Araba fuarları öldü; çünkü gelecek sanal, dijital ve genel olarak maksimum düzeyde ağ bağlantılı. Ancak Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı, dijitalleşmeye rağmen başka bir yol olduğunu gösteriyor. Dünyanın en önemli teknoloji ticaret fuarında kıyamet kopuyor ve otomobil endüstrisi bu fuarın ortasında her zamankinden daha kendinden emin bir şekilde dans ediyor. Ancak bazı markalar dans pistinin kenarından izliyor ve elektrikli modellere ve yapay zekaya hayret ediyor.
Çin'in gelişen bölgesi dışında son yıllarda gerçekleşen büyük otomobil fuarlarına dönüp baktığınızda, genellikle zihninizde sınırlı yeniliklerin yer aldığı boş sergi salonlarından oluşan kasvetli bir tablo görürsünüz. Sebepler açık görünüyor, çünkü dünya daha dijital hale geliyor, daha fazla ağ bağlantılı hale geliyor ve bu da gerçek deneyim olayları üzerinde büyük bir etkiye sahip. Büyük haberler çevrimiçi olarak dünyanın hemen hemen her yerine saniyeler içinde yayılabilir. Mobil cihazların ve yapay zekanın çağında, yeni ürünlere dokunabileceğiniz ve kendi gözlerinizle hayran kalacağınız gerçek bir ticaret fuarına kimin ihtiyacı var?
Her Ocak ayında oyun şehri Las Vegas'ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı, şaşırtıcı bir şekilde, başka hiçbir şeye benzemeyen bir ticaret fuarıdır. Otomobil endüstrisi her şeyin tam ortasında ve bir zamanlar IAA, Cenevre Otomobil Fuarı veya Detroit Otomobil Fuarı'nda bilindiği şekilde kendisini kutluyor. Ancak bazı otomobil üreticileri ve tedarikçileri uzun zamandan beri en sevdikleri etkinlik olarak CES'i seçse de birçok marka, mobilite alanı giderek genişleyen bu renkli teknoloji etkinliğinden uzak duruyor. 2024'ün başında Hyundai, Kia, Honda, Togg ve Sony gibi Asyalı ana oyuncular her zamankinden daha güçlü bir şekilde temsil ediliyor ve yeni teknolojileri ve araçları her zamankinden daha güvenli bir şekilde sergiliyorlar. Bazı şirketlerde mevcut fikirlerin çok az sınırı var gibi görünüyor. Hyundai ve Xpeng, Nevada çölünde üretime yakın uçan arabaları bile tanıtıyor.
Avrupa, devasa Las Vegas Kongre Merkezi'nde ve özellikle de hareketliliğe odaklanan devasa Batı Salonu'nda çok az temsil ediliyor. Bosch, Schaeffler, Webasto ve Faurecia gibi büyük tedarikçiler oyuncu şehrinde çok sayıda yeni gelişmeyi kutlarken, alışılmışın dışında çok sayıda otomobil üreticisi Sin City'deki büyük etkinlikten uzak duruyor. Mercedes tek başına, yeni giriş seviyesi model serisinin ve yapay zeka ve geleceğin araç operasyonlarını içeren elektrikli CLA 2025'in üretime yakın bir önizlemesiyle CES'te yakışır bir görünüme sahip. BMW geçen yılki büyük Neue Klasse fuarından sonra geri adım attı ve Volkswagen Grubu da seri araçlarında Chat GPT AI hizmetinin tanıtılmasıyla sadece küçük bir rol oynuyor. Stellantis Grubu, Toyota, Ford veya Renault-Nissan markaları, General Motors, Tesla veya Çin markalarının çoğunun ana aktörleri gibi serin Nevada çölünde kayboluyor. Lamborghini artık Accenture ile dinamik bir işbirliği yapıyor, Polestar, işbirliği ortağı Google tarafından her zamankinden daha yakından benimseniyor ve geleceğin işletim konseptine ek olarak BMW, hareketli bir oyun konsolu olarak kendi aracına güveniyor.
Bu yıl CES'te en büyük katılımcı, çeşitli markalarıyla yeni teknolojiler sunmakla kalmayıp, aynı zamanda Güney Kore dışında ilk kez yeni elektrikli araçlarının da parlamasına olanak tanıyan Kore devi Hyundai oldu. Hyundai, LVCC salonlarında özgüvenle dolup taşıyor ve tüm elektrik eğilimlerine rağmen yakıt hücrelerine her zamankinden daha fazla bağlı. Kia, CES'te yalnızca elektrikli EV3 ve EV4 modellerini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda günlük ticari kullanıma yönelik beş PBV çalışmasını (amaca yönelik üretilmiş araçlar) da sergiliyor. Esnek elektrikli platform, farklı gövdelere sahip ticari araçlara olanak sağlıyor. Ho Sung Song, “Kia'nın PBV işi, belirli pazar ve iş durumlarına göre uyarlanmış optimize edilmiş araçlar ve hizmetler aracılığıyla çeşitli müşterilerin ve toplulukların karşılanmamış ihtiyaçlarına hizmet ederek geleneksel otomotiv konseptinin ötesine geçme vizyonumuzla uyumludur” diye vurguladı. Kia. Gelecek yıl Kia PV5 yeni model serisinin başlangıcı olacak. Çok yönlü elektrikli araç, çağrı, teslimat ve tedarik hizmetleri gibi uygulama alanları için optimize edilmiştir ve farklı müşteri gereksinimlerine esnek bir şekilde uyarlanabilmektedir.
Uzun süredir kendini yakıt hücrelerine adamış olan Honda, Las Vegas'ta da şaşırtıcı derecede güçlü bir performans sergiliyor ve 2026'dan itibaren uluslararası pazarlara sunulması planlanan iki yeni elektrikli aracı, pilot serisini tanıtıyor. Honda CEO'su Toshihiro Mibe, “Bu, şişman, ağır ama akıllı elektrikli araçlar trendinin devamı değil” diyor. Honda 0 Serisi Sedan ve Space Hub son derece sade bir stile sahip ve küçültülmüş şekilleriyle etkileyici bir görünüm sağlıyor. Her iki elektrikli model de yumurtayı anımsatan yeni bir marka logosuna sahip. Ancak elektrikli otomobil çift paketiyle de bitmeyecek çünkü Honda, 2026'dan itibaren tamamen yeni bir elektrikli aile sunmak istiyor. En son pil ve şarj teknolojisi, pil paketlerinin maksimum yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj edilmesini sağlamalı. 15 dakika.
Türk otomobil üreticisi Togg bir kez daha Las Vegas'ta büyük boy gösteriyor. Togg, yeni elektrikli modeli T10F Fastback'i diğer üreticilere göre daha kendinden emin bir şekilde “akıllı cihaz” olarak tanımlıyor. Hatchback modeli öncelikle yerli müşterileri memnun etmeyi amaçlıyor ve 2025'ten itibaren Avrupa pazarına da sunulacak. T10F, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli üç farklı versiyonla sunuluyor. 320 kW / 435 hp dört tekerlekten çekişli üst model, sıfırdan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor ve 88,5 kWh pil paketiyle 600 kilometrelik elektrikli menzil sunuyor. İçeride, diğer şeylerin yanı sıra 29 inçlik bilgi-eğlence ekranına bakabilen beş kişi için bol miktarda alan var. Togg CEO'su Gürcan Karakaş: “T10F, mobilite ortamını değiştirme konusundaki sarsılmaz kararlılığımızı gösteriyor ve yenilikçi teknolojinin sürdürülebilir bireysel ulaşımla uyum içinde çalıştığı ve tüm yaşamlarımızı zenginleştirdiği vizyonumuzun bir ifadesidir.”
basın bülteni
#Konular