Röportaj: Lexus LM
Çin Tiyatrosu
Lexus LM
© press-inform – basın ofisi
Kim kendi sinemasını hayal etmez ki? Lüks minibüs Lexus LM’de bu dilek gerçeğe dönüşüyor. Çin’in 17 milyonluk nüfusa sahip Shenzen metropolünde yuvarlanan bilgi-eğlence sarayı ile yoldaydık ve heyecanlandık.
Çin’deyiz. Çin’de bir yerde değil, Orta Krallık’ın en kalabalık eyaleti olan Guandong’da. Almanya, İsviçre ve Avusturya’nın toplamından daha büyük. Burada yaklaşık 130 milyon insan yaşıyor. En geniş noktasında 100 kilometreyi aşan, 17 milyon nüfuslu Shenzhen metropolünün en pahalı bölgesi olan Shenzen Körfezi Spor Merkezi’nin yakınında seyahat ediyoruz. Metrekare başına fiyatlar, ölümcül bir New Yorklu veya Londralıyı bile utandırıyor. Ne kadar? 40.000 euro lütfen. Sanki bu sözleri vurgulamak için emredilmiş gibi, turuncu bir Rolls-Royce Cullinan çöp kamyonu köşeyi dönüyor, ardından bir Mercedes S-Serisi geliyor. En azından klasik siyahta. Bu iki otomotiv statü sembolü çok şey ifade ediyor, ancak yolcular yolda bizim kadar rahat ve konforlu değiller.
Beş metreden daha uzun bir minibüsle işten sonra yoğun trafikte koşturuyoruz. Kutulu kutu tasarımıyla Lexus LM, Pablo Picasso’nun proto-Kübist döneminde yapılmış bir otomobile benziyor. LM kısaltması, Luxury Mover anlamına gelir ve bu ad, bu araç için her şeyi anlatır. Çin’de insanlar lükslerini sergilemeyi hâlâ seviyor. Bir süredir Toyota’nın birinci sınıf markasının stilistik aracı olan Diablo ızgarası da buna uygun olarak güçlü. Ancak, içeridekiler bu Lexus’un 200.000 Euro’ya kadar maliyeti olduğunu, teknolojiyi Toyota Alphard ile paylaştığını ve özel olarak Toyota tarafından geliştirildiğini bilse bile, bu sollama prestij cephesine rağmen, Lexus LM yuvarlanan statü sembolleri diyarında pek dikkat çekmiyor. Çin için Japonca.
Büyük Asya ülkesinde, sağ arkada oturana ve başka biri direksiyonu tutana kadar gerçekten hiçbir şey başaramazsınız. Ve tam ikinci sırada, Lexus LM kendi liginde, öyle ki Rolls-Royce’un iç mekanı bir Chersterfield kanepesinin cazibesine sahipken, Lexus gösterişli bir sinema salonu. Yuvarlanan bir Çin tiyatrosu. Evet, prestijli Akademi Ödülleri ve Oscar’lar her yıl burada verilir. İsterseniz Lexus’ta en sevdiğiniz filmin keyfini zengin bir ses sistemine sahip 26 inçlik devasa bir ekranda çıkarabilirsiniz. Kumandayı sonuna kadar açarsanız, trafik ışıklarındaki motosikletçiler bile zamanında sallanır ve LM’de kulaklarınızı düzleştirirsiniz.
Bu özellikle işe yarar çünkü dışarıdaki günlük hayatın koşuşturmacasını fark etmezsiniz ve Lexus LM kendinizi rahat bir salondaymışsınız gibi hissettirir. Şoför, bir düğmeye basarak, istenirse sütlü de olabilen bir ayırma diski ile dışarıdadır. Aynı durum, güzel iç mekanı hoş bir ışıkla saran panoramik cam tavan için de geçerli. Bununla birlikte, bir kör, karartıcı görevi görür.
Arkadaki iki koltuk, minibüsü birinci sınıf hava yolu ambiyansı ile tekerlekli lüks bir sinemaya dönüştürüyor. Sandalyeler en kaliteli deri ile kaplıdır ve döşemeler o kadar yumuşaktır ki kendinizi rahat bir yatak gibi rahat ettirebilirsiniz. Özellikle en iyi deri döşemeli yüksek teknolojili koltuklar, mali açıdan güçlü sinema tutkunlarının özünü sunduğu için: klima, ısıtmalı koltuklar ve tabii ki çeşitli programlarla ayrıntılı bir masaj işlevi. Böylece Tom Cruise, Kaptan Pete “Maverick” Mitchell rolünde, Top Gun 2 uçan macerasında korkusuz bir savaş pilotu olarak düşman savaşçılarına son verirken kendinizi gerçekten yoğurabilirsiniz. Dilerseniz Netflix veya YouTube üzerinden Çinli muadillerine ulaşabilir veya HDMI kablo veya SD kart kullanarak kendi programınızı ekrana yansıtabilirsiniz. Komuta merkezi, kol dayanağının ön tarafında yer alan ve kendini iyi hissettiren iki tahtı ayıran bir dokunmatik ekrandır.
Elbette Lexus LM uçan bir roket değil. Japon hibrit öncüsünün bir otomobiline yakışır biçimde, Lexus LM 300’de 155 kW / 211 hp tam hibrit motor bulunuyor. Sık sık eleştirdiğimiz CVT şanzıman, mümkün olduğu kadar sorunsuz ilerlemekle ilgili olduğu için lüks kanatta bir nimet olduğunu kanıtlıyor. Hızlandırma seks partileri uygun değil.
Soylu valansın yeni nesli de yakında Almanya’daki sokakları zenginleştirdiğinde bu değişmeyecek. 184 kW / 250 hp ile biraz daha fazla güce izin veriliyor. Ve tabii ki daha da büyük bir monitör, bu da onu 48 inç’e çıkarıyor. Salon uzanma koltukları kalır. Ve bu iyi.
basın bülteni
#Konular
Çin Tiyatrosu
Lexus LM
© press-inform – basın ofisi
Kim kendi sinemasını hayal etmez ki? Lüks minibüs Lexus LM’de bu dilek gerçeğe dönüşüyor. Çin’in 17 milyonluk nüfusa sahip Shenzen metropolünde yuvarlanan bilgi-eğlence sarayı ile yoldaydık ve heyecanlandık.
Çin’deyiz. Çin’de bir yerde değil, Orta Krallık’ın en kalabalık eyaleti olan Guandong’da. Almanya, İsviçre ve Avusturya’nın toplamından daha büyük. Burada yaklaşık 130 milyon insan yaşıyor. En geniş noktasında 100 kilometreyi aşan, 17 milyon nüfuslu Shenzhen metropolünün en pahalı bölgesi olan Shenzen Körfezi Spor Merkezi’nin yakınında seyahat ediyoruz. Metrekare başına fiyatlar, ölümcül bir New Yorklu veya Londralıyı bile utandırıyor. Ne kadar? 40.000 euro lütfen. Sanki bu sözleri vurgulamak için emredilmiş gibi, turuncu bir Rolls-Royce Cullinan çöp kamyonu köşeyi dönüyor, ardından bir Mercedes S-Serisi geliyor. En azından klasik siyahta. Bu iki otomotiv statü sembolü çok şey ifade ediyor, ancak yolcular yolda bizim kadar rahat ve konforlu değiller.
Beş metreden daha uzun bir minibüsle işten sonra yoğun trafikte koşturuyoruz. Kutulu kutu tasarımıyla Lexus LM, Pablo Picasso’nun proto-Kübist döneminde yapılmış bir otomobile benziyor. LM kısaltması, Luxury Mover anlamına gelir ve bu ad, bu araç için her şeyi anlatır. Çin’de insanlar lükslerini sergilemeyi hâlâ seviyor. Bir süredir Toyota’nın birinci sınıf markasının stilistik aracı olan Diablo ızgarası da buna uygun olarak güçlü. Ancak, içeridekiler bu Lexus’un 200.000 Euro’ya kadar maliyeti olduğunu, teknolojiyi Toyota Alphard ile paylaştığını ve özel olarak Toyota tarafından geliştirildiğini bilse bile, bu sollama prestij cephesine rağmen, Lexus LM yuvarlanan statü sembolleri diyarında pek dikkat çekmiyor. Çin için Japonca.
Büyük Asya ülkesinde, sağ arkada oturana ve başka biri direksiyonu tutana kadar gerçekten hiçbir şey başaramazsınız. Ve tam ikinci sırada, Lexus LM kendi liginde, öyle ki Rolls-Royce’un iç mekanı bir Chersterfield kanepesinin cazibesine sahipken, Lexus gösterişli bir sinema salonu. Yuvarlanan bir Çin tiyatrosu. Evet, prestijli Akademi Ödülleri ve Oscar’lar her yıl burada verilir. İsterseniz Lexus’ta en sevdiğiniz filmin keyfini zengin bir ses sistemine sahip 26 inçlik devasa bir ekranda çıkarabilirsiniz. Kumandayı sonuna kadar açarsanız, trafik ışıklarındaki motosikletçiler bile zamanında sallanır ve LM’de kulaklarınızı düzleştirirsiniz.
Bu özellikle işe yarar çünkü dışarıdaki günlük hayatın koşuşturmacasını fark etmezsiniz ve Lexus LM kendinizi rahat bir salondaymışsınız gibi hissettirir. Şoför, bir düğmeye basarak, istenirse sütlü de olabilen bir ayırma diski ile dışarıdadır. Aynı durum, güzel iç mekanı hoş bir ışıkla saran panoramik cam tavan için de geçerli. Bununla birlikte, bir kör, karartıcı görevi görür.
Arkadaki iki koltuk, minibüsü birinci sınıf hava yolu ambiyansı ile tekerlekli lüks bir sinemaya dönüştürüyor. Sandalyeler en kaliteli deri ile kaplıdır ve döşemeler o kadar yumuşaktır ki kendinizi rahat bir yatak gibi rahat ettirebilirsiniz. Özellikle en iyi deri döşemeli yüksek teknolojili koltuklar, mali açıdan güçlü sinema tutkunlarının özünü sunduğu için: klima, ısıtmalı koltuklar ve tabii ki çeşitli programlarla ayrıntılı bir masaj işlevi. Böylece Tom Cruise, Kaptan Pete “Maverick” Mitchell rolünde, Top Gun 2 uçan macerasında korkusuz bir savaş pilotu olarak düşman savaşçılarına son verirken kendinizi gerçekten yoğurabilirsiniz. Dilerseniz Netflix veya YouTube üzerinden Çinli muadillerine ulaşabilir veya HDMI kablo veya SD kart kullanarak kendi programınızı ekrana yansıtabilirsiniz. Komuta merkezi, kol dayanağının ön tarafında yer alan ve kendini iyi hissettiren iki tahtı ayıran bir dokunmatik ekrandır.
Elbette Lexus LM uçan bir roket değil. Japon hibrit öncüsünün bir otomobiline yakışır biçimde, Lexus LM 300’de 155 kW / 211 hp tam hibrit motor bulunuyor. Sık sık eleştirdiğimiz CVT şanzıman, mümkün olduğu kadar sorunsuz ilerlemekle ilgili olduğu için lüks kanatta bir nimet olduğunu kanıtlıyor. Hızlandırma seks partileri uygun değil.
Soylu valansın yeni nesli de yakında Almanya’daki sokakları zenginleştirdiğinde bu değişmeyecek. 184 kW / 250 hp ile biraz daha fazla güce izin veriliyor. Ve tabii ki daha da büyük bir monitör, bu da onu 48 inç’e çıkarıyor. Salon uzanma koltukları kalır. Ve bu iyi.
basın bülteni
#Konular