Rapor: Monterey Otomobil Haftası 2023
Mutluluk Yarımadası
Monterey Otomobil Haftası 2023
© press-inform – basın ofisi
Monterey Otomobil Haftası, son yıllarda dünyanın en önemli otomobil fuarı haline geldi. Araba sahnesinde kendine saygı duyanlar, lüks Pebble Beach yerleşim bölgesi çevresindeki sayısız etkinlikte yeniliklerini sergiliyor. Araba hiçbir yerde Kaliforniya’nın Pasifik kıyılarında olduğu kadar ünlü değildir.
Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann gösteri sahnesinde duruyor ve kısa bir konuşmanın ardından, görülmeye değer ve 2028’e kadar pazar prömiyerini kutlamayacak olan parlak mavi bir elektrikli SUV olan yeni Lanzador’dan kumaşı aldı. Görünüşe göre, gelecek yıl kadar erken bir tarihte dünyanın otobanlarında yuvarlanıyor olabilir. Lüks etkinlik The Quail’deki Lamborghini standı, güneş bulutların arasından süzülürken, yüzlerce kamera tıklarken ve ziyaretçiler ve yetkililer gülümsemek için yarışırken dikiş yerlerinde patlıyor. On dakikadan kısa bir süre sonra, grup bir sonraki dünya prömiyerine geçer. Bir Motor Sporları Buluşması olan The Quail, modern zamanların lüks fuarıdır. Daha güzel, daha özel, daha pahalı ve herkes arabaları sever.
Mutluluk Yarımadası
En iyi ihtimalle, etaplardaki araçların ne tür bir sürüşe sahip olduğu marjinal bir ilgi alanıdır. Elektrikli modeller dizginleri ancak yavaş yavaş devralıyor çünkü sürüş ne olursa olsun, önemli olan otomobilin keyfini çıkarmak. Karaborsada bir bilet için 3.000$’a kadar ödeme yapan birkaç bin ziyaretçi arasında hiç kimse iklim yapıştırıcıları, Münih’teki IAA veya henüz bitmemiş olan yarı iletken krizi ile ilgilenmiyor. Rolls-Royce kısa süre önce elektrikli lüks coupe Spectre’yi, Rimac CEO’su Mate Rimac 12 serisi özel üretim Nevera’yı ve Ford süper spor arabası Mustang GTD’nin güneş ışığında parlamasını sağlarken, Bugatti bir defaya mahsus Chiron Golden Era’yı tanıttı. Maserati 730 hp MCXtrema’yı tanıttı, Kia elektrikli lüks SUV EV9’u seçkin müşterilere tanıttı ve Aston Martin üstü açık DB12 Volante’yi ilk kez sergilemekten daha iyi bir yer düşünemezdi.
Bu arada, iki Meyers Manx arabası, yakın zamanda başka bir amaca uygun hale getirilen The Quail golf sahasındaki bir kum sığınağında promosyon amaçlı oynuyor. Seyirci, giriş fiyatlarının önerebileceği kadar özeldir. Ancak her şey The Quail golf sahasında gerçekleşmiyor çünkü Audi, BMW ve Mercedes klasikleri ile Legends of Autobahn, Concours de Lemons, Concorso Italiano veya Little Car Show gibi daha gerçekçi hayran etkinlikleri bu yıl da çok az ilgi gösterilmeyecek. Bazı üreticiler yeni modelleri kendi etkinliklerinde tanıtıyor. Mercedes, yeni AMG GT Coupé’nin dünya prömiyerini etkileyici bir şekilde kutluyor, Bentley lüks modeli Bentayga Extended Wheelbase Mulliner’ı gösteriyor ve Ferrari, Roma Spider ile kıpkırmızı bir akşamı kutluyor.
Ancak Monterey Araba Haftası’nın öncelikle hasta bir lüks ligin tuhaf bir olayı olduğunu düşünen herkes çok yanılıyor. ABD, Asya ve Avrupa’nın dört bir yanından araba hayranları Monterey’e geliyor ve arabanın tamamına saygılarını sunuyorlar. Binlerce çocuk ve yetişkin günlerce kavşaklarda bekliyor, süpermarket otoparklarını dolduruyor, hayran kulüplerini ziyaret ediyor ve akıllı telefonlar ve dijital kameralarla fotoğraf çekiyor. Kıskançlık ve kızgınlık, arabadan nefret etmek kadar boşunadır. Dünyanın başka hiçbir yerinde milyonlar değerindeki süper spor arabalar, daha iyi günler görmüş olan lowrider’ların veya VW Bullis’in yanında bu kadar doğal durmuyor. Her yerde hareketli mücevherler için ışıldayan bir beğeni var, insanlar alışverişten bahsediyor ve tartışıyorlar, bu sırada Cannery Row’da bir Jaguar D-Type hızla geçiyor ve binlerce araba koleksiyoncusu RM Sothebys, Goodings, Bonhams’ın yaptığı multi-milyon dolarlık müzayedeler için yola çıkıyor. veya Mecum aynı anda tutuyor.
Sadece gülen yüzler mi var ve Monterey Araba Haftası her yıl daha mı iyiye gidiyor? Her yıl daha önemli hale geliyor ve uluslararası üreticilerin neredeyse hiçbiri, özellikle de Kuzey Amerika’da parlamak istiyorlarsa, yok olmayı göze alamaz. Ancak Legends of Autobahn, Pacific Grove’daki Little Carhow veya Salinas’taki en büyük çıngıraklı Concours de Lemons gibi kült etkinlikler artık birkaç yıl önceki çılgın hayran cazibesine sahip değil. Pebble Beach’teki sayısız olayla birlikte büyük ticaretin çoktan taşındığına şüphe yok ve bu hem kült hem de çekiciliğe mal oluyor. Çinli otomobil üreticilerinin Monterey Otomobil Haftası’nı kendileri keşfetmelerinin ne kadar süreceği sorusu hala yanıtsız çünkü dünyanın hiçbir yerinde eski ile yeniyi, pahalı ile ucuzu, elitist ve hayranlar için bir buluşma yerini birleştiren benzer bir etkinlik yok.
basın bülteni
#Konular
Mutluluk Yarımadası
Monterey Otomobil Haftası 2023
© press-inform – basın ofisi
Monterey Otomobil Haftası, son yıllarda dünyanın en önemli otomobil fuarı haline geldi. Araba sahnesinde kendine saygı duyanlar, lüks Pebble Beach yerleşim bölgesi çevresindeki sayısız etkinlikte yeniliklerini sergiliyor. Araba hiçbir yerde Kaliforniya’nın Pasifik kıyılarında olduğu kadar ünlü değildir.
Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann gösteri sahnesinde duruyor ve kısa bir konuşmanın ardından, görülmeye değer ve 2028’e kadar pazar prömiyerini kutlamayacak olan parlak mavi bir elektrikli SUV olan yeni Lanzador’dan kumaşı aldı. Görünüşe göre, gelecek yıl kadar erken bir tarihte dünyanın otobanlarında yuvarlanıyor olabilir. Lüks etkinlik The Quail’deki Lamborghini standı, güneş bulutların arasından süzülürken, yüzlerce kamera tıklarken ve ziyaretçiler ve yetkililer gülümsemek için yarışırken dikiş yerlerinde patlıyor. On dakikadan kısa bir süre sonra, grup bir sonraki dünya prömiyerine geçer. Bir Motor Sporları Buluşması olan The Quail, modern zamanların lüks fuarıdır. Daha güzel, daha özel, daha pahalı ve herkes arabaları sever.
Mutluluk Yarımadası
En iyi ihtimalle, etaplardaki araçların ne tür bir sürüşe sahip olduğu marjinal bir ilgi alanıdır. Elektrikli modeller dizginleri ancak yavaş yavaş devralıyor çünkü sürüş ne olursa olsun, önemli olan otomobilin keyfini çıkarmak. Karaborsada bir bilet için 3.000$’a kadar ödeme yapan birkaç bin ziyaretçi arasında hiç kimse iklim yapıştırıcıları, Münih’teki IAA veya henüz bitmemiş olan yarı iletken krizi ile ilgilenmiyor. Rolls-Royce kısa süre önce elektrikli lüks coupe Spectre’yi, Rimac CEO’su Mate Rimac 12 serisi özel üretim Nevera’yı ve Ford süper spor arabası Mustang GTD’nin güneş ışığında parlamasını sağlarken, Bugatti bir defaya mahsus Chiron Golden Era’yı tanıttı. Maserati 730 hp MCXtrema’yı tanıttı, Kia elektrikli lüks SUV EV9’u seçkin müşterilere tanıttı ve Aston Martin üstü açık DB12 Volante’yi ilk kez sergilemekten daha iyi bir yer düşünemezdi.
Bu arada, iki Meyers Manx arabası, yakın zamanda başka bir amaca uygun hale getirilen The Quail golf sahasındaki bir kum sığınağında promosyon amaçlı oynuyor. Seyirci, giriş fiyatlarının önerebileceği kadar özeldir. Ancak her şey The Quail golf sahasında gerçekleşmiyor çünkü Audi, BMW ve Mercedes klasikleri ile Legends of Autobahn, Concours de Lemons, Concorso Italiano veya Little Car Show gibi daha gerçekçi hayran etkinlikleri bu yıl da çok az ilgi gösterilmeyecek. Bazı üreticiler yeni modelleri kendi etkinliklerinde tanıtıyor. Mercedes, yeni AMG GT Coupé’nin dünya prömiyerini etkileyici bir şekilde kutluyor, Bentley lüks modeli Bentayga Extended Wheelbase Mulliner’ı gösteriyor ve Ferrari, Roma Spider ile kıpkırmızı bir akşamı kutluyor.
Ancak Monterey Araba Haftası’nın öncelikle hasta bir lüks ligin tuhaf bir olayı olduğunu düşünen herkes çok yanılıyor. ABD, Asya ve Avrupa’nın dört bir yanından araba hayranları Monterey’e geliyor ve arabanın tamamına saygılarını sunuyorlar. Binlerce çocuk ve yetişkin günlerce kavşaklarda bekliyor, süpermarket otoparklarını dolduruyor, hayran kulüplerini ziyaret ediyor ve akıllı telefonlar ve dijital kameralarla fotoğraf çekiyor. Kıskançlık ve kızgınlık, arabadan nefret etmek kadar boşunadır. Dünyanın başka hiçbir yerinde milyonlar değerindeki süper spor arabalar, daha iyi günler görmüş olan lowrider’ların veya VW Bullis’in yanında bu kadar doğal durmuyor. Her yerde hareketli mücevherler için ışıldayan bir beğeni var, insanlar alışverişten bahsediyor ve tartışıyorlar, bu sırada Cannery Row’da bir Jaguar D-Type hızla geçiyor ve binlerce araba koleksiyoncusu RM Sothebys, Goodings, Bonhams’ın yaptığı multi-milyon dolarlık müzayedeler için yola çıkıyor. veya Mecum aynı anda tutuyor.
Sadece gülen yüzler mi var ve Monterey Araba Haftası her yıl daha mı iyiye gidiyor? Her yıl daha önemli hale geliyor ve uluslararası üreticilerin neredeyse hiçbiri, özellikle de Kuzey Amerika’da parlamak istiyorlarsa, yok olmayı göze alamaz. Ancak Legends of Autobahn, Pacific Grove’daki Little Carhow veya Salinas’taki en büyük çıngıraklı Concours de Lemons gibi kült etkinlikler artık birkaç yıl önceki çılgın hayran cazibesine sahip değil. Pebble Beach’teki sayısız olayla birlikte büyük ticaretin çoktan taşındığına şüphe yok ve bu hem kült hem de çekiciliğe mal oluyor. Çinli otomobil üreticilerinin Monterey Otomobil Haftası’nı kendileri keşfetmelerinin ne kadar süreceği sorusu hala yanıtsız çünkü dünyanın hiçbir yerinde eski ile yeniyi, pahalı ile ucuzu, elitist ve hayranlar için bir buluşma yerini birleştiren benzer bir etkinlik yok.
basın bülteni
#Konular