Sahte klasik arabalar, araba satın almayı pahalı bir güçlük haline getirebilir. Bu nedenle TÜV’e bağlı FSP, araçları orijinallik açısından inceler. Menajer Sebastian Hoffmann açıklıyor yıldız-Klasik otomobil alırken nelere dikkat edilmesi gerektiği ve sahte araçları uzmanların nasıl ayırt ettiği tartışıldı.
Klasik otomobiller, otomobil tutkunları tarafından çok arzu edilir – sadece şık göründükleri ve nadir oldukları için değil, aynı zamanda değerli oldukları için. Özellikle nadir bulunan ve eski araçlar orijinal değerlerini kat kat arttırabilmektedir. İyi durumlarda yedi haneli rakamlara bile ulaşılabiliyor. Dolandırıcılar da bunu biliyor ve arabaları eski model olduğu iddia edilen arabalar gibi satıyorlar. Bu nedenle, satın alırken dikkatli olunmalıdır – ayrıca bir araba, çeşitli başka nedenlerle yanlışlıkla klasik bir araba olarak verilebileceği için. Stuttgart yakınlarındaki Ditzingen’den bir klasik otomobil satıcısının şu anda “özel klasik otomobillerde hileli bir ticaret” yürüttüğünden şüpheleniliyor.
Aslında, eski model arabalar o kadar iyi taklit edilebilir veya manipüle edilebilir ki, bir uzman bile çıplak gözle göremez. TÜV’ün bir yan kuruluşu olan FSP, bu nedenle klasik arabaları test etme konusunda uzmanlaşmıştır. Araç belgelerine bakıldığında veya şasi numarasının görsel olarak incelenmesi sırasında bir şüphe ortaya çıkarsa, uzmanlar özel test prosedürleri uygular. FSP başkanı Sebastian Hoffmann, “Manyeto-optik rezonans denilen incelemede, örneğin boyanmış veya doldurulmuş bir yüzeyin altında bile değişiklikleri görünür kılmak için çok güçlü bir manyetik alan getiriyoruz” diye açıklıyor. the yıldız. Topraklanmış herhangi bir sayı da tekrar görünür hale getirilebilir.
Şasi numarası doğru görünüyorsa orijinalliğini kontrol etmenin başka yolları da vardır. Çünkü: “Sayı son derece iyi olabilir ve yeni bir parçanın üzerine basıldığı için manipüle edilemez”, diye bilir Hoffmann. Ancak çevrede atipik kaynak dikişleri veya seri değişiklikler olur. Bunu tespit etmek için farklı X-ray cihazları kullanılır. Burada da şüpheli bir şey bulunmasa bile sahtecilik olmadığından emin olunamaz. “Teorik olarak araç çerçevesi tamamen yeni olabilir.” O zaman ne manipüle edilmiş bir sayı ne de atipik kaynaklar vardır, diye açıklıyor uzman.
Böyle bir durumda, “genellikle belirleyici olan” kullanılır, yani “çerçevenin, arabanın veya bileşenin gerçekte arabanın muhtemelen yapıldığı zamandan gelip gelmediği” kontrol edilir. Bir optik kıvılcım emisyon spektrometresi ile sözde spektral analizin yardımıyla, yaklaşık on yıllık yaklaşık üretim süresini belirlemeyi amaçlayan metalin mobil bir analizi gerçekleştirilir.
Ultrason, bir malzemenin kalınlığını ölçmek için kullanılabilir. Spesifik olarak, bu, boya tabakası kalınlıklarının ve tahribatsız onarımların ölçülmesini içerir. Örneğin, altı silindirli motora sahip bir Porsche söz konusu olduğunda, motor numarası arkadaki ince bir çubuk üzerine basılmıştır. Bunu öğütür ve yenisini çakarsanız köprü incelir.
Bir araba hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyorsa, tüm test yöntemleri uygulanır. Aksi takdirde, uzmanlar yalnızca her durumda gerekli olan test türüne – belirli koşullara bağlı olarak – güvenirler. Hoffmann’a göre, sahte ürünleri tespit etmek için süreci kullanma olasılığı yüksektir. Özellikle yıllarca süren geliştirmelere tabi olacakları ve incelenen arabalardan daha modern oldukları için.
En az 30 yıl önce piyasaya sürülen bir aracın büyük ölçüde orijinal durumunda ve iyi durumda olması, eski model araba tanımlamasına izin verilmesi için ön koşuldur.
Ditzingen’li şirketin eski model arabaların kopyalarını yaptığından şüpheleniliyor
Stuttgart yakınlarındaki Ditzingen’de yaşanan şu anki olay, sahte eski model arabalar konusunun hiçbir şekilde mantıksız olmadığını gösteriyor: Stuttgart savcısı ve Baden-Württemberg Eyalet Kriminal Polis Ofisine (LKA) göre, bir şirketin profesyonel olarak ürettiği ve sattığı söyleniyor. uzun süredir ticareti yapılmayan eski model arabaların kopyaları. Spesifik olarak, şirketin 2019 yılında bir Mercedes Benz 300 SL Roadster’ı bir klasik otomobil satıcısına 1,6 milyon avroya sattığı söylenen vakayı konu alıyor. Ancak araba zaten aynı araç kimlik numarasıyla kayıtlıydı.
Orijinal, 1961’de üretildi ve “Fantasiegelb” özel rengiyle teslim edildi. 1962’de İsviçre’den bir iş adamı arabayı satın aldı ve kırmızıya boyattı. LKA’nın araştırmalarına göre Ditzingen firmasının, orijinali ile aynı kimlik numarasına sahip olduğu iddia edilen Mercedes Benz 300 SL’yi satışa sunduğu söyleniyor. Bununla birlikte, yetkililere göre şirket arabayı “Fantasiegelb” ile takas ettiği için, kırmızıya boyanmış orijinalin bir kopyası olması gerekiyor.
Dolandırıcılıktan şüphelenilen şirket daha sonra yaptığı basın açıklamasında iddiaları “asılsız” olarak nitelendirdi. Etkilenen 300 SL Roadster’ı asla restore etmedi ve yalnızca arabanın satışına aracılık etti. Bununla ilgili soruşturmalar halen devam ediyor.
Eski model arabaları satın almadan önce inceleyin
Peki tüketiciler, en başta bilmeden sahte bir klasik araba satın almaktan kaçınmak için ne yapabilir? Hoffmann, örneğin forumlarda, kullanılmış araba kitaplarında veya kullanılmış araba kontrolünde, sunulan araç hakkında önceden bilgi edinmenizi önerir. Ve: “Arabanın kağıtlarına yakından bakın.” Tüm belgeler ve belgeler çok önemlidir. Örneğin, Mercedes modellerinde her zaman aracın tam olarak nasıl teslim edildiğini gösteren bir veri kartı bulunur. Porsche’de bir “doğum belgesi” vardır.
Ayrıca yerinde ikinci bir görüş alabilmek için araba muayenesine tek başınıza gitmemelisiniz. Örneğin, tanıdık çevresinden arabalara aşina olan güvenilir bir kişinin eşlik etmesi tavsiye edilir. Hoffmann, klasik otomobil alımı gerçekten yakınsa, yanınıza bir uzman almalısınız, diyor. “Birkaç şeye dokunabilir ve belki de meslekten olmayan birinin dikkat etmeyeceği birçok şeye dikkat edebilir.”
Diş çıkarma sorunlarını biliyorsanız, son olarak aracı özel olarak potansiyel hasar açısından kontrol edebilirsiniz. Ama bu ne olabilir mesela? Örneğin Mercedes 124 serisinde, krikoyla kaldırma noktalarında sıklıkla sorunlar yaşanır. Veya bir Porsche ile saplamaların düzgün olup olmadığını veya çok fazla yağ kaybedip kaybetmediğini kontrol etmelisiniz, diye açıklıyor uzman.
Eğer restore edilmiş bir araç satın almak istiyorsanız, restorasyonu kimin yaptığını sormalısınız. Örneğin, belgelenip belgelenmediklerini görmek için belgeleri ve faturaları kontrol etmek de önemlidir. Araba uzmanına göre, “en sıcak ipucu”, şasi numarasını Google’da aramaktır. Özellikle daha pahalı araçlarla sık sık isabet alırsınız. Bu sahte satın almaktan kaçınırdı.
Hoffmann, aşırı pahalı bir araba satın almamanızı sağlamak için, bu tür araçların gerçekte nasıl alınıp satıldığını görmek için interneti ve müzayedeleri kontrol etmenizi önerir. “Aracı tam olarak tanımlamanız ve tam olarak hangi teknik özelliklere sahip olduğunu bilmeniz önemlidir. Çünkü bazen küçük farklılıklar olabilir, ancak bunlar değer açısından çok büyük bir fark yaratabilir.”
Bazı durumlarda ellerinizi araçtan uzak tutun
Bazı durumlarda, ellerinizi araçtan uzak tutmak daha iyidir. Uzmana göre, örneğin eski model arabalarla hiçbir bağlantınız yoksa ve yalnızca yatırım amacıyla bir satın alma düşünüyorsanız durum budur. Sonuçta, aniden gizli maliyetler ortaya çıkarsa, bu hızla çok pahalı hale gelebilir. Ayrıca Hoffmann, pazarlık teklifleriyle cezbeden dolandırıcılara karşı uyarıda bulunuyor. Tanınmış bir bayilik bile mükemmel bir aracı garanti etmez. FSP başkanı “Ayrıca büyük satıcılara daha yakından bakmalısınız” diyor.
Araba klasiği 2023
Yeni eski model arabalar: Bu yıldan beri bu arabalar H plakasını alabiliyor
Hoffmann, gerçekte kaç tane sahte eski model arabanın dolaşımda olduğunu söyleyemez. Şirketinde bu tür araçların sayısı nispeten fazladır. Ancak birçok müşteri de “arabalar soru sorduğu için” ona gelirdi.
Ek olarak, araçta yapılan değişiklikler için “sonsuz sayıda saygısız neden” olabilir. Örneğin, bir araba, varlığının 70 veya 80 yılı boyunca bir kaza geçirmiş ve VIN’e zarar vermiş olabilir. Ya da bir araba yanabilirdi. Bu nedenle, klasik bir araba satın almak istiyorsanız, istediğiniz araç hakkında önceden yeterince bilgi edinmeli ve satın almadan önce kusurları ve olası manipülasyonlar için iyice kontrol etmelisiniz. Kötü bir satın alma riskini daha da azaltmak istiyorsanız, muhtemelen önceden bir uzmana danışmalısınız.
#Konular
Klasik otomobiller, otomobil tutkunları tarafından çok arzu edilir – sadece şık göründükleri ve nadir oldukları için değil, aynı zamanda değerli oldukları için. Özellikle nadir bulunan ve eski araçlar orijinal değerlerini kat kat arttırabilmektedir. İyi durumlarda yedi haneli rakamlara bile ulaşılabiliyor. Dolandırıcılar da bunu biliyor ve arabaları eski model olduğu iddia edilen arabalar gibi satıyorlar. Bu nedenle, satın alırken dikkatli olunmalıdır – ayrıca bir araba, çeşitli başka nedenlerle yanlışlıkla klasik bir araba olarak verilebileceği için. Stuttgart yakınlarındaki Ditzingen’den bir klasik otomobil satıcısının şu anda “özel klasik otomobillerde hileli bir ticaret” yürüttüğünden şüpheleniliyor.
Aslında, eski model arabalar o kadar iyi taklit edilebilir veya manipüle edilebilir ki, bir uzman bile çıplak gözle göremez. TÜV’ün bir yan kuruluşu olan FSP, bu nedenle klasik arabaları test etme konusunda uzmanlaşmıştır. Araç belgelerine bakıldığında veya şasi numarasının görsel olarak incelenmesi sırasında bir şüphe ortaya çıkarsa, uzmanlar özel test prosedürleri uygular. FSP başkanı Sebastian Hoffmann, “Manyeto-optik rezonans denilen incelemede, örneğin boyanmış veya doldurulmuş bir yüzeyin altında bile değişiklikleri görünür kılmak için çok güçlü bir manyetik alan getiriyoruz” diye açıklıyor. the yıldız. Topraklanmış herhangi bir sayı da tekrar görünür hale getirilebilir.
Şasi numarası doğru görünüyorsa orijinalliğini kontrol etmenin başka yolları da vardır. Çünkü: “Sayı son derece iyi olabilir ve yeni bir parçanın üzerine basıldığı için manipüle edilemez”, diye bilir Hoffmann. Ancak çevrede atipik kaynak dikişleri veya seri değişiklikler olur. Bunu tespit etmek için farklı X-ray cihazları kullanılır. Burada da şüpheli bir şey bulunmasa bile sahtecilik olmadığından emin olunamaz. “Teorik olarak araç çerçevesi tamamen yeni olabilir.” O zaman ne manipüle edilmiş bir sayı ne de atipik kaynaklar vardır, diye açıklıyor uzman.
Böyle bir durumda, “genellikle belirleyici olan” kullanılır, yani “çerçevenin, arabanın veya bileşenin gerçekte arabanın muhtemelen yapıldığı zamandan gelip gelmediği” kontrol edilir. Bir optik kıvılcım emisyon spektrometresi ile sözde spektral analizin yardımıyla, yaklaşık on yıllık yaklaşık üretim süresini belirlemeyi amaçlayan metalin mobil bir analizi gerçekleştirilir.
Ultrason, bir malzemenin kalınlığını ölçmek için kullanılabilir. Spesifik olarak, bu, boya tabakası kalınlıklarının ve tahribatsız onarımların ölçülmesini içerir. Örneğin, altı silindirli motora sahip bir Porsche söz konusu olduğunda, motor numarası arkadaki ince bir çubuk üzerine basılmıştır. Bunu öğütür ve yenisini çakarsanız köprü incelir.
Bir araba hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyorsa, tüm test yöntemleri uygulanır. Aksi takdirde, uzmanlar yalnızca her durumda gerekli olan test türüne – belirli koşullara bağlı olarak – güvenirler. Hoffmann’a göre, sahte ürünleri tespit etmek için süreci kullanma olasılığı yüksektir. Özellikle yıllarca süren geliştirmelere tabi olacakları ve incelenen arabalardan daha modern oldukları için.
En az 30 yıl önce piyasaya sürülen bir aracın büyük ölçüde orijinal durumunda ve iyi durumda olması, eski model araba tanımlamasına izin verilmesi için ön koşuldur.
Ditzingen’li şirketin eski model arabaların kopyalarını yaptığından şüpheleniliyor
Stuttgart yakınlarındaki Ditzingen’de yaşanan şu anki olay, sahte eski model arabalar konusunun hiçbir şekilde mantıksız olmadığını gösteriyor: Stuttgart savcısı ve Baden-Württemberg Eyalet Kriminal Polis Ofisine (LKA) göre, bir şirketin profesyonel olarak ürettiği ve sattığı söyleniyor. uzun süredir ticareti yapılmayan eski model arabaların kopyaları. Spesifik olarak, şirketin 2019 yılında bir Mercedes Benz 300 SL Roadster’ı bir klasik otomobil satıcısına 1,6 milyon avroya sattığı söylenen vakayı konu alıyor. Ancak araba zaten aynı araç kimlik numarasıyla kayıtlıydı.
Orijinal, 1961’de üretildi ve “Fantasiegelb” özel rengiyle teslim edildi. 1962’de İsviçre’den bir iş adamı arabayı satın aldı ve kırmızıya boyattı. LKA’nın araştırmalarına göre Ditzingen firmasının, orijinali ile aynı kimlik numarasına sahip olduğu iddia edilen Mercedes Benz 300 SL’yi satışa sunduğu söyleniyor. Bununla birlikte, yetkililere göre şirket arabayı “Fantasiegelb” ile takas ettiği için, kırmızıya boyanmış orijinalin bir kopyası olması gerekiyor.
Dolandırıcılıktan şüphelenilen şirket daha sonra yaptığı basın açıklamasında iddiaları “asılsız” olarak nitelendirdi. Etkilenen 300 SL Roadster’ı asla restore etmedi ve yalnızca arabanın satışına aracılık etti. Bununla ilgili soruşturmalar halen devam ediyor.
Eski model arabaları satın almadan önce inceleyin
Peki tüketiciler, en başta bilmeden sahte bir klasik araba satın almaktan kaçınmak için ne yapabilir? Hoffmann, örneğin forumlarda, kullanılmış araba kitaplarında veya kullanılmış araba kontrolünde, sunulan araç hakkında önceden bilgi edinmenizi önerir. Ve: “Arabanın kağıtlarına yakından bakın.” Tüm belgeler ve belgeler çok önemlidir. Örneğin, Mercedes modellerinde her zaman aracın tam olarak nasıl teslim edildiğini gösteren bir veri kartı bulunur. Porsche’de bir “doğum belgesi” vardır.
Ayrıca yerinde ikinci bir görüş alabilmek için araba muayenesine tek başınıza gitmemelisiniz. Örneğin, tanıdık çevresinden arabalara aşina olan güvenilir bir kişinin eşlik etmesi tavsiye edilir. Hoffmann, klasik otomobil alımı gerçekten yakınsa, yanınıza bir uzman almalısınız, diyor. “Birkaç şeye dokunabilir ve belki de meslekten olmayan birinin dikkat etmeyeceği birçok şeye dikkat edebilir.”
Diş çıkarma sorunlarını biliyorsanız, son olarak aracı özel olarak potansiyel hasar açısından kontrol edebilirsiniz. Ama bu ne olabilir mesela? Örneğin Mercedes 124 serisinde, krikoyla kaldırma noktalarında sıklıkla sorunlar yaşanır. Veya bir Porsche ile saplamaların düzgün olup olmadığını veya çok fazla yağ kaybedip kaybetmediğini kontrol etmelisiniz, diye açıklıyor uzman.
Eğer restore edilmiş bir araç satın almak istiyorsanız, restorasyonu kimin yaptığını sormalısınız. Örneğin, belgelenip belgelenmediklerini görmek için belgeleri ve faturaları kontrol etmek de önemlidir. Araba uzmanına göre, “en sıcak ipucu”, şasi numarasını Google’da aramaktır. Özellikle daha pahalı araçlarla sık sık isabet alırsınız. Bu sahte satın almaktan kaçınırdı.
Hoffmann, aşırı pahalı bir araba satın almamanızı sağlamak için, bu tür araçların gerçekte nasıl alınıp satıldığını görmek için interneti ve müzayedeleri kontrol etmenizi önerir. “Aracı tam olarak tanımlamanız ve tam olarak hangi teknik özelliklere sahip olduğunu bilmeniz önemlidir. Çünkü bazen küçük farklılıklar olabilir, ancak bunlar değer açısından çok büyük bir fark yaratabilir.”
Bazı durumlarda ellerinizi araçtan uzak tutun
Bazı durumlarda, ellerinizi araçtan uzak tutmak daha iyidir. Uzmana göre, örneğin eski model arabalarla hiçbir bağlantınız yoksa ve yalnızca yatırım amacıyla bir satın alma düşünüyorsanız durum budur. Sonuçta, aniden gizli maliyetler ortaya çıkarsa, bu hızla çok pahalı hale gelebilir. Ayrıca Hoffmann, pazarlık teklifleriyle cezbeden dolandırıcılara karşı uyarıda bulunuyor. Tanınmış bir bayilik bile mükemmel bir aracı garanti etmez. FSP başkanı “Ayrıca büyük satıcılara daha yakından bakmalısınız” diyor.
Araba klasiği 2023
Yeni eski model arabalar: Bu yıldan beri bu arabalar H plakasını alabiliyor
Hoffmann, gerçekte kaç tane sahte eski model arabanın dolaşımda olduğunu söyleyemez. Şirketinde bu tür araçların sayısı nispeten fazladır. Ancak birçok müşteri de “arabalar soru sorduğu için” ona gelirdi.
Ek olarak, araçta yapılan değişiklikler için “sonsuz sayıda saygısız neden” olabilir. Örneğin, bir araba, varlığının 70 veya 80 yılı boyunca bir kaza geçirmiş ve VIN’e zarar vermiş olabilir. Ya da bir araba yanabilirdi. Bu nedenle, klasik bir araba satın almak istiyorsanız, istediğiniz araç hakkında önceden yeterince bilgi edinmeli ve satın almadan önce kusurları ve olası manipülasyonlar için iyice kontrol etmelisiniz. Kötü bir satın alma riskini daha da azaltmak istiyorsanız, muhtemelen önceden bir uzmana danışmalısınız.
#Konular