Dolaşmak
Yayaların karıştığı kazalardan sonra: San Francisco sürücüsüz taksileri kapattı
San Francisco’da gezi robotaksisi
© Marty Bicek / Zuma Press Wire / DPA
San Francisco’da sürücüsüz araçların karıştığı çok sayıda kazanın ardından yetkililer, sağlayıcı Cruise’un robotaksi çalıştırma lisansını iptal ediyor.
Cruise’un sürücüsüz taksileri, yaklaşık iki yıldır San Francisco’da sürücüsüz olarak dolaşıyor; şimdi Kaliforniya ulaşım otoritesi bu hizmeti geçici olarak kapatıyor. Karardan önce iki sansasyonel karar verildi Kazalar.
Ağustos ayı sonlarında otonom taksilerden biri yeşil ışıkta kavşaktan geçerken saatte iki kilometre hızla sokağa çıkan bir yayaya çarptı. Yazılımın fren yapma ve kaçma girişimleri başarısız oldu.
San Francisco’da iki gemi kazası
Ekim ayı başında bir kadının kurtarma görevlileri tarafından araçlardan birinden kurtarılması gerekti. Başka bir araba ona çarptı ve sürücüsüz taksinin önüne fırlatıldı. Ani otomatik frenleme yapılmasına rağmen yaya ile çarpışma önlenemedi. Kadın saatte yaklaşık 11 kilometre hızla yaklaşık 6 metre sürüklendi.
Otonom sürüş
Sürücüsüz otobüsler – bu işe yarayabilir mi? Monheim bunu denedi
5 Mayıs 2020
Ulaştırma kurumu kararında, “Kamu güvenliği açısından makul olmayan bir risk varsa, Motorlu Taşıtlar Bakanlığı DMV izinlerini derhal askıya alabilir veya iptal edebilir” dedi. Kruvaziyer operasyonları ancak “şirket gereklilikleri bakanlığı tatmin edecek şekilde karşıladığında” yeniden başlatılabilir. Bunların spesifik olarak ne olduğu belirtilmemiştir.
Cruise, yasağın ardından yaptığı açıklamada, “Ekiplerimiz şu anda sistemin bu tür son derece nadir olaylara tepkisinde olası iyileştirmeleri belirlemek için bir analiz yürütüyor.” dedi. Faaliyetlerin yeniden başlatılması için ne zaman başvuru yapılacağı henüz belli değil.
San Francisco şu anda sürücüsüz taksiler için bir test durumudur. General Motors’un yan kuruluşu Cruise ve Google’ın kardeş şirketi Waymo, şehirde faaliyet gösteriyor. Sürücüsüz ulaşım hizmetlerini şehir geneline genişletmek için yaz boyunca Kaliforniya’daki bir düzenleyiciden izin aldılar. Şehir yönetimi ve çok sayıda bölge sakini buna karşıydı. Diğer şeylerin yanı sıra, yazılım kontrollü araçların sıklıkla trafiği engellediğini ve dolayısıyla operasyonlar sırasında kurtarma görevlilerini engellediğini savundular. Şirketler robot arabaların insanlardan daha güvenli sürdüğünü vurguluyor. Zirvede, 150’ye kadar yolcu taksisi ABD’nin Batı Kıyısı’ndaki metropolden geçti.
Kaynaklar: Kaliforniya Eyaleti – Motorlu Taşıtlar Dairesi, [URL='https://twitter.com/Cruise/status/1716877217995894934']Dolaşmakhaber ajansları DPA ve AFP
ne demek
#Konular[/URL]
Yayaların karıştığı kazalardan sonra: San Francisco sürücüsüz taksileri kapattı
San Francisco’da gezi robotaksisi
© Marty Bicek / Zuma Press Wire / DPA
San Francisco’da sürücüsüz araçların karıştığı çok sayıda kazanın ardından yetkililer, sağlayıcı Cruise’un robotaksi çalıştırma lisansını iptal ediyor.
Cruise’un sürücüsüz taksileri, yaklaşık iki yıldır San Francisco’da sürücüsüz olarak dolaşıyor; şimdi Kaliforniya ulaşım otoritesi bu hizmeti geçici olarak kapatıyor. Karardan önce iki sansasyonel karar verildi Kazalar.
Ağustos ayı sonlarında otonom taksilerden biri yeşil ışıkta kavşaktan geçerken saatte iki kilometre hızla sokağa çıkan bir yayaya çarptı. Yazılımın fren yapma ve kaçma girişimleri başarısız oldu.
San Francisco’da iki gemi kazası
Ekim ayı başında bir kadının kurtarma görevlileri tarafından araçlardan birinden kurtarılması gerekti. Başka bir araba ona çarptı ve sürücüsüz taksinin önüne fırlatıldı. Ani otomatik frenleme yapılmasına rağmen yaya ile çarpışma önlenemedi. Kadın saatte yaklaşık 11 kilometre hızla yaklaşık 6 metre sürüklendi.
Otonom sürüş
Sürücüsüz otobüsler – bu işe yarayabilir mi? Monheim bunu denedi
5 Mayıs 2020
Ulaştırma kurumu kararında, “Kamu güvenliği açısından makul olmayan bir risk varsa, Motorlu Taşıtlar Bakanlığı DMV izinlerini derhal askıya alabilir veya iptal edebilir” dedi. Kruvaziyer operasyonları ancak “şirket gereklilikleri bakanlığı tatmin edecek şekilde karşıladığında” yeniden başlatılabilir. Bunların spesifik olarak ne olduğu belirtilmemiştir.
Cruise, yasağın ardından yaptığı açıklamada, “Ekiplerimiz şu anda sistemin bu tür son derece nadir olaylara tepkisinde olası iyileştirmeleri belirlemek için bir analiz yürütüyor.” dedi. Faaliyetlerin yeniden başlatılması için ne zaman başvuru yapılacağı henüz belli değil.
San Francisco şu anda sürücüsüz taksiler için bir test durumudur. General Motors’un yan kuruluşu Cruise ve Google’ın kardeş şirketi Waymo, şehirde faaliyet gösteriyor. Sürücüsüz ulaşım hizmetlerini şehir geneline genişletmek için yaz boyunca Kaliforniya’daki bir düzenleyiciden izin aldılar. Şehir yönetimi ve çok sayıda bölge sakini buna karşıydı. Diğer şeylerin yanı sıra, yazılım kontrollü araçların sıklıkla trafiği engellediğini ve dolayısıyla operasyonlar sırasında kurtarma görevlilerini engellediğini savundular. Şirketler robot arabaların insanlardan daha güvenli sürdüğünü vurguluyor. Zirvede, 150’ye kadar yolcu taksisi ABD’nin Batı Kıyısı’ndaki metropolden geçti.
Kaynaklar: Kaliforniya Eyaleti – Motorlu Taşıtlar Dairesi, [URL='https://twitter.com/Cruise/status/1716877217995894934']Dolaşmakhaber ajansları DPA ve AFP
ne demek
#Konular[/URL]