Mucit Shane
Sürüş yeniden düşünülüyor: Meraklı elektrikli otomobil sadece iki tekerlekle yetinmeli
Shane elektrikli otomobilinin yalnızca iki tekerleği olmalı
© Mucit / Halkla İlişkiler
Elektrikli arabalar her yerde; çünkü mobilite değişiyor. Peki neden sadece sürücü değişsin? ABD’li start-up Inventist, Shane ile birlikte aracın tamamını yeniden düşünüyor.
Elektrikli arabalar en azından teoride yeni tasarım olanakları sunuyor. Tesla, BMW, Mercedes-Benz veya MG olsun çoğu model hâlâ içten yanmalı motor atalarına çok benziyor. Uçan kaykayın mucidi Shane Chen’in arkasındaki ABD’li start-up Inventist istediğini yaparsa, bu durum büyük ölçüde değişecek. Aynı adı taşıyan arabasının (Shane) konsepti, aracın yalnızca iki adet 60 inçlik devasa tekerleklerle sürülmesini gerektiriyor. Bunun küçük bir alanda çok büyük avantajları olacaktır.
Oto testi
Knutschkugel 2.0 – Köln şehir merkezinde Microlino ile keyifli bir yolculuk
12 Eylül 2023
Elektrikli otomobilin yolcu alanı sert kalıyor
Shane beş kişiye kadar tasarlanmıştır. Giriş, kapsülün çok büyük iki tekerlekle çevrelenen devasa ön kapağından yapılıyor. Arabada klasik bir kokpit eksik gibi görünüyor. Videoda şirket, kontroller için sürücü koltuğunun yanında bir orta konsol gösteriyor.
Fikire göre yolcu kapsülünün yolculuk sırasında neredeyse hiç hareket etmemesi gerekiyor. Elektrikli otomobil hızlandıkça tekerlekler geriye doğru hareket eder. Shane fren yaparsa tekerlekler ileri doğru kayar. Bu, etki eden kuvvetlerin bir nevi sönümlenmesine neden olur.
Yan tekerlek modülleri de dikey olarak hareket edebildiğinden her türlü pürüzlülüğü tamamen absorbe edebilir.
Ayrıca virajları da pek hissetmezsiniz; çünkü otomobilin virajları klasik direksiyonla değil, farklı tekerlek hızlarıyla geçmesi gerekiyor. Konsept, mucidin uçan kaykaylarından iyi bilinmektedir; yalnızca ağırlık kaydırması eksiktir. Şirket, basın bülteninde “Karmaşık ön tekerlek yönlendirmesinden kurtulun” diye yazıyor. Pratikte direksiyon simidini kimin fazla “karmaşık” bulduğu şüphelidir.
Yerinde park etme
Ancak tekerleklerin bireysel kontrolünün başka bir büyük avantajı daha var: Elektrikli otomobil hareketsizken dönebiliyor. Bu, dar park alanlarında marşa basma zorluğunu ortadan kaldırır. Shane sahanın önünde 90 derece dönebilir, sahanın ortasına doğru ilerleyebilir ve ardından hizalanabilir. Kapsülün yukarıya doğru açılmasıyla, arabaların arasında birkaç santimetrelik boşluk kalsa bile dışarı çıkmak mümkün olabilecek.
“Carscoops”un haberine göre Shane Chen hâlâ kendisiyle birlikte bu tuhaf aracı yapmak isteyen ortak şirketleri arıyor. Start-up, üretimi kendi başına yönetemiyor gibi görünüyor.
Alfa 5
Geleceğe dönüş: DeLorean elektriğe dönüşüyor – ve görünen o ki
Kendi kendini dengeleyen araçlar olarak adlandırılan araçlar tamamen yeni bir konsept değil; her ne kadar henüz hiçbir model pazar olgunluğuna ulaşmamış olsa da. 1903 gibi erken bir tarihte, İrlandalı-Avustralyalı bir mühendis, jiroskopik olarak stabilize edilmiş bir monoray geliştirdi. On yıl sonra Rus Kont Pyotr Petrovich Zhilovsky ilk kez jiroskoplu bir arabayı tanıttı.
kaynak: Mucit, Carscoops
#Konular
Sürüş yeniden düşünülüyor: Meraklı elektrikli otomobil sadece iki tekerlekle yetinmeli
Shane elektrikli otomobilinin yalnızca iki tekerleği olmalı
© Mucit / Halkla İlişkiler
Elektrikli arabalar her yerde; çünkü mobilite değişiyor. Peki neden sadece sürücü değişsin? ABD’li start-up Inventist, Shane ile birlikte aracın tamamını yeniden düşünüyor.
Elektrikli arabalar en azından teoride yeni tasarım olanakları sunuyor. Tesla, BMW, Mercedes-Benz veya MG olsun çoğu model hâlâ içten yanmalı motor atalarına çok benziyor. Uçan kaykayın mucidi Shane Chen’in arkasındaki ABD’li start-up Inventist istediğini yaparsa, bu durum büyük ölçüde değişecek. Aynı adı taşıyan arabasının (Shane) konsepti, aracın yalnızca iki adet 60 inçlik devasa tekerleklerle sürülmesini gerektiriyor. Bunun küçük bir alanda çok büyük avantajları olacaktır.
Oto testi
Knutschkugel 2.0 – Köln şehir merkezinde Microlino ile keyifli bir yolculuk
12 Eylül 2023
Elektrikli otomobilin yolcu alanı sert kalıyor
Shane beş kişiye kadar tasarlanmıştır. Giriş, kapsülün çok büyük iki tekerlekle çevrelenen devasa ön kapağından yapılıyor. Arabada klasik bir kokpit eksik gibi görünüyor. Videoda şirket, kontroller için sürücü koltuğunun yanında bir orta konsol gösteriyor.
Fikire göre yolcu kapsülünün yolculuk sırasında neredeyse hiç hareket etmemesi gerekiyor. Elektrikli otomobil hızlandıkça tekerlekler geriye doğru hareket eder. Shane fren yaparsa tekerlekler ileri doğru kayar. Bu, etki eden kuvvetlerin bir nevi sönümlenmesine neden olur.
Yan tekerlek modülleri de dikey olarak hareket edebildiğinden her türlü pürüzlülüğü tamamen absorbe edebilir.
Ayrıca virajları da pek hissetmezsiniz; çünkü otomobilin virajları klasik direksiyonla değil, farklı tekerlek hızlarıyla geçmesi gerekiyor. Konsept, mucidin uçan kaykaylarından iyi bilinmektedir; yalnızca ağırlık kaydırması eksiktir. Şirket, basın bülteninde “Karmaşık ön tekerlek yönlendirmesinden kurtulun” diye yazıyor. Pratikte direksiyon simidini kimin fazla “karmaşık” bulduğu şüphelidir.
Yerinde park etme
Ancak tekerleklerin bireysel kontrolünün başka bir büyük avantajı daha var: Elektrikli otomobil hareketsizken dönebiliyor. Bu, dar park alanlarında marşa basma zorluğunu ortadan kaldırır. Shane sahanın önünde 90 derece dönebilir, sahanın ortasına doğru ilerleyebilir ve ardından hizalanabilir. Kapsülün yukarıya doğru açılmasıyla, arabaların arasında birkaç santimetrelik boşluk kalsa bile dışarı çıkmak mümkün olabilecek.
“Carscoops”un haberine göre Shane Chen hâlâ kendisiyle birlikte bu tuhaf aracı yapmak isteyen ortak şirketleri arıyor. Start-up, üretimi kendi başına yönetemiyor gibi görünüyor.
Alfa 5
Geleceğe dönüş: DeLorean elektriğe dönüşüyor – ve görünen o ki
Kendi kendini dengeleyen araçlar olarak adlandırılan araçlar tamamen yeni bir konsept değil; her ne kadar henüz hiçbir model pazar olgunluğuna ulaşmamış olsa da. 1903 gibi erken bir tarihte, İrlandalı-Avustralyalı bir mühendis, jiroskopik olarak stabilize edilmiş bir monoray geliştirdi. On yıl sonra Rus Kont Pyotr Petrovich Zhilovsky ilk kez jiroskoplu bir arabayı tanıttı.
kaynak: Mucit, Carscoops
#Konular