Akıllı telefon üreticisi
800 kilometre menzil, neredeyse 700 beygir: Xiaomi kendi otomobiliyle Tesla ve Porsche’ye saldırıyor
Eğer Xiaomi, Su7 ile verdiği birçok sözü tutabilirse, bu bir otomobil üreticisi olarak muhteşem bir başlangıç olacaktır.
© Xiaomi / Halkla İlişkiler
Çinli Xiaomi şirketi geçtiğimiz günlerde Su7’yi sansasyonel bir sunumla sundu. Su, “Speed Ultra” anlamına geliyor ve en iyi akıllı telefon üreticisi olarak bilinen şirketin ilk elektrikli otomobilinin adıdır. Büyük rakamlarda eksiklik yok.
İlk bakışta bir Porsche Taycan olabilir. Veya bir Tesla Model S. Ancak daha yakından baktığınızda, Su7 adı verilen spor coupe’nin yerleşik bir üreticinin ürün yelpazesinin bir parçası olmadığını, daha ziyade Çin elektrikli otomobilinin ilk lansmanı olduğunu fark edeceksiniz. Xiaomi Grubu haline gelmeli.
Su7 (Su, “Hız Ultra” anlamına gelir) önümüzdeki yılın başlarında Çin’e teslim edilecek. Xiaomi başlangıçta arabanın Avrupa’ya gelip gelmeyeceğini ve ne zaman geleceğini açık bıraktı. Temel model daha sonra takip edilecek bir Max sürümüyle başlayacak.
Xiaomi’nin elektrikli otomobili rakamlarla göz dolduruyor
Otomobil tanıtıldığında elektrikli otomobillere ilgi duyanların kalplerinin daha hızlı atmasını sağlayacak rakamlar ortalıkta dolaştı. Bir tarafta performans var. İki motorlu ve dört tekerlekten çekişli Su7 Max’in 673 beygir gücüne sahip olduğu ve saatte 100 kilometre hıza 2,78 saniyede hızlandığı söyleniyor. Sınırına yalnızca 265 km/saatte ulaşması gerekiyor.
Sonraki Enerjimiz
Şarj durmadan neredeyse 1000 kilometre: BMW iX yeni bir bataryayla menzil endişesine karşı savaşıyor
12/06/2023
Çin CLTC standardına göre menzilinin 800 kilometre civarında olması gerekirken, Xiaomi batarya kapasitesini 101 kilowatt saat olarak belirtiyor. Karşılaştırma için: Porsche Taycan, 93,4 kilowatt saat kapasiteli bir batarya kullanıyor ve üretici, CLTC standardına göre menzili 527 kilometreye kadar olarak belirtiyor. Bu nedenle Xiaomi’nin 7,6 kilowatt saatin neredeyse 300 kilometresini sıkıştırması gerekecek ki bu da oldukça iddialı görünüyor. Ayrıca Çin CLTC standardı, daha düşük hızlardaki menzili belirliyor; bu, Avrupa’da yaygın olan WLTP standardından daha düşük gereksinimlere sahip olduğu anlamına geliyor. Bu değerin muhtemelen gerçeklikle pek ilgisi yoktur.
Xiaomi Su7 800 voltluk hızlı şarj istasyonuna da bağlanabilir Tansiyon Yükleniyor. Bu, belirli noktalarda çok yüksek şarj performansı sağlamanın yanı sıra oldukça geniş bir şarj seviyesi aralığını da kapsıyor. Çeviri: Su7 yalnızca çok spesifik kalan kapasiteler olduğunda tam güçle şarj olmakla kalmıyor, aynı zamanda bunu daha uzun bir süre boyunca da yapıyor. Bu, menzili yalnızca birkaç dakika içinde önemli ölçüde artırmayı mümkün kılar. Xiaomi 15 dakikada 510 kilometreden bahsediyor. Bu da çok iddialı. Özellikle de bu ülkede mevcut olan ancak açıkça azınlıkta olan son derece güçlü şarj istasyonlarına ihtiyaç duyulduğundan.
Fiyat sorusu şu ana kadar açık kaldı
Standart arkadan itişli Su7 de etkileyici rakamlara sahiptir. Xiaomi, 299 hp güç, 0’dan 100 km/saat hıza 5,28 saniye ve 668 kilometre menzilden bahsediyor. Üretici, pilin kapasitesini 73,6 kilowatt saat olarak belirtiyor ve 400 volt mimari kullanılarak şarj ediliyor. Maksimum hız ise 210 km/saat olarak belirtiliyor.
Yeni modeller
Daha ucuz elektrik: Bu ucuz elektrikli arabaların yakında piyasaya çıkması bekleniyor
11 görsel
12/12/2023
Saf sürüş performansının yanı sıra Su7, 25 hoparlörlü bir ses sistemi, 16,1 inç dokunmatik ekran ve 5,6 inç head-up ekranı sunacak.
Şirket patronu Lei Jun, otomobilin sunumunda fiyatlar hakkında konuşmak istemedi. İfadelerinden anlaşılan tek şey, gülünç bir fiyata sahip bir Porsche rakibine muhtemelen güvenemeyeceğinizdi. Daha ayrıntılı bilgiler takip edecektir.
kaynak: [URL='https://twitter.com/Xiaomi/status/1740292386452889823']Xiaomi
#Konular[/URL]
800 kilometre menzil, neredeyse 700 beygir: Xiaomi kendi otomobiliyle Tesla ve Porsche’ye saldırıyor
Eğer Xiaomi, Su7 ile verdiği birçok sözü tutabilirse, bu bir otomobil üreticisi olarak muhteşem bir başlangıç olacaktır.
© Xiaomi / Halkla İlişkiler
Çinli Xiaomi şirketi geçtiğimiz günlerde Su7’yi sansasyonel bir sunumla sundu. Su, “Speed Ultra” anlamına geliyor ve en iyi akıllı telefon üreticisi olarak bilinen şirketin ilk elektrikli otomobilinin adıdır. Büyük rakamlarda eksiklik yok.
İlk bakışta bir Porsche Taycan olabilir. Veya bir Tesla Model S. Ancak daha yakından baktığınızda, Su7 adı verilen spor coupe’nin yerleşik bir üreticinin ürün yelpazesinin bir parçası olmadığını, daha ziyade Çin elektrikli otomobilinin ilk lansmanı olduğunu fark edeceksiniz. Xiaomi Grubu haline gelmeli.
Su7 (Su, “Hız Ultra” anlamına gelir) önümüzdeki yılın başlarında Çin’e teslim edilecek. Xiaomi başlangıçta arabanın Avrupa’ya gelip gelmeyeceğini ve ne zaman geleceğini açık bıraktı. Temel model daha sonra takip edilecek bir Max sürümüyle başlayacak.
Xiaomi’nin elektrikli otomobili rakamlarla göz dolduruyor
Otomobil tanıtıldığında elektrikli otomobillere ilgi duyanların kalplerinin daha hızlı atmasını sağlayacak rakamlar ortalıkta dolaştı. Bir tarafta performans var. İki motorlu ve dört tekerlekten çekişli Su7 Max’in 673 beygir gücüne sahip olduğu ve saatte 100 kilometre hıza 2,78 saniyede hızlandığı söyleniyor. Sınırına yalnızca 265 km/saatte ulaşması gerekiyor.
Sonraki Enerjimiz
Şarj durmadan neredeyse 1000 kilometre: BMW iX yeni bir bataryayla menzil endişesine karşı savaşıyor
12/06/2023
Çin CLTC standardına göre menzilinin 800 kilometre civarında olması gerekirken, Xiaomi batarya kapasitesini 101 kilowatt saat olarak belirtiyor. Karşılaştırma için: Porsche Taycan, 93,4 kilowatt saat kapasiteli bir batarya kullanıyor ve üretici, CLTC standardına göre menzili 527 kilometreye kadar olarak belirtiyor. Bu nedenle Xiaomi’nin 7,6 kilowatt saatin neredeyse 300 kilometresini sıkıştırması gerekecek ki bu da oldukça iddialı görünüyor. Ayrıca Çin CLTC standardı, daha düşük hızlardaki menzili belirliyor; bu, Avrupa’da yaygın olan WLTP standardından daha düşük gereksinimlere sahip olduğu anlamına geliyor. Bu değerin muhtemelen gerçeklikle pek ilgisi yoktur.
Xiaomi Su7 800 voltluk hızlı şarj istasyonuna da bağlanabilir Tansiyon Yükleniyor. Bu, belirli noktalarda çok yüksek şarj performansı sağlamanın yanı sıra oldukça geniş bir şarj seviyesi aralığını da kapsıyor. Çeviri: Su7 yalnızca çok spesifik kalan kapasiteler olduğunda tam güçle şarj olmakla kalmıyor, aynı zamanda bunu daha uzun bir süre boyunca da yapıyor. Bu, menzili yalnızca birkaç dakika içinde önemli ölçüde artırmayı mümkün kılar. Xiaomi 15 dakikada 510 kilometreden bahsediyor. Bu da çok iddialı. Özellikle de bu ülkede mevcut olan ancak açıkça azınlıkta olan son derece güçlü şarj istasyonlarına ihtiyaç duyulduğundan.
Fiyat sorusu şu ana kadar açık kaldı
Standart arkadan itişli Su7 de etkileyici rakamlara sahiptir. Xiaomi, 299 hp güç, 0’dan 100 km/saat hıza 5,28 saniye ve 668 kilometre menzilden bahsediyor. Üretici, pilin kapasitesini 73,6 kilowatt saat olarak belirtiyor ve 400 volt mimari kullanılarak şarj ediliyor. Maksimum hız ise 210 km/saat olarak belirtiliyor.
Yeni modeller
Daha ucuz elektrik: Bu ucuz elektrikli arabaların yakında piyasaya çıkması bekleniyor
11 görsel
12/12/2023
Saf sürüş performansının yanı sıra Su7, 25 hoparlörlü bir ses sistemi, 16,1 inç dokunmatik ekran ve 5,6 inç head-up ekranı sunacak.
Şirket patronu Lei Jun, otomobilin sunumunda fiyatlar hakkında konuşmak istemedi. İfadelerinden anlaşılan tek şey, gülünç bir fiyata sahip bir Porsche rakibine muhtemelen güvenemeyeceğinizdi. Daha ayrıntılı bilgiler takip edecektir.
kaynak: [URL='https://twitter.com/Xiaomi/status/1740292386452889823']Xiaomi
#Konular[/URL]