Sürüş raporu: Brabus 600 Range Rover
Güzel seyahat
Brabus 600 Range Rover
© press-inform – basın ofisi
Hiçbir SUV, hiçbir arazi aracı ve hemen hemen hiçbir lüks sedan, Range Rover’a benzer elitist bir imaja sahip değildir. Yeni nesil her zamankinden daha fazla yeni rekorlar kırıyor olsa da, daha da ayrıcalıklı olabilir: Brabus 600 Range Rover’da.
Bir zamanlar yalnızca Mercedes markasının en iyi modellerine odaklanan Brabus, son yıllarda yavaş yavaş diğer üreticilere de açıldı. Range Rover’ın İngiliz lüks dünyasına girişi özellikle ilgi çekicidir çünkü Brabus, dünyanın imaj açısından en zengin off-road aracını çok daha seçkin hale getiriyor. Dışarıdan bakıldığında bile Range Rover artık havalı üretim modeline benzemiyor çünkü marşpiyeler, önlükler ve tekerlek takımı, Santorini Siyahı adı verilen koyu siyah renkte bile ayrılmış durumda. Hiç müdahaleci değil, ancak bu Range Rover’ı trafikte gören herkes, onun kullanıma hazır bir araçtan daha fazlasını sunabileceğini hemen fark edecektir. İkinci bakışta güç amblemlerinin tamamen yer değiştirdiği görülüyor. Kaputtaki Range Rover yazısı yerine burada Brabus işlenmiş ve petek ızgarasındaki küçük Land Rover logosu da biraz gereksiz bir şekilde Brabus arması ile değiştirilmiş. Arkada da benzer bir şey var, ancak tavan kenarı spoyleri ve dört borulu egzoz sistemi burada en büyük etkiyi yaratıyor.
Ancak dört kapı ve hatta iki parçalı bagaj kapısı açıldığında iç mekan tamamen farklı görünüyor. Çünkü burada, her zaman ayrıcalıklı olan Range iç mekanını bile tamamen yeni bir seviyeye taşıyan deri ve dikişlerden oluşan bir grup ortaya çıkıyor. Tamam, açık yeşil renk (soluk yeşil) bir zevk meselesinden daha fazlasıdır, ancak iç mekan müşterinin isteğine göre serbestçe seçilebilen hayvan derileriyle ve böylece siyahtan beyaza, turuncuya, sarıya veya gökyüzüne kadar her şeyle donatılmıştır. mavi dahildir. Koltukların ve panellerin kalitesi, tutuşu ve işçiliği olağanüstü olup, uzun versiyonu yolculara, özellikle de arka kısımda, aşılması zor olan hareketli bir rahatlık vahası sunmaktadır. Ancak arkada oturan kişi, elektrikli ayarlı ve etkileyici seyahat konforuna sahip klimalı koltuklardaki etkileyici alanın keyfini çıkarırken, tahrik ünitesini çok az hissediyor.
Çünkü yeni Range Rover’ın sürücüsü BMW ile sürüş işbirliğini ve dolayısıyla içten yanmalı motor tahrikinde şu anda referans noktası olan çift şarjlı Bavyera sekiz silindirli benzinli motorunu kutluyor. Yalnızca bir V12 motor daha da etkileyici olabilir, ancak BMW bunu sürüş portföyünden yasakladı ve bu nedenle 4,4 litre hacimli sekiz yanma odasının İngiliz’i türe uygun bir şekilde hareket ettirmek için yeterli olması gerekiyor. Brabus uygulaması, performansta 530 bg’lik V8 motordan 442 kW / 600 bg’ye hafif bir artış ve 2,5 tondan fazla ağırlığa sahip dört tekerlekten çekişli dev aracı biraz daha fazla besleyen etkileyici 800 Nm maksimum tork sağlıyor. her zamankinden etkileyici bir şekilde. Bununla birlikte, performanstaki artış ancak bunu biliyorsanız gerçekten fark edilir, çünkü üretim modeli bile gaza dayanmaz ve standart versiyonun performansı da şikayet etmek için bir neden vermez. İstenirse otoyolun sol şeridinde 250 km/saat hızla yolculuk yapılabilir. Standart tüketim: 100 kilometrede pek de ilginç olmayan 12 litre.
Yani değişken havalı süspansiyon üzerinde önemli bir etkiye sahip olan şey daha çok güçlü görünüm ve iç mekandaki lüks paket ve 295/35 ZR 24 lastikli 24 inçlik tekerlek takımıdır, çünkü bu, Edelbrite’ın daha sportif ve daha doğrudan bir dokunuşa sahip olduğu anlamına gelir. senin bildiğinden daha fazla. Genel olarak daha sıkı ayar, sürücünün gaz taleplerini yalnızca etkileyici bir itiş gücüne değil aynı zamanda görkemli bir konsere dönüştüren kanatlı egzoz sisteminin güçlü sesiyle eşleşiyor. Ve gövde kiti ve 24 inç jantlarla özellikle zarif bir Range Rover modelinin görünümünü istiyorsanız, her hızlanışınızda akustik melodiyi kutlayacaksınız. Bu kadar çok ayrıcalık, iç mekanda bu kadar çok el işçiliği ve bu kadar çok dinamizmin, istekli müşterilerin ödemekten fazlasıyla mutlu olacağı bir bedeli var. Çok kapsamlı Brabus işleminden sonra Range Rover 530’un maliyeti 462.000 Euro’dur; bu yalnızca üretim modelinin iki katından fazla değil, aynı zamanda orta büyüklükteki bir Alman şehrinde görkemli bir apartman dairesinin fiyatıdır. Ama içine rahat bir yatak yapıp istediğiniz yere gidebilir misiniz?
basın bülteni
#Konular
Güzel seyahat
Brabus 600 Range Rover
© press-inform – basın ofisi
Hiçbir SUV, hiçbir arazi aracı ve hemen hemen hiçbir lüks sedan, Range Rover’a benzer elitist bir imaja sahip değildir. Yeni nesil her zamankinden daha fazla yeni rekorlar kırıyor olsa da, daha da ayrıcalıklı olabilir: Brabus 600 Range Rover’da.
Bir zamanlar yalnızca Mercedes markasının en iyi modellerine odaklanan Brabus, son yıllarda yavaş yavaş diğer üreticilere de açıldı. Range Rover’ın İngiliz lüks dünyasına girişi özellikle ilgi çekicidir çünkü Brabus, dünyanın imaj açısından en zengin off-road aracını çok daha seçkin hale getiriyor. Dışarıdan bakıldığında bile Range Rover artık havalı üretim modeline benzemiyor çünkü marşpiyeler, önlükler ve tekerlek takımı, Santorini Siyahı adı verilen koyu siyah renkte bile ayrılmış durumda. Hiç müdahaleci değil, ancak bu Range Rover’ı trafikte gören herkes, onun kullanıma hazır bir araçtan daha fazlasını sunabileceğini hemen fark edecektir. İkinci bakışta güç amblemlerinin tamamen yer değiştirdiği görülüyor. Kaputtaki Range Rover yazısı yerine burada Brabus işlenmiş ve petek ızgarasındaki küçük Land Rover logosu da biraz gereksiz bir şekilde Brabus arması ile değiştirilmiş. Arkada da benzer bir şey var, ancak tavan kenarı spoyleri ve dört borulu egzoz sistemi burada en büyük etkiyi yaratıyor.
Ancak dört kapı ve hatta iki parçalı bagaj kapısı açıldığında iç mekan tamamen farklı görünüyor. Çünkü burada, her zaman ayrıcalıklı olan Range iç mekanını bile tamamen yeni bir seviyeye taşıyan deri ve dikişlerden oluşan bir grup ortaya çıkıyor. Tamam, açık yeşil renk (soluk yeşil) bir zevk meselesinden daha fazlasıdır, ancak iç mekan müşterinin isteğine göre serbestçe seçilebilen hayvan derileriyle ve böylece siyahtan beyaza, turuncuya, sarıya veya gökyüzüne kadar her şeyle donatılmıştır. mavi dahildir. Koltukların ve panellerin kalitesi, tutuşu ve işçiliği olağanüstü olup, uzun versiyonu yolculara, özellikle de arka kısımda, aşılması zor olan hareketli bir rahatlık vahası sunmaktadır. Ancak arkada oturan kişi, elektrikli ayarlı ve etkileyici seyahat konforuna sahip klimalı koltuklardaki etkileyici alanın keyfini çıkarırken, tahrik ünitesini çok az hissediyor.
Çünkü yeni Range Rover’ın sürücüsü BMW ile sürüş işbirliğini ve dolayısıyla içten yanmalı motor tahrikinde şu anda referans noktası olan çift şarjlı Bavyera sekiz silindirli benzinli motorunu kutluyor. Yalnızca bir V12 motor daha da etkileyici olabilir, ancak BMW bunu sürüş portföyünden yasakladı ve bu nedenle 4,4 litre hacimli sekiz yanma odasının İngiliz’i türe uygun bir şekilde hareket ettirmek için yeterli olması gerekiyor. Brabus uygulaması, performansta 530 bg’lik V8 motordan 442 kW / 600 bg’ye hafif bir artış ve 2,5 tondan fazla ağırlığa sahip dört tekerlekten çekişli dev aracı biraz daha fazla besleyen etkileyici 800 Nm maksimum tork sağlıyor. her zamankinden etkileyici bir şekilde. Bununla birlikte, performanstaki artış ancak bunu biliyorsanız gerçekten fark edilir, çünkü üretim modeli bile gaza dayanmaz ve standart versiyonun performansı da şikayet etmek için bir neden vermez. İstenirse otoyolun sol şeridinde 250 km/saat hızla yolculuk yapılabilir. Standart tüketim: 100 kilometrede pek de ilginç olmayan 12 litre.
Yani değişken havalı süspansiyon üzerinde önemli bir etkiye sahip olan şey daha çok güçlü görünüm ve iç mekandaki lüks paket ve 295/35 ZR 24 lastikli 24 inçlik tekerlek takımıdır, çünkü bu, Edelbrite’ın daha sportif ve daha doğrudan bir dokunuşa sahip olduğu anlamına gelir. senin bildiğinden daha fazla. Genel olarak daha sıkı ayar, sürücünün gaz taleplerini yalnızca etkileyici bir itiş gücüne değil aynı zamanda görkemli bir konsere dönüştüren kanatlı egzoz sisteminin güçlü sesiyle eşleşiyor. Ve gövde kiti ve 24 inç jantlarla özellikle zarif bir Range Rover modelinin görünümünü istiyorsanız, her hızlanışınızda akustik melodiyi kutlayacaksınız. Bu kadar çok ayrıcalık, iç mekanda bu kadar çok el işçiliği ve bu kadar çok dinamizmin, istekli müşterilerin ödemekten fazlasıyla mutlu olacağı bir bedeli var. Çok kapsamlı Brabus işleminden sonra Range Rover 530’un maliyeti 462.000 Euro’dur; bu yalnızca üretim modelinin iki katından fazla değil, aynı zamanda orta büyüklükteki bir Alman şehrinde görkemli bir apartman dairesinin fiyatıdır. Ama içine rahat bir yatak yapıp istediğiniz yere gidebilir misiniz?
basın bülteni
#Konular