Sürüş raporu: Opel Corsa Electric
Detaylara dikkat
Opel Corsa Elektrik 2024
© press-inform – basın ofisi
Opel en başarılı atını bir sonraki tura gönderiyor. Kompakt Corsa, özellikle elektrikli versiyon için iyi olan model yükseltmesinden memnun. Daha fazla güç, daha fazla menzil ve yeni bir yüz var.
Şu ana kadar satılan her üç Opel Corsa’dan biri elektrik motorludur. Önümüzdeki yıllarda bu durumun iyileşmesi bekleniyor çünkü makyajdan sonra elektrikli versiyon her zamankinden daha çekici olacak ve bu nedenle hedef Corsa’nın her saniye elektrikli bir model haline getirilmesi. Özellikle, alt gövdedeki yeni elektrik motoru ve değiştirilmiş akü paketinin kombinasyonu, yalnızca performansın 115 kW / 156 bg’ye çıkarılması değil, aynı zamanda menzilin de 400 kilometrenin biraz üzerine çıkarılması anlamına geliyor. Revize edilen Corsa Electric, özellikle büyük kardeşi Astra Electric’ten biraz değiştirilmiş olarak ödünç aldığı yeni aile yüzüyle tanınıyor.
100 kW / 136 HP gücündeki önceki Opel Corsa Electric’in üzerinde, artık değişmeden 260 Nm maksimum tork ile performansı 115 kW / 156 HP’ye hafif bir artışla yeni bir üst model var. Sürüş sırasında yeni sürüşün pek bir kısmını fark etmiyorsunuz çünkü 4,06 metre uzunluğundaki Corsa, özellikle sıkı süspansiyon düzeni sayesinde bildiğimiz kadar dinamik bir şekilde hareket ediyor. Ne yazık ki ön akstaki yeni elektrik motoru, 150 km/saatlik çok düşük azami hızlarda herhangi bir değişiklik sunmuyor ve maksimum 100 kilovatlık şarj hızı, elektrikli bir otomobil için pek güncel değil. 2024 model yılı. En azından sürücü, şarj istasyonlarına geri dönmeden önce 400 kilometrenin biraz üzerinde bir menzile olanak tanıyan, alt gövdede yer alan yeni 51 kWh pil paketini sabırsızlıkla bekleyebilir.
Elektrikli Opel Corsa ile özellikle şehir merkezinde veya şehirlerarası yollarda her zaman eğlenebilir; Spor sürüş programını seçmeniz şartıyla. Diğer iki modda, Normal ve Eco’da, küçük Rüsselsheimer çok yorgun bir adamdır ve itiş gücü önemli ölçüde daha az olduğundan (109 ve 82 hp) şehir trafiğinde en iyi ihtimalle birlikte duygusuzca yüzebilirsiniz. Bu, 1,5 tondan fazla ağırlığa sahip şehir otomobili için yeterli bir sürüş değil. 16 veya 17 inçlik tekerleklerle ön ve arka aksların sıkı süspansiyonuna hızla alışırsınız ve yol yüzeyinden gelen iyi geri bildirimle farklı hız aralıklarında direksiyon da memnuniyet vericidir.
Sadece iç ve dış kısımlarda ufak revizyonlar var. Özellikle navigasyon ve eğlenceye yönelik merkezi ekran, on inçlik diyagonaliyle artık eskisinden daha çağdaş. Önemsiz değil: Apple Carplay ve Android Auto artık kablosuz olarak da çalışıyor ve bu nedenle şarj ünitesinde eskisinden daha pratik. Yükleme hacmi 267 ila 1.042 litre arasındadır. Fiyat aynı kaldı; en azından 50 kWh pil paketiyle yaklaşık 350 kilometre menzile sahip olan 34.650 Euro’dan başlayan 100 kW / 136 HP gücündeki Opel Corsa Electric’in giriş seviyesi versiyonu için fiyat aynı kaldı. Şu anda 19.800 Euro’ya mal olan 75 bg’lik temel yanmalı motor modeliyle karşılaştırıldığında hâlâ oldukça yüksek bir prim. Daha güçlü 156 hp motora sahip Corsa-e versiyonu, buna uygun olarak geliştirilmiş donanımla birlikte 38.045 Euro’dan başlıyor. Tesla Model 3’ün temel versiyonu yaklaşık 4.000 Euro daha pahalıya satılıyor.
basın bülteni
#Konular
Detaylara dikkat
Opel Corsa Elektrik 2024
© press-inform – basın ofisi
Opel en başarılı atını bir sonraki tura gönderiyor. Kompakt Corsa, özellikle elektrikli versiyon için iyi olan model yükseltmesinden memnun. Daha fazla güç, daha fazla menzil ve yeni bir yüz var.
Şu ana kadar satılan her üç Opel Corsa’dan biri elektrik motorludur. Önümüzdeki yıllarda bu durumun iyileşmesi bekleniyor çünkü makyajdan sonra elektrikli versiyon her zamankinden daha çekici olacak ve bu nedenle hedef Corsa’nın her saniye elektrikli bir model haline getirilmesi. Özellikle, alt gövdedeki yeni elektrik motoru ve değiştirilmiş akü paketinin kombinasyonu, yalnızca performansın 115 kW / 156 bg’ye çıkarılması değil, aynı zamanda menzilin de 400 kilometrenin biraz üzerine çıkarılması anlamına geliyor. Revize edilen Corsa Electric, özellikle büyük kardeşi Astra Electric’ten biraz değiştirilmiş olarak ödünç aldığı yeni aile yüzüyle tanınıyor.
100 kW / 136 HP gücündeki önceki Opel Corsa Electric’in üzerinde, artık değişmeden 260 Nm maksimum tork ile performansı 115 kW / 156 HP’ye hafif bir artışla yeni bir üst model var. Sürüş sırasında yeni sürüşün pek bir kısmını fark etmiyorsunuz çünkü 4,06 metre uzunluğundaki Corsa, özellikle sıkı süspansiyon düzeni sayesinde bildiğimiz kadar dinamik bir şekilde hareket ediyor. Ne yazık ki ön akstaki yeni elektrik motoru, 150 km/saatlik çok düşük azami hızlarda herhangi bir değişiklik sunmuyor ve maksimum 100 kilovatlık şarj hızı, elektrikli bir otomobil için pek güncel değil. 2024 model yılı. En azından sürücü, şarj istasyonlarına geri dönmeden önce 400 kilometrenin biraz üzerinde bir menzile olanak tanıyan, alt gövdede yer alan yeni 51 kWh pil paketini sabırsızlıkla bekleyebilir.
Elektrikli Opel Corsa ile özellikle şehir merkezinde veya şehirlerarası yollarda her zaman eğlenebilir; Spor sürüş programını seçmeniz şartıyla. Diğer iki modda, Normal ve Eco’da, küçük Rüsselsheimer çok yorgun bir adamdır ve itiş gücü önemli ölçüde daha az olduğundan (109 ve 82 hp) şehir trafiğinde en iyi ihtimalle birlikte duygusuzca yüzebilirsiniz. Bu, 1,5 tondan fazla ağırlığa sahip şehir otomobili için yeterli bir sürüş değil. 16 veya 17 inçlik tekerleklerle ön ve arka aksların sıkı süspansiyonuna hızla alışırsınız ve yol yüzeyinden gelen iyi geri bildirimle farklı hız aralıklarında direksiyon da memnuniyet vericidir.
Sadece iç ve dış kısımlarda ufak revizyonlar var. Özellikle navigasyon ve eğlenceye yönelik merkezi ekran, on inçlik diyagonaliyle artık eskisinden daha çağdaş. Önemsiz değil: Apple Carplay ve Android Auto artık kablosuz olarak da çalışıyor ve bu nedenle şarj ünitesinde eskisinden daha pratik. Yükleme hacmi 267 ila 1.042 litre arasındadır. Fiyat aynı kaldı; en azından 50 kWh pil paketiyle yaklaşık 350 kilometre menzile sahip olan 34.650 Euro’dan başlayan 100 kW / 136 HP gücündeki Opel Corsa Electric’in giriş seviyesi versiyonu için fiyat aynı kaldı. Şu anda 19.800 Euro’ya mal olan 75 bg’lik temel yanmalı motor modeliyle karşılaştırıldığında hâlâ oldukça yüksek bir prim. Daha güçlü 156 hp motora sahip Corsa-e versiyonu, buna uygun olarak geliştirilmiş donanımla birlikte 38.045 Euro’dan başlıyor. Tesla Model 3’ün temel versiyonu yaklaşık 4.000 Euro daha pahalıya satılıyor.
basın bülteni
#Konular