Teknoloji: Makyajlı Porsche Cayenne’in bilgi-eğlence sistemi
Taycan esintisi
Makyajlı Porsche Cayenne iç mekanı 2023 MY
© press-inform – basın ofisi
Porsche, Cayenne’e, SUV’u on yılın sonuna kadar taze tutması gereken kapsamlı bir makyaj yapıyor. Ancak Zuffenhausen’de dengeler de değişiyor. Çin gibi pazarlarda başarılı olmak için modern bilgi-eğlence sistemi şarttır. Bunun için Taycan özenle kullanılmıştır.
Yeni Porsche Cayenne’in makyajıyla ilgili basın bültenindeki cümle, Zuffenhausen markasının her hayranına yağ gibi inmeli. “Merkezde, odak sürücünün eksenindedir.” Yani revize edilmiş SUV, virajlarda makyajdan önce olduğundan daha heyecanlı bir şekilde ıslık çalıyor? Bunu bir prototipin ilk test sürüşüne dayanarak doğrulayabilsek bile, bu cümle, daha sert yataklar veya salıncaklarla ilgili değil, Porsche’nin hayal ettiği gibi bilgi-eğlence sisteminin sürücü oryantasyonu ile ilgilidir. Daha doğrusu en önemli kontrollerin direksiyon etrafında toplanmış olması. Bu da daha yoğun bir sürüş deneyimi sağlamalıdır.
Önceki cümlenin pazarlama ifadelerini görmezden gelirseniz, aslında çok şey olmuştur. İç mimarlar, direksiyon simidine aşırı yüklenmeden, direksiyon simidine daha önce olduğundan daha fazla anahtar ve düğme koydu. Örneğin, direksiyon simidindeki sürüş modu düğmesi (Normal, Offroad, Sport ve Sport Plus) artık standarttır ve isteğe bağlı baş üstü gösterge ekranını çalıştırmak için saçağın kollarından birine uzanmanız yeterlidir. İyi, ancak çoğu sürüşten önce ön cam bilgi-eğlence penceresini ayarlıyor. Tıpkı otomatik manivelaya çok sık uzanmanız gerekmediği gibi. Gösterge paneli ile merkezi ekran arasında direksiyon simidinin sağındaki ön panele taşınmış olması, ses düğmesi ve orta tüneldeki klima için basmalı anahtarlar gibi analog kontroller için alan yaratıyor. Klima kontrolünün ayrıntılarını ayarlamak için kullanılan siyah camlı bir kontrol elemanı ile tamamlanırlar.
Kokpitin neredeyse tüm genişliğini kaplayan üç camlı Cayenne Taycan’ın iç mekanında şimdi güzel bir esinti esiyor ve böylece SUV’nin içini çok daha modern hale getiriyor. Bu da gerekliydi, çünkü bu büyük makyajdan sonra, içten yanmalı motorlu büyük Porsche SUV 2030’da kullanımdan kaldırılmadan önce yapılacak en fazla kozmetik iyileştirmeler var. Gösterge paneli artık Taycan tarzı kavisli ve artık 12,65 inç boyutlarında. , orta dokunmatik ekran 12,3 inç ve yolcu ekranı 10,9 inç olarak kalıyor. Porsche Stromer’da olduğu gibi, bu monitördeki özel bir film, sürücünün ekranda neler olduğunu görmemesini sağlıyor. Bu nedenle, yolcu şok edici korku filmi “The Chainsaw Massacre”ın son versiyonunu izlerken pilot soğukkanlılığını kaybetmez.
Bilgi-eğlence sisteminin Porsche Cayenne gibi sportif bir SUV’da bu kadar yükseltilmiş olması, kısmen bu modelin önündeki uzun hizmet ömründen kaynaklanıyor ve Zuffenhausen merkezli şirketin önceliklerinin de değiştiğini gösteriyor. Bir Porsche sürücüsünün sürüş asistanına ihtiyaç duymadığı ve kesinlikle ayrıntılı eğlence performansına ihtiyaç duymadığı söylemi romantiktir, ancak dinamik amiral gemisi nine-eleven’da bile artık güncel değildir. Özellikle Çin’de bilgi-eğlence, satın alma kriterleri listesinde üst sıralarda yer alıyor. Makyajlı Cayenne’in 18 Nisan’da Auto Shanghai’da tanıtılması çok uygun.
Yani Apple’ın sesli asistanı Siri de araçta, cep telefonu bir QR kodu taranarak bağlanıyor ve Apple CarPlay veya Android Auto aracılığıyla bilgi-eğlence sistemine entegre ediliyor. İsterseniz, Spotify ve Apple Music uygulamalarından en yeni çalma listelerinin size serpilmesine izin verebilirsiniz. 15 watt’lık endüktif şarj yuvası ve USB-C soketi üzerinden dizüstü bilgisayar uyumlu 61 watt’lık şarj gibi kullanışlı ayrıntılar eğlence programını tamamlıyor. Akıllı telefonun kablosuz şarjı ancak bu güçle mümkündür çünkü soğutma, cep telefonunu şarj yuvasından çıkardığınızda parmaklarınızı yakmamanızı sağlar. Yine de kablo ile şarj etmeyi tercih ederseniz, ön eşya bölmesinde iki adet ve arkada yolcular için iki adet USB bağlantı noktası bulacaksınız.
basın bülteni
#Konular
Taycan esintisi
Makyajlı Porsche Cayenne iç mekanı 2023 MY
© press-inform – basın ofisi
Porsche, Cayenne’e, SUV’u on yılın sonuna kadar taze tutması gereken kapsamlı bir makyaj yapıyor. Ancak Zuffenhausen’de dengeler de değişiyor. Çin gibi pazarlarda başarılı olmak için modern bilgi-eğlence sistemi şarttır. Bunun için Taycan özenle kullanılmıştır.
Yeni Porsche Cayenne’in makyajıyla ilgili basın bültenindeki cümle, Zuffenhausen markasının her hayranına yağ gibi inmeli. “Merkezde, odak sürücünün eksenindedir.” Yani revize edilmiş SUV, virajlarda makyajdan önce olduğundan daha heyecanlı bir şekilde ıslık çalıyor? Bunu bir prototipin ilk test sürüşüne dayanarak doğrulayabilsek bile, bu cümle, daha sert yataklar veya salıncaklarla ilgili değil, Porsche’nin hayal ettiği gibi bilgi-eğlence sisteminin sürücü oryantasyonu ile ilgilidir. Daha doğrusu en önemli kontrollerin direksiyon etrafında toplanmış olması. Bu da daha yoğun bir sürüş deneyimi sağlamalıdır.
Önceki cümlenin pazarlama ifadelerini görmezden gelirseniz, aslında çok şey olmuştur. İç mimarlar, direksiyon simidine aşırı yüklenmeden, direksiyon simidine daha önce olduğundan daha fazla anahtar ve düğme koydu. Örneğin, direksiyon simidindeki sürüş modu düğmesi (Normal, Offroad, Sport ve Sport Plus) artık standarttır ve isteğe bağlı baş üstü gösterge ekranını çalıştırmak için saçağın kollarından birine uzanmanız yeterlidir. İyi, ancak çoğu sürüşten önce ön cam bilgi-eğlence penceresini ayarlıyor. Tıpkı otomatik manivelaya çok sık uzanmanız gerekmediği gibi. Gösterge paneli ile merkezi ekran arasında direksiyon simidinin sağındaki ön panele taşınmış olması, ses düğmesi ve orta tüneldeki klima için basmalı anahtarlar gibi analog kontroller için alan yaratıyor. Klima kontrolünün ayrıntılarını ayarlamak için kullanılan siyah camlı bir kontrol elemanı ile tamamlanırlar.
Kokpitin neredeyse tüm genişliğini kaplayan üç camlı Cayenne Taycan’ın iç mekanında şimdi güzel bir esinti esiyor ve böylece SUV’nin içini çok daha modern hale getiriyor. Bu da gerekliydi, çünkü bu büyük makyajdan sonra, içten yanmalı motorlu büyük Porsche SUV 2030’da kullanımdan kaldırılmadan önce yapılacak en fazla kozmetik iyileştirmeler var. Gösterge paneli artık Taycan tarzı kavisli ve artık 12,65 inç boyutlarında. , orta dokunmatik ekran 12,3 inç ve yolcu ekranı 10,9 inç olarak kalıyor. Porsche Stromer’da olduğu gibi, bu monitördeki özel bir film, sürücünün ekranda neler olduğunu görmemesini sağlıyor. Bu nedenle, yolcu şok edici korku filmi “The Chainsaw Massacre”ın son versiyonunu izlerken pilot soğukkanlılığını kaybetmez.
Bilgi-eğlence sisteminin Porsche Cayenne gibi sportif bir SUV’da bu kadar yükseltilmiş olması, kısmen bu modelin önündeki uzun hizmet ömründen kaynaklanıyor ve Zuffenhausen merkezli şirketin önceliklerinin de değiştiğini gösteriyor. Bir Porsche sürücüsünün sürüş asistanına ihtiyaç duymadığı ve kesinlikle ayrıntılı eğlence performansına ihtiyaç duymadığı söylemi romantiktir, ancak dinamik amiral gemisi nine-eleven’da bile artık güncel değildir. Özellikle Çin’de bilgi-eğlence, satın alma kriterleri listesinde üst sıralarda yer alıyor. Makyajlı Cayenne’in 18 Nisan’da Auto Shanghai’da tanıtılması çok uygun.
Yani Apple’ın sesli asistanı Siri de araçta, cep telefonu bir QR kodu taranarak bağlanıyor ve Apple CarPlay veya Android Auto aracılığıyla bilgi-eğlence sistemine entegre ediliyor. İsterseniz, Spotify ve Apple Music uygulamalarından en yeni çalma listelerinin size serpilmesine izin verebilirsiniz. 15 watt’lık endüktif şarj yuvası ve USB-C soketi üzerinden dizüstü bilgisayar uyumlu 61 watt’lık şarj gibi kullanışlı ayrıntılar eğlence programını tamamlıyor. Akıllı telefonun kablosuz şarjı ancak bu güçle mümkündür çünkü soğutma, cep telefonunu şarj yuvasından çıkardığınızda parmaklarınızı yakmamanızı sağlar. Yine de kablo ile şarj etmeyi tercih ederseniz, ön eşya bölmesinde iki adet ve arkada yolcular için iki adet USB bağlantı noktası bulacaksınız.
basın bülteni
#Konular