Son yılların en tartışmalı araçlarından biri: Tesla Cybertruck. Piyasaya sürülmesinden dört yıl sonra, paslanmaz çelik canavar ilk kez teslim ediliyor ve Tesla için bu, başka bir modelden çok daha fazlası.
“S3XY” – Tesla uzun yıllar boyunca yalnızca dört model sundu. Tüm araçlar ortak bir tasarım dilini paylaşıyordu; sonuçta yalnızca boyut, performans ve ekipman açısından farklılık gösteriyorlardı. Cybertruck bu stratejiyi bozuyor; aslında otomotiv endüstrisinde daha önce bilinen her şeyi bozuyor. Tesla için şirket, hisse fiyatına göre dünyanın en değerli otomobil şirketi olsa da, muhtemelen eğlenceli bir saha testinden daha fazlasını ifade ediyor.
Bunun nedenleri çeşitlidir. Arabanın resmine baktığınızda bazıları hemen gözünüze çarpıyor. Cybertruck, tasarımı henüz kanıtlanmamış son derece özel bir otomobil. Ayrıca gövdesi paslanmaz çelikten yapılmıştır. Bu aslında bir araba için oldukça elverişsiz bir malzeme çünkü yolda araba ile kaçınılmaz olarak temas eden su lekelerini, parmak izlerini, kuş pisliklerini ve diğer kirleri hemen görebilirsiniz.
Tesla Cybertruck zor bir üründür
Cybertruck’u fabrika için büyük bir zorluk haline getiren de paslanmaz çeliktir. Handelsblatt’a göre prototipin üretimi sırasında çok sayıda sorun yaşandığı söyleniyor. “Bloomberg” de bunu bildiriyor.
Elektrikli araba
Tesla Cybertruck kurşun delikleriyle tespit edildi: Musk, arabanın neden vurulduğunu açıkladı
21 Ekim 2023
Buna göre paslanmaz çeliğin şekillendirilmesi ve kaynaklanması pahalı ve çok karmaşıktır. Buna malzemenin sahip olduğu yüksek ağırlık da eklenir. Zaten ağır bataryaya sahip bir elektrikli otomobil için bu, aslında her üreticinin kaçınması gereken bir yüktür.
Ancak, aslında engebeli arazi yollarında arazi kullanımına uygun bir aracın planlarını engelleyen yüksek ağırlıktan daha görünür olan, üretimle ilgili sorunlardır. Paslanmaz çelik sayesinde her boşluğu, her çıkıntıyı ve her kusuru görebilirsiniz. Zaten mükemmel işçiliğiyle bilinmeyen diğer Tesla araçlarından bile daha fazlası.
Araçla ilgili içeriden defalarca uyarılarda bulunan şirket patronu Elon Musk da bunu biliyor. Üretim söz konusu olduğunda Musk en yüksek hassasiyeti emretti ve mühendislerin bir şekilde buna uymanın bir yolunu bulmaları gerekiyordu. Prototipler bunun kolay olmadığını zaten kanıtladı.
Seri araç standardını karşılayan bitmiş arabalar artık ABD’deki bayilerden temin edilebilmektedir. Tanınmış bir Tesla uzmanı olan Fred Lambert yakın zamanda New York’u ziyaret etti. Vardığı sonuç: Sergilenen araç şu ana kadar incelediği “en güzel görünen Cybertruck” olsa bile araba mükemmel değil. Araçta örneğin ön çamurlukta düzensiz boşluklar bulunabilir. Ve Lambert şunu doğruladı: Her şeyi görebilirsiniz. Hemen.
Yıldız Araştırmacı
Giga Fabrikasına gizli görevde nasıl girdim ve neden keşfedilmedim?
5 Ekim 2023
Tesla, önümüzdeki dönemin şirket için oldukça zorlu geçeceği konusunda zaten uyarmıştı. Eylül ayının sonunda yapılan bir yatırımcı toplantısında Elon Musk da sözünü esirgemedi.
Cybertruck’ın yüksek düzeydeki karmaşıklığı sorulduğunda şunları söyledi: “Yani, Cybertruck ile kendi mezarımızı kazdık. Biliyorsunuz, muhtemelen kimse kendi mezarını sizden daha iyi kazamaz. Ve yalnızca her yıl piyasaya çıkan özel ürünlerin piyasaya sürülmesi ve başlangıçtan itibaren yeterli miktarlarda üretilmesi inanılmaz derecede zordur. Başarı da garanti edilmez.“
Tesla, 18 aylık finansal kuraklık bekliyor
Tesla, şirketin artık Cybertruck ile büyük miktarda para harcamaması için ormandan çıkmasının yaklaşık 18 ay süreceğini varsayıyor. Musk’a göre Tesla muhtemelen 2025’ten önce seri üretimi hedeflenen seviyeye getiremeyecek.
Ancak Musk, bunun talep eksikliğinden kaynaklanmadığını vurguladı. “Arabayı rezerve eden bir milyondan fazla insanımız var” diye açıkladı.
Berlin’in Güneydoğusu
Grünheide’deki “Giga”: Burası Tesla’nın Brandenburg’daki otomobil fabrikası
Bu, finans dünyası için fazlasıyla cüretkar bir davranış. Jefferies analistlerinden Philippe Houchois, Cybertruck’ın Tesla’nın bir yıllık büyümesine mal olduğunu ve otomobil üreticisinin şu anda bile Cybertruck’ı ürün yelpazesinden tamamen çıkarmasının daha iyi olacağına inandığını söyledi.
Uzman ayrıca Cybertruck’ın, şirketi borsada her zaman yukarıya taşıyan Tesla’nın liderliğini tehlikeye attığını söyleyerek bunu haklı çıkarıyor.
Birçok kusur
“Tesla, Dacia’yı sonuncu sıradan çıkardı” – Tesla, Model 3 ile TÜV raporunda başarısız oldu
17 Kasım 2023
Houchois şu sonuca varıyor: “Avrupalı OEM’ler gelecek yıl 25.000 Euro’luk elektrikli otomobilleri piyasaya sürerken ve Çinli otomobil üreticileri yeni bir hedef belirlerken Tesla, rakiplerinin gecikmelerinden yararlanamayacak şekilde 12 ila 18 ay daha emekleme şeridinde sıkışıp kalacak gibi görünüyor. Daha kısa ürün döngüleriyle yeni bir tempo.”
Cybertruck’ta da biraz umut var
Tesla için Cybertruck aynı zamanda bir teknoloji taşıyıcısıdır. Ve böylece Model X’te zaten olan durum kendini tekrarlayabilir. Tesla büyük SUV’un çoğunu satmadı ancak üretiminden ve kurulan teknolojiden çok şey öğrendi. Bilgi daha sonra Model 3 için kullanıldı ve muhtemelen markanın bugüne kadarki en büyük başarısını yarattı.
Başlangıçta ve muhtemelen hâlâ da Tesla, Cybertruck’ı ABD’de, şirketin daha önce yer almadığı devasa bir pazara, yani hafif ticari araçlara saldırmak için kullanmak istiyordu. Cybertruck’un F-150 Lightning veya Silverado EV gibi uçaklarla rekabet etmesi bekleniyor ve iddia edilen ön siparişlerle de gerçek şansları var.
Elon Musk
Elon Musk mahkemede yenilgiye uğradı: Tesla’nın otopilot hatalarını bildiği söyleniyor
24 Kasım 2023
Ön sipariş veren herkesin yıllar süren bekleyişin ardından hâlâ erişim istemesi şartıyla. Çünkü ön sipariş yalnızca 100 ABD doları karşılığında verilebiliyor; buna on binlerce dolar eklemek tamamen farklı bir konu.
Ancak Tesla arabayı fabrikadan yeterli miktarda ve iyi kalitede çıkarmayı başaramazsa, Musk ve şirketi için çok şey tehlikeye girecek.
Kaynaklar: Handelsblatt, Bloomberg, Electrek, Motley Fool, Teslarati
#Konular
“S3XY” – Tesla uzun yıllar boyunca yalnızca dört model sundu. Tüm araçlar ortak bir tasarım dilini paylaşıyordu; sonuçta yalnızca boyut, performans ve ekipman açısından farklılık gösteriyorlardı. Cybertruck bu stratejiyi bozuyor; aslında otomotiv endüstrisinde daha önce bilinen her şeyi bozuyor. Tesla için şirket, hisse fiyatına göre dünyanın en değerli otomobil şirketi olsa da, muhtemelen eğlenceli bir saha testinden daha fazlasını ifade ediyor.
Bunun nedenleri çeşitlidir. Arabanın resmine baktığınızda bazıları hemen gözünüze çarpıyor. Cybertruck, tasarımı henüz kanıtlanmamış son derece özel bir otomobil. Ayrıca gövdesi paslanmaz çelikten yapılmıştır. Bu aslında bir araba için oldukça elverişsiz bir malzeme çünkü yolda araba ile kaçınılmaz olarak temas eden su lekelerini, parmak izlerini, kuş pisliklerini ve diğer kirleri hemen görebilirsiniz.
Tesla Cybertruck zor bir üründür
Cybertruck’u fabrika için büyük bir zorluk haline getiren de paslanmaz çeliktir. Handelsblatt’a göre prototipin üretimi sırasında çok sayıda sorun yaşandığı söyleniyor. “Bloomberg” de bunu bildiriyor.
Elektrikli araba
Tesla Cybertruck kurşun delikleriyle tespit edildi: Musk, arabanın neden vurulduğunu açıkladı
21 Ekim 2023
Buna göre paslanmaz çeliğin şekillendirilmesi ve kaynaklanması pahalı ve çok karmaşıktır. Buna malzemenin sahip olduğu yüksek ağırlık da eklenir. Zaten ağır bataryaya sahip bir elektrikli otomobil için bu, aslında her üreticinin kaçınması gereken bir yüktür.
Ancak, aslında engebeli arazi yollarında arazi kullanımına uygun bir aracın planlarını engelleyen yüksek ağırlıktan daha görünür olan, üretimle ilgili sorunlardır. Paslanmaz çelik sayesinde her boşluğu, her çıkıntıyı ve her kusuru görebilirsiniz. Zaten mükemmel işçiliğiyle bilinmeyen diğer Tesla araçlarından bile daha fazlası.
Araçla ilgili içeriden defalarca uyarılarda bulunan şirket patronu Elon Musk da bunu biliyor. Üretim söz konusu olduğunda Musk en yüksek hassasiyeti emretti ve mühendislerin bir şekilde buna uymanın bir yolunu bulmaları gerekiyordu. Prototipler bunun kolay olmadığını zaten kanıtladı.
Seri araç standardını karşılayan bitmiş arabalar artık ABD’deki bayilerden temin edilebilmektedir. Tanınmış bir Tesla uzmanı olan Fred Lambert yakın zamanda New York’u ziyaret etti. Vardığı sonuç: Sergilenen araç şu ana kadar incelediği “en güzel görünen Cybertruck” olsa bile araba mükemmel değil. Araçta örneğin ön çamurlukta düzensiz boşluklar bulunabilir. Ve Lambert şunu doğruladı: Her şeyi görebilirsiniz. Hemen.
Yıldız Araştırmacı
Giga Fabrikasına gizli görevde nasıl girdim ve neden keşfedilmedim?
5 Ekim 2023
Tesla, önümüzdeki dönemin şirket için oldukça zorlu geçeceği konusunda zaten uyarmıştı. Eylül ayının sonunda yapılan bir yatırımcı toplantısında Elon Musk da sözünü esirgemedi.
Cybertruck’ın yüksek düzeydeki karmaşıklığı sorulduğunda şunları söyledi: “Yani, Cybertruck ile kendi mezarımızı kazdık. Biliyorsunuz, muhtemelen kimse kendi mezarını sizden daha iyi kazamaz. Ve yalnızca her yıl piyasaya çıkan özel ürünlerin piyasaya sürülmesi ve başlangıçtan itibaren yeterli miktarlarda üretilmesi inanılmaz derecede zordur. Başarı da garanti edilmez.“
Tesla, 18 aylık finansal kuraklık bekliyor
Tesla, şirketin artık Cybertruck ile büyük miktarda para harcamaması için ormandan çıkmasının yaklaşık 18 ay süreceğini varsayıyor. Musk’a göre Tesla muhtemelen 2025’ten önce seri üretimi hedeflenen seviyeye getiremeyecek.
Ancak Musk, bunun talep eksikliğinden kaynaklanmadığını vurguladı. “Arabayı rezerve eden bir milyondan fazla insanımız var” diye açıkladı.
Berlin’in Güneydoğusu
Grünheide’deki “Giga”: Burası Tesla’nın Brandenburg’daki otomobil fabrikası
Bu, finans dünyası için fazlasıyla cüretkar bir davranış. Jefferies analistlerinden Philippe Houchois, Cybertruck’ın Tesla’nın bir yıllık büyümesine mal olduğunu ve otomobil üreticisinin şu anda bile Cybertruck’ı ürün yelpazesinden tamamen çıkarmasının daha iyi olacağına inandığını söyledi.
Uzman ayrıca Cybertruck’ın, şirketi borsada her zaman yukarıya taşıyan Tesla’nın liderliğini tehlikeye attığını söyleyerek bunu haklı çıkarıyor.
Birçok kusur
“Tesla, Dacia’yı sonuncu sıradan çıkardı” – Tesla, Model 3 ile TÜV raporunda başarısız oldu
17 Kasım 2023
Houchois şu sonuca varıyor: “Avrupalı OEM’ler gelecek yıl 25.000 Euro’luk elektrikli otomobilleri piyasaya sürerken ve Çinli otomobil üreticileri yeni bir hedef belirlerken Tesla, rakiplerinin gecikmelerinden yararlanamayacak şekilde 12 ila 18 ay daha emekleme şeridinde sıkışıp kalacak gibi görünüyor. Daha kısa ürün döngüleriyle yeni bir tempo.”
Cybertruck’ta da biraz umut var
Tesla için Cybertruck aynı zamanda bir teknoloji taşıyıcısıdır. Ve böylece Model X’te zaten olan durum kendini tekrarlayabilir. Tesla büyük SUV’un çoğunu satmadı ancak üretiminden ve kurulan teknolojiden çok şey öğrendi. Bilgi daha sonra Model 3 için kullanıldı ve muhtemelen markanın bugüne kadarki en büyük başarısını yarattı.
Başlangıçta ve muhtemelen hâlâ da Tesla, Cybertruck’ı ABD’de, şirketin daha önce yer almadığı devasa bir pazara, yani hafif ticari araçlara saldırmak için kullanmak istiyordu. Cybertruck’un F-150 Lightning veya Silverado EV gibi uçaklarla rekabet etmesi bekleniyor ve iddia edilen ön siparişlerle de gerçek şansları var.
Elon Musk
Elon Musk mahkemede yenilgiye uğradı: Tesla’nın otopilot hatalarını bildiği söyleniyor
24 Kasım 2023
Ön sipariş veren herkesin yıllar süren bekleyişin ardından hâlâ erişim istemesi şartıyla. Çünkü ön sipariş yalnızca 100 ABD doları karşılığında verilebiliyor; buna on binlerce dolar eklemek tamamen farklı bir konu.
Ancak Tesla arabayı fabrikadan yeterli miktarda ve iyi kalitede çıkarmayı başaramazsa, Musk ve şirketi için çok şey tehlikeye girecek.
Kaynaklar: Handelsblatt, Bloomberg, Electrek, Motley Fool, Teslarati
#Konular