Yeni Ariel Atom 4R’nin performans açısından seleflerini gölgede bıraktığı söyleniyor: İki litre hacme sahip ayarlanmış bir Honda Civic Type-R dört silindirli motor ve yeni bir soğutma sisteminin standart Honda motorundan yaklaşık yüzde 25 daha fazla güce sahip olduğu söyleniyor. Üreticiye göre spor otomobil 406 beygir güce ve 500 Newton metre torka ulaşıyor.
Sadece 595 kilogram ağırlığındaki iki koltuklu araç, 0’dan 100 km/sa hıza 2,7 saniyeden daha kısa sürede çıkabilmelidir. 6,5 saniyeden kısa bir süre sonra hız göstergesi ibresi 160 km/s göstermelidir. Azami hız yaklaşık 270 km/s.
Üreticiye göre, altı vitesli manuel şanzımanı tam gazda vites büyütmek için debriyajın çalıştırılması gerekmez. Ve vites küçülttüğünüzde, araç otomatik olarak fren yapar ve bu da aracın kontrolünü sağlamalıdır. Beş vites küçültmek bir saniyeden az sürer.
Ancak Atom 4R’de fazla elektronik yok. İlk kez sunulan ıslak, kuru ve değişen yüzeyler için on iki konumlu değiştirilebilir ABS sisteminin yanı sıra spor otomobilde ayrıca bir geri görüş kamerası da bulunuyor. Bu, özellikle 6 noktalı bir kemerle bağlıysanız yardımcı olacaktır. Çünkü sürücünün vücudunu birkaç yönden kavrar ve hareketini belli bir oranda kısıtlar.
Atom 4R’nin Ariel’in ikinci en güçlü spor arabası olduğu söyleniyor
Ariel’in direktörü Henry Siebert-Saunders, Temmuz ortasında tanıtılan spor otomobille ilgili bir basın açıklamasında, “4R, muhteşem Atom 3.5R’nin ayak izlerini takip ediyor ve hikayeyi bir kez daha ileriye taşıyor” dedi. Üreticiye göre, on yıl önce yapılan 3.5R ile karşılaştırıldığında 4R, kaplamanın altında ek soğutucularla yeni bir soğutma sistemine sahip. Ariel’de 4R’den daha güçlü olan tek şey, 2010’da montaj hattından 25 kez sınırlı sayıda çıkan ve 500 bg’ye kadar çıkan Atom V8’di.
Sadece 1,12 metre yüksekliğinde ve 3,52 metre uzunluğundaki aracın ağırlığını azaltmak ve sonuçta sürüş performansını artırmak için çamurluk, kaput ve fren gibi araç parçaları karbondan yapılıyor. Fren disklerinin standart Atom fren disklerinin yarısından daha hafif olduğu söyleniyor. Geliştiriciler, özel olarak üretilmiş karbon jantlarla birlikte, üretim aracına kıyasla araç ağırlığından 26 kilogram tasarruf etmek istiyor. Ayrıca Ariel’in filosundaki ikinci spor otomobil olan buggy benzeri Nomad’ın aksine 4R, yolcuları yukarıdan çevreleyen çelik bir çerçeveye sahip değil. Kapılar ve bir çatı da eksik.
Formula 1 benzeri pistin görsel vurgularının yeni sidepod’lar olduğu söyleniyor. Sol tarafa ek bir soğutucu takılır. Genel olarak, motor soğutması yüzde 55 artırılacak. Ayrı olarak monte edilmiş iki yarış koltuğu, daha fazla yarış arabası hissi sağlamalıdır.
Satın alma fiyatı en az yaklaşık 75.000 Euro artı KDV’dir.
İngilizler, her Atom 4R’nin, bireysel özelliklere göre tek bir teknisyen tarafından elde yapıldığını ilan eder. Her model benzersiz olmalıdır. Örneğin, motor, şanzıman ve süspansiyon üretimi farklı seçenekler sunmalı, bu sayede her araç kendi özel kullanımına ve müşterinin isteklerine göre üretilmelidir. Atom da bunun için iyi ödeme yapabilir. Küçük spor otomobilin fiyatı yaklaşık 75.000 Euro artı KDV’den başlıyor. Aracın ne zaman satışa sunulacağı henüz bilinmiyor.
Sadece 595 kilogram ağırlığındaki iki koltuklu araç, 0’dan 100 km/sa hıza 2,7 saniyeden daha kısa sürede çıkabilmelidir. 6,5 saniyeden kısa bir süre sonra hız göstergesi ibresi 160 km/s göstermelidir. Azami hız yaklaşık 270 km/s.
Üreticiye göre, altı vitesli manuel şanzımanı tam gazda vites büyütmek için debriyajın çalıştırılması gerekmez. Ve vites küçülttüğünüzde, araç otomatik olarak fren yapar ve bu da aracın kontrolünü sağlamalıdır. Beş vites küçültmek bir saniyeden az sürer.
Ancak Atom 4R’de fazla elektronik yok. İlk kez sunulan ıslak, kuru ve değişen yüzeyler için on iki konumlu değiştirilebilir ABS sisteminin yanı sıra spor otomobilde ayrıca bir geri görüş kamerası da bulunuyor. Bu, özellikle 6 noktalı bir kemerle bağlıysanız yardımcı olacaktır. Çünkü sürücünün vücudunu birkaç yönden kavrar ve hareketini belli bir oranda kısıtlar.
Atom 4R’nin Ariel’in ikinci en güçlü spor arabası olduğu söyleniyor
Ariel’in direktörü Henry Siebert-Saunders, Temmuz ortasında tanıtılan spor otomobille ilgili bir basın açıklamasında, “4R, muhteşem Atom 3.5R’nin ayak izlerini takip ediyor ve hikayeyi bir kez daha ileriye taşıyor” dedi. Üreticiye göre, on yıl önce yapılan 3.5R ile karşılaştırıldığında 4R, kaplamanın altında ek soğutucularla yeni bir soğutma sistemine sahip. Ariel’de 4R’den daha güçlü olan tek şey, 2010’da montaj hattından 25 kez sınırlı sayıda çıkan ve 500 bg’ye kadar çıkan Atom V8’di.
Sadece 1,12 metre yüksekliğinde ve 3,52 metre uzunluğundaki aracın ağırlığını azaltmak ve sonuçta sürüş performansını artırmak için çamurluk, kaput ve fren gibi araç parçaları karbondan yapılıyor. Fren disklerinin standart Atom fren disklerinin yarısından daha hafif olduğu söyleniyor. Geliştiriciler, özel olarak üretilmiş karbon jantlarla birlikte, üretim aracına kıyasla araç ağırlığından 26 kilogram tasarruf etmek istiyor. Ayrıca Ariel’in filosundaki ikinci spor otomobil olan buggy benzeri Nomad’ın aksine 4R, yolcuları yukarıdan çevreleyen çelik bir çerçeveye sahip değil. Kapılar ve bir çatı da eksik.
Formula 1 benzeri pistin görsel vurgularının yeni sidepod’lar olduğu söyleniyor. Sol tarafa ek bir soğutucu takılır. Genel olarak, motor soğutması yüzde 55 artırılacak. Ayrı olarak monte edilmiş iki yarış koltuğu, daha fazla yarış arabası hissi sağlamalıdır.
Satın alma fiyatı en az yaklaşık 75.000 Euro artı KDV’dir.
İngilizler, her Atom 4R’nin, bireysel özelliklere göre tek bir teknisyen tarafından elde yapıldığını ilan eder. Her model benzersiz olmalıdır. Örneğin, motor, şanzıman ve süspansiyon üretimi farklı seçenekler sunmalı, bu sayede her araç kendi özel kullanımına ve müşterinin isteklerine göre üretilmelidir. Atom da bunun için iyi ödeme yapabilir. Küçük spor otomobilin fiyatı yaklaşık 75.000 Euro artı KDV’den başlıyor. Aracın ne zaman satışa sunulacağı henüz bilinmiyor.