ABD elektrikli otomobil üreticisi
Üretim, personel, likidite: Tesla avcısı Lucid’in sorunları
Lucid’in bugüne kadarki tek arabası olan Air, bir galeride
© İLGİLİ BASIN | Julie Jacobson/Resim İttifakı
ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Lucid aslında Tesla’yı geçmek istiyor ve arabalarıyla övünüyor. Ancak gerçek hiç de parlak değil: şirket çeşitli sorunlarla uğraşıyor ve test ediliyor.
ABD’li elektrikli otomobil üreticisi, lüks sedan Air hakkında “Lucid, piyasadaki en uzun menzilli ve en hızlı şarj olan elektrikli otomobille yeni standartlar belirliyor” diyor. Ek olarak, Lucid az önce elektrikli otomobil öncüsü Tesla’ya baktı. Ancak perde arkasına bakarsanız şirket iyi rakamlar yazmıyor.
Şu ana kadar araç üretimi şirketin umduğu kadar iyi gitmiyor. Lucid CEO’su ve CTO’su Peter Rawlinson’ın sözlerine inanılacak olursa, Air’in yaklaşık 20.000 birimi geçen yıl Arizona’daki üretim tesisinde montaj hattından inecekti – Lucid’in bugüne kadarki tek arabası. Ardından Rawlinson, üretim hedefini 14.000 adede ve son olarak da 7.000 adede indirdi. Aslında, Lucid geçen yıl 7.180 araç üretti. Şirket bunlardan 4.369 adet teslim etti. Böylece değer, başlangıçta hedeflenen üretim rakamlarının oldukça altında kaldı.
Lucid’in tek başarısızlığı bu değil. Şirket için de acı: üç yönetim kurulu üyesi yönetim kurulundan ayrılıyor. “Manager Magazin” in bildirdiği gibi, sektör uzmanlığını getirmeleri gerekiyor. Ve üretim başkanı Peter Hochholdinger ve üst yönetimin diğer iki üyesi olan David Peel ve Ralph Jakobs sonbaharda şirketten ayrıldıktan sonra, yönetim seviyesindeki bir sonraki ayrılışlar çoktan duyuruldu: Frank Lindenberg, Nancy Gioia ve Anthony Posawatz genellikle Haziran başında Lucid’de yapılan bir sonraki Yıllık Genel Kurul’da toplanacak. ABD’li elektrikli otomobil üreticisi bu nedenle, otomotiv endüstrisinden gelen üç çalışanını kaybediyor.
Suudi Arabistan güç konumunu genişletiyor
Halefleri ise sektörde neredeyse hiç deneyime sahip değiller. Eski Ford ve Magna adamı Sherif Marakby, araba deneyimi olan üç yeni üyeden sadece biri. Sonuç olarak, elektrikli otomobil üreticisinin yüzde 60’ına sahip olan Suudi Arabistan devlet fonu, şirketteki gücünü artırmaya devam edecek. Suudi Arabistan Krallığı, dokuz denetim kurulu üyesinden beşini atar ve gelecekte denetleme kurulu başkanı olarak Turqi Alnovaiser’i aday gösterecektir.
Suudi Arabistan egemen servet fonu son yıllarda Lucid’e milyarlarca dolar sağladı. 2018 yılında 2007 yılında kurduğu start-up’ı milyar dolarlık yatırımla iflastan kurtardı. En son olarak, Kasım ayında, fon, bir sermaye artışıyla ABD şirketine toplanan toplam 1,5 milyar doların 900 milyonunu pompaladı.
Son olarak, Lucid’in başarısında Suudi Arabistan’ın da çıkarı var: Suudi Arabistan hükümeti ile 100.000’e kadar araç tedarik etmek için bir anlaşmaya varıldı. Ek olarak, çöl devleti şu anda gelecekte araba endüstrisine girmek isteyeceğiniz milyonlarca şehir inşa ediyor. Lucid burada da üretime başlayabilir.
Markanın ikinci arabası
Lucid Gravity: “Diğer tüm elektrikli araçlardan daha fazla menzile” sahip lüks elektrikli SUV
Berrak: Hedefler şu anda üretim rakamlarının oldukça üzerinde
Ancak ABD’li elektrikli otomobil üreticisi geçtiğimiz günlerde yeniden zarar açıkladı. Lucid’e göre likidite 2024’ün ilk çeyreğine kadar sürecek. Şirkete göre araç rezervasyonları da 2022 ortasındaki 37.000’den yıl başında 28.000’e düştü. Yılın ilk iki ayında Almanya’da sadece beş Lucid aracı tescil edildi. Bununla birlikte, Air aynı zamanda yaklaşık 170.000 $’a mal oluyor ve bu, karşılaştırılabilir Tesla Model S Plaid’den yaklaşık 30.000 $ daha fazla.
Bu yıl için üretim tahmini 10.000 ila 14.000 adettir. 2024 yılında üretilen 90.000 araç ve uzun vadede 350.000 adete ulaşma hedefine ulaşmak için Lucid’in önemli ölçüde artması gerekiyor. Gelecek yıl, ABD’li otomobil üreticisi ikinci bir modeli piyasaya sürmek istiyor. SUV şimdiye kadar “Project Gravity” olarak adlandırıldı.
Kaynaklar: Manager Magazine, Lucid
#Konular
Üretim, personel, likidite: Tesla avcısı Lucid’in sorunları
Lucid’in bugüne kadarki tek arabası olan Air, bir galeride
© İLGİLİ BASIN | Julie Jacobson/Resim İttifakı
ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Lucid aslında Tesla’yı geçmek istiyor ve arabalarıyla övünüyor. Ancak gerçek hiç de parlak değil: şirket çeşitli sorunlarla uğraşıyor ve test ediliyor.
ABD’li elektrikli otomobil üreticisi, lüks sedan Air hakkında “Lucid, piyasadaki en uzun menzilli ve en hızlı şarj olan elektrikli otomobille yeni standartlar belirliyor” diyor. Ek olarak, Lucid az önce elektrikli otomobil öncüsü Tesla’ya baktı. Ancak perde arkasına bakarsanız şirket iyi rakamlar yazmıyor.
Şu ana kadar araç üretimi şirketin umduğu kadar iyi gitmiyor. Lucid CEO’su ve CTO’su Peter Rawlinson’ın sözlerine inanılacak olursa, Air’in yaklaşık 20.000 birimi geçen yıl Arizona’daki üretim tesisinde montaj hattından inecekti – Lucid’in bugüne kadarki tek arabası. Ardından Rawlinson, üretim hedefini 14.000 adede ve son olarak da 7.000 adede indirdi. Aslında, Lucid geçen yıl 7.180 araç üretti. Şirket bunlardan 4.369 adet teslim etti. Böylece değer, başlangıçta hedeflenen üretim rakamlarının oldukça altında kaldı.
Lucid’in tek başarısızlığı bu değil. Şirket için de acı: üç yönetim kurulu üyesi yönetim kurulundan ayrılıyor. “Manager Magazin” in bildirdiği gibi, sektör uzmanlığını getirmeleri gerekiyor. Ve üretim başkanı Peter Hochholdinger ve üst yönetimin diğer iki üyesi olan David Peel ve Ralph Jakobs sonbaharda şirketten ayrıldıktan sonra, yönetim seviyesindeki bir sonraki ayrılışlar çoktan duyuruldu: Frank Lindenberg, Nancy Gioia ve Anthony Posawatz genellikle Haziran başında Lucid’de yapılan bir sonraki Yıllık Genel Kurul’da toplanacak. ABD’li elektrikli otomobil üreticisi bu nedenle, otomotiv endüstrisinden gelen üç çalışanını kaybediyor.
Suudi Arabistan güç konumunu genişletiyor
Halefleri ise sektörde neredeyse hiç deneyime sahip değiller. Eski Ford ve Magna adamı Sherif Marakby, araba deneyimi olan üç yeni üyeden sadece biri. Sonuç olarak, elektrikli otomobil üreticisinin yüzde 60’ına sahip olan Suudi Arabistan devlet fonu, şirketteki gücünü artırmaya devam edecek. Suudi Arabistan Krallığı, dokuz denetim kurulu üyesinden beşini atar ve gelecekte denetleme kurulu başkanı olarak Turqi Alnovaiser’i aday gösterecektir.
Suudi Arabistan egemen servet fonu son yıllarda Lucid’e milyarlarca dolar sağladı. 2018 yılında 2007 yılında kurduğu start-up’ı milyar dolarlık yatırımla iflastan kurtardı. En son olarak, Kasım ayında, fon, bir sermaye artışıyla ABD şirketine toplanan toplam 1,5 milyar doların 900 milyonunu pompaladı.
Son olarak, Lucid’in başarısında Suudi Arabistan’ın da çıkarı var: Suudi Arabistan hükümeti ile 100.000’e kadar araç tedarik etmek için bir anlaşmaya varıldı. Ek olarak, çöl devleti şu anda gelecekte araba endüstrisine girmek isteyeceğiniz milyonlarca şehir inşa ediyor. Lucid burada da üretime başlayabilir.
Markanın ikinci arabası
Lucid Gravity: “Diğer tüm elektrikli araçlardan daha fazla menzile” sahip lüks elektrikli SUV
Berrak: Hedefler şu anda üretim rakamlarının oldukça üzerinde
Ancak ABD’li elektrikli otomobil üreticisi geçtiğimiz günlerde yeniden zarar açıkladı. Lucid’e göre likidite 2024’ün ilk çeyreğine kadar sürecek. Şirkete göre araç rezervasyonları da 2022 ortasındaki 37.000’den yıl başında 28.000’e düştü. Yılın ilk iki ayında Almanya’da sadece beş Lucid aracı tescil edildi. Bununla birlikte, Air aynı zamanda yaklaşık 170.000 $’a mal oluyor ve bu, karşılaştırılabilir Tesla Model S Plaid’den yaklaşık 30.000 $ daha fazla.
Bu yıl için üretim tahmini 10.000 ila 14.000 adettir. 2024 yılında üretilen 90.000 araç ve uzun vadede 350.000 adete ulaşma hedefine ulaşmak için Lucid’in önemli ölçüde artması gerekiyor. Gelecek yıl, ABD’li otomobil üreticisi ikinci bir modeli piyasaya sürmek istiyor. SUV şimdiye kadar “Project Gravity” olarak adlandırıldı.
Kaynaklar: Manager Magazine, Lucid
#Konular