Elektrikli araba
1548 beygir gücünde süper spor otomobil planlanıyor: Akıllı telefon devi Xiaomi, Porsche'un potansiyel katili olduğunu gösteriyor
1548 beygir – Xiaomi üç motorun gücünü yola çıkarırsa beklenen performans muazzam olur
© Xiaomi / Halkla İlişkiler
Xiaomi Su7 şu anda yalnızca Çin'de mevcut ve akıllı telefon üreticisinin ilk arabası. Şirket şimdi şaşırtıcı bir şekilde başka, son derece güçlü bir model duyurdu.
Başlangıçta alay konusu olan teknoloji grubu Xiaomi, elektrikli otomobil hedeflerini duyurduktan sonra kendisini caydırmadı ve şık Su7'yi rekor sürede yola çıkardı. Araba halihazırda Çin'de yollarda – ve ilgilenen müşterilerin araçları teslim almadan önce katlanmak zorunda kaldıkları bekleme süresi göz önüne alındığında, büyük talep görüyor. Bazı olumlu testlere ek olarak, Su7'nin kalite ve dayanıklılık sorunları olduğu tekrar tekrar söyleniyor. Bu muhtemelen çok kısa bir sürede bir araba inşa etmenin ödediğiniz bedelidir.
Şirket patronu Lei Jun'un yakın zamanda X aracılığıyla duyurduğu gibi, Xiaomi görünüşe göre bundan caydırılmamış. Ve böylece Su7'nin sokak versiyonunu yakında Rimac veya Porsche gibi yerleşik üreticileri gölgede bırakabilecek bir hiper spor otomobil takip edecek. Su7 Ultra adlı araç hala test aşamasında.
1548 HP'li Xiaomi Su7 Ultra
Elektrikli otomobil, 1548 beygir gücünde bir sistem çıkışı üreten toplam üç motorla donatılmıştır. Biraz kafa karıştırıcı: Xiaomi, araçlar tamamen elektrikli olmasına rağmen, motorlarına içten yanmalı motorların adına dayanan V8 ve V6 adını veriyor.
Süper spor araba
1000 beygir ve üzeri: Bu arabalar dünyanın en güçlü ve en hızlıları arasında
Xiaomi, kağıt üzerinde 1,97 saniyede 100 km/s hıza çıkabildiğini ve saatte 350 kilometrenin üzerinde bir azami hıza sahip olduğunu söylüyor. Ağırlığı azaltmak için tüm gövde parçaları karbon fiberden yapılacak. Üretici ağırlığı 1.900 kilo olarak belirtiyor. Bu aslında bir elektrikli otomobil için nispeten hafif, ancak süper spor otomobiller dünyasında kesinlikle ortalamanın biraz üzerinde. Xiaomi, bir LaFerrari ve bir Porsche 918 Spyder ile doğrudan rekabet ediyor. Ancak, boş ağırlıkları her biri yaklaşık 1,6 ton. Elektrikli rekabete bakmak daha akıllıca olurdu, çünkü hem bir Rimac Nevera hem de bir Tesla Model S Plaid önemli ölçüde daha ağır.
Xiaomi henüz bir fiyat duyurmamış olsa da, karbon parçalar genellikle yüklü bir fatura anlamına gelir. Normal Su7'nin temel versiyonu 30.000 avronun biraz altında.
Ekim ayında rekor peşinde
Çin kaynaklarına göre (Car News China aracılığıyla), Xiaomi şarj performansının şaşırtıcı bir şekilde on iki dakika olduğunu belirtiyor. Yüzde 10 ila 80 arasındaki şarj penceresi için değil, 0'lık tam şarj için. Bu, bugünün en yüksek değerlerine kıyasla mutlak bir rekor olurdu. Tabii ki, buna karşılık gelen performansı sunan şarj istasyonları bile bulabilirseniz.
Spor araba
Porsche Taycan Turbo GT: “Tüm zamanların en güçlü üretim Porsche'si” fotoğraflarla
Xiaomi, bunun sadece boş söz olarak kalmamasını sağlamak için Su7 Ultra ile bir sonraki adımları da duyurdu. Şirket, ekim ayında Nürburgring'de rekor kıran bir sürüş planlıyor. Orada en hızlı elektrikli otomobil unvanını kazanmak istiyorlar. Dört kapılı elektrikli sedanlar için mevcut rekor, 7:07.55 dakikalık tur süresiyle görsel olarak oldukça benzer Porsche Taycan Turbo GT tarafından tutuluyor. İki kapılı Rimac Nevera daha da hızlıydı.
Su7 Ultra'nın rekor avı için prototip olarak mı kalacağı yoksa şirketin seri üretime geçip geçmeyeceği henüz belirsizliğini koruyor.
#Konular
1548 beygir gücünde süper spor otomobil planlanıyor: Akıllı telefon devi Xiaomi, Porsche'un potansiyel katili olduğunu gösteriyor
1548 beygir – Xiaomi üç motorun gücünü yola çıkarırsa beklenen performans muazzam olur
© Xiaomi / Halkla İlişkiler
Xiaomi Su7 şu anda yalnızca Çin'de mevcut ve akıllı telefon üreticisinin ilk arabası. Şirket şimdi şaşırtıcı bir şekilde başka, son derece güçlü bir model duyurdu.
Başlangıçta alay konusu olan teknoloji grubu Xiaomi, elektrikli otomobil hedeflerini duyurduktan sonra kendisini caydırmadı ve şık Su7'yi rekor sürede yola çıkardı. Araba halihazırda Çin'de yollarda – ve ilgilenen müşterilerin araçları teslim almadan önce katlanmak zorunda kaldıkları bekleme süresi göz önüne alındığında, büyük talep görüyor. Bazı olumlu testlere ek olarak, Su7'nin kalite ve dayanıklılık sorunları olduğu tekrar tekrar söyleniyor. Bu muhtemelen çok kısa bir sürede bir araba inşa etmenin ödediğiniz bedelidir.
Şirket patronu Lei Jun'un yakın zamanda X aracılığıyla duyurduğu gibi, Xiaomi görünüşe göre bundan caydırılmamış. Ve böylece Su7'nin sokak versiyonunu yakında Rimac veya Porsche gibi yerleşik üreticileri gölgede bırakabilecek bir hiper spor otomobil takip edecek. Su7 Ultra adlı araç hala test aşamasında.
1548 HP'li Xiaomi Su7 Ultra
Elektrikli otomobil, 1548 beygir gücünde bir sistem çıkışı üreten toplam üç motorla donatılmıştır. Biraz kafa karıştırıcı: Xiaomi, araçlar tamamen elektrikli olmasına rağmen, motorlarına içten yanmalı motorların adına dayanan V8 ve V6 adını veriyor.
Süper spor araba
1000 beygir ve üzeri: Bu arabalar dünyanın en güçlü ve en hızlıları arasında
Xiaomi, kağıt üzerinde 1,97 saniyede 100 km/s hıza çıkabildiğini ve saatte 350 kilometrenin üzerinde bir azami hıza sahip olduğunu söylüyor. Ağırlığı azaltmak için tüm gövde parçaları karbon fiberden yapılacak. Üretici ağırlığı 1.900 kilo olarak belirtiyor. Bu aslında bir elektrikli otomobil için nispeten hafif, ancak süper spor otomobiller dünyasında kesinlikle ortalamanın biraz üzerinde. Xiaomi, bir LaFerrari ve bir Porsche 918 Spyder ile doğrudan rekabet ediyor. Ancak, boş ağırlıkları her biri yaklaşık 1,6 ton. Elektrikli rekabete bakmak daha akıllıca olurdu, çünkü hem bir Rimac Nevera hem de bir Tesla Model S Plaid önemli ölçüde daha ağır.
Xiaomi henüz bir fiyat duyurmamış olsa da, karbon parçalar genellikle yüklü bir fatura anlamına gelir. Normal Su7'nin temel versiyonu 30.000 avronun biraz altında.
Ekim ayında rekor peşinde
Çin kaynaklarına göre (Car News China aracılığıyla), Xiaomi şarj performansının şaşırtıcı bir şekilde on iki dakika olduğunu belirtiyor. Yüzde 10 ila 80 arasındaki şarj penceresi için değil, 0'lık tam şarj için. Bu, bugünün en yüksek değerlerine kıyasla mutlak bir rekor olurdu. Tabii ki, buna karşılık gelen performansı sunan şarj istasyonları bile bulabilirseniz.
Spor araba
Porsche Taycan Turbo GT: “Tüm zamanların en güçlü üretim Porsche'si” fotoğraflarla
Xiaomi, bunun sadece boş söz olarak kalmamasını sağlamak için Su7 Ultra ile bir sonraki adımları da duyurdu. Şirket, ekim ayında Nürburgring'de rekor kıran bir sürüş planlıyor. Orada en hızlı elektrikli otomobil unvanını kazanmak istiyorlar. Dört kapılı elektrikli sedanlar için mevcut rekor, 7:07.55 dakikalık tur süresiyle görsel olarak oldukça benzer Porsche Taycan Turbo GT tarafından tutuluyor. İki kapılı Rimac Nevera daha da hızlıydı.
Su7 Ultra'nın rekor avı için prototip olarak mı kalacağı yoksa şirketin seri üretime geçip geçmeyeceği henüz belirsizliğini koruyor.
#Konular