Kanunlar
Her şey parayla ilgili: 2024’te sürücüler için bu durum değişecek
Daha az finansman ve bazı durumlarda daha yüksek maliyetler: 2024, sürücüler için bazı değişiklikler getiriyor
© deepblue4you / Getty Images
Önümüzdeki yıl sürücüler için bazı değişiklikler olacak: Bazı sürücü ehliyetlerinin yeniden değiştirilmesi gerekecek, yurt dışında daha yüksek cezalar uygulanacak ve elektrikli otomobiller için daha az fon sağlanacak. Genel Bakış.
2024 yılında sürücüler yine birçok değişiklikle karşı karşıya kalacak. Bunlardan bazıları, özellikle yurtdışındaki cezalarla ilgili olanlar çok pahalı. Ancak finansman da kesiliyor ve eski ehliyetlerin yeniden değiştirilmesi gerekiyor.
Yeni yılın başında elektrikli otomobil alıcılarına yönelik mali destekler değişiyor Almanya. Devlet finansmanı ve otomotiv sektörünün bu finansmandaki payı azaltılacak. Aynı zamanda uygun elektrikli araçlar için üst fiyat limiti de düşürülecek. 2024’ten itibaren yalnızca net maliyeti en fazla 45.000 Euro olan elektrikli otomobiller destek alacak. Ancak: Bu durumda finansman artık 6.750 Euro değil, yalnızca 4.500 Euro olacak; 3.000 Euro’su devlet, 1.500 Euro’su ise otomobil üreticisinin katkısında olacak.
Ayrıca 1965-1970 yılları arasında doğan ve ehliyeti 19 Ocak 2013 tarihinden önce verilen herkesin 19 Ocak 2013 tarihine kadar eski ehliyetini değiştirmesi gerekiyor. Gri veya pembe kağıtlı ehliyetlerini henüz mevcut plastik kartla değiştirmemiş olan etkilenenlerin en kısa zamanda randevu almaları gerekmektedir; gönüllü değişim Vatandaşlık Bürosunda her zaman mümkündür. Denetim sırasında yalnızca süresi dolmuş belgeyi gösterirseniz, para cezası ödemek zorunda kalacaksınız.
Ehliyet maliyetinin daha da yüksek olmasından endişe ediliyor
Ehliyetlerden bahsetmişken, daha yüksek test ücretleri planlandığı için yeni sürücüler muhtemelen gelecekte daha fazla ödemek zorunda kalacak. Auto Motor und Sport’a göre yüzde 11’lik bir artış planlanıyor. Bu, teori testi ücretinin 25 avro civarına çıkabileceği anlamına geliyor. B sınıfı ehliyetteki uygulamalı sınav için öğrenci sürücülerin daha önce 117 avro yerine yaklaşık 130 avro ödemesi gerekecek. Ücret tarifesindeki değişikliğe 15 Aralık 2023 tarihinde karar verilecek ve hemen yürürlüğe girecek. Bununla birlikte, sürüş derslerinin maliyeti muhtemelen daha acı verici olacak çünkü ADAC’a göre, yeni bir araba ehliyetinin maliyeti, eğitimin yeri ve süresine bağlı olarak artık 4.500 Euro’ya kadar çıkıyor ve devasa maliyetlerin devam edeceğine dair hiçbir işaret yok. aşağı.
Ferrari, Audi, Fiat
Bunların eski model arabalar mı olması gerekiyor? Bu arabalar 2024’ten itibaren H plakalarını alacak
Sürücü ehliyetlerini etkileyen diğer birçok değişiklik, dördüncü AB sürücü belgesi direktifinin bir parçası olarak ortaya çıkabilir. Bu, B sınıfı sahipleri için değişen ağırlık limitleri ve 70 yaş üstü kişiler için araç kullanmaya uygunluk testleri gibi çok sayıda yenilik sağlıyor. Ancak reformun 2024 yılında geliştirilmesi planlandığından, son tarih ve kesin kapsam şu anda öngörülemiyor.
Küçük ama gerekirse pahalı bir değişiklik kış lastikleriyle ilgilidir. Ekim 2024’ten itibaren kış koşullarında yalnızca “Alp sembolü” (dağ ve kar tanesi) taşıyan kış ve dört mevsim lastiklere izin verilecek. Lastikler 2018 yılından bu yana üretimi durdurulan “M+S” işaretli ürünlere bu tarihten itibaren izin verilmemektedir. Her iki sembolü de taşıyan lastikler hala kullanılabilir.
Benzin istasyonlarında da muhtemelen daha pahalı olacaktır. Çünkü1 Ocak 2024’te CO2 vergisinin bir sonraki aşaması yürürlüğe girecek ve federal hükümetin kararına göre bu vergi ton başına 40 avro olacak. Uzmanlar, bunun benzin istasyonlarında benzin ve dizelin litre başına yaklaşık üç sent daha pahalı hale gelebileceğini tahmin ediyor. CO2 vergisinin 2025 yılı için ton başına 50 avroya çıkarılması planlanıyor.
İtalya’da cezalar artıyor, İsviçre Almanya’da daha kolay tahsil edebiliyor
Gelecek yıldan itibaren yurt dışında daha yüksek cezalar gelebilir: “Araba resmi“İtalya’da belirli trafik suçlarına ilişkin cezalar keskin bir şekilde artacak. Özellikle dikkati araç kullanmaktan uzaklaştıran herhangi bir şey, yani cep telefonu kullanımı ve alkollü araç kullanmak gibi suçlar, gelecekte daha ağır şekilde cezalandırılacak. İtalyan Parlamentosu’nun hâlâ onaylaması gerekiyor. Bu plan, yeni düzenlemelerin uygulamaya konulmasından önce Ocak 2024’te yürürlüğe girebilir.
açık arttırma
Dünyanın en pahalı Ferrari’si olması beklenen “The One”, 51,7 milyonluk açık artırmada başarısızlıkla sonuçlandı
15 Kasım 2023
Bir başka değişiklik de İsviçre’yi etkiliyor. Almanya-İsviçre polis anlaşmasının 2024 yılı başında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Bu, İsviçre için bunu mümkün kılıyor Para cezaları İsviçre’de hız yaparken yakalanan Alman sürücüler daha kolay tahsilat yapabiliyor – ya da tam tersi. Bunun bir koşulu, ceza ve prosedür masraflarının toplam tutarının Almanya’da 70 avro, İsviçre’de 80 İsviçre frangı sınırını aşmasıdır. Bu sınır Almanya’da size geniş bir alan sağlarken, İsviçre’de durum farklıdır: kentsel alanlarda hız sınırını yalnızca 6-10 km/saat aşmanın standart oranı halihazırda 120 İsviçre Frangıdır (127 Euro’ya eşdeğerdir). Daha önce Alman sürücüler de ihlal bildirimleri alıyordu ancak bu ülkede resmi yaptırımlardan korkmaları gerekmiyordu. Ödenmemiş cezalar ancak sınırı tekrar geçtiğinizde gerçek bir sorun haline gelebilir.
#Konular
Her şey parayla ilgili: 2024’te sürücüler için bu durum değişecek
Daha az finansman ve bazı durumlarda daha yüksek maliyetler: 2024, sürücüler için bazı değişiklikler getiriyor
© deepblue4you / Getty Images
Önümüzdeki yıl sürücüler için bazı değişiklikler olacak: Bazı sürücü ehliyetlerinin yeniden değiştirilmesi gerekecek, yurt dışında daha yüksek cezalar uygulanacak ve elektrikli otomobiller için daha az fon sağlanacak. Genel Bakış.
2024 yılında sürücüler yine birçok değişiklikle karşı karşıya kalacak. Bunlardan bazıları, özellikle yurtdışındaki cezalarla ilgili olanlar çok pahalı. Ancak finansman da kesiliyor ve eski ehliyetlerin yeniden değiştirilmesi gerekiyor.
Yeni yılın başında elektrikli otomobil alıcılarına yönelik mali destekler değişiyor Almanya. Devlet finansmanı ve otomotiv sektörünün bu finansmandaki payı azaltılacak. Aynı zamanda uygun elektrikli araçlar için üst fiyat limiti de düşürülecek. 2024’ten itibaren yalnızca net maliyeti en fazla 45.000 Euro olan elektrikli otomobiller destek alacak. Ancak: Bu durumda finansman artık 6.750 Euro değil, yalnızca 4.500 Euro olacak; 3.000 Euro’su devlet, 1.500 Euro’su ise otomobil üreticisinin katkısında olacak.
Ayrıca 1965-1970 yılları arasında doğan ve ehliyeti 19 Ocak 2013 tarihinden önce verilen herkesin 19 Ocak 2013 tarihine kadar eski ehliyetini değiştirmesi gerekiyor. Gri veya pembe kağıtlı ehliyetlerini henüz mevcut plastik kartla değiştirmemiş olan etkilenenlerin en kısa zamanda randevu almaları gerekmektedir; gönüllü değişim Vatandaşlık Bürosunda her zaman mümkündür. Denetim sırasında yalnızca süresi dolmuş belgeyi gösterirseniz, para cezası ödemek zorunda kalacaksınız.
Ehliyet maliyetinin daha da yüksek olmasından endişe ediliyor
Ehliyetlerden bahsetmişken, daha yüksek test ücretleri planlandığı için yeni sürücüler muhtemelen gelecekte daha fazla ödemek zorunda kalacak. Auto Motor und Sport’a göre yüzde 11’lik bir artış planlanıyor. Bu, teori testi ücretinin 25 avro civarına çıkabileceği anlamına geliyor. B sınıfı ehliyetteki uygulamalı sınav için öğrenci sürücülerin daha önce 117 avro yerine yaklaşık 130 avro ödemesi gerekecek. Ücret tarifesindeki değişikliğe 15 Aralık 2023 tarihinde karar verilecek ve hemen yürürlüğe girecek. Bununla birlikte, sürüş derslerinin maliyeti muhtemelen daha acı verici olacak çünkü ADAC’a göre, yeni bir araba ehliyetinin maliyeti, eğitimin yeri ve süresine bağlı olarak artık 4.500 Euro’ya kadar çıkıyor ve devasa maliyetlerin devam edeceğine dair hiçbir işaret yok. aşağı.
Ferrari, Audi, Fiat
Bunların eski model arabalar mı olması gerekiyor? Bu arabalar 2024’ten itibaren H plakalarını alacak
Sürücü ehliyetlerini etkileyen diğer birçok değişiklik, dördüncü AB sürücü belgesi direktifinin bir parçası olarak ortaya çıkabilir. Bu, B sınıfı sahipleri için değişen ağırlık limitleri ve 70 yaş üstü kişiler için araç kullanmaya uygunluk testleri gibi çok sayıda yenilik sağlıyor. Ancak reformun 2024 yılında geliştirilmesi planlandığından, son tarih ve kesin kapsam şu anda öngörülemiyor.
Küçük ama gerekirse pahalı bir değişiklik kış lastikleriyle ilgilidir. Ekim 2024’ten itibaren kış koşullarında yalnızca “Alp sembolü” (dağ ve kar tanesi) taşıyan kış ve dört mevsim lastiklere izin verilecek. Lastikler 2018 yılından bu yana üretimi durdurulan “M+S” işaretli ürünlere bu tarihten itibaren izin verilmemektedir. Her iki sembolü de taşıyan lastikler hala kullanılabilir.
Benzin istasyonlarında da muhtemelen daha pahalı olacaktır. Çünkü1 Ocak 2024’te CO2 vergisinin bir sonraki aşaması yürürlüğe girecek ve federal hükümetin kararına göre bu vergi ton başına 40 avro olacak. Uzmanlar, bunun benzin istasyonlarında benzin ve dizelin litre başına yaklaşık üç sent daha pahalı hale gelebileceğini tahmin ediyor. CO2 vergisinin 2025 yılı için ton başına 50 avroya çıkarılması planlanıyor.
İtalya’da cezalar artıyor, İsviçre Almanya’da daha kolay tahsil edebiliyor
Gelecek yıldan itibaren yurt dışında daha yüksek cezalar gelebilir: “Araba resmi“İtalya’da belirli trafik suçlarına ilişkin cezalar keskin bir şekilde artacak. Özellikle dikkati araç kullanmaktan uzaklaştıran herhangi bir şey, yani cep telefonu kullanımı ve alkollü araç kullanmak gibi suçlar, gelecekte daha ağır şekilde cezalandırılacak. İtalyan Parlamentosu’nun hâlâ onaylaması gerekiyor. Bu plan, yeni düzenlemelerin uygulamaya konulmasından önce Ocak 2024’te yürürlüğe girebilir.
açık arttırma
Dünyanın en pahalı Ferrari’si olması beklenen “The One”, 51,7 milyonluk açık artırmada başarısızlıkla sonuçlandı
15 Kasım 2023
Bir başka değişiklik de İsviçre’yi etkiliyor. Almanya-İsviçre polis anlaşmasının 2024 yılı başında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Bu, İsviçre için bunu mümkün kılıyor Para cezaları İsviçre’de hız yaparken yakalanan Alman sürücüler daha kolay tahsilat yapabiliyor – ya da tam tersi. Bunun bir koşulu, ceza ve prosedür masraflarının toplam tutarının Almanya’da 70 avro, İsviçre’de 80 İsviçre frangı sınırını aşmasıdır. Bu sınır Almanya’da size geniş bir alan sağlarken, İsviçre’de durum farklıdır: kentsel alanlarda hız sınırını yalnızca 6-10 km/saat aşmanın standart oranı halihazırda 120 İsviçre Frangıdır (127 Euro’ya eşdeğerdir). Daha önce Alman sürücüler de ihlal bildirimleri alıyordu ancak bu ülkede resmi yaptırımlardan korkmaları gerekmiyordu. Ödenmemiş cezalar ancak sınırı tekrar geçtiğinizde gerçek bir sorun haline gelebilir.
#Konular