Yeni: Nio ET5 Turu
Avrupa Ekspresi
Nio ET5 Turu 2023
© press-inform – basın ofisi
Kendi başına, istasyon vagonları çıktı ve herkes sadece SUV’larda hareket etmek istiyor gibi görünüyor. Ancak Nio, özellikle Avrupalı müşterileri çekmek amacıyla, yakın zamanda tanıtılan ET5’i bir gezici versiyon olarak sonbaharda çıkaracak.
4.79 metrelik uzunluğu ile yeni Nio ET5 Touring’i sevindiriyor. En iyi ihtimalle, Audi veya BMW’den böylesine şık bir station wagon versiyonu beklenirdi, ancak Çinli otomobil üreticisi Avrupa’da büyümek istiyor ve hala station wagon versiyonlarını tercih eden bazı ülkeler var. Ve şimdiye kadar, MG5 de dahil olmak üzere yalnızca iki sınıf elektrikli istasyon vagonu vardı. Aksi takdirde, teklif zayıf çünkü şu anda bir BMW i4’ü satın almak Mercedes EQE gibi bir istasyon vagonu satın almak kadar zor. Takılan sırt çantasıyla birlikte tasarım şık ve bunun dışında tourer, ET5’in sedan versiyonundan bilinenleri sunuyor. Müşteri, pil takımını satın almayı veya aylık pil kiralamayı seçmeyi seçebilir. 47.500 Euro’luk taban fiyat sedan ile aynı. Satın alınan pilin maliyeti, 75 kWh’lik küçük pilli model için fazladan 12.500 Euro’dur. Daha büyük olan 100 kWh pilin maliyeti ise 21.000 Euro’dur. Pazar lansmanı 2023’ün dördüncü çeyreğinde.
Bununla birlikte, pil takımını satın alan hiç kimse, otomatik pil değişimi yoluyla normal şarj durma süresini beş dakikaya indirmek için değiştirme istasyonlarına gidemez. 140 kilovatlık maksimum şarj kapasitesi, yeni bir orta sınıf elektrikli otomobil için arzulanan çok şey bırakıyor. BMW, i4’ünü 195 kW ile sunuyor ve Tesla, Model 3 / Model Y ikili paketinin 250 kW’a kadar yakıt ikmali yapmasına izin veriyor. Pil takımını satın almayanlar, ek pil kiralama için ayda 169 ile 289 Euro arasında ödeme yapıyor. Birçoğu için, araba abonelik modeli zaten bir Nio’ya girmenin en kolay yolu olmalı. Çinli otomobil üreticisinin uzun vadede en büyük talebi beklediği yer burası. Maliyetler aylık 1.119 ila 1.249 Euro’dur.
Ancak, konu sürücü olduğunda müşterinin başka seçeneği yoktur ve bu, neredeyse tüm müşterileri tatmin edebilmelidir. Ön ve arka akslardaki iki elektrik motoru 360 kW / 480 hp ve 700 Nm’lik etkileyici bir tork sağlıyor. Durağan bir kalkıştan 100 km/s hıza 4,0 saniyede çıkar ve 200 km/s’de frenler bu motor performansı için otomatik olarak çok erken frenlenir. Station vagon hayranları için önemli: 450 litrelik yükleme hacmi, arka koltuk katlanarak 1.300 litreye kadar genişletilebilir. Devasa değil, ancak çoğu kullanıcı için oldukça yeterli. Bu da yetmezmiş gibi, 1.400 kilogramlık bir çekme kapasitesi de var ve bu oldukça yönetilebilir. Kargo alanında raflar, saklama ağları, kancalar ve alışveriş veya eğlence amaçlı eşyaların taşınması için aracın dışında kullanılmak üzere portatif bir kargo alanı ışığı bulunur. Ayrıca Nio ET5 Touring, ısıtmalı ön cam silecek alanı, tavan rayları ve istenirse iç mekana bolca ışık getiren 1,32 metre uzunluğundaki panoramik sunroof gibi pratik ayrıntılarla parlıyor. Üst orta sınıfın elektrikli modeli 19 veya 20 inç jantlar üzerinde yuvarlanıyor.
basın bülteni
#Konular
Avrupa Ekspresi
Nio ET5 Turu 2023
© press-inform – basın ofisi
Kendi başına, istasyon vagonları çıktı ve herkes sadece SUV’larda hareket etmek istiyor gibi görünüyor. Ancak Nio, özellikle Avrupalı müşterileri çekmek amacıyla, yakın zamanda tanıtılan ET5’i bir gezici versiyon olarak sonbaharda çıkaracak.
4.79 metrelik uzunluğu ile yeni Nio ET5 Touring’i sevindiriyor. En iyi ihtimalle, Audi veya BMW’den böylesine şık bir station wagon versiyonu beklenirdi, ancak Çinli otomobil üreticisi Avrupa’da büyümek istiyor ve hala station wagon versiyonlarını tercih eden bazı ülkeler var. Ve şimdiye kadar, MG5 de dahil olmak üzere yalnızca iki sınıf elektrikli istasyon vagonu vardı. Aksi takdirde, teklif zayıf çünkü şu anda bir BMW i4’ü satın almak Mercedes EQE gibi bir istasyon vagonu satın almak kadar zor. Takılan sırt çantasıyla birlikte tasarım şık ve bunun dışında tourer, ET5’in sedan versiyonundan bilinenleri sunuyor. Müşteri, pil takımını satın almayı veya aylık pil kiralamayı seçmeyi seçebilir. 47.500 Euro’luk taban fiyat sedan ile aynı. Satın alınan pilin maliyeti, 75 kWh’lik küçük pilli model için fazladan 12.500 Euro’dur. Daha büyük olan 100 kWh pilin maliyeti ise 21.000 Euro’dur. Pazar lansmanı 2023’ün dördüncü çeyreğinde.
Bununla birlikte, pil takımını satın alan hiç kimse, otomatik pil değişimi yoluyla normal şarj durma süresini beş dakikaya indirmek için değiştirme istasyonlarına gidemez. 140 kilovatlık maksimum şarj kapasitesi, yeni bir orta sınıf elektrikli otomobil için arzulanan çok şey bırakıyor. BMW, i4’ünü 195 kW ile sunuyor ve Tesla, Model 3 / Model Y ikili paketinin 250 kW’a kadar yakıt ikmali yapmasına izin veriyor. Pil takımını satın almayanlar, ek pil kiralama için ayda 169 ile 289 Euro arasında ödeme yapıyor. Birçoğu için, araba abonelik modeli zaten bir Nio’ya girmenin en kolay yolu olmalı. Çinli otomobil üreticisinin uzun vadede en büyük talebi beklediği yer burası. Maliyetler aylık 1.119 ila 1.249 Euro’dur.
Ancak, konu sürücü olduğunda müşterinin başka seçeneği yoktur ve bu, neredeyse tüm müşterileri tatmin edebilmelidir. Ön ve arka akslardaki iki elektrik motoru 360 kW / 480 hp ve 700 Nm’lik etkileyici bir tork sağlıyor. Durağan bir kalkıştan 100 km/s hıza 4,0 saniyede çıkar ve 200 km/s’de frenler bu motor performansı için otomatik olarak çok erken frenlenir. Station vagon hayranları için önemli: 450 litrelik yükleme hacmi, arka koltuk katlanarak 1.300 litreye kadar genişletilebilir. Devasa değil, ancak çoğu kullanıcı için oldukça yeterli. Bu da yetmezmiş gibi, 1.400 kilogramlık bir çekme kapasitesi de var ve bu oldukça yönetilebilir. Kargo alanında raflar, saklama ağları, kancalar ve alışveriş veya eğlence amaçlı eşyaların taşınması için aracın dışında kullanılmak üzere portatif bir kargo alanı ışığı bulunur. Ayrıca Nio ET5 Touring, ısıtmalı ön cam silecek alanı, tavan rayları ve istenirse iç mekana bolca ışık getiren 1,32 metre uzunluğundaki panoramik sunroof gibi pratik ayrıntılarla parlıyor. Üst orta sınıfın elektrikli modeli 19 veya 20 inç jantlar üzerinde yuvarlanıyor.
basın bülteni
#Konular