Yeni: Renault Rafale
Büyük sayı
Renault Rafale 2024
© press-inform – basın ofisi
Renault, en son Espace neslini minibüsten SUV’a dönüştürdü, Fransızlar üst orta sınıftaki bir sonraki modeli piyasaya sürerken. Espace’in aksine, coupé benzeri Rafale, plug-in hibrit tahrikli 300 hp dört tekerlekten çekişli bir versiyon olarak da mevcuttur.
Karizmatik Espace minibüsü iki nesil içinde bir SUV’a dönüştüğünde sadece Renault alkışlanmadı. Buna ek olarak, üst orta sınıfla çok az ilgisi olan, kaputun altında dar bir üç silindirli hibrit olan biri. Şimdi Espace temiz bir kardeş kazanıyor ve bu sadece görsel olarak etkileyici değil, aynı zamanda Espace’ın küçük hibrit sistemine ek olarak 220 kW / 300 hp ile çok daha güçlü dört tekerlekten çekişli bir versiyon sunuyor. “Yeni Renault Rafale, üst araç sınıflarına geçişimizi simgeleyen ve her müşteri segmentinde evimizde olduğumuzu gösteren, Renaulution stratejik planının merkezinde yer alıyor. Büyüleyici SUV coupe tasarımı, sürükleyici deneyimler için yapılmıştır. Hibrit tahrikleri ve standartları belirleyen şasisiyle Rafale, benzeri görülmemiş bir sürüş keyfi sunuyor,” diye açıklıyor Renault Markası CEO’su Fabrice Cambolive.
Adını 1934’te Rafale olarak yeniden adlandırılan C460 tek koltuklu yarış uçağından alan üst orta sınıf SUV coupé, Renault markasını merdivenin daha yukarılarına ve dolayısıyla daha karlı bir şekilde konumlandırmak istiyor. 4,71 metre uzunluğundaki Renault Rafale, Renault-Nissan-Mitsubishi grup ittifakının modüler CMF-CD platformunda yer alıyor. Standart tahrik, elektrik motorlu ve çok modlu otomatik şanzımanlı 1.2 litrelik üç silindirli (96 kW / 130 hp) güç sağlayan, yakın zamanda tanıtılan Renault Espace’den geliyor. Sonuç olarak, sürücünün 146 kW / 200 bg’ye sahip olması, ancak bu gücün yola yalnızca ön aks aracılığıyla getirilmesidir. Elektrikli sürücü 51 kW / 70 PS / 205 Nm tork sağlar ve 2,0 kWh ve 400 volt kapasiteli küçük bir lityum iyon pil ile çalışır. 18 kW / 25 HP / 50 Nm gücündeki ikinci bir elektrik motoru marş jeneratörü görevi görerek viteslerin değişmesini sağlıyor. Bu, 100 kilometrede 4,7 litre premium yakıt standart tüketimine ulaşmak içindir.
Daha dinamik bir şekilde konumlandırılan Rafale ile Renault bir adım daha ileri gidiyor ve gelecek yıl boyunca 220 kW / 300 hp ile daha güçlü bir hibrit varyant sunacak, bu sadece dört tekerlekten çekiş sayesinde segment için daha uygun. sürmek. Yakından akraba olan Renault Espace gibi, Rafale Coupé de dört tekerlekten direksiyon sunuyor. Burada sadece arka aksta ek bir elektrik motoru yok, aynı zamanda bir plug-in hibrit olarak prizden şarj etme seçeneği ve önemli bir elektrik menzili de var.
İçeride SUV, her biri yaklaşık on iki inç diyagonal iki dijital ekrana sahip modern bir kokpit, baş üstü ekranı, iyi şekillendirilmiş koltuklar ve bir düğmeye dokunarak tamamen veya kısmen gölgelenebilen geniş bir panoramik tavan sunuyor. stor perde olmadan bile. Ancak yüksek araç segmentine rağmen artık Rafale’de deri iç mekan bulunmuyor. Klas olmasını istiyorsanız, donanıma bağlı olarak BMW M GmbH modellerine benzer şekilde aydınlatmalı Alpine marka logosuyla yükseltilmiş Alcantara koltuklardan memnun olmalısınız. 2,74 metre uzunluğundaki dingil mesafesi sayesinde Rafale, beş kişiye kadar geniş bir alan ve 647 litre gibi etkileyici bir hacmi yutan bir yükleme bölümü sunuyor. Toplam 32 sürücü destek sistemi ve direksiyon başında sürücüyü ipuçlarıyla destekleyen yapay zekaya sahip araç içi elektronik aksam, araçta konfor sağlıyor. Kardeş modelleri Austral ve Espace gibi Renault Rafale de Palencia’daki İspanyol fabrikasında üretiliyor. Pazar lansmanı önümüzdeki baharda.
basın bülteni
#Konular
Büyük sayı
Renault Rafale 2024
© press-inform – basın ofisi
Renault, en son Espace neslini minibüsten SUV’a dönüştürdü, Fransızlar üst orta sınıftaki bir sonraki modeli piyasaya sürerken. Espace’in aksine, coupé benzeri Rafale, plug-in hibrit tahrikli 300 hp dört tekerlekten çekişli bir versiyon olarak da mevcuttur.
Karizmatik Espace minibüsü iki nesil içinde bir SUV’a dönüştüğünde sadece Renault alkışlanmadı. Buna ek olarak, üst orta sınıfla çok az ilgisi olan, kaputun altında dar bir üç silindirli hibrit olan biri. Şimdi Espace temiz bir kardeş kazanıyor ve bu sadece görsel olarak etkileyici değil, aynı zamanda Espace’ın küçük hibrit sistemine ek olarak 220 kW / 300 hp ile çok daha güçlü dört tekerlekten çekişli bir versiyon sunuyor. “Yeni Renault Rafale, üst araç sınıflarına geçişimizi simgeleyen ve her müşteri segmentinde evimizde olduğumuzu gösteren, Renaulution stratejik planının merkezinde yer alıyor. Büyüleyici SUV coupe tasarımı, sürükleyici deneyimler için yapılmıştır. Hibrit tahrikleri ve standartları belirleyen şasisiyle Rafale, benzeri görülmemiş bir sürüş keyfi sunuyor,” diye açıklıyor Renault Markası CEO’su Fabrice Cambolive.
Adını 1934’te Rafale olarak yeniden adlandırılan C460 tek koltuklu yarış uçağından alan üst orta sınıf SUV coupé, Renault markasını merdivenin daha yukarılarına ve dolayısıyla daha karlı bir şekilde konumlandırmak istiyor. 4,71 metre uzunluğundaki Renault Rafale, Renault-Nissan-Mitsubishi grup ittifakının modüler CMF-CD platformunda yer alıyor. Standart tahrik, elektrik motorlu ve çok modlu otomatik şanzımanlı 1.2 litrelik üç silindirli (96 kW / 130 hp) güç sağlayan, yakın zamanda tanıtılan Renault Espace’den geliyor. Sonuç olarak, sürücünün 146 kW / 200 bg’ye sahip olması, ancak bu gücün yola yalnızca ön aks aracılığıyla getirilmesidir. Elektrikli sürücü 51 kW / 70 PS / 205 Nm tork sağlar ve 2,0 kWh ve 400 volt kapasiteli küçük bir lityum iyon pil ile çalışır. 18 kW / 25 HP / 50 Nm gücündeki ikinci bir elektrik motoru marş jeneratörü görevi görerek viteslerin değişmesini sağlıyor. Bu, 100 kilometrede 4,7 litre premium yakıt standart tüketimine ulaşmak içindir.
Daha dinamik bir şekilde konumlandırılan Rafale ile Renault bir adım daha ileri gidiyor ve gelecek yıl boyunca 220 kW / 300 hp ile daha güçlü bir hibrit varyant sunacak, bu sadece dört tekerlekten çekiş sayesinde segment için daha uygun. sürmek. Yakından akraba olan Renault Espace gibi, Rafale Coupé de dört tekerlekten direksiyon sunuyor. Burada sadece arka aksta ek bir elektrik motoru yok, aynı zamanda bir plug-in hibrit olarak prizden şarj etme seçeneği ve önemli bir elektrik menzili de var.
İçeride SUV, her biri yaklaşık on iki inç diyagonal iki dijital ekrana sahip modern bir kokpit, baş üstü ekranı, iyi şekillendirilmiş koltuklar ve bir düğmeye dokunarak tamamen veya kısmen gölgelenebilen geniş bir panoramik tavan sunuyor. stor perde olmadan bile. Ancak yüksek araç segmentine rağmen artık Rafale’de deri iç mekan bulunmuyor. Klas olmasını istiyorsanız, donanıma bağlı olarak BMW M GmbH modellerine benzer şekilde aydınlatmalı Alpine marka logosuyla yükseltilmiş Alcantara koltuklardan memnun olmalısınız. 2,74 metre uzunluğundaki dingil mesafesi sayesinde Rafale, beş kişiye kadar geniş bir alan ve 647 litre gibi etkileyici bir hacmi yutan bir yükleme bölümü sunuyor. Toplam 32 sürücü destek sistemi ve direksiyon başında sürücüyü ipuçlarıyla destekleyen yapay zekaya sahip araç içi elektronik aksam, araçta konfor sağlıyor. Kardeş modelleri Austral ve Espace gibi Renault Rafale de Palencia’daki İspanyol fabrikasında üretiliyor. Pazar lansmanı önümüzdeki baharda.
basın bülteni
#Konular