Yeni tanıtım: Chevrolet Silverado EV
Dearborn'a doğru
Chevrolet Silverado EV
© press-inform – basın ofisi
Neredeyse altı metre uzunluğundaki yük yöneticisi çok geç kalmıştı ve sonuçta sayısız kez yeri değiştirilen Tesla Cybertruck'ı artık durduramadı. Amerikalı pikap hayranlarının büyük bir kısmı uzun süredir elektrikli Chevrolet Silverado'yu bekliyordu. Ford F-150 Lightning'in kurşununu parçalaması bekleniyor.
Önümüzde neredeyse iki yıl var; çok başarılı bir şekilde piyasaya sürülen ve bu nedenle dünyanın en çok satan otomobilinin elektrikli versiyonu olan Ford F-150 Lightning. F-150, yalnızca ABD'de onlarca yıldır çok popüler olan pick-up'lar açısından tartışmasız bir numara olmakla kalmıyor; aynı zamanda açık bir şekilde iki numara da var: Chevrolet Silverado. Ve nihayet önümüzdeki aylarda uzun zamandır beklenen elektrikli versiyon ABD'deki müşterilerin beğenisine sunulacak. Tesla Cybertruck'un tasarımı nedeniyle en çok satanlar arasında yer almak için gerekenlere neredeyse hiç sahip olmamasının ardından, ABD'de şu anda durgun olan elektrik pazarını yeniden hızlı yola sokmak amaçlanıyor.
Görsel olarak, yalnızca mürettebat arabası olarak sunulan 5,92 metre uzunluğundaki Chevrolet Silverado EV, başarılı Silverado ailesinin bir üyesi olarak açıkça tanınabiliyor. Ancak ön ve arkadaki detaylar, kaputun altında ne altı ne de sekiz silindirli motorun çalıştığını açıkça gösteriyor; bunun yerine, Lightning modeline göre, ekipmanların taşınabileceği ve 300 litrenin üzerinde bir kargo alanı mevcut. ücretlendirildi. Ford F-150'nin fişli versiyonuna benzeyen E-Silverado, ticari araçtan lüks kamyona kadar geniş bir model yelpazesiyle de satışa sunulacak. En üst versiyon, 554 kW / 754 hp gücündeki dört tekerlekten çekişli bir araçtır ve 1.068 Nm'lik etkileyici torku sayesinde, yükleme alanında yalnızca 590 kilograma kadar olan nesneleri değil, aynı zamanda 590 kilograma kadar olan römorkları da taşıyabilmektedir. 4,5 ton çekebilmektedir. Sürücünün aklına koyarsa, ağırlığı 2,5 tondan fazla olan elektrikli pikap, sıfırdan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor ve 170 km/saatlik sınırlı azami hıza ulaşıyor.
Ticari amaçlı temel model WT3, iş atı olarak adlandırılan, 375 kW / 510 hp güç ve yine de çok yüksek olan 835 Nm'lik maksimum tork üretiyor. Bu yılın sonlarında dokuz tona kadar ağırlığa sahip römorkları çekebilecek özellikle rustik bir versiyon gelecek. General Motors'un filo işletme müdürü Ed Peper, “GM Filosu, müşterilere mükemmel ürün ve hizmetler, olağanüstü müşteri deneyimi ve benzersiz iş ihtiyaçlarını karşılamak için yenilikçi çözümler sunma konusunda uzun bir geçmişe sahiptir” dedi. “Müşterilerimize elektrikli filoya geçişi kolaylaştıracak ve kendi sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olacak, gerçekten kullanışlı bir ticari araç sunarak Silverado EV'yi piyasaya sürmekten heyecan duyuyoruz.”
Gövde altında bulunan batarya paketi, Silverado EV 4WT için versiyona bağlı olarak 500 ile 720 kilometre arasında menzil sunuyor. Önemli zaman gecikmesi şarj hızı açısından önemli bir avantaja sahip çünkü ana rakip Ford F-150 Lightning, maksimum 200 kilowatt'a kadar şarj edebilirken, Chevy'nin kendi ürettiği 800 volt elektrik sistemi ile şarj olabiliyor. Detroit-Hamtramck tesisinde 350 kW'a kadar şarj hızına olanak sağlıyor; bu da şarj duraklarını önemli ölçüde azaltıyor. On dakika içinde pikap, hiperşarjda 160 kilometre daha yakıt ikmali yapıyor. Teknik olarak 3,70 metrelik etkileyici dingil mesafesine sahip Chevrolet Silverado EV, elektrikli Hummer'ın yeni versiyonuyla yakından ilişkili. Her ikisi de Ultium platformunu temel alıyor ve bu platform yalnızca dört tekerlekten çekişe olanak sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda şık RST First Edition gibi versiyonlarda aynı zamanda dört tekerlekten direksiyon (dönüş çapı: 12,90 metre) ve yerden yüksekliği artıran değişken havalı süspansiyonu da içeriyor neredeyse 23 santimetreden beş santimetreye kadar değişebiliyor. Chevrolet başkan yardımcısı Steve Hill, “Chevrolet, Silverado'yu bugünkü güç merkezi haline getirmek için sürekli olarak devrim yarattı” diye açıklıyor: “Ultium platformu, hem filo hem de yeni nesil bir kamyonetin performansında kritik bir faktördür. İster şu anda Silverado kullanıyor olun ister ilk kez bir kamyonet almayı düşünüyor olun, kişisel müşteriler.
İç mekanda elektrikli Silverado, yanmalı motorlu versiyonlardan önemli ölçüde farklı değil, ancak kesinlikle fark edilir derecede farklı. Yalnızca beş kişi için yeterli alan ve katlanabilir bir arka koltuk değil, aynı zamanda 11 inçlik bir gösterge ünitesi değil, aynı zamanda 14 inçlik renkli bir baş üstü ekran ve orta kısımda 17 inçlik merkezi bir bilgi-eğlence ekranı da mevcut. Gösterge Paneli . General Motors Group'un diğer modelleri gibi Silverado da Kuzey Amerika otoyollarında 320.000 kilometreden fazla yol kat ederken sürücünün ellerini direksiyondan çekmesine olanak tanıyan Super Cruise sürücü destek sistemini de sunuyor. Chevrolet Silverado EV RST First Edition'ın ABD pazarındaki fiyatı 105.000 dolardır; diğer fiyat aralığı ise 50.000 ila 80.000 dolar arasındadır. Şu anda Avrupa pazarına sunulması planlanmıyor ancak uzun vadede bu ihtimalin de göz ardı edilmesi pek mümkün değil.
basın bülteni
#Konular
Dearborn'a doğru
Chevrolet Silverado EV
© press-inform – basın ofisi
Neredeyse altı metre uzunluğundaki yük yöneticisi çok geç kalmıştı ve sonuçta sayısız kez yeri değiştirilen Tesla Cybertruck'ı artık durduramadı. Amerikalı pikap hayranlarının büyük bir kısmı uzun süredir elektrikli Chevrolet Silverado'yu bekliyordu. Ford F-150 Lightning'in kurşununu parçalaması bekleniyor.
Önümüzde neredeyse iki yıl var; çok başarılı bir şekilde piyasaya sürülen ve bu nedenle dünyanın en çok satan otomobilinin elektrikli versiyonu olan Ford F-150 Lightning. F-150, yalnızca ABD'de onlarca yıldır çok popüler olan pick-up'lar açısından tartışmasız bir numara olmakla kalmıyor; aynı zamanda açık bir şekilde iki numara da var: Chevrolet Silverado. Ve nihayet önümüzdeki aylarda uzun zamandır beklenen elektrikli versiyon ABD'deki müşterilerin beğenisine sunulacak. Tesla Cybertruck'un tasarımı nedeniyle en çok satanlar arasında yer almak için gerekenlere neredeyse hiç sahip olmamasının ardından, ABD'de şu anda durgun olan elektrik pazarını yeniden hızlı yola sokmak amaçlanıyor.
Görsel olarak, yalnızca mürettebat arabası olarak sunulan 5,92 metre uzunluğundaki Chevrolet Silverado EV, başarılı Silverado ailesinin bir üyesi olarak açıkça tanınabiliyor. Ancak ön ve arkadaki detaylar, kaputun altında ne altı ne de sekiz silindirli motorun çalıştığını açıkça gösteriyor; bunun yerine, Lightning modeline göre, ekipmanların taşınabileceği ve 300 litrenin üzerinde bir kargo alanı mevcut. ücretlendirildi. Ford F-150'nin fişli versiyonuna benzeyen E-Silverado, ticari araçtan lüks kamyona kadar geniş bir model yelpazesiyle de satışa sunulacak. En üst versiyon, 554 kW / 754 hp gücündeki dört tekerlekten çekişli bir araçtır ve 1.068 Nm'lik etkileyici torku sayesinde, yükleme alanında yalnızca 590 kilograma kadar olan nesneleri değil, aynı zamanda 590 kilograma kadar olan römorkları da taşıyabilmektedir. 4,5 ton çekebilmektedir. Sürücünün aklına koyarsa, ağırlığı 2,5 tondan fazla olan elektrikli pikap, sıfırdan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor ve 170 km/saatlik sınırlı azami hıza ulaşıyor.
Ticari amaçlı temel model WT3, iş atı olarak adlandırılan, 375 kW / 510 hp güç ve yine de çok yüksek olan 835 Nm'lik maksimum tork üretiyor. Bu yılın sonlarında dokuz tona kadar ağırlığa sahip römorkları çekebilecek özellikle rustik bir versiyon gelecek. General Motors'un filo işletme müdürü Ed Peper, “GM Filosu, müşterilere mükemmel ürün ve hizmetler, olağanüstü müşteri deneyimi ve benzersiz iş ihtiyaçlarını karşılamak için yenilikçi çözümler sunma konusunda uzun bir geçmişe sahiptir” dedi. “Müşterilerimize elektrikli filoya geçişi kolaylaştıracak ve kendi sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olacak, gerçekten kullanışlı bir ticari araç sunarak Silverado EV'yi piyasaya sürmekten heyecan duyuyoruz.”
Gövde altında bulunan batarya paketi, Silverado EV 4WT için versiyona bağlı olarak 500 ile 720 kilometre arasında menzil sunuyor. Önemli zaman gecikmesi şarj hızı açısından önemli bir avantaja sahip çünkü ana rakip Ford F-150 Lightning, maksimum 200 kilowatt'a kadar şarj edebilirken, Chevy'nin kendi ürettiği 800 volt elektrik sistemi ile şarj olabiliyor. Detroit-Hamtramck tesisinde 350 kW'a kadar şarj hızına olanak sağlıyor; bu da şarj duraklarını önemli ölçüde azaltıyor. On dakika içinde pikap, hiperşarjda 160 kilometre daha yakıt ikmali yapıyor. Teknik olarak 3,70 metrelik etkileyici dingil mesafesine sahip Chevrolet Silverado EV, elektrikli Hummer'ın yeni versiyonuyla yakından ilişkili. Her ikisi de Ultium platformunu temel alıyor ve bu platform yalnızca dört tekerlekten çekişe olanak sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda şık RST First Edition gibi versiyonlarda aynı zamanda dört tekerlekten direksiyon (dönüş çapı: 12,90 metre) ve yerden yüksekliği artıran değişken havalı süspansiyonu da içeriyor neredeyse 23 santimetreden beş santimetreye kadar değişebiliyor. Chevrolet başkan yardımcısı Steve Hill, “Chevrolet, Silverado'yu bugünkü güç merkezi haline getirmek için sürekli olarak devrim yarattı” diye açıklıyor: “Ultium platformu, hem filo hem de yeni nesil bir kamyonetin performansında kritik bir faktördür. İster şu anda Silverado kullanıyor olun ister ilk kez bir kamyonet almayı düşünüyor olun, kişisel müşteriler.
İç mekanda elektrikli Silverado, yanmalı motorlu versiyonlardan önemli ölçüde farklı değil, ancak kesinlikle fark edilir derecede farklı. Yalnızca beş kişi için yeterli alan ve katlanabilir bir arka koltuk değil, aynı zamanda 11 inçlik bir gösterge ünitesi değil, aynı zamanda 14 inçlik renkli bir baş üstü ekran ve orta kısımda 17 inçlik merkezi bir bilgi-eğlence ekranı da mevcut. Gösterge Paneli . General Motors Group'un diğer modelleri gibi Silverado da Kuzey Amerika otoyollarında 320.000 kilometreden fazla yol kat ederken sürücünün ellerini direksiyondan çekmesine olanak tanıyan Super Cruise sürücü destek sistemini de sunuyor. Chevrolet Silverado EV RST First Edition'ın ABD pazarındaki fiyatı 105.000 dolardır; diğer fiyat aralığı ise 50.000 ila 80.000 dolar arasındadır. Şu anda Avrupa pazarına sunulması planlanmıyor ancak uzun vadede bu ihtimalin de göz ardı edilmesi pek mümkün değil.
basın bülteni
#Konular