Zeekr 001
“Yakıt ikmali gibi şarj etme” yaklaşıyor: Çin elektrikli arabaları yaklaşık 10 dakikada neredeyse tamamen şarj oluyor
Doğru şarj istasyonunda, Çin'in elektrikli otomobili Zeekr 001 en iyi sonuçları elde ediyor; “yakıt ikmali gibi şarj etme” şeklindeki dindar dilek giderek yaklaşıyor.
© Zeekr / Halkla İlişkiler
Volvo ve Smart gibi Geely Group'a ait olan Çin elektrikli otomobil markası Zeekr etkileyici bir performans sergiliyor: yeni Zeekr 001 yalnızca on bir dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj oluyor ve Porsche ve Lotus gibi liderleri gölgede bırakıyor .
Yeni pil teknolojisinin gelişimi dev ilerlemeler kaydediyor. Yeni nesil piller, otomobil devi BYD'de halihazırda başlangıç bloklarında yer alıyor ve üretici Talent New Energy'nin yeni katı hal hücresinin, gelecekte normal elektrikli otomobillerde 2000 kilometreye kadar menzil sağlaması bekleniyor. Başka yerlerde odak noktası yükleme hızıdır. Porsche şu anda yeni Taycan'ın 320 kilowatt'a kadar şarj edebilmesinden gurur duyuyor ve Lotus, Eletre için 350 kilovat'a kadar en yüksek değerleri iddia ediyor.
En azından Almanya'da, buna karşılık gelen hızlı sütunların bulunmaması nedeniyle bu, orta vadede yalnızca büyük ölçekte kullanılabilir, ancak gelişmeler açıkça doğru yöne işaret ediyor: bir elektrikli arabanın bir gün şarj edilmesi, yakıt ikmalinin durdurulmasından daha uzun sürmemelidir. . Çin markası Zeekr halihazırda mevcut rekor kıran araçları gölgede bırakıyor ve mümkün olan en kısa şarj süresine yönelik iddialı hedefine giderek daha da yaklaşıyor.
İkinci el araçlar
Elektrikli otomobil krizi – bu yüzden kimse kullanılmış elektrikli otomobil satın almak istemiyor
8 Nisan 2024
İnanılmaz hızlı elektrikli otomobil aküsü – şarj istasyonu gerekli
Çin otomobil medyası “CarNewsChina”, lüks bir atış freni olan yeni Zeekr 001'in, doğru şarj istasyonunun kurulması koşuluyla 580 kilowatt'a kadar güce sahip olduğunu bildirdi. Araba 800 voltluk bir platforma dayanıyor ve aküyü yalnızca 11,5 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj edebiliyor. Karşılaştırma için: Porsche yaklaşık 18 dakika sürüyor ve bu da oldukça hızlı.
Geely Group'un bir parçası olan üretici, otomobilin yeteneklerini Çin'deki sosyal ağlardaki Haberlarda gösterdi. Bahsi geçen güce ulaşabilmek için aracın kendi firmamıza ait 800 kilovatlık şarj istasyonuna bağlanması gerekmektedir. Eğer arabanız Almanya'da olsaydı, şu anda bu kadar hızlı şarj noktalarını boşuna arardınız. Altyapının genişletilmesi Çin'de zaten başladı.
Fiyat düşüşü
BYD Martı – dünyanın en ucuz elektrikli arabası bir savaş ilanıdır
28 Mart 2024
Bu şarj gücünün sadece birkaç dakika içinde menzile kattığı kilometreye baktığınızda aracın ne kadar hızlı şarj olduğu daha da netleşiyor. Maksimum performansta nispeten uzun bir şarj aralığı, olası mesafeyi 5 dakikada 264 kilometre artırır. Yerleşik lityum demir fosfat pilin (LFP), optimum hücre sıcaklığını koruyan yeni bir sıcaklık kontrolü yoluyla olağanüstü performans elde etmesi amaçlanmaktadır.
Kayıt pili başlangıçta Almanya'da mevcut değildi
Araç şu anda Almanya'da mevcut değil. Şirket şu anda 001 için ön siparişleri kabul ediyor ve teslimatlara yakında başlamak istiyor ancak şu anda gösterilen resimler Çin'de en son tanıtılan araca değil, eski versiyona ait. Bu, örneğin tavandaki lidar sensörlerinde ve değiştirilmiş ön tamponda dışarıdan görülebilir. Almanya'da Zeekr 001'in fiyatı yaklaşık 60.000 Euro'dan başlıyor; Oldukça rekabetçi olan Çin iç pazarında Zeekr, arabayı son dakika alıcıları için bazı indirimler hariç 37.500 ABD doları eşdeğerine satıyor.
#Konular
“Yakıt ikmali gibi şarj etme” yaklaşıyor: Çin elektrikli arabaları yaklaşık 10 dakikada neredeyse tamamen şarj oluyor
Doğru şarj istasyonunda, Çin'in elektrikli otomobili Zeekr 001 en iyi sonuçları elde ediyor; “yakıt ikmali gibi şarj etme” şeklindeki dindar dilek giderek yaklaşıyor.
© Zeekr / Halkla İlişkiler
Volvo ve Smart gibi Geely Group'a ait olan Çin elektrikli otomobil markası Zeekr etkileyici bir performans sergiliyor: yeni Zeekr 001 yalnızca on bir dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj oluyor ve Porsche ve Lotus gibi liderleri gölgede bırakıyor .
Yeni pil teknolojisinin gelişimi dev ilerlemeler kaydediyor. Yeni nesil piller, otomobil devi BYD'de halihazırda başlangıç bloklarında yer alıyor ve üretici Talent New Energy'nin yeni katı hal hücresinin, gelecekte normal elektrikli otomobillerde 2000 kilometreye kadar menzil sağlaması bekleniyor. Başka yerlerde odak noktası yükleme hızıdır. Porsche şu anda yeni Taycan'ın 320 kilowatt'a kadar şarj edebilmesinden gurur duyuyor ve Lotus, Eletre için 350 kilovat'a kadar en yüksek değerleri iddia ediyor.
En azından Almanya'da, buna karşılık gelen hızlı sütunların bulunmaması nedeniyle bu, orta vadede yalnızca büyük ölçekte kullanılabilir, ancak gelişmeler açıkça doğru yöne işaret ediyor: bir elektrikli arabanın bir gün şarj edilmesi, yakıt ikmalinin durdurulmasından daha uzun sürmemelidir. . Çin markası Zeekr halihazırda mevcut rekor kıran araçları gölgede bırakıyor ve mümkün olan en kısa şarj süresine yönelik iddialı hedefine giderek daha da yaklaşıyor.
İkinci el araçlar
Elektrikli otomobil krizi – bu yüzden kimse kullanılmış elektrikli otomobil satın almak istemiyor
8 Nisan 2024
İnanılmaz hızlı elektrikli otomobil aküsü – şarj istasyonu gerekli
Çin otomobil medyası “CarNewsChina”, lüks bir atış freni olan yeni Zeekr 001'in, doğru şarj istasyonunun kurulması koşuluyla 580 kilowatt'a kadar güce sahip olduğunu bildirdi. Araba 800 voltluk bir platforma dayanıyor ve aküyü yalnızca 11,5 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj edebiliyor. Karşılaştırma için: Porsche yaklaşık 18 dakika sürüyor ve bu da oldukça hızlı.
Geely Group'un bir parçası olan üretici, otomobilin yeteneklerini Çin'deki sosyal ağlardaki Haberlarda gösterdi. Bahsi geçen güce ulaşabilmek için aracın kendi firmamıza ait 800 kilovatlık şarj istasyonuna bağlanması gerekmektedir. Eğer arabanız Almanya'da olsaydı, şu anda bu kadar hızlı şarj noktalarını boşuna arardınız. Altyapının genişletilmesi Çin'de zaten başladı.
Fiyat düşüşü
BYD Martı – dünyanın en ucuz elektrikli arabası bir savaş ilanıdır
28 Mart 2024
Bu şarj gücünün sadece birkaç dakika içinde menzile kattığı kilometreye baktığınızda aracın ne kadar hızlı şarj olduğu daha da netleşiyor. Maksimum performansta nispeten uzun bir şarj aralığı, olası mesafeyi 5 dakikada 264 kilometre artırır. Yerleşik lityum demir fosfat pilin (LFP), optimum hücre sıcaklığını koruyan yeni bir sıcaklık kontrolü yoluyla olağanüstü performans elde etmesi amaçlanmaktadır.
Kayıt pili başlangıçta Almanya'da mevcut değildi
Araç şu anda Almanya'da mevcut değil. Şirket şu anda 001 için ön siparişleri kabul ediyor ve teslimatlara yakında başlamak istiyor ancak şu anda gösterilen resimler Çin'de en son tanıtılan araca değil, eski versiyona ait. Bu, örneğin tavandaki lidar sensörlerinde ve değiştirilmiş ön tamponda dışarıdan görülebilir. Almanya'da Zeekr 001'in fiyatı yaklaşık 60.000 Euro'dan başlıyor; Oldukça rekabetçi olan Çin iç pazarında Zeekr, arabayı son dakika alıcıları için bazı indirimler hariç 37.500 ABD doları eşdeğerine satıyor.
#Konular