Kişisel koruma
Ateş toplarıyla sürüş eğitimi: BMW, tank limuzin sürücülerini böyle eğitiyor
Fırına giderken yolda bir patlama yaşanması pek olası değildir ancak bazı durumlar VIP'ler için oldukça tehdit edici olabilir. O zaman BMW 7 Serisi gibi bir tank sedanında oturmak yardımcı olur.
© Uwe Fischer
kaydeden Stefan Grundhoff
29 Mart 2024, 08:39
4 dakika
Günlük haberlere bir kez bakmak yeterli; dünya giderek daha belirsiz hale geliyor. Sadece zırhlı araçlara değil, aynı zamanda özel eğitimli korumalara olan talebin de artması şaşırtıcı değil. BMW talep üzerine her ikisini de paket olarak sunmaktadır.
BMW, önceki modeldeki acı verici ürün açığının ardından nihayet bir depo modeli olarak tekrar satışa sunulan yeni BMW 7 Serisi ile gurur duyuyor. Ancak hepsi bu kadar değil: En büyük iş sahiplerinin, politikacıların ve tehlike altındaki kişilerin mümkün olan en iyi korumayla randevudan randevuya gittiği ağır zırhlı BMW yedi serisi, yalnızca 530 bg'lik V8 turbo motor ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulmuyor. BMW i7 xDrive 60 Protection da ilk kez tamamen elektrikli bir versiyon olarak sunuluyor. Yeşil dış etki söz konusu olduğunda iyi bir rakam elde etmek isteyen politikacılar bundan özellikle memnun olabilir. Elektrikli veya hibrit modellerdeki ağır zırhlı sedanın ortaya çıkışından kısa bir süre önce bu artık geçmişte kaldı. Randevunuza sıfır yerel emisyonla ve iyi bir güvenlikle doğrudan varacaksınız. Korunan kişi için güvenlik, korumalar için rahatlama ve fotoğraflar da haklıdır.
BMW'den 4,5 ton saf güvenlik
Ancak bu kadar ağır zırhlı bir aracın da türüne uygun bir şekilde hareket ettirilmesi gerekiyor, çünkü VR9/10 koruma sınıfına sahip BMW i7 / 760i Protection veya BMW gibi bir modelle görünümü dışında pek bir özelliği yok. zırhsız lüks sedan ile ortaktır. Santimetre kalınlığındaki camlar, kurşun geçirmez lastikler ve her biri yaklaşık 200 kilogram ağırlığındaki kapılar, hassas tüfekler, bombalar ve el bombalarıyla ateş edildiğinde içeridekilerin tehlike oluşturmamasını sağlıyor. Yedi parçalı bu araç, ağır zırhıyla birlikte yaklaşık 4,5 ton ağırlığında ve en kötüsünün gerçekleşmesi halinde türe uygun bir şekilde hareket ettirilebilmesi gerekiyor. Direksiyon, frenleme ve yol tutuşu üretim modelinden tamamen farklıdır.
530 bg, 4,5 tonluk araca çok fazla kilometre kat etme olanağı sağlar; ancak yüksek ağırlık, çok sayıda özel bileşen gerektirir.
© Uwe Fischer
Bu nedenle BMW, bu tür güvenlik limuzinlerinin sürücülerine yılda birkaç kez çok aşamalı kişisel koruma eğitimi sunmaktadır. Katılımcıların kendileri söz konusu olduğunda, otomobil üreticisi yeni ürünlerine kıyasla bilgi sağlamaya çok daha az istekli. Sonuçta, çok sayıda uluslararası özel birimin bu eğitim kurslarını, korunan kişi ve araçların profesyonel kullanımını profesyonelleştirmek için kullandığı bilinmektedir. Diğer kurs katılımcıları çoğunlukla üst düzey politikacıların, iş adamlarının veya büyükelçilerin şoförleri, kısacası ilgili riske maruz kalan herkesin şoförleridir. RAF, ETA veya Kızıl Tugaylar'ın terörü Avrupa'nın büyük kısmından çekilmiş olsa bile dünyanın birçok yerinde işler çok farklı. Ve bu ülkede de pek çok kişilik için tehlike durumu her zamankinden daha fazla mevcut.
Sadece zırhlı araçlara değil aynı zamanda onların korumalarına da giderek artan talebin gelmesine şaşmamalı. Eğitim, kullanılmayan havalimanlarında veya bazen eski kışla sahalarında yapılıyor. Sorumlu eğitmenlerden biri olan Dieter Schöner, “Bu eğitim kurslarını yalnızca Almanya'da değil, aynı zamanda doğrudan müşterilerin yurtdışındaki ofislerinde de sunuyoruz” diye açıklıyor. Dieter Schöner onlarca yıldır polis için çeşitli görevlerde çalıştı; iyi bir koruma olmanın ne demek olduğunu biliyor ve neredeyse 25 yıldır onları profesyonel olarak eğitiyor.
Aşırı durumlarda eğitim – tekrar tekrar
Çok günlük program yoğun ve yorucudur ve hatalar anında ortadan kaldırılır, çünkü gerçek günlük yaşamda bu bir ölüm kalım meselesidir. Dar pilon sokağından 110 km/saat hızla veya profesyonel modda bile 130 km/saat hızla kaçın. Her şeyi zorlaştırmak için, sürücüleri strese sokmak amacıyla bireysel tatbikatlar sırasında ses bombaları atılıyor, ateş topları atılıyor veya araçlara haber vermeden boya tabancalarıyla ateş ediliyor. Gece yapılan egzersizlerin çoğu daha da zorludur. Işıksız bir şekilde ilerlemek, yüksek hızlarda kaçmak veya engelleri aşmak – her şey gündemde.
Aurus Senatosu
Putin bu lüks kızağı müttefiki Kim Jong-un'a verdi
Tehlikeli durumdan kurtulmanın tek açık yolu aracın genişliğinden önemli ölçüde daha darsa ne yapmalısınız? Tam gaz verin ve ilerleyin; katılımcıların önceden birkaç eski zırhlı araca geçiş yapmış olması iyi bir şey çünkü yeni BMW i7 Koruması olmasaydı bu çok yazık olurdu. Ancak birkaç yıl içinde kişisel koruma eğitimi muhtemelen bariyer veya zırhlı koçbaşı ile aynı kaderle karşı karşıya kalacak. Son fakat bir o kadar da önemlisi, kurs katılımcılarının çekingenliklerinin ortadan kalkmasını sağlamak önemlidir. En iyi ihtimalle, her eylemin saniyeden çok daha kısa bir sürede otomatikleştirilmesi gerekir. Bu nedenle tekrarlanır; tekrar tekrar ve tekrar.
Katılımcılar esnek kalabilmek ve uyum sağlayabilmek için egzersizler arasında sürekli olarak araç değiştiriyorlar. Zırhlı BMW ile Yumuşak kum, sürüş sırasında bükülme veya eğilme konumu gibi 800 kilogramın üzerindeki zırha da zarar veriyor. Eğitmenlerden biri olan Reinhard Endreß radyoya “Her zaman gazda kalın; mümkün olduğu kadar yavaş, gerektiği kadar hızlı olun” diyor.
Kalın jantlar ve kurşun geçirmez lastikler; eğer nasıl yapılacağını biliyorsanız, bir tank limuzini tanıyabilirsiniz.
© Uwe Fischer
Aynı zamanda uzun yıllar polis teşkilatında da görev yaptı ve kurs katılımcılarına yüksek hızdan nasıl kaçınabileceklerini bir kez daha gösteriyor. “Özel birimlerle çalışmak en kolayı” diyor Bavyeralı, “onlar konunun ne olduğunu çok iyi biliyorlar, dikkatle dinliyorlar ve sınırlarını biliyorlar. Burada eğitmenler olarak biz ahırımızın kokusundan faydalanıyoruz ve bu katılımcılar içeriği farklı algılıyorlar. “
ch
#Konular
Ateş toplarıyla sürüş eğitimi: BMW, tank limuzin sürücülerini böyle eğitiyor
Fırına giderken yolda bir patlama yaşanması pek olası değildir ancak bazı durumlar VIP'ler için oldukça tehdit edici olabilir. O zaman BMW 7 Serisi gibi bir tank sedanında oturmak yardımcı olur.
© Uwe Fischer
kaydeden Stefan Grundhoff
29 Mart 2024, 08:39
4 dakika
Günlük haberlere bir kez bakmak yeterli; dünya giderek daha belirsiz hale geliyor. Sadece zırhlı araçlara değil, aynı zamanda özel eğitimli korumalara olan talebin de artması şaşırtıcı değil. BMW talep üzerine her ikisini de paket olarak sunmaktadır.
BMW, önceki modeldeki acı verici ürün açığının ardından nihayet bir depo modeli olarak tekrar satışa sunulan yeni BMW 7 Serisi ile gurur duyuyor. Ancak hepsi bu kadar değil: En büyük iş sahiplerinin, politikacıların ve tehlike altındaki kişilerin mümkün olan en iyi korumayla randevudan randevuya gittiği ağır zırhlı BMW yedi serisi, yalnızca 530 bg'lik V8 turbo motor ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulmuyor. BMW i7 xDrive 60 Protection da ilk kez tamamen elektrikli bir versiyon olarak sunuluyor. Yeşil dış etki söz konusu olduğunda iyi bir rakam elde etmek isteyen politikacılar bundan özellikle memnun olabilir. Elektrikli veya hibrit modellerdeki ağır zırhlı sedanın ortaya çıkışından kısa bir süre önce bu artık geçmişte kaldı. Randevunuza sıfır yerel emisyonla ve iyi bir güvenlikle doğrudan varacaksınız. Korunan kişi için güvenlik, korumalar için rahatlama ve fotoğraflar da haklıdır.
BMW'den 4,5 ton saf güvenlik
Ancak bu kadar ağır zırhlı bir aracın da türüne uygun bir şekilde hareket ettirilmesi gerekiyor, çünkü VR9/10 koruma sınıfına sahip BMW i7 / 760i Protection veya BMW gibi bir modelle görünümü dışında pek bir özelliği yok. zırhsız lüks sedan ile ortaktır. Santimetre kalınlığındaki camlar, kurşun geçirmez lastikler ve her biri yaklaşık 200 kilogram ağırlığındaki kapılar, hassas tüfekler, bombalar ve el bombalarıyla ateş edildiğinde içeridekilerin tehlike oluşturmamasını sağlıyor. Yedi parçalı bu araç, ağır zırhıyla birlikte yaklaşık 4,5 ton ağırlığında ve en kötüsünün gerçekleşmesi halinde türe uygun bir şekilde hareket ettirilebilmesi gerekiyor. Direksiyon, frenleme ve yol tutuşu üretim modelinden tamamen farklıdır.
530 bg, 4,5 tonluk araca çok fazla kilometre kat etme olanağı sağlar; ancak yüksek ağırlık, çok sayıda özel bileşen gerektirir.
© Uwe Fischer
Bu nedenle BMW, bu tür güvenlik limuzinlerinin sürücülerine yılda birkaç kez çok aşamalı kişisel koruma eğitimi sunmaktadır. Katılımcıların kendileri söz konusu olduğunda, otomobil üreticisi yeni ürünlerine kıyasla bilgi sağlamaya çok daha az istekli. Sonuçta, çok sayıda uluslararası özel birimin bu eğitim kurslarını, korunan kişi ve araçların profesyonel kullanımını profesyonelleştirmek için kullandığı bilinmektedir. Diğer kurs katılımcıları çoğunlukla üst düzey politikacıların, iş adamlarının veya büyükelçilerin şoförleri, kısacası ilgili riske maruz kalan herkesin şoförleridir. RAF, ETA veya Kızıl Tugaylar'ın terörü Avrupa'nın büyük kısmından çekilmiş olsa bile dünyanın birçok yerinde işler çok farklı. Ve bu ülkede de pek çok kişilik için tehlike durumu her zamankinden daha fazla mevcut.
Sadece zırhlı araçlara değil aynı zamanda onların korumalarına da giderek artan talebin gelmesine şaşmamalı. Eğitim, kullanılmayan havalimanlarında veya bazen eski kışla sahalarında yapılıyor. Sorumlu eğitmenlerden biri olan Dieter Schöner, “Bu eğitim kurslarını yalnızca Almanya'da değil, aynı zamanda doğrudan müşterilerin yurtdışındaki ofislerinde de sunuyoruz” diye açıklıyor. Dieter Schöner onlarca yıldır polis için çeşitli görevlerde çalıştı; iyi bir koruma olmanın ne demek olduğunu biliyor ve neredeyse 25 yıldır onları profesyonel olarak eğitiyor.
Aşırı durumlarda eğitim – tekrar tekrar
Çok günlük program yoğun ve yorucudur ve hatalar anında ortadan kaldırılır, çünkü gerçek günlük yaşamda bu bir ölüm kalım meselesidir. Dar pilon sokağından 110 km/saat hızla veya profesyonel modda bile 130 km/saat hızla kaçın. Her şeyi zorlaştırmak için, sürücüleri strese sokmak amacıyla bireysel tatbikatlar sırasında ses bombaları atılıyor, ateş topları atılıyor veya araçlara haber vermeden boya tabancalarıyla ateş ediliyor. Gece yapılan egzersizlerin çoğu daha da zorludur. Işıksız bir şekilde ilerlemek, yüksek hızlarda kaçmak veya engelleri aşmak – her şey gündemde.
Aurus Senatosu
Putin bu lüks kızağı müttefiki Kim Jong-un'a verdi
Tehlikeli durumdan kurtulmanın tek açık yolu aracın genişliğinden önemli ölçüde daha darsa ne yapmalısınız? Tam gaz verin ve ilerleyin; katılımcıların önceden birkaç eski zırhlı araca geçiş yapmış olması iyi bir şey çünkü yeni BMW i7 Koruması olmasaydı bu çok yazık olurdu. Ancak birkaç yıl içinde kişisel koruma eğitimi muhtemelen bariyer veya zırhlı koçbaşı ile aynı kaderle karşı karşıya kalacak. Son fakat bir o kadar da önemlisi, kurs katılımcılarının çekingenliklerinin ortadan kalkmasını sağlamak önemlidir. En iyi ihtimalle, her eylemin saniyeden çok daha kısa bir sürede otomatikleştirilmesi gerekir. Bu nedenle tekrarlanır; tekrar tekrar ve tekrar.
Katılımcılar esnek kalabilmek ve uyum sağlayabilmek için egzersizler arasında sürekli olarak araç değiştiriyorlar. Zırhlı BMW ile Yumuşak kum, sürüş sırasında bükülme veya eğilme konumu gibi 800 kilogramın üzerindeki zırha da zarar veriyor. Eğitmenlerden biri olan Reinhard Endreß radyoya “Her zaman gazda kalın; mümkün olduğu kadar yavaş, gerektiği kadar hızlı olun” diyor.
Kalın jantlar ve kurşun geçirmez lastikler; eğer nasıl yapılacağını biliyorsanız, bir tank limuzini tanıyabilirsiniz.
© Uwe Fischer
Aynı zamanda uzun yıllar polis teşkilatında da görev yaptı ve kurs katılımcılarına yüksek hızdan nasıl kaçınabileceklerini bir kez daha gösteriyor. “Özel birimlerle çalışmak en kolayı” diyor Bavyeralı, “onlar konunun ne olduğunu çok iyi biliyorlar, dikkatle dinliyorlar ve sınırlarını biliyorlar. Burada eğitmenler olarak biz ahırımızın kokusundan faydalanıyoruz ve bu katılımcılar içeriği farklı algılıyorlar. “
ch
#Konular