Kuzey Kore'nin nüfusu dünyayla bağlantısı kesilse ve konforlardan ve Batı lükslerinden mahrum kalsa bile bu, hükümdar Kim Jong-Un için geçerli değil. Maybach, Rolls-Royce ve hatta Lincoln olsun: diktatörün filosu bundan daha lüks olamazdı. Bu artık Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in hediyesi sayesinde daha da arttı. Kim Jong-un artık Aurus Senatosunun gururlu sahibidir. Bu, Kuzey Kore devlet haber ajansı KCNA tarafından bildirildi. Rapora göre araç, Rusya ile Kuzey Kore arasındaki iyi ilişkilerin bir göstergesi olarak Kim'e “kişisel kullanım” için verildi.
Aurus Senat, üç versiyonu bulunan Rus yapımı bir otomobildir: Araba normal sedan, uzun versiyon ve 6,6 metre uzunluğunda devlet arabası olarak mevcuttur. Bir seçenek olarak ve hatta devlet limuzininde standart olarak araç zırhlıdır.
Aurus Senat, 2018'den beri Rusya'nın Jelabuga kentinde inşa ediliyor. Araç başlangıçta Ford ile işbirliği içinde yaratıldı, ancak Ford'un savaş nedeniyle Ekim 2022'de piyasadan çekilmesi nedeniyle Rus üretici Sollers artık fabrikayı tek başına işletiyor.
Putin'in kendi Mercedes'i
Hükümdar Putin için Aurus bir otomobil üreticisinden çok daha fazlası; araçlar aynı zamanda bir güç gösterisi olarak da görülebilir. Çünkü 2018'de ilk devlet limuzinlerinden biri montaj hattından çıktığında Putin, Mercedes'ini hizmet dışı bırakıp yerine Rus markasıyla değiştirmek konusunda ısrar etmişti. Muhtemelen aynı zamanda ABD Başkanı'nın limuzini olan Amerikan “Canavarına” alenen karşı çıkmak için de.
Ancak Putin'in muhtemelen Batı standartlarından vazgeçmesi gerekmedi. Motorun Porsche ve Bosch işbirliğiyle üretildiği ve dış tasarımın büyük ölçüde Rolls-Royce Phantom'a dayandığı söyleniyor.
Başka yerlerde de Aurus'un savaştan önce şaşırtıcı derecede uluslararası bir araç olduğu ortaya çıktı. “Spiegel” raporuna göre, Cenevre Otomobil Fuarı ziyaretçileri 2019'da Bosch, Pierburg veya Eberspächer marka parçalar keşfettiklerini iddia ediyor. Aurus'un o zamanki patronu eski Daimler yöneticisi Gerhard Hilgert'ti. Bugün aracın nasıl donatıldığı ve yaptırımlar nedeniyle Rusya'nın hangi parçaları değiştirmek zorunda kaldığı bilinmiyor.
İç mekana gelince, geçmiş on yılların lüks standartları kullanılıyor. Aurus Senat, ahşap ve gerçek deriyle kaplı; en azından artık Batı'da neredeyse hiç reklamı yapılmayan iki şey. Her ne kadar motor, teorik olarak çevre dostu ilerlemeyi mümkün kılmayı amaçlayan hibrit bir model olsa da, üreticinin beyan ettiği toplam tüketim 100 kilometrede 19,2 litredir; gerçekte ise otomobilin daha da fazlasını yutması muhtemeldir.
Temel modelin maliyeti yaklaşık yarım milyon avro
Şu anda Aurus için yalnızca üç servis merkezi bulunmaktadır. İkisi Moskova'da ve bir başka irtibat noktası Saint Petersburg'da. Uluslararası alanda Putin muhtemelen markayı ilk olarak Emirates'te başlatmak istiyor. Geçtiğimiz yıl Rusya Başbakan Yardımcısı Denis Manturov, Ortadoğu ve Kuzey Afrika ülkelerinin yakın gelecekte Aurus otomobillerinin ana ihracat noktası olarak görüleceğini söylemişti.
Her halükarda Putin'in Kim Jong-un'a hediyesi ucuz değildi. Moskova'dan bir satıcı şu anda standart model için 46.920.000 ruble istiyor; bu da 470.000 avroya eşdeğer. Zırhlı devlet limuzininin çok daha pahalı olması muhtemel, ancak şubeye göre şu anda mevcut değil.
Aurus Senat, üç versiyonu bulunan Rus yapımı bir otomobildir: Araba normal sedan, uzun versiyon ve 6,6 metre uzunluğunda devlet arabası olarak mevcuttur. Bir seçenek olarak ve hatta devlet limuzininde standart olarak araç zırhlıdır.
Aurus Senat, 2018'den beri Rusya'nın Jelabuga kentinde inşa ediliyor. Araç başlangıçta Ford ile işbirliği içinde yaratıldı, ancak Ford'un savaş nedeniyle Ekim 2022'de piyasadan çekilmesi nedeniyle Rus üretici Sollers artık fabrikayı tek başına işletiyor.
Putin'in kendi Mercedes'i
Hükümdar Putin için Aurus bir otomobil üreticisinden çok daha fazlası; araçlar aynı zamanda bir güç gösterisi olarak da görülebilir. Çünkü 2018'de ilk devlet limuzinlerinden biri montaj hattından çıktığında Putin, Mercedes'ini hizmet dışı bırakıp yerine Rus markasıyla değiştirmek konusunda ısrar etmişti. Muhtemelen aynı zamanda ABD Başkanı'nın limuzini olan Amerikan “Canavarına” alenen karşı çıkmak için de.
Ancak Putin'in muhtemelen Batı standartlarından vazgeçmesi gerekmedi. Motorun Porsche ve Bosch işbirliğiyle üretildiği ve dış tasarımın büyük ölçüde Rolls-Royce Phantom'a dayandığı söyleniyor.
Başka yerlerde de Aurus'un savaştan önce şaşırtıcı derecede uluslararası bir araç olduğu ortaya çıktı. “Spiegel” raporuna göre, Cenevre Otomobil Fuarı ziyaretçileri 2019'da Bosch, Pierburg veya Eberspächer marka parçalar keşfettiklerini iddia ediyor. Aurus'un o zamanki patronu eski Daimler yöneticisi Gerhard Hilgert'ti. Bugün aracın nasıl donatıldığı ve yaptırımlar nedeniyle Rusya'nın hangi parçaları değiştirmek zorunda kaldığı bilinmiyor.
İç mekana gelince, geçmiş on yılların lüks standartları kullanılıyor. Aurus Senat, ahşap ve gerçek deriyle kaplı; en azından artık Batı'da neredeyse hiç reklamı yapılmayan iki şey. Her ne kadar motor, teorik olarak çevre dostu ilerlemeyi mümkün kılmayı amaçlayan hibrit bir model olsa da, üreticinin beyan ettiği toplam tüketim 100 kilometrede 19,2 litredir; gerçekte ise otomobilin daha da fazlasını yutması muhtemeldir.
Temel modelin maliyeti yaklaşık yarım milyon avro
Şu anda Aurus için yalnızca üç servis merkezi bulunmaktadır. İkisi Moskova'da ve bir başka irtibat noktası Saint Petersburg'da. Uluslararası alanda Putin muhtemelen markayı ilk olarak Emirates'te başlatmak istiyor. Geçtiğimiz yıl Rusya Başbakan Yardımcısı Denis Manturov, Ortadoğu ve Kuzey Afrika ülkelerinin yakın gelecekte Aurus otomobillerinin ana ihracat noktası olarak görüleceğini söylemişti.
Her halükarda Putin'in Kim Jong-un'a hediyesi ucuz değildi. Moskova'dan bir satıcı şu anda standart model için 46.920.000 ruble istiyor; bu da 470.000 avroya eşdeğer. Zırhlı devlet limuzininin çok daha pahalı olması muhtemel, ancak şubeye göre şu anda mevcut değil.