Elektrikli arabalar
BYD ciddileşiyor: Çinli otomobil üreticisi kendi nakliye gemisinden on adede kadar inşa etmek istiyor
“Explorer I”, BYD tarafından planlanan sekiz gemiden ilkidir.
© BYD / Halkla İlişkiler
Her ne kadar borsa değeri son zamanlarda keskin bir düşüş yaşasa da Çinli otomobil üreticisi BYD’nin hâlâ büyük genişleme planları var. Şirket, arabaların daha hızlı ihraç edilebilmesi için kendi gemilerini bile inşa ediyor. İlki olan “Explorer I” artık ilkini tamamladı Tersane test sürüşü.
Çinli şirket BYD (Build your Dreams), yaklaşık 80 milyar ABD doları piyasa değeriyle şu anda dünyanın en değerli otomobil üreticileri arasında Porsche’nin hemen ardından dördüncü sırada yer alıyor. Yalnızca Toyota ve Tesla hâlâ çok uzakta. Ancak yukarıda bahsedilen Batı’daki rekabetin aksine, elektrikli arabalar pek çok ülkede henüz sokak sahnesinin kalıcı bir parçası değil. Bunu değiştirmek için BYD, görünüşe göre orta vadede arabalarının ihracatını kendi eline alacak ve bu amaçla kendi gemilerinden birkaçını inşa edecek.
Yük gemisi başına 7.000 ila 7.700 araba
Planlanan deniz devleri, araçlar için araba taşıyıcıları olarak uzmanlaşmış ve kapalı, kutu şeklindeki tasarımlarıyla öne çıkan, RoRo (Roll on Roll off) adı verilen en az sekiz gemiden oluşuyor. Bu gemiler genellikle nakliye şirketleri tarafından işletilmekte ve kapasiteler üreticiler tarafından buna göre rezerve edilmektedir. BYD gemileriyle farklı bir yaklaşım benimsiyor.
E-hareketlilik
Geçiş yapmanın zamanı geldi mi? Elektrikli arabalar artık aileler için de gerçek bir seçenek, ancak arz hala kısıtlı
2 Haziran 2023
Şirketin yeni lojistiği kurma hızı grubun ciddi olduğunu gösteriyor. Uzun zamandır planlanan filo hakkında sadece söylentiler vardı; ilk onay ancak Ekim ayında yapıldı. Ve şimdi şirketin ilk gemisi olan “Explorer I”, neredeyse bir hafta süren ilk tersane test gezisini şimdiden tamamladı. Bu, “Marinetraffic” gibi ilgili izleme hizmeti sağlayıcıları tarafından görüntülenebilen geminin hareket verilerinden açıkça görülmektedir.
“Cleantechnica” ticaret dergisi, ilk gemilerin yük başına 7.000 araca kadar taşıyabilen dev gemiler olacağını bildiriyor. Dolayısıyla uzunluğu 200 metre civarında, genişliği ise 38 metredir. Rapora göre maksimum hız 18,5 knot yani 34,3 km/saat’tir. Karşılaştırma için: Norveçli nakliye şirketi Höegh’in şu anda en büyük nakliyecileri 8.500 arabaya sahip.
En fazla on gemi planlanıyor
Daha da büyük yük gemileri inşa etmek için ikinci bir tersanenin devreye alındığı söyleniyor; 7.700 araca kadar alandan bahsediliyor. Toplamda en fazla on kopya vardır. Uzun vadede şirket filosu, elektrikli araba taşıma maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olacak ve gerekirse rotaları ayarlayabilecek. BYD şu anda tüm dünyaya her ay yaklaşık 30.000 araç ihraç ediyor.
Alfa 5
Geleceğe dönüş: DeLorean elektriğe dönüşüyor – ve görünen o ki
Etkileyici rakamlara rağmen (şirkete göre BYD ayda 300.000’den fazla otomobil satıyor) şirketin hisseleri şu anda tüm zamanların en yüksek seviyesinden çok uzakta. Sadece bir ayda şirket piyasa değerinde 12 milyar dolar kaybetti ve hisseleri 32 dolardan 28 dolara düştü. Haziran 2022’de kağıt 40 doların üzerinde işlem görüyordu. Bloomberg’e göre bazı analistler, makroekonomik gelişmeler göz önüne alındığında grubun büyüme yolunu sürdüremeyeceğinden endişe ediyor.
#Konular
BYD ciddileşiyor: Çinli otomobil üreticisi kendi nakliye gemisinden on adede kadar inşa etmek istiyor
“Explorer I”, BYD tarafından planlanan sekiz gemiden ilkidir.
© BYD / Halkla İlişkiler
Her ne kadar borsa değeri son zamanlarda keskin bir düşüş yaşasa da Çinli otomobil üreticisi BYD’nin hâlâ büyük genişleme planları var. Şirket, arabaların daha hızlı ihraç edilebilmesi için kendi gemilerini bile inşa ediyor. İlki olan “Explorer I” artık ilkini tamamladı Tersane test sürüşü.
Çinli şirket BYD (Build your Dreams), yaklaşık 80 milyar ABD doları piyasa değeriyle şu anda dünyanın en değerli otomobil üreticileri arasında Porsche’nin hemen ardından dördüncü sırada yer alıyor. Yalnızca Toyota ve Tesla hâlâ çok uzakta. Ancak yukarıda bahsedilen Batı’daki rekabetin aksine, elektrikli arabalar pek çok ülkede henüz sokak sahnesinin kalıcı bir parçası değil. Bunu değiştirmek için BYD, görünüşe göre orta vadede arabalarının ihracatını kendi eline alacak ve bu amaçla kendi gemilerinden birkaçını inşa edecek.
Yük gemisi başına 7.000 ila 7.700 araba
Planlanan deniz devleri, araçlar için araba taşıyıcıları olarak uzmanlaşmış ve kapalı, kutu şeklindeki tasarımlarıyla öne çıkan, RoRo (Roll on Roll off) adı verilen en az sekiz gemiden oluşuyor. Bu gemiler genellikle nakliye şirketleri tarafından işletilmekte ve kapasiteler üreticiler tarafından buna göre rezerve edilmektedir. BYD gemileriyle farklı bir yaklaşım benimsiyor.
E-hareketlilik
Geçiş yapmanın zamanı geldi mi? Elektrikli arabalar artık aileler için de gerçek bir seçenek, ancak arz hala kısıtlı
2 Haziran 2023
Şirketin yeni lojistiği kurma hızı grubun ciddi olduğunu gösteriyor. Uzun zamandır planlanan filo hakkında sadece söylentiler vardı; ilk onay ancak Ekim ayında yapıldı. Ve şimdi şirketin ilk gemisi olan “Explorer I”, neredeyse bir hafta süren ilk tersane test gezisini şimdiden tamamladı. Bu, “Marinetraffic” gibi ilgili izleme hizmeti sağlayıcıları tarafından görüntülenebilen geminin hareket verilerinden açıkça görülmektedir.
“Cleantechnica” ticaret dergisi, ilk gemilerin yük başına 7.000 araca kadar taşıyabilen dev gemiler olacağını bildiriyor. Dolayısıyla uzunluğu 200 metre civarında, genişliği ise 38 metredir. Rapora göre maksimum hız 18,5 knot yani 34,3 km/saat’tir. Karşılaştırma için: Norveçli nakliye şirketi Höegh’in şu anda en büyük nakliyecileri 8.500 arabaya sahip.
En fazla on gemi planlanıyor
Daha da büyük yük gemileri inşa etmek için ikinci bir tersanenin devreye alındığı söyleniyor; 7.700 araca kadar alandan bahsediliyor. Toplamda en fazla on kopya vardır. Uzun vadede şirket filosu, elektrikli araba taşıma maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olacak ve gerekirse rotaları ayarlayabilecek. BYD şu anda tüm dünyaya her ay yaklaşık 30.000 araç ihraç ediyor.
Alfa 5
Geleceğe dönüş: DeLorean elektriğe dönüşüyor – ve görünen o ki
Etkileyici rakamlara rağmen (şirkete göre BYD ayda 300.000’den fazla otomobil satıyor) şirketin hisseleri şu anda tüm zamanların en yüksek seviyesinden çok uzakta. Sadece bir ayda şirket piyasa değerinde 12 milyar dolar kaybetti ve hisseleri 32 dolardan 28 dolara düştü. Haziran 2022’de kağıt 40 doların üzerinde işlem görüyordu. Bloomberg’e göre bazı analistler, makroekonomik gelişmeler göz önüne alındığında grubun büyüme yolunu sürdüremeyeceğinden endişe ediyor.
#Konular