Büyüleyici: Renault 4/5 başarıyı geri getirecek mi?
Yakında elektrikle
amfi
© press-inform – basın ofisi
Renault elektrikli bir marka haline geliyor. Megane, Scenic ve Kangoo sadece başlangıçtı. Plug markasına doğru büyük adım, 2024/2025’te uluslararası pazarlara sunulacak olan Renault 4 ve 5’in yeni versiyonları ile atılmalıdır.
Renault’yu düşündüğünüzde, ilk Twingo, Clio, çılgın Avantime veya ailenin pratik çok amaçlı silahı Kangoo gibi genç klasikler akla geliyor. Dikiz aynasına biraz daha bakıp geçmişe bakarsanız, R4 veya R5’ten kaçınmanız pek mümkün değil ve bu ikisine tam olarak yeni bir elektrikli versiyon verilecek. “Renault 5 E-Tech Electric, modern çağ için tasarlanmış kült bir ikon. Neşeli tasarımı ve yeni nesil teknolojileriyle elektrikli araçları Avrupa’da daha uygun fiyatlı hale getirmeyi hedefliyor” diyor Renault markasının CEO’su Fabrice Cambolive. Elektrikli Renault 5 ile halihazırda ilgilenen herkesin sabırlı olması gerekecek, çünkü fişli yeni versiyon yalnızca 2024 sonbaharında mağazalarda satışa sunulacak. Yeni Renault 4’ün yanı sıra 2025’te yeni bir elektrikli giriş de onu takip edecek. Fiyatı 20.000 Euro’nun altında olan seviye modeli şu anda dahili adı “Efsane” olan ve 100 kilometrede yalnızca 10 kWh tüketmesi gereken bir model. Başarının gelmesi uzun sürmemeli; Renault’nun Ampere elektrik ünitesi 2025’ten itibaren iflas etmek ve 2030’dan itibaren yüzde onluk bir işletme marjı elde etmek istiyor.
Vel Satis veya Renault 30 gibi imaj açısından zengin büyük modellerine rağmen Renault, özellikle hem kompakt hem de uygun fiyatlı otomobilleri temsil eden bir Fransız markası olarak kabul ediliyor. Elektrikli bir Renault 5 E-Tech’in, Brandrhombus ve elektromobilite için yeni müşteriler kazanmak amacıyla şu anda büyük ölçüde yararlanılmamış bu boşluğa girmesi bekleniyor. 3,92 metre uzunluğundaki elektrikli modelin teknolojisinin tarihle hiçbir alakası bulunmadığından ve ilk kez Şubat 2024 sonunda resmi olarak tanıtılan aracın konfor ve çarpışma nedenleriyle daha büyük boyutlara sahip olacağından tasarımı merkezidir. önem. Burada özellikle ön kısım, yan kısımlar ve oranlar, 1970’li ve 1980’li yıllarda hayranlarını heyecanlandıran eşsiz Renault 5 çekiciliğini sağlamayı amaçlıyor. LED farlar, 1972 tarihli “Süper Arabanın Maceraları” ticari filmini anımsatması amaçlandığından merkezi bir tasarım öğesidir.
Genişletilmiş çamurluklar, elektrikli versiyonda bile Renault 5’in sportif karakterini vurgulamayı amaçlıyor ve en azından belli belirsiz de olsa tombul köşe kovalayıcı R5 Turbo’yu anımsatıyor. Turbo güç yerine, bir sonraki şarj durağına kadar 400 kilometre menzil sağlaması beklenen, 52 kWh pil paketiyle çalışan, fiyatı 25.000 Euro’dan başlayan elektrik motoru var. Fiyatı mümkün olduğunca düşük tutmak için 40 kWh bataryaya sahip giriş seviyesi bir versiyon planlanıyor ve bunu 2025 yılında takip edecek. Küçük otomobil, önümüzdeki sonbahardan itibaren Renault’nun araçtan şebekeye teknolojisine sahip ilk aracı olacak. Enerjiyi elektrik şebekesine besleyebilir.
Renault 5, diğer tüm elektrikli modeller gibi nihayet yeni kurulan Ampere bölümü altında geliştiriliyor, üretiliyor ve pazarlanıyor. Hedef, maliyet düşürücü bir yol haritası kullanarak elektrikli araç liste fiyatlarını yüzde 40 düşürmek ve önümüzdeki on yılın başına kadar yılda bir milyon elektrikli araç satmak. Planlanan yedi elektrikli modelin 2027/2028 itibarıyla benzer yanmalı modellerle aynı fiyat seviyesinde olması bekleniyor. Renault 5 Electric, daha önce CMF-B EV olarak bilinen yeni AmpR Small platformunu temel alan ilk araç. Bunun üzerinde C segmenti modeller için AmpR Medium platformu adı verilen platform yer alıyor.
Elektrikli beş serisi, Renault’nun şu anda Electri City olarak adlandırılan tesisini kurduğu Fransa’nın Douai kentinde üretiliyor. “Bu simgenin geri dönüşü için geleneksel araç lansmanını yeniden icat etmek istedik. Bu retro-fütüristik modelin tasarımını, büyük ölçekli bir iletişim planıyla lansmanından çok önce yavaş yavaş açıklıyoruz” diye açıklıyor Global Pazarlama Direktörü Arnaud Belloni, “Renault 5 E-Tech Electric şüphesiz bu yaklaşım için ideal araç. Çünkü bu, şüphesiz Fransız otomotiv endüstrisi tarihindeki en ikonik araçlardan biri olan bir efsanenin yeniden doğuşu, hatta yeniden icadıdır.”
basın bülteni
#Konular
Yakında elektrikle
amfi
© press-inform – basın ofisi
Renault elektrikli bir marka haline geliyor. Megane, Scenic ve Kangoo sadece başlangıçtı. Plug markasına doğru büyük adım, 2024/2025’te uluslararası pazarlara sunulacak olan Renault 4 ve 5’in yeni versiyonları ile atılmalıdır.
Renault’yu düşündüğünüzde, ilk Twingo, Clio, çılgın Avantime veya ailenin pratik çok amaçlı silahı Kangoo gibi genç klasikler akla geliyor. Dikiz aynasına biraz daha bakıp geçmişe bakarsanız, R4 veya R5’ten kaçınmanız pek mümkün değil ve bu ikisine tam olarak yeni bir elektrikli versiyon verilecek. “Renault 5 E-Tech Electric, modern çağ için tasarlanmış kült bir ikon. Neşeli tasarımı ve yeni nesil teknolojileriyle elektrikli araçları Avrupa’da daha uygun fiyatlı hale getirmeyi hedefliyor” diyor Renault markasının CEO’su Fabrice Cambolive. Elektrikli Renault 5 ile halihazırda ilgilenen herkesin sabırlı olması gerekecek, çünkü fişli yeni versiyon yalnızca 2024 sonbaharında mağazalarda satışa sunulacak. Yeni Renault 4’ün yanı sıra 2025’te yeni bir elektrikli giriş de onu takip edecek. Fiyatı 20.000 Euro’nun altında olan seviye modeli şu anda dahili adı “Efsane” olan ve 100 kilometrede yalnızca 10 kWh tüketmesi gereken bir model. Başarının gelmesi uzun sürmemeli; Renault’nun Ampere elektrik ünitesi 2025’ten itibaren iflas etmek ve 2030’dan itibaren yüzde onluk bir işletme marjı elde etmek istiyor.
Vel Satis veya Renault 30 gibi imaj açısından zengin büyük modellerine rağmen Renault, özellikle hem kompakt hem de uygun fiyatlı otomobilleri temsil eden bir Fransız markası olarak kabul ediliyor. Elektrikli bir Renault 5 E-Tech’in, Brandrhombus ve elektromobilite için yeni müşteriler kazanmak amacıyla şu anda büyük ölçüde yararlanılmamış bu boşluğa girmesi bekleniyor. 3,92 metre uzunluğundaki elektrikli modelin teknolojisinin tarihle hiçbir alakası bulunmadığından ve ilk kez Şubat 2024 sonunda resmi olarak tanıtılan aracın konfor ve çarpışma nedenleriyle daha büyük boyutlara sahip olacağından tasarımı merkezidir. önem. Burada özellikle ön kısım, yan kısımlar ve oranlar, 1970’li ve 1980’li yıllarda hayranlarını heyecanlandıran eşsiz Renault 5 çekiciliğini sağlamayı amaçlıyor. LED farlar, 1972 tarihli “Süper Arabanın Maceraları” ticari filmini anımsatması amaçlandığından merkezi bir tasarım öğesidir.
Genişletilmiş çamurluklar, elektrikli versiyonda bile Renault 5’in sportif karakterini vurgulamayı amaçlıyor ve en azından belli belirsiz de olsa tombul köşe kovalayıcı R5 Turbo’yu anımsatıyor. Turbo güç yerine, bir sonraki şarj durağına kadar 400 kilometre menzil sağlaması beklenen, 52 kWh pil paketiyle çalışan, fiyatı 25.000 Euro’dan başlayan elektrik motoru var. Fiyatı mümkün olduğunca düşük tutmak için 40 kWh bataryaya sahip giriş seviyesi bir versiyon planlanıyor ve bunu 2025 yılında takip edecek. Küçük otomobil, önümüzdeki sonbahardan itibaren Renault’nun araçtan şebekeye teknolojisine sahip ilk aracı olacak. Enerjiyi elektrik şebekesine besleyebilir.
Renault 5, diğer tüm elektrikli modeller gibi nihayet yeni kurulan Ampere bölümü altında geliştiriliyor, üretiliyor ve pazarlanıyor. Hedef, maliyet düşürücü bir yol haritası kullanarak elektrikli araç liste fiyatlarını yüzde 40 düşürmek ve önümüzdeki on yılın başına kadar yılda bir milyon elektrikli araç satmak. Planlanan yedi elektrikli modelin 2027/2028 itibarıyla benzer yanmalı modellerle aynı fiyat seviyesinde olması bekleniyor. Renault 5 Electric, daha önce CMF-B EV olarak bilinen yeni AmpR Small platformunu temel alan ilk araç. Bunun üzerinde C segmenti modeller için AmpR Medium platformu adı verilen platform yer alıyor.
Elektrikli beş serisi, Renault’nun şu anda Electri City olarak adlandırılan tesisini kurduğu Fransa’nın Douai kentinde üretiliyor. “Bu simgenin geri dönüşü için geleneksel araç lansmanını yeniden icat etmek istedik. Bu retro-fütüristik modelin tasarımını, büyük ölçekli bir iletişim planıyla lansmanından çok önce yavaş yavaş açıklıyoruz” diye açıklıyor Global Pazarlama Direktörü Arnaud Belloni, “Renault 5 E-Tech Electric şüphesiz bu yaklaşım için ideal araç. Çünkü bu, şüphesiz Fransız otomotiv endüstrisi tarihindeki en ikonik araçlardan biri olan bir efsanenin yeniden doğuşu, hatta yeniden icadıdır.”
basın bülteni
#Konular